本项目为XX省XX州XX河大桥永久治理工程,原XX河大桥交通于2011年3月中旬正式通行。大桥建成通车过后一直运行正常,XX水电站于2011年3月下旬开始下闸蓄水,随着库区水位的上升,2011年11月下旬库水水位升至高层2103m时,知木林隧道出口至XX河大桥0#桥台段路基产生沉降变形,路面开裂,公路内边坡产生沿基覆界面下错现象,0#桥台出现变形。经过应急处理方案,桥台变形已趋于稳定,现对大桥进行永久治理,永久治理阶段采用方案为:在0#桥台下边坡坡脚堆填适当的渣料,对坡脚进行堆渣反压,增加坡体的稳定性,同时在桥台上下游侧布设钢管桩,加固桥台基础;在0#桥台背墙后增设2×20m空心板,以跨越岸坡土体变形区域,然后将路线顺接至隧道洞口。 本项目为2×20m空心板梁,共2跨,每跨跨径为20米,每跨7片空心板,共14片。每片空心板梁高100cm,底宽99cm。 混凝土标号等级为C40砼,混凝土方量为168m3。空心板重量:边板36.07T,中板,32.26T。 至2013年7月24日,14片空心板梁已预制完毕。2013年8月10日完成14片空心板梁预应力张拉、灌浆、封端。整体结构经自检和驻地监理检测,梁板混凝土安装强度满足《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的规定,断面尺寸、梁长、梁高以及预埋件经自检和驻地监理检测符合设计要求;桥台帽梁及支座垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程指标经过自检和驻地监理检测符合设计要求。
大桥工程空心板安装优化文案-图一
大桥工程空心板安装优化文案-图二
大桥工程空心板安装优化文案-图三
大桥工程空心板安装优化文案-图四
大桥工程空心板安装优化文案-图五
二、工程简介 东莞市XX干道市政工程XX段位于XX镇境内,有三座中桥, 桥跨布置1×30m,上部构造是 30米预应力砼空心板,斜交30°,共125片。支座采用圆板橡胶支座GYZΦ300*66。
1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:8+10+8m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。
1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:8+10+8m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。