钢管桩顶帽梁I45工字钢必须注意纵向的稳定性,设置的槽口不能过宽,并且在型钢之间焊接钢板,型钢与钢管柱头采用补强处理,使其形成整体,增强其稳定性
南宁市百林大桥建设工程总施工组织设计方案-图一
南宁市百林大桥建设工程总施工组织设计方案-图二
南宁市百林大桥建设工程总施工组织设计方案-图三
南宁市百林大桥建设工程总施工组织设计方案-图四
南宁市百林大桥建设工程总施工组织设计方案-图五
1.2.1 工程总体情况 南宁市某道路工程主线全长4465.145m,为城市次干路I级,计算有车速度为40公里/小时,双向六车道,标准路基宽度为38米,其中中央分隔量为3米,两侧的车道宽各为11.5米,两侧的人行道宽各为6米,路面采取沥青混凝土路面。
1.2 总体概述 1.2.1 工程总体情况 南宁市***江堤堤路园道路工程主线全长4465.145m,为城市次干路I级,计算有车速度为40公里/小时,双向六车道,标准路基宽度为38米,其中中央分隔量为3米,两侧的车道宽各为11.5米,两侧的人行道宽各为6米,路面采取沥青混凝土路面。