秀园路跨杭申线大桥及附属工程施工设计方案

本工程主要功能是跨越京杭大运河，全长650m。其中主桥为单跨82.5米的系杆拱桥一座，两段为多跨简支梁结构的引桥，引桥总长约400.5km

施工单位在开工前应做好施工组织设计，经审查后方可施工，在分项工程施工前应做好相应的准备工作，提出具体的施工方案，采取必要的技术措施，施工方法，措施，详细的施工程序及相应的进度计划应报施工监理，经监理签字后方可施工。

本工程主要功能是跨越京杭大运河，全长650m。其中主桥为单跨82.5米的系杆拱桥一座，两段为多跨简支梁结构的引桥，引桥总长约400.5km，全桥布置为2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22，全桥长483米，另外道路总长约200米。

垫板与支座间平整密贴，支座四周不得有0.2mm以上的缝隙；支座中线、水平位置偏差不得大于1mm。

为完善嘉兴市路网结构，加强市内交通联系，促进本市与各地区经济社会发展，故实施秀园路大桥工程。 本工程主要功能是跨越京杭大运河，全长650m。其中主桥为单跨82.5米的系杆拱桥一座，两段为多跨简支梁结构的引桥，引桥总长约400.5km，全桥布置为2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22，全桥长483米，另外道路总长约200米。 本工程按城市标准建设（主桥宽32.5米，引桥和道路宽24.5米） 设计车速： 60 km/h。

本工程主要功能是跨越京杭大运河，全长650m。其中主桥为单跨82.5米的系杆拱桥一座，两段为多跨简支梁结构的引桥，引桥总长约400.5km，全桥布置为2×18.5+2×22+17+4×22+82.5+2×18.5+8×22，全桥长483米，另外道路总长约200米。

本资料为深圳某公路大桥桥面铺装及附属工程施工总结，内容包括：工程概述,施工时间及完成主要工程数量,施工组织等，内容详实，值得参考下载。

桥梁结构施工除按施工图纸和本施工说明外，其余均按照现行施工规范的相关条款施工

本文档为室外附属工程施工组织设计，包括：概括 本工程为南陵县开发区等六单位办公用房室外附属工程，小区内安置房工程已施工完成。室外场地为回填土，土质为杂填土，室外附属工程包括安昌镇蔬菜新村安置点进入小区道路和小区内道路、给水管线、污水排水管线、雨水排水管线、景观装饰、种植绿化等工程等。

包括内外校门、传达室共两个（面积共为47.92M2）；道路672 M2；场地硬化1693 M2；挡土墙950M3；排水沟600M；围墙270M。约总投资56万元。

某中学附属工程施工招标文件，WORD格式。

此方案根据所收到的中国市政工程中南设计研究院设计的施工图“第四卷1#污水泵站”和“第五卷2#污水泵站”进行编制，编制的范围为泉港区南部截污管道工程1#2#泵站附属工程。

本资料为某粮库及其附属工程施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

刷 801 胶水溶液一度；满刮腻子二遍；刷内墙涂料 二遍。所有房间阳角门窗用 1:2 水泥砂浆粉护角

给水管线上的管道附属构筑物包括蝶阀井，排气阀井，排水阀井，支墩的砌筑和各种阀体的安装。

国道某隧道附属工程施工组织设计包含 隧道全长 1270m（K30+840～K31+100），设 4 台（每台 22KW）SDS90K-4P 台射 流风机通风；隧道消防为每 50 米设灭火器灭火系统和消火栓给水系统各一套，消火栓 给水系统为常高压给水系统，无消防增压泵，在该隧道进口右侧标高 391 米处设高位消 防水池，隧道进口左侧标高 398 米处设一拦水坝取水；在隧道两侧壁上共布置 307 盏 JK TL2-400 系列高压钠灯不间断照明，分白天，阴雨天（傍晚），夜间，深夜四级控制；供 配电系统在 K30+825 处设一座(10/0.4KV)变电所，由当地供电局供两路电源供电，应急2系统采用 CPTT 型 UPS，后备时间为 30 分钟；进出口洞外引道段各设 3 盏 10 米高、2 米单 挑臂路灯照明等内容丰富可供网友下载参考

锅炉房及附属工程施工组织设计 包含 本工程位于西安市XX村，北邻污水处理场，南邻XX高速路，西邻XXX新主干4路。 本工程建设规模：本标段总占地4311.17m2；建设规模为2台75t/h链条式蒸汽锅炉及辅助设施、3台150t/h硫化床蒸汽锅炉及辅助设施，总蒸发量600t/h，供热面积约900万平方米的热源厂内的全部土建工程。 具体范围为主厂房、引风机房、烟囱、沉灰池、沉渣池、化水车间、一期煤棚，输煤通廊施工图纸内的建筑工程。不包含锅炉、辅机及控制系统设备安装，智能、消防系统、门窗等招标方分包工程。 等可供参考下载

某公司原老区 4 座 124m3高炉、2 座 15t 转炉、3 座 1500m3制 氧于 1993 年相继建成投产，至今已投运十余年，根据目前钢铁 工业的发展态势，结合某公司本身的发展规划，以及从某公司长 远发展战略和经济效益出发，提升产品结构，决定对某公司老区 进行全面改造，淘汰 4 座 124m3高炉、2 座 15t 转炉、3 座 1500m3 制氧，实施就地改造，实现技术装备升级，从而适应钢铁产业的 发展。

办公楼及附属工程施工招标文件,WORD格式，共44页，可供参考。

某中学附属工程施工监理招标文件，WORD格式。

定位砌体表面砌缝的宽度不得大于4厘米。砌体表面三块相邻石块的内切圆不得大于7厘米，两层间的错缝不得小于8厘米。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

招标范围：2栋公寓住宅楼建安工程及室外道路等相关附属工程（详见工程预算书及施工图纸）

本项目包括土建工程、园建工程、绿化工程、给排水工程、篮球场、足球场、安装配套工程、照明工程等。

江埔站位于从化大道与从城大道交叉路口东侧，沿从化大道东西向布置。车站有效站台中心里程为YDK61+263.000，车站起点里程为YDK61+176.200/ZDK61+161.900,终点里程为YDK61+416.900/ZDK61+416.90， 主体及附属结构外包全长240.7m（右线）/255m（左线），标准段线间距14m。 车站结构为地下两层现浇混凝土结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系；围护结构与车站 主体及附属结构采用复合式结构， 主体及附属结构采用明挖顺筑法施工。 车站有效站台中心里程处车站为标准地下二层岛式车站。

本工程共5座桥梁，xx大桥、xx大桥为40米预应力T梁，均在梁桥台处采用GJZF4350*400*59四氟板式橡胶支座，桥墩处采用GJZ 350*400*57板式橡胶支座；xx桥、xx1#桥为20米空心板，均桥台处采用GYZF4 225*44四氟圆板式橡胶支座，桥墩处采用GYZ 225*42板式橡胶支座；xx2#桥为25米小箱梁，桥台处采用GJZF4200*300*51四氟板式橡胶支座，桥墩处采用GJZ 200*300*49板式橡胶支座。桥面宽度均为10.5米，采用10公分的钢筋砼铺装，仅在各桥两桥台处设置伸缩缝。两边设置高90公分的防撞护栏。

工程概况：本设计遵循突出重点景观、注重生态的原则完成施工图设计。竖向设计：注意场地的标高变化以及排水方向，基本将地表水排向四周道路，进入道路上的排水管沟。

桥面系及附属工程施工合同 桥面系及附属工程施工合同 桥面系及附属工程施工合同 桥面系及附属工程施工合同 桥面系及附属工程施工合同 桥面系及附属工程施工合同 桥面系及附属工程施工合同

常州桥梁及附属工程施工组织设计，机械设备的选型与配置和施工方法密切相关。根据地质情况、桥跨结构、工期要求，通过比选，确定总体施工方案为：桩基采用冲击钻成孔，导管灌注水下砼，承台采用大块模板一次浇筑；墩身，15米以下低墩采用整体式钢模一次浇注完成，30米以下墩采用大模板分段浇筑；悬臂挂篮法施工连续梁采用挂篮分段浇筑，组合箱梁采用架桥机架设。选择的机械设备要与此方案相适应

该工程处于亚热带气候带中，冬冷夏热，四季分明，雨热同季，湿润多雨，季风气候显著，春季低温阴雨，夏季的梅雨和高温多雨，秋季的秋高气爽，冬季寒潮大风为主要特征。

本标段为某标，主线起自塘头老村东北侧，起点里程为K13+000，经料坑村，跨过洲石路玉律支线到达本次设计终点K17+500，路线全长4500米。其中桥梁有：料坑互通主线桥K13+941.5～K14+380.5；B匝道桥BK0+274.072～BK0+351.428；洲石路跨线桥K15+918.0～K16+492.0。主要桥面系包括预制箱梁中横梁、横隔板、湿接缝、桥面连系、桥面整体化层、防撞墙、伸缩缝、桥面排水等等。

特大冷库及附属工程施工组织设计 包含 1.1.建设单位： 1.2.设计单位： 1.3.施工单位： 1.4.工程名称： 1.5.工程地点： 1.6.质量目标：确保合格、力争省优质结构标准 1.7.计划开工日期：2010年8月10日。 计划竣工日期：2011年12月2日。 等可供参考下载

烧碱装置电解槽部分的工程量主要包括：基础定位模板安装，头端、尾端、中间端、活动端、侧板安装，阳极液阴极液进出总管、油压系统以及其他附件的安装。

本项目包括地面井下水处理站包含调节沉淀间、综合水处理间；生活污水处理站等单位工程。地面井下处理站的调节沉淀间地下部分为钢筋砼结构，上部为框排架结构，屋面为网架；井下综合水处理间地下部分为钢筋砼结构，上部为框架结构，屋面为网架结构。

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本资料为：附属土建工程施工监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。