484-中国铁路通信信号上海工程集团有限公司-铁路道口通知系统的研发.ppt

本资料为：TB 10306-2009 铁路通信信号电力电力牵引供电工程施工安全技术规程，内容详实，可供参考。

瓮安至马场坪铁路位于贵州省东南部的福泉市和瓮安县境内，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路。接轨位置位于福泉市马场坪镇的姜家坪附近，于此处新设姜家坪车站，本站位于既有沪昆铁路福泉站与麻江站区间上，距离福泉站约7.7km，距离麻江站约15.5km。

瓮安至马场坪铁路位于贵州省东南部的福泉市和瓮安县境内，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路。接轨位置位于福泉市马场坪镇的姜家坪附近，于此处新设姜家坪车站，本站位于既有沪昆铁路福泉站与麻江站区间上，距离福泉站约7.7km，距离麻江站约15.5km。

瓮安至马场坪铁路位于贵州省东南部的福泉市和瓮安县境内，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路。接轨位置位于福泉市马场坪镇的姜家坪附近，于此处新设姜家坪车站，本站位于既有沪昆铁路福泉站与麻江站区间上，距离福泉站约7.7km，距离麻江站约15.5km。

本线位于贵州省东南部的福泉市和瓮安县境内，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路。接轨位置位于福泉市马场坪镇的姜家坪附近，于此处新设姜家坪车站，本站位于既有沪昆铁路福泉站与麻江站区间上，距离福泉站约7.7km，距离麻江站约15.5km。

本文依据GB50057-94（2000版）《建筑物防雷设计规范》标准中环路中感应电压、电流及能量的计算公式，通过对铁路通信站不同位置架设的避雷针在LPZ1区经屏蔽网格衰减后的空间内磁场强度的计算和分析，为铁路通信站避雷针架设的问题提供了设计依据。

世纪之交的通信技术是先进的数字技术、计算机技术、微电子技术与光电子技术的有机结合体，它将向着数字化、宽带化、智能化、高速化及个人化的方向发展。未来的通信要彻底克服时间与空间的限制，能够使用户在任何时间、任何地点与任何人进行包括语音、数据和视频等信息的交流。在这种情况下，出行的旅客也需要在列车上享受如同在办公室环境下的信息交流，比如同其它人进行语音、数据、传真、图像等信息交流，还要接入国际互联网。另外，随着铁路列车向高速化与准高速化方向的迈迸，为保证行车安全，实现有效的人机控制和提高运输效率，要求建立一个功能更加完善的，技术构成更加先进的铁路通信网。随着我国电信业垄断格局的打破，拥有仅次于中国电信的庞大铁路通信网络的铁道部，可以利用现有的专用网络设施积极参与竞争，向全社会提供高质量的电信业务。 要想使上述构想成为现实，就必须打破常规的铁路通信网的接入方式，采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式，实现铁路通信网的升级，适应信息社会的发展，发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。

标段主要涉及 改建工程以及矿石专用线新建工程。 通信专业沿铁路线挖填光电缆沟5.5 km,敷设光电缆12km，架设无线基站铁塔2座，安装通信设备2站。 信号专业室外联锁道岔56组，安装信号机56架，敷设电缆48公里；室内联锁、监测、TDCS设备各1套。 电力专业新建箱式变电站3座，敷设电力电缆13公里，安装灯塔6座，安装灯桥171延米。

本线位于贵州省东南部的福泉市和瓮安县境内，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路。接轨位置位于福泉市马场坪镇的姜家坪附近，于此处新设姜家坪车站，本站位于既有沪昆铁路福泉站与麻江站区间上，距离福泉站约7.7km，距离麻江站约15.5km。

主要排污河-大沽排污河和南港公路相邻，介于皮带长廊与南港公路之间。 本标段主要涉及 改建工程以及矿石专用线新建工程。 通信专业沿铁路线挖填光电缆沟5.5 km,敷设光电缆12km，架设无线基站铁塔2座，安装通信设备2站。 信号专业室外联锁道岔56组，安装信号机56架，敷设电缆48公里；室内联锁、监测、TDCS设备各1套。 电力专业新建箱式变电站3座，敷设电力电缆13公里，安装灯塔6座，安装灯桥171延米。

1．新建铁路专用线工程招、投标文件，合同协议书； 2．国家及铁道部现行设计、施工、验收采用的规范、规程、标准、定型图、定额、通用图及有关文件； 3．主要法律法规及铁道部文件，现有设计图纸；

本资料为：公路通信技术要求及设备配置，内容详实，可供参考。

通信工程：西地站、花果营站、狐狸井子站、沙力嘎站、白塔子站、红卫站视频监控系统所需的9.5公里光电缆线路工程。 电力工程：西地站、花果营站、狐狸井子站、沙力嘎站、白塔子站、红卫站视频监控系统供电所需的高压架空线路2.2公里，高压干线电缆线路1.98公里，低压电缆线路1.6公里。 安装工程：视频监控系统供电所需的杆式变电台11座，沿线16个监控点所需设备包括摄像机、云台、防护罩、光端机、解码器等。详见《工程量清单》。

.3 工程概况 本工程线路起于xx西端（包兰线K18＋700＝DK0＋000），止于xx（DK177＋080）。正线全长177.08公里。 本标段线下工程DK0＋000～DK13＋000，铺架工程暂定DK0＋000～DK89＋000。主要工作内容包括：改移道路、路基、桥涵、轨道、房屋（独立的四电房屋除外）、其他运营生产设备及建筑物工程、32m及以下简支梁制作架设，轨排拼装基地、制存梁场工程、大型临时设施及过渡工程、配合辅助工程等。主要构筑物有特大桥（单双线）2－4555.91延长米、大桥3－1364.43延长米、框架小桥10座（1249424顶平方米）、涵洞26－903.25横延米。正线铺轨176.755km、站线铺轨10.312km、铺道岔52组、铺道碴70.34万立方米、房屋2433平方米。 本标段线下工程为黄河及其支流冲积平原，地势由南北端向中部黄河河道平缓降低，地势平坦开阔，相对高差小于30m，沿线村庄密集，多劈为耕地，局部地表有零星沙丘覆盖。

弱电图集中的一本，代号03X102，移动通信室内信号覆盖系统

本资料为城市支路通信弱电工程全套施工图，图纸包括：详图，剖面图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

中国铁物总部大楼项目的C、D座模型BIM模型，rvt文件。 文件由行见BIM提供，只供学习交流使用。

资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺 浏览详细目录>> 内容简介 【工法特点】1、高速铁路机房施工标准化、流程化。2、提高施工效率、降低返工率。 【适用范围】本工法适用于各类高速铁路通信机房设备安装及配线施工。 【工艺原理】本工法按照高速铁路通信系统划分为传输设备、接入网设备、电话交换设备、数据通信设备、GSM-R数字移动通信设备、数字调度通信设备、会议电视设备、应急通信设备、综合网管设备、同步及时钟设备、视频监视设备、光纤监测设备、环境及电源监控设备、电源设备及其他相关通信室内设备等安装项目，强调工序流程，加强了设备安装和配线工艺，使之符合高速铁路施工要求。 ……共计18页

本线位于贵州省东南部的福泉市和瓮安县境内，西邻川黔铁路、南邻沪昆铁路。接轨位置位于福泉市马场坪镇的姜家坪附近，于此处新设姜家坪车站，本站位于既有沪昆铁路福泉站与麻江站区间上，距离福泉站约7.7km，距离麻江站约15.5km。

为规范南部铁路通道工程建设的监理工作，激励监理企业加强管理，认真履行监理职责，提高监理工作质量和水平，根据铁道部《铁路建设工程监理规范》（铁建设[2007]136 号) 、《铁路建设工程监理信用评价暂行办法》（铁建设[2008]3 号) 、《 监理委托合同》 ，结合山西中南部铁路通道的实际情况，特制定本办法。

内容简介 本工程为新余铁路二通道四标段通信、信号、电力工程。 主要包括： 通信工程：从DK5+550切入点至新钢轧钢站（包括新建洋坊站站场通信）通信工程。主要包括从DK5+550切入点敷设4芯埋式光缆及20P全塑地区电缆各1条至洋坊站；从新钢轧钢站直埋敷设50P全塑地区电缆1条至洋坊站；洋坊站场内直埋敷设10P／20P全塑地区电缆、4×1.0站场广播电缆，新设电话集中机、无线列调设备等。 信号工程：洋坊站57组联锁道岔的室外电缆敷设、箱盒安装、信号机、电动转辙机安装、轨道电路调试；室内组合柜、电源屏、计算机联锁设备安装、调试等。 电力工程：从新钢炼钢厂配电所引到洋坊站的两路主备用6kV高压电源线路、新钢炼钢厂配电所改造、洋坊站低压供电线路、洋坊站变电所及杆上变电台、站场照明及其它电气设备、道口变台等。

设计内容：

　　 1、平面设计：本次设计为道路通信工程设计图，道路设计范围和线形同初步设计，全线共设一个圆曲线，半径为800m，其余路段均为直线型。施工范围全长约654m，红线宽20m。

　　 路口拓宽：设计环岛路与方桥路、电子路交叉口考虑渠化拓宽设计，拓宽形式为进口道拓宽红线3m，交叉口两侧展宽段长度按红线，分别为55.98m和55m，电子路交叉口两侧展宽段长50m，渐变段均为30m，具体详见《道路平面图》及《交叉口拓宽标准横断面图》。

　　 2、横断面设计：横断面设计同初步设计，具体分幅为：3m人行道+14m机非混行车道+3m人行道=20m，为一块板形式。

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　　设计于2014年，共10张CAD设计图。

内容简介 某石化企业铁路专用线信号，由原色灯连锁器连锁改造为计算机连锁电气集中设备，含信号、电力、房建等专业，其中信号专业安装联锁道岔19组，信号机32架，轨道电路20区段，敷设信号电缆15千米，安装微机联锁设备1套，微机监测设备1套等；电力专业两路380V电源引入。本施工组织设计包括编制说明、工程概况、各级职能规定、进度安排、施工方法方案、质量控制等方面。

、本工程土方开挖采用挖机、人工开挖，为确保安全，严格开挖施工顺序，按照“从上到下，分段、对称、平衡、”的原则进行开挖。依据工程实际采取二次开挖。 2、第一次开挖：采用挖土机按1：1放坡直接开挖，挖至基底以上300标高。 3、第二次土方开挖，采用人工挖土，挖除剩余 300mm土层至基底并按要求将基底修平。

我国铁路客运专线的联调联试(初稿）

内容简介 本工程为新余铁路二通道四标段通信、信号、电力工程。 主要包括： 通信工程：从DK5+550切入点至新钢轧钢站（包括新建洋坊站站场通信）通信工程。主要包括从DK5+550切入点敷设4芯埋式光缆及20P全塑地区电缆各1条至洋坊站；从新钢轧钢站直埋敷设50P全塑地区电缆1条至洋坊站；洋坊站场内直埋敷设10P／20P全塑地区电缆、4×1.0站场广播电缆，新设电话集中机、无线列调设备等。 信号工程：洋坊站57组联锁道岔的室外电缆敷设、箱盒安装、信号机、电动转辙机安装、轨道电路调试；室内组合柜、电源屏、计算机联锁设备安装、调试等。 电力工程：从新钢炼钢厂配电所引到洋坊站的两路主备用6kV高压电源线路、新钢炼钢厂配电所改造、洋坊站低压供电线路、洋坊站变电所及杆上变电台、站场照明及其它电气设备、道口变台等。

包西铁路通道大保当至张桥段延安车站改造工程内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本资料为我国铁路工程设计概算编制办法的研究，我国铁路工程设计概算编制价和竣工价两方面入手，分析了现行编制办法中的不足之 处，提出了更加科学、准确的确定铁路工程造价的方法。内容详实，值得参考下载。

某铁路电气化（通信）工程招标文件，于2006年10月编制。本项目招标内容为某铁路电气化工程光缆及通信、市话电缆等通信物资招标；评标、定标原则及办法采用无标底投标方式、合理最低价中标原则；本文件由投标人须知、技术要求及规范、投标书格式及附表组成。

火车头蓝色车厢美国铁路

本资料为交通信号设施工程图纸完整，其包含的内容为D线东延线K0+902.145交叉口信号设施设计图，机动车及人行信号灯灯杆安装图，M3路与M1路交叉口信号设施设计图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

某路通信管道工程施工招标文件

本资料为：某道路通信管线下地工程cad设计图。内容包括：施  工  图、 龙嘴A延线道路通信管线下地工程道路区位图、横断面图及管道横断面图、龙嘴A延线道路通信管线下地工程通信管道平、纵断面施工图 、管材规格尺寸图、管道基础进入人（手）孔处配筋图、人（手）孔装配及上覆配筋图 。内容详实，可供参考！

某石化企业铁路专用线信号，由原色灯连锁器连锁改造为计算机连锁电气集中设备，含信号、电力、房建等专业，其中信号专业安装联锁道岔19组，信号机32架，轨道电路20区段，敷设信号电缆15千米，安装微机联锁设备1套，微机监测设备1套等；电力专业两路380V电源引入。本施工组织设计包括编制说明、工程概况、各级职能规定、进度安排、施工方法方案、质量控制等方面。

**高速公路河北段*合同，起点桩号为K30+610，终点桩号为K58+200，里程全长27.59公里。其中通信管道施工内容包括分歧监控外场设备的预埋横穿管道，互通立交的收费站、服务区内的通信站预埋管道、预留管道及各种人孔。

2.2.2 设计概况 第一标段设计正线长度为13.941Km(里程DK0+000~DIK17+967，其中短链4.026Km)，从xx东站DK0+631.2处出站,新建长度为13.31 Km。前5公里地貌为洪积盆地和丘陵地带，后8公里地貌为丘陵地区。平面分布有11段R=800~2000m的曲线。线路设计标高48.91~77.60 m，高差28.69 m，除中间各有431.25 m和400 m的两段平坡外，其余线路纵向在1~5.8的上下坡道上。由于地形起伏变化多呈突变状，路基挖填交替出现，线路附属工程量较大。整个标段新建有车站1座、隧道2座、大桥2座、中桥1座、小桥3座、较大的公路跨铁路立交桥3座。路基按一般路段、深路堑、高路堤、软土路基、水塘路堤等分别设计。

本工程梁截面形式众多，现以最大截面700×1400mm的梁为例进行计算。 梁截面宽度 B=700mm，高度 H=1400mm，高度方向对拉螺栓2道，对拉螺栓直径12mm，对拉螺栓在垂直于梁截面方向距离600mm。