锚定板挡土墙施工方法

衡重式路肩挡土墙施工方案，工程概况，施工资源配置，施工方法及工艺要求，施工质量、安全保证，文明施工和环保

江油小溪坝油库项目工程毛石砼挡土墙和泄洪沟工程，是小溪坝成品油库工程非常重要的一项分项工程。该分项工程分为挡土墙和泄洪沟两个分项工程，其中毛石砼挡墙总长约160m，为C20毛石砼，成“ ┑”字型布置，墙高度为8m--13m，墙体材料为毛石砼挡墙，其毛石砼毛石含量为30%，砼含量为70%。泄洪沟为C20毛石砼，沟宽2.5ｍ，沟高为１.２ｍ，挡土墙和泄洪沟毛石采用１５cm—750px 人头石，强度不小于30MPa。

本施工单位加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的标准。

隧道各种施工方案方法（桩基托梁路肩挡土墙） 隧道各种施工方案方法（桩基托梁路肩挡土墙）

该工程混凝土挡土墙，是工程非常重要的一项分项工程。其中条石挡土墙总长超过500m，墙高度为1m--12m之间，挡土墙墙身采用C30混凝土。基础采用C30钢筋混凝土。

工程概况，工程施工条件，施工环境及首件情况，施工工序、工艺及控制方法

编制依据，程概况，施工人员安排及设备等准备工作

主要施工方法及技术措施，质量保证措施，安全生产保证措施，文明施工及环保措施

安全生产、文明施工措施，工程验收标准，人员设备组织

无锡龙湖滟澜山项目III、IV标段河道挡墙工程，位于江苏省无锡市新区太湖国际科技园，东北至净慧西道。

本文档为浆砌石挡土墙专项施工方案。内容有挡土墙施工方案。内容详尽，可供参考。

本工程混凝土挡土墙长189米，地面到顶面高度从0.3米到6.17米，外侧为垂直面，内侧呈斜坡形，顶宽250㎜，根部宽度分另为400㎜、600㎜、700㎜。

内容简介 3.3.2 砼灌砌石施工质量要求 （1）块石应新鲜、坚硬，基本有两个平整面，干净且湿润，块石边长300～500mm。 （2）先砌面石，再砌腹石，石块间缝距为80～100mm，腹石要求大面朝下，块石间形成上大下小缝隙，以利砼灌注和振捣。面石与腹石应布设丁石衔接，避免面石腹石间出现纵向通缝。 （3）同一层的石块大致砌平，相邻石块高差不宜过大，以利于上、下层水平缝座浆结合密实，亦有利有丁、顺石的交错安砌。单块石料的安砌务求自身稳定，要求大面向下放置。 （4）砌体的砌缝中灌注的砼料必须振捣密实，使各单块石能互相胶结紧密。灌注的砼要求分层灌砌，层高300～500mm，上下层面石和腹石间应错缝砌筑，亦不能形成通缝，外表面应平整顺直。 3.3.3 砌石面勾凸缝 对浆砌石面勾缝质量控制要求：粘结牢固，压实抹光，无开裂等缺陷。横平竖直，交接处平顺，深浅宽窄一致，无丢缝。灰缝颜色一致，石面洁净。

DK9+184.05-DK9+278.32段为顺层深路堑.前接XX特大桥，后接XX大桥。其中DK9+223.68-DK9+266.33段右侧路堑边坡设C30钢筋混凝土桩板式挡土墙，桩间距5.0m。桩截面尺寸2.5m×2.25m,桩长11.0m，共9根，桩采用C30钢筋混凝土现场浇筑。桩间采用C30钢筋混凝土预制槽型板，共计64块。桩设置0.3m厚的C15钢筋混凝土护壁。

基础采用反铲挖掘机开挖、装车，自卸汽车运土运往堆土场，基底余土人工随机械随挖随清，降低人工劳动强度。清槽结束要及时组织验收，避免基坑槽长时间遭暴晒，及雨水进入。

本工程为重庆***工程Ⅱ标段环境挡土墙工程分别位于看守所与戒毒所两分界处和戒毒所拘留所环璄四周挡土墙挡土墙型式为重力式挡土墙和桩基托梁挡土墙总长度约为510.2米。

挡土墙结构为分上下两步台：均为5米高的直立式毛石挡土墙，挡土墙底部宽3.2米，顶部宽1.9米，采用MU40毛石M10水泥砂浆砌筑，挡土墙间距15米设沉降伸缩缝一条，内外顶三边填塞沥青麻筋进墙200mm；另设Φ100PVC管泄水孔。

根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点

疏港连接线是连接同三线和日照港的重要路段，是同三线日照段工程项目的重要组成部分，按照一级公路标准设计，有两处路段采用了加筋挡土墙这一路基防护型式。一处是K3+030—K3+920段内侧的中央分隔带挡墙，该路段位于北京路互通立交区，路基平均高4.5米。因该路段与市区道路重合，原道路的中央分隔带内已放置各种管道、管线，为保护和维修方便，中央带之上不能再填筑土方，故采用了加筋挡土墙；另一处是K6+010—K6+250段坡脚，该段位于一大水塘边部，此水塘深约20米，常年积水，设计单位通过对成本、稳定、美观等方面的论证分析，最后对靠近水塘侧的路基坡脚采用了加筋挡土墙的防护型式，挡土墙平均高13米。

浅析重力式挡土墙设计理论及方法

本资料为挡土墙模板及支撑体系安装技术和方法。 工程概况： 外墙和临空墙螺栓采用止水螺栓，内墙采用普通可回收螺栓。

**住宅小区11#楼工程位于都匀市**区****大道北转盘西侧**路******处。该工程为砖混结构，基础形式为条形基础，总建筑面积为1243.45m2，建筑总高度为17.550m。

本资料为：小区建设项目挡土墙施工方案，编制于2017年，共14页。 简介： 本工程为小区建设项目（北区）西面挡土墙工程，挡土墙型式为直立式挡土墙，总长度约为200米，挡土墙材料MU30毛石采用M10水泥砂浆砌筑，总工程量约为1500立方米。基础埋深为1米，设计高度为3~5米。毛石混凝土挡土墙要求每隔15～20m一道变形缝，变形缝宽度20mm，缝内沿墙的外、顶两边填塞沥青麻絮，塞入深度不小于200mm。挡墙设置泄水孔，孔眼采用110PVC管排水，孔眼间距2m，按梅花型布置，泄水孔向外坡度为5%，最低一排泄水孔的出水口应高出地面500mm。

本资料为：悬臂扶壁式挡土墙施工方案，共27页。 简介： C段（原城南大道红绿灯至长塘路口）公路改建工程（K0+000～K1+432.5），本项目起点为城南大道红绿灯处，路线由北往南方向基本沿旧路布设，沿线经过竹子屈、大屈长塘，终点位于长塘路口，路段全长1.4325公里。项目采用二级公路结合城市主干道技术标准，设计速度60km/h。一般路基宽度为50m，横断面布置为：（路线起点至城南桥起点，K0+000~K0+499段） 中央分隔带2.0m+机动车道单幅三车道和右转弯车道15.0m（0.5+4X3.5+0.5）+侧分带3.5m+非机动车道5.0m+人行道5.5m（其中5m人行道为建筑退让区，施工时应先与沿线业主协商建设）；（城南桥起点至路线终点，K0+499~K1+433段）中央分隔带2.0m+机动车道单幅三车道11.5m（0.5+3X3.5+0.5）+侧分带3.5m+非机动车道5.0+人行道4.0m。桥涵设计荷载为公路-I级，中小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/100，桥涵与路基同宽。

K74+060～K74+160左侧防护采用路肩挡土墙防护，挡土墙墙高9米至16米不等，墙身厚1.35米至2.9米不等；挡土墙墙高小于14米采用7.5#浆砌片石共计3096.42m3，挡土墙墙高大于14米采用15#片石砼共计594.54 m3。

xx段右侧边坡设置加筋挡土墙，墙高7.2m，胸坡1：0.05； 加筋挡土墙面板采用C25混凝土预制块，面板分I型和II型两种；拉筋采用极限抗拉强度170 KN/m、极限抗拉强度130KN/m两种类型高密度聚乙烯单向土工格栅，竖向间距0.4m；挡土墙基础及帽石均采用C25混凝土现场灌注，其中帽石分段长度为2m，基础分段长度为4m；面板与面板、帽石及基础之间以M7.5水泥砂浆砌缝。

利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出挡土墙基础中心线位置。按照设计图纸，准确放出基础的边线，边线测设完毕后进行反复的校核，保证基础位置的准确。

工程概况，施工安排，施工准备与资源配置计划

工程概况，施工准备，资源配置计划

工程概况，施工场地的地层地质情况，边坡支护型式选取

工程概况，分项工程施工计划，重力式（衡重式）挡土墙施工技术方案

砖砌挡土墙施工方案，结合现场实际情况与设计图纸编制，设计监理业主已批复。。。

工程：二期为凤山路口至沙塘收费站段（K11+900～K20+770），长度约8.870公里，红线宽度50米；三期为沙埔镇至凤山路口段（设计起点K0+000～K11+900）,长度约11.900公里。

该挡土墙位于K27+342~K27+362.70处，为路肩挡土墙，设计要求地基承载力≥0.2Mpa，挡墙基础采用C15片石混凝土，墙身采用7.5号浆砌块石。

在编制本工程施工方案的过程中，我司仔细阅读了招标文件、施工设计图、施工承包合同。在认真阅读和充分理解设计意图的基础上，结合我公司的施工经验，根据施工场地状况，以信守合同、确保质量工期、安全文明生产、持续注重环保、合理控制工程造价为指导思想，经过细心研究形成了本施工方案的主要内容，其中阐述了本工程实施时的施工设备、施工计划安排、施工技术方案、施工组织实施方法及顺序，确保工程质量和工期的主要措施，以及安全、文明、环境保护措施。在编制过程中，择优选择施工方案，做到科学合理、经济方便，为工程施工统筹安排提供技术支持。

本资料为锚索挡土墙预应力锚索施工方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

本文档为107国道新桥立交挡土墙施工方案。 可供参考

本施工组织设计根据重庆至长沙公路水江至界石段，K55+190～K55+310右线桩板墙设计文件,即渝沙高速公路水界项目变更第051号文件,并经过施工现场的认真勘察，经反复讨论后，编制此实施性施工组织设计。