铁路建设牵引变电工程施工组织

牵引变电所的功能是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交 流电，然后向铁路上、下行两个方向的接触网(额定电压为25KV)供电，牵引变电所每一侧的接触网都被称做供电臂。该两臂的接触网电压相位是不同的，一般是用分相绝缘器隔离开来。相邻变电所 间的接触网电压一般是同相的[BFQ]，期间除也用分相绝缘器隔离外，还设置了分区亭，通过分区亭断路器或隔离开关的操作，实行双边(或单边)供电。

本工程队测量组按工点多少配以1名或多名技术干部分工点负责日常施工测量，并相应配备多名测工，由技术主管负责督促和检查本队测量复核工作的实施。

内容简介 本资料是铁路三电工程施工组织设计（含通信、信号及电力），总共102页。 本标段主要涉及改建工程以及矿石专用线新建工程。 通信专业沿铁路线挖填光电缆沟5.5 km,敷设光电缆12km，架设无线基站铁塔2座，安装通信设备2站。 信号专业室外联锁道岔56组，安装信号机56架，敷设电缆48公里；室内联锁、监测、TDCS设备各1套。 电力专业新建箱式变电站3座，敷设电力电缆13公里，安装灯塔6座，安装灯桥171延米。

110、220KV输变电工程施工组织设计110、220KV输变电工程施工组织设计

35kV 部分采用单母线分段，配电柜采用单列排列，接线简洁，供电可靠，减少占地面积。

本变电所区A轴与磁北夹角为北偏西70.0度方向，建筑坐标A=0.00米，B=0.00米为假定坐标系为（X=433.179，Y=562.297），所址占地面积3469.85m2，总建筑面积706.4m2，其中10KV开关室、二次设备室及35KV开关室建筑为二层框架结构，建筑面积为687.8m2，独立基础；所内道路面积860.0 m2，其他构筑物有2台主变基础（本期2#主变不建）、事故油池、110KV构架基础、变容器基础、微波塔基础、电缆盘井、值班室及公厕等。二层框架结构要求基础持力层为粉质粘土，地基承载力特征值fak=160kpa。

新建铁路宜昌至万州线铁路建设工程施工组织设计 新建铁路宜昌至万州线铁路建设工程施工组织设计

工程规模：本期 所区占地面积5.2946ha(合计79.42亩)；围墙内占地面积4.5576ha（合计68.365亩）。进所道路0.485 ha（合计 7.275亩）主控通信楼建筑面积720.25 m2。

本资料为某110kv～35kv输变电工程施工组织设计，内容详尽，可供参考。

项目法人：广东电网公司（工程项目投资单位） 项目建设单位： 本工程从为新建线路工程，建设规模为2回110kV送电线路，采用双回路同塔（杆）架空线路的架设方式。新建线路长约2×2*0.268km，全线双回共塔（杆）架设，导线采用LGJ-630/45。新建铁塔共2基；均为双回路转角塔。工程概况见表1-1。

内容简介 本工程为遵义某110KV～35KV输变电工程。架空线路长度为13 公里。其中110kV侧终端塔至35kV 开关柜采用电缆敷设，长度为280米。 本工程全线单回路架设，导线采用LGJ-120/25 型钢芯铝绞线，同步架设其B 相导线建成光纤复合架空导线OPPC，光纤芯数为24 芯，光缆随电缆直埋敷设部分采用GYFSTY-24B1普通通讯光缆穿管敷设；电缆采用YJV22-26/35-185 单芯交联聚乙烯钢带铠装聚氯乙烯铜导体绝缘电力电缆。

部属各单位：      为适应铁路建设的改革和发展，加强铁路建设工程施工合同规范化、法制化管理，依法进行工程承发包，保护当事人的合法权益和国家利益，现发布《铁路建设工程施工合同》示范文本，并就有关事项通知如下：      一、铁路建设工程施工合同示范文本是供铁路建设工程承发包双方签订施工合同的标准文件，适用于铁道部独资或控股的铁路新建、改（扩）建大中型建设项目，小型和多种经营等建设项目。其他投资者独资或控股的铁路建设项目，参照执行。      二、《铁路建设工程施工合同》由《铁路建设工程施工合同协议条款》和《铁路建设工程施工合同条件》组成，实行中要一体使用。      三、铁路建设工程承发包双方必须依据本合同示范文本，按照平等、协商一致的原则签订施工合同。      铁路新建、改（扩）建大中型建设项目工程施工合同，必须采用由铁道部建设司统一监制的《铁路建设工程施工合同》１９９８年版本。其他建设项目可依据示范文本格式自行印制。      四、铁路建设工程施工合同的监督、检查由部建设司归口管理。建设项目工程施工合同的执行情况，由项目隶属的上级主管部门负责监督、检查。      五、对铁路建设工程施工不签订承发包合同、合同手续不完备及有弄虚作假等行为的，要依据法规追究承发包双方当事人的责任

1．新建铁路专用线工程招、投标文件，合同协议书； 2．国家及铁道部现行设计、施工、验收采用的规范、规程、标准、定型图、定额、通用图及有关文件； 3．主要法律法规及铁道部文件，现有设计图纸；

主要排污河-大沽排污河和南港公路相邻，介于皮带长廊与南港公路之间。 本标段主要涉及 改建工程以及矿石专用线新建工程。 通信专业沿铁路线挖填光电缆沟5.5 km,敷设光电缆12km，架设无线基站铁塔2座，安装通信设备2站。 信号专业室外联锁道岔56组，安装信号机56架，敷设电缆48公里；室内联锁、监测、TDCS设备各1套。 电力专业新建箱式变电站3座，敷设电力电缆13公里，安装灯塔6座，安装灯桥171延米。

工程简介 　　 该线路长度277.973公里，其中江西省120.108公里，福建省157.865公里。 　　 该铁路第三标段，起讫里程为DK34+345～DK50+000，全长15.655km。线路沿赣江支流贡水北岸东行，跨过的主要支流为梅江，本合同段内交通条件较差。 　

新建xx至xx铁路从xx枢纽xx编组站引出，经xx、xx至xx的xx，本工程xx枢纽xx编组站（xx上行线）DK0+000至xxxxDK187+700,线路总长189.376km，含xx编组站配套工程（DK0+000～DK1+200），xx至xx南（DK0+000～DK122+800）为双线地段，xx南至高栏港（DK122+800～DK187+600）为单线地段。全线设9个车站，依次为大田、官窑、丹灶、鹤山、xx南、古井、斗门、xx西、高栏港。 线路的主要工程数量如下： 征地11665亩，拆迁房屋56万平方米，区间土石方1315.77万断面方，站场土石方972.66万断面方，挡护圬工52.29万立方米，路基99.7km，新建特大、大、中桥、框架桥102座71784延长米，隧道18座20293延长米，正线铺轨309.708 km，铺道岔269组，通信线路778.64条公里，联锁道岔352组，供电线路449条公里，接触导线510.79条公里，牵引变电所4处，房屋64062平方米。主要工程数量详见附表1《主要工程数量汇总表》。

本段左侧路堑边坡高达60m，为保证安全，下设一级路堑挡土墙，上设护坡全坡面防护，边坡平台2～4m

本标段内的工程范围包括：路基（含白果车站）、涵洞、桥梁、隧道、轨道、房屋、其他运营生产设备及建筑物。不含集中制架梁或购架梁以及设备费，电力牵引供电、生产房屋及其附属工程

110KV与220KV输变电工程施工方案110KV与220KV输变电工程施工方案

***35KV输变电工程位于***县***镇，该工程业主为***县经济商务局，设计单位为***和***工程设计有限公司。35kV 部分采用单母线分段，配电柜采用单列排列，接线简洁，供电可靠，减少占地面积。

本文件为110kV输电线路工程施工组织设计，内容很是详细！

具有大中型弱电系统工程项目的管理与实施经验，监督整个工程项目的实施，对工程项目的实施进度负责；负责协调解决工程项目实施过程中出现的各种问题。负责与业主及相关人员的协调工作。

本工程总建筑面积为55328㎡(含宿舍楼50701.7㎡，信息中心4626.3㎡)。其中地上建筑面积50743.05㎡(含宿舍楼46973.7㎡，信息中心3769.35㎡)，地下建筑面积4584.95㎡(含宿舍楼3728㎡，信息中心856.95㎡)。其中学生宿舍地上六层(局部四层)，地下一层。地上均为宿舍居室、活动室及辅助用房，层高为3.6米。地下一层为下沉庭院及自行车停车场和设备用房，层高为3.6米（设备机房处为4.5米）。信息中心楼地上四层(局部一层)，为安保处及信息中心用房，层高一、二层为4.5米，三、四层层高为5.4米。地下一层为设备用房，层高为5.4米。

高层住宅楼智能化弱电集成系统工程，位于成都市，总建筑面积108288㎡。根据甲方要求，本次能化系统弱电集成系统工程包括以下八个项目： ① 电话户线系统；② 宽带网络系统；③ 光纤电视网络系统；④ 楼宇黑白可视对讲系统( 含一键报警系统、单元门禁系统 )；⑤ 电视监控系统；⑥ 周界红外线报警系统；⑦ 电子巡更系统；⑧ 停车场IC卡管理系统； 本资料为成都住宅弱电工程施工组织设计，共87页。

余热发电工程利用2套360m2烧结环冷机所产生的较高温度废气的余热，在环冷机附近设置两台68t/h自除氧双压余热锅炉，配一台25MW的双压补汽凝汽式汽轮机发电机组。

本工程施工内容包括新建500KVA＊2箱变一座、800KVA＊2箱变一座、1000KVA＊2箱变一座。并将三座变电站进行安装、调试；采购、安装18面高压中置柜及直流屏，并进行调试。安装微机综合保护和监控系统一套。 另有接地装置地线网连接及接地电阻的测试，主配电站等电位地线的明敷制作及安装，高压柜间控制电缆的敷设及调试，各箱变夹层电缆支架的安装，敷设10kV高压电缆1300米。

本资料为某铁路牵引变电所主接线图，该图片包括:典型牵引变电所主接线图 附注等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某铁路牵引变电所主接线图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

本资料为某铁路牵引变电所主接线设计CAD施工图，资料内包含：主变压器基础布置图，材料加工图，主要设备表等，可供设计师参考

1.1.1工程简述： 项目法人：广东电网公司（工程项目投资单位） 项目建设单位： 本工程从为新建线路工程，建设规模为2回110kV送电线路，采用双回路同塔（杆）架空线路的架设方式。新建线路长约2×2*0.268km，全线双回共塔（杆）架设，导线采用LGJ-630/45。新建铁塔共2基；均为双回路转角塔。工程概况见表1-1。 110kV**线路工程概况表 表1-1 线路名称 110kV**线路工程 起止点 从110kV**14#塔，终点为110kV**变电站进线悬挂点 线路长度 2*0.268+2*0.268km 回路数 双回路 导线型号 LGJ-630/45 地线型号 普通地线JLB40-120 设计风速 35m/S 设计冰厚 0mm 导线绝缘子型号 玻璃绝缘子： LXY1-100 LXY1-70 地线绝缘子型号 地线采用不绝缘方式架设 直线杆塔数 /基 耐张杆塔 2基 转角数 2处 沿线地形系数（％） 平地 泥沼 河网 丘陵 山地 高山 0 0 0 100 0 0 交叉跨越（次） 河 流 水 库 铁路 公路 ＜150m 150-500m ＞500m 标轨 高速 国道 其他 无 无 无 无 无 无 0 2 电 力 线 通讯线 房屋 ＜0.4kV 10-35kV 220kV以上 Ⅰ、Ⅱ级 Ⅲ级 2 无 无 无 无 无 1.1.2工程规模 本工程从为新建线路工程，建设规模为2回110kV送电线路，采用双回路同塔（杆）架空线路的架设方式。新建线路长约2×0.268+2*0.268km，全线双回共塔（杆）架设，导线采用LGJ-630/45。新建铁塔共2基；均为双回路转角塔。 1.1.3工程承包范围 1.1.3.1包工部分包料（杆塔材料、导地线、绝缘子、线路金具、光缆、光缆金具由建设单位提供）。 1.1.3.2建设单位提供的材料自交接地点至施工现场的运输和保管。 1.1.3.3负责施工道路的树木砍伐和配合甲方做好青苗赔偿工作。 1.1.3.4负责办理工程开工报告、通往工地现场的道路通行，临时用地等申请手续工作。。 1.1.3.5全部招标项目中的安装、调试、验收、移交、配合整套启动调试和参加联合试运行、维护、保管、保修。 1.1.3.6 竣工资料的移交。 1.1.3.7根据合同条件、协议书的规定保证竣工后保修期内的质量保修。 1.1.4地质及地貌状况 工程地貌：本工程线路100%为丘陵。 工程地质：残积粘土系泥质粉沙岩风化而成可塑～硬塑状态,层厚2.5～3.3米。全风化泥质粉沙岩坚硬状态，层厚3.0米。强风化泥粉沙岩风化厚度大于4.0米。塔基位于丘陵顶部，地势高，无地下水分布，工程地质条件较好。 1.1.5交通情况 线路位于规划的平大路附近，但线路施工时还不能利用，线路两端和线路中间有城市道路和机耕路交叉，大运交通条件一般，小运条件较差。 1.2工程特点 1.2.1设计特点 电压等级：110kV 回 路：双回 1.2.1.1基础：本工程根据提供的岩土勘测报告，地层结构为残积性土、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩。根据实际的地质、地形、运输等情况，基础均采用刚性台阶基础，并根据实际地形配高低腿基础。基础施工时，应保护塔基周围植被，施工完毕后将余土外运。 本工程使用的混凝土标号：基础用C20，基础保护帽用C10。基础使用I、II级钢筋。 1.2.1.2铁塔：根据本工程线路回路数、导地线型号、地貌单元及线路走廊情况等特点，结合深圳市的实际情况，并参考已有工程的设计、施工和运行经验，本工程采用自立式铁塔。 110kV双回路终端塔为JTA243、DTA446S型。塔的导线为垂直排列。 本工程杆塔身部主材和横担主材用Q345，斜材、辅助材用Q235；杆塔构件及螺栓全部热镀锌防锈，螺栓M16采用4.8级，M20和M24采用6.8级，铁塔塔身在9米以下高度采用防盗螺栓，9米以上螺栓采用防松垫片。

某变电站工程施工组织设计某变电站工程施工组织设计某变电站工程施工组织设计

35kV某变电所工程施工组织设计

本文档为伏四铺变电所工程施工组织设计。 可供参考

内容简介 土建部分施工高峰期为180人，每月平均人数150人，其中管理技术人员20人，生产工人100人，普通工人50人。 电气部分施工高峰期为60人，每月平均人数30人（不含配合系统调试期），其中管理及技术人员6人，生产工人20人，普工40人。 为便于现场施工管理，提高工作效率，施工队施工及管理人员职责和适任条件执行公司《岗位职责及适任条件》有关条款。

厦门海沧变本期：安装1台1000MVA、强油风冷无载自耦变；500kV配电装置建设一个完整串和一个2台断路器的不完整串；220kV配电装置6回出线、1回主变进线、本期主母线不分段，设一个母联回路；35kV配电装置在本期＃1主变35kV侧并联电容器组分组容量为2×64Mvar，并联电抗器分组容量为60Mvar；变电所控制方式采用计算机监控系统，对全所电气设备进行监测和控制，远动和监控系统共用数据采集系统。