桥面附属设施工程施工方案

本标段为某标，主线起自塘头老村东北侧，起点里程为K13+000，经料坑村，跨过洲石路玉律支线到达本次设计终点K17+500，路线全长4500米。其中桥梁有：料坑互通主线桥K13+941.5～K14+380.5；B匝道桥BK0+274.072～BK0+351.428；洲石路跨线桥K15+918.0～K16+492.0。主要桥面系包括预制箱梁中横梁、横隔板、湿接缝、桥面连系、桥面整体化层、防撞墙、伸缩缝、桥面排水等等。

xx隧道路面左幅全长，右幅全长，共计，其中复合式路面，水泥混凝土路面，隧道进出口现浇混凝土路面。我标段隧道附属工程主要包括水沟、电缆沟、装饰工程等。

本标段的桥面系施工内容主要包括桥面混凝土现浇、伸缩缝、排水沟、泄水管、灯座埋件及电线埋管等。桥面系工程是桥梁施工的组成部分，桥面系的工程施工在上部结构完成后进行。

本资料为桥面系及附属结构专项施工方案（63页）。 在桥面铺装层施工前，对桥面全面检查验收，验收合格后才能开始铺装层施工，对箱梁顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁、不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求，不符合要求予以处理，对尖锐突出物予以打磨，对平滑部位进行凿毛处理，凿除浮浆，人工全面凿除浮碴、浮浆，清除泥土、油污等，并用高压水冲洗干净，以利混凝土铺装层与桥面板有良好的结合并对桥面预留孔在铺装层施工前进行封堵，在封堵浇筑混凝土时钢筋应按要求进行布置焊接，封堵混凝土应振捣密实。 目录： 工程概况 编制依据 施工布置 主要施工内容 施工进度计划安排 各工序主要施工方法 质量检验 现浇混凝土外观质量保证措施 质量保证措施 特殊时期施工措施 安全保证措施 文明施工及环境管理措施 组织机构 主要施工设备配置

农业路西三环立交是西三环与农业路交叉而设置的互通式立交，是两条快速路之间的重要交通转换节点，是快速路网的重要组成部分。西三环为郑州市三环中的重要一段，是郑州市中心城区重要的交通保护壳。农业路是郑州市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路，对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。互通设计范围为西三环XSHK0+000～XSHK1+174.81，农业路K0+45.57～K2+017.71。立交共分为三层，农业路快速路最高，在第三层，匝道在第二～三层，西三环主线跨线桥为第二层，地面道路为第一层。全线共设置了8条立交匝道，2条上下桥匝道，西三环主线直行交通采用跨线桥通过，其他地面交通采用平面交叉。农业路主线高架标准段桥梁全宽25.5m；匝道中SW、NE、EN、WS、A匝道标准宽度8m，加宽段8.6-9m，其余匝道标准宽度9m，加宽段10m。 西三环立交共有立交匝道8条、瑞达路上下桥匝道2条。立交匝道除SW、NE匝道设计车速采用30km/h外，其余互通式立交匝道及上下桥行匝道的设计速度取用40km/h。匝道最小半径为60m。

1总体施工方案 桥面防护墙、遮板先进行试验段施工，经项目部认可后方可大面积施工。 桥面防护墙、遮板、竖墙等附属工程施工在桥梁箱梁架设20孔后就开始跟进施工，先施工防护墙，预埋CPⅢ测量点，以免影响CPⅢ测量和轨道板施工；然后跟进安装遮板，焊接遮板N1钢筋与竖墙A钢筋，然后立模板浇筑竖墙A砼，使遮板与竖墙A牢固联结；再立模板施工竖墙B砼形成电缆槽，最后电缆入槽后安装电缆槽盖板。

广工校区道路及附属工程施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

浙江某国家粮库及其附属工程施工方案，**是浙江省内的国家重点工程，位于****区内，本次招投标共包括综合楼(含食堂)、配电房及工作塔控制室、药品库、消防设施、地磅房(汽车衡计量室)、东大门及门房、西大门及门房、花坛及喷水池等的土建及安装。

本合同段路面P标四分部位于某市万载县和萍乡市上栗县境内，起止桩号为K174+000～K223+430.38，路线全长49.43km，含桥梁37座、枢纽互通1处、一般互通立交3处、服务区1处、互通连接线2处、监控通信所及养护工区3处。对应于项目R7驻地办（江西省赣西公路工程监理有限公司）管辖范围的施工桩号为K190+000-K223+430.38，本段落范围内，含桥梁27座、慈化互通立交1处、上栗东互通立交1处、上栗枢纽互通立交1处、上栗服务区及场地1处、慈化互通立交连接线1处、慈化监控通信所1处、上栗东监控通信所1处。其段落范围内主要工程量为：级配碎石底基层19.82万方、水稳碎石中、下基层28.28万方、沥青稳定碎石基层(ATB-25) 7.05万方、中粒式改性沥青混凝土下面层(AC-20C)5.24万方、细粒式改性沥青混凝土表面层 (AC-13C) 3.49万方等。

为了环保节排和油站的安全，对油站一、二次油气进行回收，同时对加油机{4台美国Gilbarco4油品双显八枪汽油机(每台机2个加油点)、2台美国Gilbarco双油品四显四枪加油机（每台机4个加油点）、1台中国Gilbarco双油品四显四枪加油机（每台机4个加油点）}进行改装，增加1台冷凝油气液化机及配套回气管线和设备电源电缆。

本工程为小区室外附属工程，小区内安置房工程已基本施工完成。室外场地为回填土、临时混凝土路面。室外附属工程包括小区道路和小区内道路、给水管线、消防管线、污水排水管线、雨水排水管线、电力管线、小区内路灯照明管线、景观装饰、种植绿化等工程。

**村新型社区建设项目**标段工程，位于**市村，为*村新型社区总平及附属设施工程。工程造价为741.48万元。

拟建工程为XX快速化工程，场址位于XX市中心城区北部，西起XX路立交西侧、经XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、东至XX大道东侧XX外环路，路段全长约 7.872公里。 本项目从XX路立交东侧开始起坡修建高架桥，沿XX道路边绿化带中心线呈双幅布置，在XX路立交处高架桥向道路外侧偏移，跨越XX路立交匝道后，重新沿XX边绿化带中心线向东，与XX大道立交相接。 全线高架桥采用双幅形式、上下行分离，单幅桥梁宽13米，两桥之间净距16.75米，单幅桥全宽13米，净12米，位于原XX快速车道边绿化带带内。在设置辅助车道的路段，辅道车道全宽17米，净16米。匝道宽8米，净宽7米。 1～22联西起XX路，东至XX路，北幅桥墩号为N0-N74，起点桩号N0+060，终点桩号N2+388，共长2328米；南幅桥墩号为S0-S75，起点桩号N0+066，终点桩号N2+385，共长2319米；该范围内有还有A、B、F匝道及H匝道第2联。 防撞护栏

本资料为深圳某公路大桥桥面铺装及附属工程施工总结，内容包括：工程概述,施工时间及完成主要工程数量,施工组织等，内容详实，值得参考下载。

我四分部施工的XX客运专线XX段XX标段DK593+259.56~DK597+844.42，全长4.585km桥面防护墙、竖墙、遮板、电缆槽盖板等附属工程。

梁体与防护墙接触部位需进行凿毛处理，以凿除浮浆及松散层、露出新鲜砼为标准。同时，作业工班应根据技术员对梁顶高程的交底，对立模处梁顶进行处理，超高的应凿除到设计高程、欠高的应采用砂浆对模板底部位进行调平，处理后高程误差控制在5mm以内。处理完毕后，应浆杂物清理干净。

本工程位于**园区内，**区**镇，东临24m宽的规划道路，西靠**有限公司，南为**厂，北为12米长的区间路。占地10484m2，建筑占地面积4423m2，建筑总面积：21348m2。 拟建四层生产车间，五层办公楼。六层的宿舍三幢建筑。

阜建高速公路项目JH-2标段项目起讫里程为K29+129.250～K36+700；线路全长7.571km；其中桥梁7座，共计1.658km,桥型布置分别为：主线跨新长铁路分离式立交桥（3联6跨25m）、斜港河大桥（5*20m）、卞港村中桥（3*13m）、主线跨新S234分离式立交桥（5联4跨25m）、主线跨润阳路分离式立交桥（3*20m）、主线跨老S234、北建港沟大桥（2联5跨25m+1联6跨30m）；通道桥（3*13m）。

本标段桥面系施工主要作业内容为：现浇中横梁80道，端横梁40道，湿接缝9240m，全线墙式护栏共计3360m，波形护栏共计3360m，桥面现浇混凝土层共计2309m2。本标段设计桥梁中横梁厚35cm，高125cm，横向湿接缝宽度100cm，厚度18cm，墙式护栏采用Rcm-SA-B型，波形护栏采用Gr-Am-2B1型。

**********村新型社区建设项目**标段工程，位于**市**********村，为*村新型社区总平及附属设施工程。工程造价为741.48万元。

新基桥跨布置为13×20m+（48+85+52）m+11×20m，主桥上部为三跨预应力混凝土变截面单箱双室连续箱梁桥，两侧引桥为20m跨径的预应力砼空心板梁。 桥面铺装为10cm现浇整体化混凝土+柔性防水层+10cm沥青混凝土铺装。桥头两端设8m长搭板，搭板采用C30混凝土，高度35cm，其上为10cm沥青混凝土铺装层。

本联桥面长为124米宽度为渐变宽度25.902～29.002米，砼桥面厚度为6厘米并分三次浇筑完成。

秀园路跨杭申线大桥及附属工程施工方案，本工程主要功能是跨越京杭大运河，全长650m。其中主桥为单跨82.5米的系杆拱桥一座，两段为多跨简支梁结构的引桥，引桥总长约400.5km

本施工组织设计涵盖的工程施工内容：上马台北五村道路硬化附属工程的全部施工内容，具体详见建设单位所发施工图纸中全部内容。

为了环保节排和油站的安全，对油站一、二次油气进行回收，同时对加油机{4台美国Gilbarco4油品双显八枪汽油机(每台机2个加油点)、2台美国Gilbarco双油品四显四枪加油机（每台机4个加油点）、1台中国Gilbarco双油品四显四枪加油机（每台机4个加油点）}进行改装，增加1台冷凝油气液化机及配套回气管线和设备电源电缆。

小区室外附属工程，小区内安置房工程已基本施工完成。室外场地为回填土、临时混凝土路面。室外附属工程包括新村安置点进入小区道路和小区内道路、给水管线、消防管线、污水排水管线、雨水排水管线、电力管线、小区内路灯照明管线、景观装饰、种植绿化等工程。

本单位工程标高采用1985年国家高程系统，±0.000为1121.90m。工程设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类建筑，建筑场地类别为二类，抗震设防烈度为8度，抗震构造措施为8度，框架抗震等级为二级。 本单位工程长64.8m，宽35.1m，纵向分为12轴，横向分为7轴；基础底标高-3m，共有52个独立台阶式基础；上部主体结构为混凝土框架结构，共四层。

本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交，河道无通航要求。

　　技术标准：

　　(1).设计基准期：100年，设计使用年限50年，设计安全等级：一级。

　　(2).桥梁设计荷载标准：城－B级;人群：4.05KN/m2。

　　(3).桥梁标准横断面：

　　2.25m(人行道+栏杆)+11m（车行道）+2.25m(人行道+栏杆)=15.5m。

　　(4).桥梁与河道正交，中心桩号K2+051.646。

　　(5).桥面铺装：12cmC50防水砼(W6)铺装的形式。

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　　上部结构采用跨径25m后张法预应力砼简支空心板梁。本工程25m中板共计30块，边板6块。

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　　共15张，编制于2015年。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本工程为xxxx基地项目工业性科研用房工程。 本工程建筑总面积约140439.99m2，地上面积约106190.274，地下面积约34249.72。 本工程总共七栋楼，7#楼最高，建筑高度61.20m；3#楼最低，建筑高度26.20m；地下室1层，局部2层，地下室层高为3.9m/4.5m/5.1m。 本工程结构类型为框架-剪力墙结构，基础采用柱下独立基础、条形基础和筏板基础，钢筋接头采用机械连接、焊接、绑扎搭接。

本标段总建筑面积99809.96平方米，其中地上面积为78896.98平方米，地下面积20912.98平方米，最大基坑深度不超过5.5米，结构类型为框剪，包括1~10#楼，23#楼及配套用房，主要功能民用住宅及相关配套生活设施。中铁·xxxx一期工程 4#、5#、6#楼。 中铁·xxxx一期工程 4#、5#、6#楼位于项目的北侧， 4#楼基底占地面积330m2，西侧距用地界线8.5m，其他侧较为开阔； 5#楼基底占地面积413m2北侧距用地界线18.5m，西侧为临时道，距用地界线约8.5m,东距用地界线约10m，南侧较为开阔； 6#楼基底占地面积374m2,南侧距待建地下约5.2m,其它侧较为开阔。

建筑高度：43.5m;总建筑面积2841.54m2;相对标高±0.000等于绝对标高1950.90米.整幢建筑外型设计为弧型,外弧半径R=123m,内弧半径R=99m,圆心角60。外墙壁设有一道变形缝。

本工程冲洗应根据系统内可能达到的最大压力和流量连续进行，直到出口处的水色和透明度与入口处目测一致为合格，冲洗后及时填写冲洗记录。

本工程采用自然放坡，暂定坡度为1:0.5具体视情况而定，开挖坑深超过 1.5m时，必须根据土质和深度放坡或加可靠支撑，土方深度超过 2m时，周边必须设 2 道护身栏杆，危险处夜间应设红色警示灯。

本工程为生物发电工程汽轮发电机工程，位于主厂房A～B轴线间,4～6轴线间，基础筏板底标高均为-3.5m,基础底板钢筋保护层厚50mm，上部结构：柱子钢筋保护层35mm，垫层混凝土采用C15，基础、柱子及上部运转平台梁板混凝土均采用C30，运转层顶板纵横梁交叉处可采用C30细石混凝土。

本次招投标共包括综合楼(含食堂)、配电房及工作塔控制室、药品库、消防设施、地磅房(汽车衡计量室)、东大门及门房、西大门及门房、花坛及喷水池等的土建及安装。

本资料为农田水利引水渠及附属工程施工方案，共99页。 简介： 本项目共衬砌渠道47829m。修建沉砂池10座，量水堰10座，公示牌1座，其他渠系建筑物1092座。本工程施工用水包括砌石施工养护等生产用水以及施工基地生活用水等。砂浆施工用水在拌和系统内调协一容量为4m3储水桶以备拌和蓄水；养护用采用水泵直接从河流中提水用于施工部位不另设储水系统。

本方案包含室外给排水工程及室外附属工程两个部分。 室外给排水工程平面布置图详见施工图 ①室外排水系统： 主要由连接各栋楼排水口并通向化粪池的管道组成。管道检查井的井底标高及排水管道埋设的深度在满足相关规范 的前提下， 可根据化粪池与市政管网的接口高程做灵活调整。 最终使各栋楼的污水通过排水管道顺利导入化粪池即可。 其中，管道的平面位置及长度可根据每栋房屋的排污口位置及现场实际情况做灵活调 整。检查井的设置原则上直线段每 20 米设置一个，遇转角、交接处即设置一个。

江埔站位于从化大道与从城大道交叉路口东侧，沿从化大道东西向布置。车站有效站台中心里程为YDK61+263.000，车站起点里程为YDK61+176.200/ZDK61+161.900,终点里程为YDK61+416.900/ZDK61+416.90， 主体及附属结构外包全长240.7m（右线）/255m（左线），标准段线间距14m。

XX铁路XX标段起迄里程为DK746+842～DK763+574，全长16.8km公里。主要有桥梁13座，特大桥5座14002延米，大桥4座1075延米，中桥4座411延米，预制箱梁498孔；主要承担XX线箱梁架设的桥面系施工任务，标段内设计无砟轨道全长3.7km，起止里程为：DK746+842.46～DK750+550，四通特大桥部分长3.66km；肇庆东站部分长0.04km。其中DK750+502.85～DK750+550为普通路基无砟轨道，DK750+550～DK750+575为无砟轨道与有砟轨道过渡段。 附属设施工程包括：防护墙、竖墙、接触网支柱基础（含下锚拉线基础）、防水层及保护层、遮板、伸缩缝及挡水台等项目。 (1)防护墙 防护墙设计为C40钢筋混凝土，采用Φ12mm、Φ16mm的HRB335钢筋，分节设计，除端部节长度为2295mm外，中间节均为1990mm，两节之间纵向设置设10mm宽的断缝。防护墙底面宽25cm，顶面宽20cm，四通特大桥直线和曲线内侧防护墙的高度为775mm，曲线外侧的防护墙高度为930mm；其他桥梁曲线外侧防护墙高度均为1080mm，曲线段内侧和直线段高度为均为900mm。（如图2-1所示）。