[上海]地下车库梁模板高大模板支撑体系施工方案（专家论证）_

地下车库模板施工方案，地下车库框架梁主要为600*2500、850*1800、主要包含了支模架体搭设方法，及工艺要求

本工程由高层住宅、多层住宅、地下车库和相应配套设施构成。地下车库共3区段，目前施工A区地库。结构形式：桩基加承台、筏板基础，剪力墙主体结构。 　　 A地库和2#、3#高屋地下室总面积11076㎡，地下室层高3.9m,一般跨度8100㎜×8100㎜（净跨7500㎜×7500㎜）.......

本资料为地下室顶板暗梁楼盖高大模板图，包含地下室顶板暗梁楼盖高大模板立杆平面布置图、水平杆平面布置图、剪刀撑平面布置图、监测点平面布置图，欢迎下载！

混凝土结构工程施工规范GB50666-2011 4.5.5条 快拆支架体系的支架立杆间距不应大于 2m。拆模时应保留立杆并顶托支承楼板，拆模时的混凝土强度可取构件跨度为 2m ,按本规范第 4.5.2 条的规定确定。这就说明，结构梁、板跨度的大小，对结构梁、板的内应力大小有直接的影响。为此，如果将梁、板和拱的跨度减小，其结构内应力亦相应减小，则拆模时混凝土强度可以降低，再根据混凝土早期强度增长快的规律，拆模时间可以提前。

本工程总建筑面积为63838.47m2，地下2层，地上27层，基础形式为筏板基础，结构形式为主楼剪力墙结构、群房框架结构。根据本工程结构、工期等特点，本工程地下室模板均采用散拼模板。

本工程位于重庆市合川区盐井街道办亊处石乌村三社，总建筑面积约为 9255.62m2。地下室一层。本工程由合川区xx公司投资兴建，xx限公司设计，xx公司承建。

本资料为单层地下车库模板工程安全专项施工方案，可供参考。

本文针对梁板结构的地库顶板梁的布置经济分析比较，供大家参考。

该项目位于闸北区共和新路、大宁路。高大支模区为地下室，砼顶板厚度有150和250两种，最大支撑高度为汽车坡道处约22m、自动扶梯处支撑高度约16m，地下室支撑高度约9.5m，砼梁最大截面规格为600×2220，较大截面的有600×2220,700×1000，800×2000，1000×900等47种。

构造简单支拆方便，且便于钢筋的绑扎、砼的浇注和养护。

本工程位于上海市宝山区*****，本地下车库为单建式一层小型汽车停车库，层高为3.60米，框架结构形式，顶板为无梁楼盖，局部层高5米，顶板为梁式楼盖。

总建筑面积29340m2，结构形式为框架结构及无梁楼盖结构，地下一层，地上三层，地下室顶板有梁板部分板厚为120cm，支模高度分别为6.8米、7.15米、6.2米、6.9米、7米；无梁板部分板厚500cm，支模高度为5.6米

本工程为xxxx.xxxx住宅小区人防地下车库，位于xxx区，北临xx南路，南临xx路，西临xx大桥。

地下室模板工程施工方案地下室模板工程施工方案地下室模板工程施工方案地下室模板工程施工方案

高大模板监督措施及管理导则，PPT格式，共72页，包括了方案编制、验收管理、施工管理等，可供参考。

xxxx科技园xx大厦项目，位于天津市xx区柳滩地块，场地位于xx公路西侧，xx河东侧，xx桥以北，建筑面积121100平米，主楼地下3层，地上41层，裙楼地下3层，地上3层。本工程基础结构形式为：主楼 桩筏基础；裙楼 墙、柱下基础+抗水板；主体结构形式为：主楼 钢砼框架-剪力墙结构；裙楼 框架结构。 2.1.2模架工程概况 本方案针对地下三层、首层、二层中空部位和地下一层高架部位，主框架结构跨度主要为8.4米，中空部位最大净高为10.3m，架体基础为基础底板和结构楼板，立杆底部铺设50厚木板。梁截面尺寸多为300×600，300×700，400×700，500×700，500×800，600×800，700×700， 500×1200，700×1200，最大尺寸为700*1200.混凝土等级：梁板C40，柱C60，板厚有120mm，130mm，140mm，200mm。为保本工程施工过程中的安全，需对此部位的模板及支撑体系进行设计验算，并对方案进行专家论证。

岱山新城01地块1-9楼及地下车库、商业用房等建安工程工程；属于框架结构;地上34层;地下2层；建筑高度：103.40m；标准层层高：2.80m ；总建筑面积：264352.57平方米；总工期：580天

永威枫香庭西院一标段1#、2#、3#、5#、6#、16#、17#楼及幼儿园及地下车库工程位于郑州市郑新大道与绿水路交叉口东北角，总建筑面积为30.1174万平方米，本标段建筑面积为14.5226万平方米，其中地上约11.0890万平方米，地下建筑面积约3.4336万平方米，为河南永威置业有限公司开发建设，河南省万安工程建设监理有限公司监理，由郑州市正岩建设集团有限公司承建。 主楼地下三层，从下向上层高分别为3.89、2.95m、2.82m,地上除1#楼为31层；16#、17#楼为4层外，其余均为32层，层高2.9m，车库地下两层，层高从下至上为3800mm、4200mm. 本工程为一类高程建筑，主楼结构类型：钢筋混凝土剪力墙结构．地下车库为框架结构，主楼部分耐火等级为一级，结构安全等级为二级，建筑物设计使用年50年限，抗震设防烈度为7度，消防等级按有关规定执行。

本工程地下车库为地下一层，结构类型为框架剪力墙结构。 室内墙体除钢筋混凝土墙体外采用200厚煤矸石砌块。门窗采用防火门、防火窗、防火卷帘门、木包铝窗、木门、滑升门等。地下室防水采用防水砼，抗渗等级P6，侧壁防水层采用1.20mm厚高分子防水卷材，保温层采用JA玻化微珠保温砂浆。地面主要采用水泥砂浆地面和耐磨地砖。

(一)、建筑概况 南侧地下人防车库建筑面积8109.43㎡，为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，地下1层，层高4.9m，基础底板板面标高-6.4m，地下室顶板板面标高-1.5m，主要柱网柱距8.4×8.4m。 (二)、模板支撑工程概况 超过一定规模的危险性较大的分项工程范围：地下人防车库顶板梁板的模板支撑体系。顶板梁截面主要有550×1100 mm、550×1300 mm、600×1300 mm等，最大梁截面为700×1400 mm；顶板板厚有350 mm、400 mm两种；框架柱截面有600×600 mm、700×700 mm两种；外墙墙板厚度为350 mm，其余一般墙板厚度为300 mm，局部LKQ厚度为400mm。 顶板梁板钢筋安装要求在中间柱砼浇筑完成后才能进行，外围脚手架及上人施工梯与支撑系统同步进行施工。 (三)、支承层概况 顶板梁板混凝土施工时，由模板支撑体系将梁板的施工荷载传至地下室底板结构支承层，其承载力满足模板设计要求。 本方案是为确保模板体系施工质量安全而编制。

上海某广场2#楼超重梁模板支撑专项方案 上海某广场2#楼超重梁模板支撑专项方案

本工程位于上海市闸北区老沪太路，总建筑面积89552.70平方米，其中人防面积：3850平方米，防护单元二个，防护单元一战时掩蔽部，人防建筑面积1550平方米，防护单元二战时汽车库，人防建筑面积2300平方米。，人防建筑面积34601平方米。地下室局部为人防单元，防护等级为核五级和核六级，地下室其余部分均非人防。本工程平时功能为地下汽车库和设备用房。

本设计为平战结合设计。平时为地下车库，战时分为四个单元，其中三个为6级二等人员掩蔽部，掩蔽人数分别为1170人，1230人和1090人；一个为6级移动柴油电站。地下车库分为三个防火分区，采用机械进风，机械排风的通风方式。

1、工程信息 工程名称：XX·XX里项目 建设单位：苏州XX房地产有限公司 设计单位：苏州XX设计研究院有限公司 监理单位：苏州XX工程管理有限公司 施工单位：浙江XX建筑工程有限公司 本程工程建设地点：苏州市相城区喜庆路北侧、润南巷西侧；属于剪力墙结构;其中1#楼、2#楼、4#楼、5#楼、6#楼、9楼地下2层，地上27 层；建筑高度：79.8m，标准层层高：2.9m ；3#楼地下一层，地上18层，建筑高度55.35米，标准层高3米；7楼、8楼地下二层，地上23层，建筑高度为68.2米，标准层高2.9米。另外含有地下车库等，总建筑面积：120750.4平方米；总工期：800天 本工程结构主楼为短肢剪力墙结构，地下车库及人防为框架结构，基础形式为筏板基础，抗震等为四级，抗震设防烈度为6度。

商业综合楼工程位于。该工程地下1层车库+地上6层。建筑使用功能为商业、宾馆等。工程总建筑面积11490.52平方米，其中：地下建筑面积1758.4m2，地上建筑面积9732.12m2，地下负一层层高3.8米，一层层高为6米（+3.400处设计为框架梁无楼板吹拔空间），二层层高为3.6米，三至六层层高3.3米，机房层层高3.5米。建筑高度23.3米，长度98.7米，宽度18.4米，耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅱ级。抗震设防烈度7度，设计使用耐久年限50年。为全现浇钢筋混凝土框架结构。地基采用承台筏板复合基础,楼面板采用混凝土梁板结构。

（2）本工程为钢筋混凝土剪力墙结构，主体东单元地上十七层，地下一层，西单元地上十八层，地下一层为汽车库和设备房，东单元地上一层和二层为商业服务网点,三至十七层为住宅；西单元地上十八为纯住宅。

工程名称：XX·XX里项目 建设单位：苏州XX房地产有限公司 设计单位：苏州XX设计研究院有限公司 监理单位：苏州XX工程管理有限公司 施工单位：浙江XX建筑工程有限公司 本程工程建设地点：苏州市相城区喜庆路北侧、润南巷西侧；属于剪力墙结构;其中1#楼、2#楼、4#楼、5#楼、6#楼、9楼地下2层，地上27 层；建筑高度：79.8m，标准层层高：2.9m ；3#楼地下一层，地上18层，建筑高度55.35米，标准层高3米；7楼、8楼地下二层，地上23层，建筑高度为68.2米，标准层高2.9米。另外含有地下车库等，总建筑面积：120750.4平方米；总工期：800天 本工程结构主楼为短肢剪力墙结构，地下车库及人防为框架结构，基础形式为筏板基础，抗震等为四级，抗震设防烈度为6度。

工程名称：昆山**住宅小区二期工程地下车库 工程地址： 结构形式：属于框架结构 地上11层，地下车库一层高4.6米顶板厚分别为300㎜、160㎜。 构成：本方案依据小区的最厚板，参考以上数据做板支撑计算。 建设单位： 设计单位： 勘查单位： 监理单位： 施工单位； 项目经理： 技术负责人：

本程工程建设地点：苏州市相城区喜庆路北侧、润南巷西侧；属于剪力墙结构;其中1#楼、2#楼、4#楼、5#楼、6#楼、9楼地下2层，地上27 层；建筑高度：79.8m，标准层层高：2.9m ；3#楼地下一层，地上18层，建筑高度55.35米，标准层高3米；7楼、8楼地下二层，地上23层，建筑高度为68.2米，标准层高2.9米。

1．补充完善工程概况，对各种不同类型构件的具体部位、数量分别进行说明，详见《三、工程概况》。并按实际高度、跨度进行支撑系统的布设，同时针对450mm*850mm截面以上梁均参照400mm*1650mm进行验算、200mm厚板参照250mm厚板进行验算，通过计算及工程的实际情况确定搭设参数，详见《六、梁模板及支撑体系验算》、《七、顶板模板及支撑体系验算》。

本工程施工完毕并自检合格后，由工长填好预检表格及质量评定报质检员处，由质检员检查后核定该分项工程的质量等级后，填写报验单报监理复查验收并核定质量等级。所有资料应跟随现场施工进度，不得后补。

本方案主要针对支撑高度超过8m区域编制。钢管采用外径为48mm，壁厚3.5mm，其材质应采用国家现行标准的要求，弯曲变形、锈蚀、有裂缝的钢管不得使用，钢管上严禁打孔；脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm；杉木枋在使用前应认真挑选防止有节疤，其必须具有足够的强度、刚度和稳定性。保证结构、构件各部分形状尺寸和相互间位置的正确。

本工程具有大空间、大跨度、各层结构平面布置变化大，建筑外形不规则，异型构件多（包括弧形梁、斜梁、斜柱、椭圆形柱、圆柱等），结构造型比较复杂的特点，也造成了本工程出现较多的超高、超跨、超线荷载、超施工总荷载的钢筋混凝土现浇构件，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）规定，超过一定规模的危险性较大的分部分项工程（简称超限）需另行编制安全专项方案，并需专家论证。

根据青岛市建筑工程脚手架及模板支撑系统安全管理暂行规定(试 行)第三节方案的论证第二十三条符合下列条件之一的模板支撑系统称为高大模板支撑系统：

根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）中关于危险性较大的分部分项工程范围规定：建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或现浇板类构件施工总荷载大于15KN/㎡，或现浇梁类构件线荷载大于20KN/m的模板支撑系统。

建筑总面积35846㎡，其中宿舍楼建筑面积8792m2，教学楼建筑面积27054㎡；建筑高度宿舍楼29.85米，教学楼18.35m；建筑层数：宿舍楼地上10层，地下2层，教学楼地下1层，地上4层。结构形式：宿舍楼为全现浇剪力墙结构，教学楼框架－剪力墙结构 教学楼集一至十二年级教学、学习、娱乐活动及餐厅为一体的综合性建筑，室内主要有教室、实验室、计算机房、室内活动场、报告厅、阶梯教室等功能性房间。

楼板模板宜以每个铺设单元从四周先用阴角模板与墙、梁、柱模板连接，然后向中央铺设，跨度大于4米的梁按《规范》要求进行起拱，起拱高度为梁跨的0.2～0.3%。

本工程位于东莞东坑镇，是一幢公共性医疗院、办公建筑，总建筑面积为10156平方米。设钢筋混凝土柱下独立基础，地上七层，建筑结构较为简单；首层大堂及三至六层外挑梁中有高支撑的设置。

xxxx科技园xx大厦项目，位于天津市xx区柳滩地块，场地位于xx公路西侧，xx河东侧，xx桥以北，建筑面积121100平米，主楼地下3层，地上41层，裙楼地下3层，地上3层。本工程基础结构形式为：主楼 桩筏基础；裙楼 墙、柱下基础+抗水板；主体结构形式为：主楼 钢砼框架-剪力墙结构；裙楼 框架结构。 本方案针对地下三层、首层、二层中空部位和地下一层高架部位，主框架结构跨度主要为8.4米，中空部位最大净高为10.3m，架体基础为基础底板和结构楼板，立杆底部铺设50厚木板。

根据青岛市建筑工程脚手架及模板支撑系统安全管理暂行规定(试 行)第三节方案的论证第二十三条符合下列条件之一的模板支撑系统称为高大模板支撑系统：