上海虹桥枢纽某高架路新建工程某标钢箱梁吊装施工设计方案

本工程xxxx～xxxx污水管(DN300)穿越xx港，管底标高-1.3m，地面标高5.2m，沟槽开挖深度约6.7m，在本管道北侧有一10KV高压电杆，导致管道沟槽无法开挖，同时紧邻污水管道南侧洋泾港桥，管道无法向内移动。内容详实，可供参考。

本工程位于上海虹桥国际机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路。 基地面积约24,000平方米。拟建工程的室内地坪±0.000相当于绝对标高5.300，基地自然土的平均绝对标高为4.2m左右。

上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程土方施工方案，本工程属工业建筑，其服务功能主要为虹桥机场的新建西航站楼区域提供能源保障。主要单体工程包括冷冻机房、锅炉房、地下管线共同沟、蓄冷水罐、地下储油罐及总图管网等。

本工程位于上海虹桥国际机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路。 工程的室内地坪±0.000相当于绝对标高5.300，基地自然土的平均绝对标高为4.1m左右。

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本工程位于上海虹桥国际机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路。

本工程位于上海虹桥国际机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路。 基地面积约24,000平方米。拟建工程的室内地坪±0.000相当于绝对标高5.300，基地自然土的平均绝对标高为4.2m左右。

本工程属工业建筑，其服务功能主要为虹桥机场的新建西航站楼区域提供能源保障。主要单体工程包括冷冻机房、锅炉房、地下管线共同沟、蓄冷水罐、地下储油罐及总图管网等。

本工程属工业建筑，其服务功能主要为虹桥机场的新建西航站楼区域提供能源保障。本次招标的主要工程包括冷冻机房、锅炉房、地下管线共同沟、蓄冷水罐、地下储油罐及总图管网等。

八局对各在建项目创节约型工地的工作十分重视，要求各项目均成立创节约型工地活动领导小组，公司工程部经理主抓，层层落实责任制。

上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程节能降耗方案上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程节能降耗方案

本工程属工业建筑，其服务功能主要为虹桥机场的新建西航站楼区域提供能源保障。主要单体工程包括冷冻机房、锅炉房、地下管线共同沟、蓄冷水罐、地下储油罐及总图管网等。

本工程为xx高架路新建工程施工xx（xx路-xx中路），立交钢结构桥包括xx高架主线、匝道连续钢箱梁，另有部分人行天桥。其中，主线桩号为ZXK18+274.05（轴号Pm171）至ZXK18+420.053（轴号Pm174）；pes匝道桩号为ESK0+077.000（轴号pes01）至ESK0+310.704（轴号pes09）。总计安装重量约为4609t（包括人行天桥约1000t）。

结合虹桥站土壤源热泵系统的地埋管换热器设置方案，分析了地埋管换热器的换热性能、换热效率，土壤温度变化特性以及系统运行特点与可靠性，阐述了铁路客站工程应用土壤源热泵系统的优势和应注意的系统特性。

本工程为虹桥商务区核心区北片区05号地块2#3#楼外帷幕墙工程，位于上海市虹桥商务区宁虹路申虹路。本工程外帷幕墙的钢结构主要包括四大块：2#A区及3#B区屋顶钢结构、2#3#楼幕墙飞边钢结构、2#3#楼钢连廊和2#3#楼入口钢结构。2#A区及3#B区屋顶钢结构采用钢框架结构，钢柱高4.3米，钢梁梁顶标高为42.400；2#3#楼幕墙飞边钢结构，采用5~9层转角钢梁悬挑；2#3#楼钢连廊采用钢框架结构，箱形钢梁梁顶标高为12.150，跨度27米；2#3#楼入口钢结构采用钢框架结构，与钢连廊的两侧边梁ZL3连接。

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上海虹桥枢纽污水管道非开挖更换施工方案（胀管施工）内容详实，可供参考

根据上海市深基坑工程管理规定及相关规范，地下管线共同沟属于2类深基坑工程。基坑占地面积约为903平方米，周长252m。供热共同沟槽底标高为：－5.95m，集水井部位－7.95m，土方挖深4.75m；供冷共同沟槽底标高－7.65m，集水井部位－9.65m，土方挖深6.45m；综合考虑工期、场地、文明施工等，我方考虑采用拉森钢板桩围护后机械开挖，人工配合清土的施工方案。共同沟土方分三个区施工（分区如下图所示）。共同沟开挖完成后用沟内的排水沟与集水井作为排水系统，集水井内设置潜水泵及时排出明水，直至土方回填完毕。

本工程位于上海虹桥国际机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路。 工程的室内地坪±0.000相当于绝对标高5.300，基地自然土的平均绝对标高为4.1m左右。

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本次工程为新建市政道路，西起xx路，东至xx西路，全长约2.14km。xx路新建工程XX工程全长438.68米，从K4＋170～K4＋608.68，含主线道路及A、B、C、D匝道道路，红线宽度49米。 全线新排雨水管线、污水管线及电力管线。本工程共设置桥梁一座为京杭xx大桥西接线桥。另外在B、D匝道上设置2孔6米箱涵一座。

虹桥SOHO地上由 4 栋弧线形的超长高层建筑组成，各建筑单体之间在不同楼层由连廊相连，形成大底盘多塔超长连体结构。结合工程项目背景，介绍工程结构设计中的关键技术问题，包括结构体系选择、抗震性能化设计、超长结构温度预应力筋设计、连廊结构及其支座设计等。通过结构的精心设计，能够完美实现建筑师的构想。工程所采用的设计方法和思路对于其他大型公共建筑，尤其是复杂多塔连体结构具有一定的借鉴作用。

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本工程按设计轴线划分有18个区，其中B1、B3、B5为主楼施工区域,其余15个区为长廊施工区域。

上海虹桥国际机场是我国三大枢纽机场之一，该扩建工程西航站楼部分屋面采用预应力张弦结构。结合工程实际，着重论述了部分结构的预应力施工，并结合施工仿真和现场实测，提出了此类结构的预应力施工技术的关键。

上海虹桥综合交通枢纽东交通广场南北车库屋面停车场建筑面积大，屋面排水沟纵横交叉，其屋面防水工程至关重要。因此采用分仓，跳捣、真缝设置及聚氨酯分区等技术措施来保证屋面的平整度及防水要求，达到了施工质量要求。

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