铁路通信信号施工组织

瓮安至马场坪铁路位于贵州省东南部的福泉市和瓮安县境内，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路。接轨位置位于福泉市马场坪镇的姜家坪附近，于此处新设姜家坪车站，本站位于既有沪昆铁路福泉站与麻江站区间上，距离福泉站约7.7km，距离麻江站约15.5km。

瓮安至马场坪铁路位于贵州省东南部的福泉市和瓮安县境内，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路。接轨位置位于福泉市马场坪镇的姜家坪附近，于此处新设姜家坪车站，本站位于既有沪昆铁路福泉站与麻江站区间上，距离福泉站约7.7km，距离麻江站约15.5km。

本线位于贵州省东南部的福泉市和瓮安县境内，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路。接轨位置位于福泉市马场坪镇的姜家坪附近，于此处新设姜家坪车站，本站位于既有沪昆铁路福泉站与麻江站区间上，距离福泉站约7.7km，距离麻江站约15.5km。

本资料为：TB 10306-2009 铁路通信信号电力电力牵引供电工程施工安全技术规程，内容详实，可供参考。

内容简介 本工程为新余铁路二通道四标段通信、信号、电力工程。 主要包括： 通信工程：从DK5+550切入点至新钢轧钢站（包括新建洋坊站站场通信）通信工程。主要包括从DK5+550切入点敷设4芯埋式光缆及20P全塑地区电缆各1条至洋坊站；从新钢轧钢站直埋敷设50P全塑地区电缆1条至洋坊站；洋坊站场内直埋敷设10P／20P全塑地区电缆、4×1.0站场广播电缆，新设电话集中机、无线列调设备等。 信号工程：洋坊站57组联锁道岔的室外电缆敷设、箱盒安装、信号机、电动转辙机安装、轨道电路调试；室内组合柜、电源屏、计算机联锁设备安装、调试等。 电力工程：从新钢炼钢厂配电所引到洋坊站的两路主备用6kV高压电源线路、新钢炼钢厂配电所改造、洋坊站低压供电线路、洋坊站变电所及杆上变电台、站场照明及其它电气设备、道口变台等。

信号机的位置及安装应能保证从列车、车列上容易看清其信号显示，不致误认为邻线的信号机。进路表示器机构的安装位置，应与其指示的线路开通方向一致，灯光排列应符合设计要求和验标规定。在施工过程中，监理工程师应加强对信号机柱的埋深、基础埋设及加固措施的稳定性以及设备安装限界等的巡视检查，并检查监督施工单位与工务线路工程的协调配合措施落实情况。

内容简介 某石化企业铁路专用线信号，由原色灯连锁器连锁改造为计算机连锁电气集中设备，含信号、电力、房建等专业，其中信号专业安装联锁道岔19组，信号机32架，轨道电路20区段，敷设信号电缆15千米，安装微机联锁设备1套，微机监测设备1套等；电力专业两路380V电源引入。本施工组织设计包括编制说明、工程概况、各级职能规定、进度安排、施工方法方案、质量控制等方面。

本线位于贵州省东南部的福泉市和瓮安县境内，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路。接轨位置位于福泉市马场坪镇的姜家坪附近，于此处新设姜家坪车站，本站位于既有沪昆铁路福泉站与麻江站区间上，距离福泉站约7.7km，距离麻江站约15.5km。

内容简介 本工程为新余铁路二通道四标段通信、信号、电力工程。 主要包括： 通信工程：从DK5+550切入点至新钢轧钢站（包括新建洋坊站站场通信）通信工程。主要包括从DK5+550切入点敷设4芯埋式光缆及20P全塑地区电缆各1条至洋坊站；从新钢轧钢站直埋敷设50P全塑地区电缆1条至洋坊站；洋坊站场内直埋敷设10P／20P全塑地区电缆、4×1.0站场广播电缆，新设电话集中机、无线列调设备等。 信号工程：洋坊站57组联锁道岔的室外电缆敷设、箱盒安装、信号机、电动转辙机安装、轨道电路调试；室内组合柜、电源屏、计算机联锁设备安装、调试等。 电力工程：从新钢炼钢厂配电所引到洋坊站的两路主备用6kV高压电源线路、新钢炼钢厂配电所改造、洋坊站低压供电线路、洋坊站变电所及杆上变电台、站场照明及其它电气设备、道口变台等。

标段主要涉及 改建工程以及矿石专用线新建工程。 通信专业沿铁路线挖填光电缆沟5.5 km,敷设光电缆12km，架设无线基站铁塔2座，安装通信设备2站。 信号专业室外联锁道岔56组，安装信号机56架，敷设电缆48公里；室内联锁、监测、TDCS设备各1套。 电力专业新建箱式变电站3座，敷设电力电缆13公里，安装灯塔6座，安装灯桥171延米。

鉴于朔黄线朔黄线电化引入柜改造工程项目，主要是解决目前通信网和通信设备防电化干扰，满足电化区段通信的正常使用和设备、人身安全的需要为主要目的

本资料为：公路通信技术要求及设备配置，内容详实，可供参考。

2.6.1.总体特点 2.6.1.1.线路长364.211km，桥梁总长占全线总长16.4%,隧道总长占全线总长11.77%，全线桥隧工程比例较大，采用了大量的新型结构、新技术、长隧、大跨桥梁。工点分散，结构物多，管理跨度大，工期紧迫，施工组织难度大。 2.6.1.2.省界至大保当段为新建双线，大保当至延安北段为增建二线，二线与既有线并站设置，本段线路受既有线运行干扰，要求对各项工程的施工先后顺序合理安排，搞好施工过渡，妥善处理既有线运营与施工的关系，确保既有线行车安全是重点。 2.6.1.3.本标段6km以上的长隧有冒天山隧道（14910m）和新寺则河（7669m），其中冒天山隧道为全线最长的隧道，隧道穿越地层有湿陷性黄土、膨胀土、煤层、采空区等地质，工程地质条件复杂，采用长隧短打方案，为控制工期工程。 2.6.1.4.线路多处穿越村镇及清涧县城区，拆迁工程量及施工干扰大；线路跨越210国道、S301、中锦公路、省道205、既有神延、西延铁路及县道和乡村道路，施工干扰大，施工安全防护任务重。 2.6.1.5.标准跨度桥梁采用T型简支梁，数量较大（1728孔），制运架设备要求高、投入多，运输线路长，合理、妥善处理好运、架梁及与铺轨作业的关系，形成快速的一条龙施工作业线，将对本标段的工期、质量、成本具有重大意义。 2.6.1.6.全线采用高性能耐久性混凝土，对混凝土材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高要求。 2.6.1.7.工程规模大，物资需求量大且集中，给各类物资的计划、采购、仓储、供应带来极大的压力，需要高度重视，精心安排，科学组织。

为保证本项目的顺利实施，本承包人在项目所在地附近设立项目经理部，实行项目经理负责制，全权代表本承包人履行合同中规定的义务。

弱电图集中的一本，代号03X102，移动通信室内信号覆盖系统

该资料为标线、标志、交通信号灯工程施工组织设计 标志柱：标志柱为为钢管立柱,外径在152mm以下（含152mm）的立柱，可采用普通碳素钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）的要求；外径在152mm以上的立柱，采用一般热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的 规定。铝合金柱具有耐腐蚀性好、重量轻、成型加工比较容易等特点，施工也简单，适用于海岸地区的标志柱。铝合金柱要满足规范要求。

本工程经过地区主要干线既有铁路线有：神朔线、包神线、神延线、西延线、候西线、陇海线等，本段工程与既有神延、西延铁路并行，南北贯通陕北、关中地区，铁路运输较方便。

铁路通道跨公路特大桥实施性施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺 浏览详细目录>> 内容简介 【工法特点】1、高速铁路机房施工标准化、流程化。2、提高施工效率、降低返工率。 【适用范围】本工法适用于各类高速铁路通信机房设备安装及配线施工。 【工艺原理】本工法按照高速铁路通信系统划分为传输设备、接入网设备、电话交换设备、数据通信设备、GSM-R数字移动通信设备、数字调度通信设备、会议电视设备、应急通信设备、综合网管设备、同步及时钟设备、视频监视设备、光纤监测设备、环境及电源监控设备、电源设备及其他相关通信室内设备等安装项目，强调工序流程，加强了设备安装和配线工艺，使之符合高速铁路施工要求。 ……共计18页

本线位于贵州省东南部的福泉市和瓮安县境内，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路。接轨位置位于福泉市马场坪镇的姜家坪附近，于此处新设姜家坪车站，本站位于既有沪昆铁路福泉站与麻江站区间上，距离福泉站约7.7km，距离麻江站约15.5km。

**高速公路河北段*合同，起点桩号为K30+610，终点桩号为K58+200，里程全长27.59公里。其中通信管道施工内容包括分歧监控外场设备的预埋横穿管道，互通立交的收费站、服务区内的通信站预埋管道、预留管道及各种人孔。

本资料为城市支路通信弱电工程全套施工图，图纸包括：详图，剖面图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本标段为省界(陕西)至延安北段，起讫里程为DK177+080～K483+500，全部位于陕西省境内，由北向南依次经榆林、米脂、绥德、清涧、子长、延安，线路长约364.211公里。其中，大保当至延安北段为增建二线，北起神延线铁路的大保当车站，向南至榆林，顺榆溪河而下至鱼河，沿无定河经米脂、绥德而下，先后越海拔1340m入天山分水岭和海拔1400冒天山分水岭，顺蟠龙川而下，在姚店跨延河引入海拔930m延安北区段站。

本文档为机场交通信号系统工程施工组织方案，包括：内容简介： 本工程建设位置位于呼和浩特市区东侧，科尔沁快速路交通工程施工跨越小黑河景观带、大黑河景观带、机场高速公路和铁路立交，沿途经新城区和赛罕区两大行政机构管辖区域。 目录： 综合说明 工程概况 施工总体部署 确保工期的技术组织措施 交通信号系统现场施工工艺方法等。

本资料为：高速公路通信系统设计施工图，编制于2011年，图纸共62张。通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段，起着高速公路管理系统中枢神经的作用。高速公路通信系统采用光纤数字传输系统会同程控数字交换系统形成一套全数字综合业务通信系统。

是一组高速公路路面通信管道施工现场质量检查照片，反映了现场施工中存在的部分问题，请大家参阅，提出批评与建议，帮助施工单位提高施工质量水平。

设计内容：

　　 1、平面设计：本次设计为道路通信工程设计图，道路设计范围和线形同初步设计，全线共设一个圆曲线，半径为800m，其余路段均为直线型。施工范围全长约654m，红线宽20m。

　　 路口拓宽：设计环岛路与方桥路、电子路交叉口考虑渠化拓宽设计，拓宽形式为进口道拓宽红线3m，交叉口两侧展宽段长度按红线，分别为55.98m和55m，电子路交叉口两侧展宽段长50m，渐变段均为30m，具体详见《道路平面图》及《交叉口拓宽标准横断面图》。

　　 2、横断面设计：横断面设计同初步设计，具体分幅为：3m人行道+14m机非混行车道+3m人行道=20m，为一块板形式。

　　......

　　设计于2014年，共10张CAD设计图。

资料目录 通信系统图例 通信站布设及网络结构图 通信系统网络构成图 电话交换网构成图 程控交换机中继方式图 指令电话系统构成图 会议电视及交通信息数据传输网络构成图 收费系统数据视频数据传输网络构成图 监控系统数据视频传输网络构成图 有线电视系统构成图 光缆路由图 干线传输光纤分配图 接入网光纤分配表 隧道监控数据传输光纤纤芯分配图 ……

包西铁路通道省界（陕西）至张桥段某标施工组织设计包西铁路通道省界（陕西）至张桥段某标施工组织设计

本标段为省界(陕西)至延安北段，起讫里程为DK177+080～K483+500，全部位于陕西省境内，由北向南依次经榆林、米脂、绥德、清涧、子长、延安，线路长约364.211公里。

该资料为交通配套标线标志交通信号灯工程施工组织设计 平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。

某铁路电气化改造通信工程施工组织设计 某铁路电气化改造通信工程施工组织设计 某铁路电气化改造通信工程施工组织设计

正规设计院使用，道路交通信号灯施工图详图，下载了换个图框就可以出图了。

本图纸为包西铁路通道省界（陕西）至张桥段某标施工图内容包括：施工总平面布置图、米家园则榆溪河特大桥平面布置图、大保当制梁场平面布置图、大保当制梁场平面布置图等内容，内容详实可供参考。