特大桥钢筋混凝土空心墩专项施工文案

本桥位于铜仁市环北街道管辖区大明边城处，为跨越滨江大道、锦江及大明边城外环路的特大桥，设计中心里程为IDK3+380，起止里程为IDK2+776～IDK3+736.85，桥梁跨径为1×24m+9×32m+（40+64+40）+（68+128+68）+（40+64+40）+3×24)m，全桥长度为960.85m。

一个外观要求简洁的屋面飘板，采用了BDF空心管技术，内容包括布管方案、材料验收、安装及固定措施、浇筑空心楼板的工艺。

1、施工图设计总说明 　　2、主要工程材料表 　　3、桥位平面图 　　4、桥梁总体布置图 　　5、桩基坐标表及桥面特征点标高 　　6、空心板梁构造图 　　7、空心板梁钢筋布置图 　　8、桥台台帽钢筋构造图 　　9、桥台一般构造图 　　10、桥台台帽钢筋构造图 　　11、墩帽钢筋布置图 　　12、桥墩一般构造图 　　13、支座、垫石构造图 　　14、桥台桩基钢筋布置图 　　15、桥墩桩基钢筋布置图 　　16、搭板构造图 　　17、车行道伸缩缝构造图 　　18、钢板伸缩缝构造图 　　19、桥面连续、铺装构造图 　　20、人行道构造图 　　21、抗震锚栓构造图 　　22、栏杆构造图 　　(二)技术标准 　　1. 设计荷载：城－B级。 　　2. 桥下河道要求：按上口宽30规划河道要求。 　　3. 地震荷载：按7度设防。地震作用:地震动峰值加速度0.1g。 　　4. 设计基准期：100年。 　　5. 洪水频率：1/50。 　　6.设计安全等级：二级。 　　三、设计要点 　　（一）桥面宽度 　　全桥桥宽分配为：0.3m（栏杆）+5.7m（人行道）+16m（车行道）+5.7m（人行道）+0.3m（栏杆）=28m 。 　　（二）桥型布置 　　沙洲东河桥根据规划河道宽度的要求及现状河道挡墙，采用三跨8+10+8m的简支板梁桥。 　　桥梁法线方向与河道中线正交，中心桩号K0+795.27。 　　（三）结构设计 　　上部结构:采用8+10+8m钢筋砼空心板梁，板梁标准跨径8m及10m。 　　梁长分别为7.96m、9.96m，梁高0.50m。共有中板78块，边板6块。 　　下部结构:桥台：桩柱式桥台，桩基采用?100cm钻孔灌注桩； 　　桥墩：桩柱式桥墩，桩基采用?100cm钻孔灌注桩。

核芯筒为钢筋混凝土结构。核芯筒总高度为436.75米，平面形状为椭圆形，长短轴分别为18m×15m。外部为椭圆形墙体，墙体内径尺寸为17m×14m，其墙体厚度随高度发生变化。其变化的数值见下表2.3.1.1

本桥DK166+832.5-DK166+926.1里程段设计采用1-（76+160+76）m连续梁拱跨越xx高速公路。

本资料为：大渡河特大桥水中墩施工方案，内容详实，可供参考。

路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h，设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。天桥一座，长87米。

XX河大桥是XX省XX～XX高速公路XX～XX段XX县XX村北跨越XX河而设的一座大桥此大桥，桥的起止桩号为K79+241.25～K80+248.75，中心桩号为K79+770，此大桥为21-50米先简支后连续Ｔ型梁桥。 此桥墩身有变截面空心薄壁墩、等截面实心墩两种；桥台为肋板式桥台。墩身均采用无支架翻模施工。XX河特大桥下部结构墩身中0#台、21#桥台为肋板式桥台， 1#～9#、19#、20#桥墩为等截面矩形实心墩，

XX河大桥是XX省XX～XX高速公路XX～XX段XX县XX村北跨越XX河而设的一座大桥此大桥，桥的起止桩号为K79+241.25～K80+248.75，中心桩号为K79+770，此大桥为21-50米先简支后连续Ｔ型梁桥。 此桥墩身有变截面空心薄壁墩、等截面实心墩两种；桥台为肋板式桥台。墩身均采用无支架翻模施工。XX河特大桥下部结构墩身中0#台、21#桥台为肋板式桥台， 1#～9#、19#、20#桥墩为等截面矩形实心墩，其余桥墩均为变截面薄壁式空心墩其墩身具体尺寸及工程数量见下表1.1-1。

2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 　　 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 　　 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 　　 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。 　　

本项目段起自K78+000，止于K90+440，路线总长12.44km，沿线共有盖板涵28道，盖板（暗桥）通道23道，钢筋混凝土圆管涵29道。钢筋混凝土盖板涵结构具体见“盖板涵一览表”。

基础钢筋混凝土浇捣施工专项方案，符合各种工程基础钢筋混凝土浇捣施工专项方案

本图为一简支空心板设计图，含桥墩、桩基设计图、桥台设计、简支空心板设计图、及伸缩缝桥面铺装及排水设计图。

工程基础形式为钢筋混凝土预制空心桩基础，其上设独立承台及拉梁，拉梁上设500 厚钢筋混凝土底板，拉梁均为上反梁。基础底板形状约为80m×90m 的矩形。

采用DNA-03型精密水准仪、DISTO激光测距仪和其他普通丈量器具检查主梁、墩台和支座等结构的尺寸、平整度等外观质量。

为使墩身混凝土的内、外质量及结构尺寸达到客专暂行验收标准及哈大客专公司的要求，对辽河1#特大桥62#墩进行试验，以取得：

本资料为5.25黄河特大桥拱上墩施工方案，可供参考学习交流等等。

技术标准 　　1、设计行车速度：60公里/小时。 　　2、设计车辆荷载：公路-II级。 　　3、桥面宽度：桥面净宽11.00米，桥面两侧各设0.50米墙式防撞护栏，全桥总宽度为12.00米。 　　4、交角：路线中心线前进方向与桥墩、台帽前墙等中心线的右夹角，本桥为90°。 　　5、桥面纵坡：位于竖曲线段，坡度为0.333%，竖曲线半径为9692.308米。 　　6、桥面横坡：桥梁位于半径为1500米的圆曲线段上。 　　7、设计洪水频率：1/100。 　　8、地震基本烈度：地震动峰值加速度系数为0.05g，相当于地震烈度VI度。 　　图纸包括 　　1、设计说明 　　2、全桥工程数量表 　　3、桥型总体布置 　　4、墩、台基础平面布置及桩位坐标 　　5、上部横断面布置 　　6、空心板一般构造 　　7、中板钢筋构造 　　8、边板钢筋构造 　　9、桥面铺装钢筋构造（一）～（二） 　　10、桥面连续钢筋构造 　　11、防撞护栏及泄水管平面布置示意 　　12、防撞护栏一般构造 　　13、防撞护栏钢筋构造（一）～（二） 　　14、伸缩缝预埋钢筋构造 　　15、桥墩一般构造 　　16、桥墩支座垫石及调平钢板构造 　　17、桥墩墩帽钢筋构造 　　18、桥墩墩柱钢筋构造 　　19、桥墩桩基钢筋构造 　　20、桥台一般构造 　　21、桥台支座垫石及调平钢板构造 　　24、桥台台帽钢筋构造（一）～（二） 　　25、桥台背墙钢筋构造 　　26、桥台耳墙钢筋构造 　　27、桥台肋板钢筋构造（一）～（二） 　　28、桥台承台钢筋构造 　　29、桥台桩基钢筋构造 　　30、搭板一般构造 　　31、搭板钢筋构造 　　32、台后填土及锥坡、防护示意 　　33、桩基声测管构造图 　　 　　

• 编制时间：2009

内容简介 二、设计依据： 　　 1、《公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004》 　　 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》 　　三、设计标准： 　　 1、控制高程：桥两端道路高程 2.50米 　　 2、桥 宽：12.6米（2X3.5米车行道＋2X2.5米人行道+2X0.30护轮带） 　　 3、桥跨型式：12米（钢筋混凝土预应力空心板梁）,单跨简支梁桥。 桥梁平面图 桥台盖梁结构图

本资料为[广东]现浇钢筋混凝土空心楼盖结构说明，本说明适合于楼(屋顶)层为由梁(暗梁及明梁)和非抽芯式空心楼板组成的现浇钢筋混凝土空心楼盖。

本资料为：预制钢筋混凝土空心板设计说明，内容详实，可供参考。

适用范围 适用于公路及城市桥梁工程中拱桥现浇钢筋混凝土拱圈施工。

本章包括现浇混凝土（基础、柱、梁、墙、板、楼梯、其他构件、后浇带）预制混凝土（柱、梁、屋架、板、楼梯、其他构件）钢筋制作安装等内容，共三部分。 一、基础知识 二、工程量清单项目编制及工程量计算规则

本资料为草街嘉陵江特大桥4号墩顶帽及支承垫石钢筋布置图，含1/2 支承垫石钢筋平面、截面等，欢迎下载。

2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 　　 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 　　 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 　　 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。 　　

资料适用于跨江大桥水中墩基础钻孔桩、承台施工，以及连续梁墩身施工。标段全长8.98km。特大桥0号台-137号墩施工长4.87Km。特大桥管段内跨越“一江两河”。其中涉及河道内的水中施工共27个墩。区域内地层岩性以“红层砂”、泥岩为主，主要不良地质为砂、泥岩风化差异造成的边坡稳定性问题，发育顺层、危岩落石、滑坡、有害气体等不良地质。11号-25号墩位于江道内，66号-71号位于河道中，105号-116号位于河道内。其中11号-15号、66号-70号墩为两联（40+2X64+40）m连续梁，采用挂篮法施工，其余均为简支箱梁采用预制架设法施工。 　　开工日期2014年9月15日，竣工日期2015年5月28日。 　　…… 　　施工策划：水中墩施工，采用对河道进行筑拦河坝导流分区施工，直接在河道内填筑施工便道和筑岛围堰进行钻孔桩施工，筑岛围堰采用粘土填筑，其顶面尺寸为承台尺寸每边加宽6m，平台为梯形台体，边坡1:1.25，上游侧与施工便道填筑相连。水中墩钻孔桩采用冲击钻施工方案承台采用土袋围堰、基坑内江水、放坡开挖施工方案，12号-15号（35+2X64+40）m连续梁施工搭设施工栈桥。栈桥设计全长225m，共16跨，标准跨径15m，每5跨为1联，桥面净宽9.0m。栈桥上部结构自上到下依次为20cm厚C30钢筋混凝土预制桥面板、贝雷片纵梁，混凝土桥面板单块尺寸为900X199X20cm，桥面板直接支承在贝雷梁顶面，通过桥面板底预埋件与贝雷梁固定。 　　…… 　　共计74页，含栈桥。编制于2014年。

汉北河2号特大桥主桥墩身为钢筋砼空心薄壁墩，空心墩形状为矩形。每个主墩有左右两个空心墩，共有4个空心墩。薄壁厚度为80厘米。空心墩顺桥向宽450厘米。墩顶部、底部横桥向与箱梁底同宽，为750厘米。空心墩20号墩柱高度为14米，21号墩柱高度为11米。空心墩砼标号为C40。20号主墩每个空心墩C40混凝土291.01m3，共计582.2m3。21号主墩每个空心墩C40混凝土241.28m3，共计482.6m3。总共合计C40砼1064.8m3。空心墩为采用翻模施工。

设计概况：

　　 1、本桥上部采用10m钢筋混凝土空心板，桥面连续，下部采用柱式墩、U型桥台，扩大基础。

　　 2、桥头路基宽度与道路路基同宽。

　　 3、本桥在0号桥台、2号桥台处分别设置一道GQF-C3型的伸缩缝，宽度4cm。

技术指标：

　　 1、设计载荷：公路—II级。

　　 2、设计桥宽：桥面总宽8.25米，桥面净宽7.25米，护栏2×0.5米。

　　 3、设计桥长：2×10米。

桥梁概况：

　　 1. 设计荷载：公路-II级。

　　 2. 本桥上部采用1X13m钢筋混凝土空心板，下部采用U台扩大基础。

　　 3. 本桥位于直线段内，墩台平行布置,桥梁中心线与河道中心线斜交75度。

　　 4. 桥梁宽7.5m（0.5+6.5+0.5）。

资料目录 施工图说明 全桥工程数量表 桥位平面图 桥梁基础坐标表 桥型布置图 主梁一般构造图 主梁钢筋构造图 桥面铺装钢筋构造图 栏杆及钢筋构造图 桥面排水设计图 伸缩缝构造图 橡胶支座构造图 支座垫层配筋图 桥台一般构造图 桥台背墙钢筋构造图 桥台台帽钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 桥台搭板构造图 桥台锥坡一般构造图 台后排水设计图 道路接线平面布置图 路面结构图 标志结构设计图 桥名牌构造图 预算说明 预算表

泸州市合江片区渡改桥工程XXXXX大桥起于四川省合江县法王寺镇，止于合江县XXXXX镇，跨越赤水河，连接XXXXX镇X006县道及法王寺现有乡村路。大桥设计荷载为公路-I级公路技术标准，桥梁全长256.81m，主跨净跨径220m钢管混凝土中承式拱桥，大桥增设人行道，桥面标准宽12m。 主桥为中承式钢管混凝土拱桥，净跨径L0=220m，净失高55m，失跨比H0/L0=1/4，主拱采用左右双拱肋形式。单拱肋为等截面悬链线无铰拱，拱轴系数m=1.5，拱肋截面高4.5m，截面宽2.2m。 拱肋由钢管混凝土弦杆和钢管腹杆组成的桁架结构，每肋四道弦杆，弦杆采用Φ800×12mm，内灌C70的钢管砼，弦杆通过Φ450×10mm的空钢管腹杆连接而构成桁架结构，两拱肋中距14.3m。

里运河-京杭运河特大桥跨京杭运河时采用100+175+100m部分预应力矮塔斜拉桥结构，采用塔梁固结、塔墩分离体系。 24#、25#主墩位于京杭运河驳岸边，两河船流量较大，常水位9.05m，最高通航水位10.63m,目前水位9.00m。目前24#、25#主墩处已采用土袋围堰进行填筑，基本满足桩基施工需要。由于24#、25#主墩承台底高程为1.13m，单个承台结构尺寸为13.75m×17.7m×4m，其下布设4排5列共20根Φ1.5m桩基。 里运河-京杭运河特大桥跨里运河时采用40+70+44m变截面预应力混凝土连续梁桥。左幅宽13.5m，为单箱单室结构，底板宽6.8m；右幅宽20m，为单箱双室结构，底板宽13.3m。主墩处梁高4m，跨中处梁高2m，梁高采用1.6次抛物线过渡，悬臂长3.35m，腹板厚0.5～0.65m，顶板厚0.28 m，底板厚0.28～0.65 m，箱梁底板保持水平、腹板竖直，横坡通过腹板高度调节。

集美特大桥承台专项施工方案

国道310线郑州西南段改建工程SG06合同段，起点接NO.5标终点，桩号为K76+200，位于贾峪镇与崔苗镇交界向西约100米。路线向西在K77+625.928与乡道110平面交叉，经铁顶、高寨及天瑞工业园去北侧，与乡道012平面交叉（K79+685.854），在栗树沟村南下穿乡道116（设置天桥），孟峪村北下穿乡道118（设置天桥），经龙门社区南，在徐老村与同步建设的G234交叉，并设置徐老庄枢纽互通（本项目只考虑主线部分，互通匝道及拼宽部分计入G234项目）。本合同段终点位于互通结束，桩号为K84+160。

原项目《职工活动中心》已完工程所有屋面的女儿墙，根据新图纸要求，需要拆除。其工程量：女儿墙长250.7米，高1.5m，厚度0.12m，合计混凝土45.13立方米。

本工程占地面积约1195.76平方米，总建筑面积7691.39平方米。其中：1#楼：占地面积约561.91平方米，建筑面积约3778平方米，地上11层，高32.5米；2#楼：占地面积约633.85平方米，建筑面积约3913.39平方米，地上11层，高32.05米。

XX高速特大桥位于XX市南阳乡排砂村、大屋陈村附近，本桥为跨越农田、水渠、县道、高速公路而设，桥址起止里程为DK165+066.38、DK167+102.44。空心墩高达26m-33.5m。由于空心墩施工复杂，相对来说施工难度大，施工进度缓慢，为此项目部增加空心墩模板数量和劳动力以保证施工进度。 空心墩内外坡比均为35:1，采用C35钢筋混凝土并设护面钢筋。钢筋采用HRB400及HPB300钢筋，吊篮采用角钢和钢筋混凝土步板。

主桥：全长210m，中心桩号K14+221。上部结构为（55m+100m+55m）预应力砼变截面连续箱梁，主墩均为空心薄壁墩，基础为承台、群桩基础。 引桥：上部结构为30米、40米预应力混凝土T梁，下部结构为盖梁、双柱式桥墩设系梁，基础为钻孔灌注桩。

本套图纸总共有3张图纸，其中主要是包括了13米的钢筋混凝土空心板的施工图阶段的设计，包括了相应的平面图的布置，以及相应的钢筋的平面布置，以及纵剖面的设计，以及钢筋的横断面的设计，设计的结构尺寸也是比较有详细的介绍的，图纸中还有相应的板的设计。