本项目为XX省XX州XX河大桥永久治理工程,原XX河大桥交通于2011年3月中旬正式通行。大桥建成通车过后一直运行正常,XX水电站于2011年3月下旬开始下闸蓄水,随着库区水位的上升,2011年11月下旬库水水位升至高层2103m时,知木林隧道出口至XX河大桥0#桥台段路基产生沉降变形,路面开裂,公路内边坡产生沿基覆界面下错现象,0#桥台出现变形。经过应急处理方案,桥台变形已趋于稳定,现对大桥进行永久治理,永久治理阶段采用方案为:在0#桥台下边坡坡脚堆填适当的渣料,对坡脚进行堆渣反压,增加坡体的稳定性,同时在桥台上下游侧布设钢管桩,加固桥台基础;在0#桥台背墙后增设2×20m空心板,以跨越岸坡土体变形区域,然后将路线顺接至隧道洞口。
大桥工程空心板安装优化方案(中水 20米空心板)-图一
大桥工程空心板安装优化方案(中水 20米空心板)-图二
大桥工程空心板安装优化方案(中水 20米空心板)-图三
大桥工程空心板安装优化方案(中水 20米空心板)-图四
大桥工程空心板安装优化方案(中水 20米空心板)-图五
说明: 1,预制梁采用桥面40M宽的旧桥,顺桥轴线交错布置5各预制底座;存梁区分别布置在底胎两侧,可供存梁30片;存梁区两边预留安装梁吊车及过往施工车辆便道。 2,钢筋房、木工房、砂石水泥料场、拌合机等设在华阳岸,混凝土采用人工运输、附着式和振动棒振捣。 3,底胎采用原路打毛、两端与桥面钢筋锚固形成整体,浇筑15CM厚水磨石胎面。 4,外模板采用1套钢模,内模采用3套木模表面钉铁皮周转使用。