1、设计概况 某城际铁路综合Ⅰ标中桥包括城际铁路中桥和动车走行线中桥，位于既有某两铁路桥之间，设计桥梁间距4.42m，横跨某中路，南北两侧有1～3层砖混结构商用房。 城际铁路中桥（15+18.5+15）m起止里程为DK0+985.68～DK1+039.18，全长53.5米，宽12.8m，基础基坑深度约2.5m。南北侧桥台基础为横向2排纵向4排共8根钻孔桩基础加1.5m厚现浇钢筋混凝土承台，桩基横向间距3.8m，纵向间距3.7m；中间一孔框架桥侧墙基础为横向布置一排共4根钻孔桩加1.5m厚现浇钢筋混凝土条形承台，桩基纵向间距3.6m。桥台钻孔桩桩径为1.0m，桩长19.5m，共计16根，中跨侧墙钻孔桩桩径为1.25m，桩长20.5m，共计8根，墩台高6m，刚壁墩12.8m×1.0m×6.0m（长×厚×高）。 动车行走线中桥（15+18.5+15）m起止里程D2DK0+486.29～D2DK0+539.79，全长53.5m，宽26.2米，基础基坑深度约2.4m。南北侧桥台基础为横向2排纵向8排共16根钻孔桩基础加1.5m厚现浇钢筋混凝土承台，桩基横向间距3.5m，纵向间距3.5m；中间一孔框架桥侧墙基础为横向布置一排共7根钻孔桩加1.5m厚现浇钢筋混凝土条形承台，桩基纵向间距4.025m。桥台钻孔桩桩径为1.0m，桩长18m，共计32根，中跨侧墙钻孔桩桩径为1.25m，桩长22.5m，共计14根，墩台高6m，刚壁墩26.2m×1.0m×6.0m（长×厚×高）。
城际铁路桥梁施工文案-图一
城际铁路桥梁施工文案-图二
城际铁路桥梁施工文案-图三
城际铁路桥梁施工文案-图四
城际铁路桥梁施工文案-图五
本方案适用于粘土、粉质粘土及含少量砂、石粘土层，且地下水位低的人工成孔灌注桩工程。 由于西平铁路XPS-1标段线路处于黄土残塬区，地下水贫乏，桩基穿越地层多位于黏质黄土（Q3eo13及Q2eo13）层中，黄土的直立性强，硬塑为主，土质较坚硬，具备人工挖孔的地质环境。因此拟在洞子沟大桥、转弯大桥、阳峪大桥、南安宫大桥、南家咀大桥、双星村大桥、田家窑3号大桥、田家窑1号大桥及曹家坪2号跨线桥等9座桥梁桩基施工时采用此方案。
