v送电线路改造工程施工组织方案

本文为110千伏送电线路工程施工组织设计，可供大家参考使用。

内容简介 本工程从为新建线路工程，建设规模为2回110kV送电线路，采用双回路同塔（杆）架空线路的架设方式。新建线路长约2×2*0.268km，全线双回共塔（杆）架设，导线采用LGJ-630/45。新建铁塔共2基；均为双回路转角塔。 共83页。

某35KV新建送电线路施工组织设计本荛工程是公司用着的，

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35kv架空送电线路施工组织设计，本工程线路全长18.39997Km,导线型号为LGJ-240/30mm2,避雷线 型号采用GJ-50 mm2,1#～13#、87#～97#杆位均架设避雷线。

从天星110KV变电站的35KV屋内配电装置用YJV22-3×150（35KV）电缆出线至终端塔，迄于新建龙门峡35KV变电站的35KV屋外配电装置3＃门型构架止的单回送电线路，架空线全长约16.2Km，出线端电缆长度0.24 Km。

本工程为平朔矿区动力中心供电线路改造工程。主要工程内容及工程量为： 1、二铺水库至矿配厂35KV线路 。工程量：改造原2公里35KV线路，安装避雷线，地线对边导线的保护角不大于2度，外过电压时在档距中央导线对地的净空距离满足（0.12*L+1）的要求，L为档距. 2、安家岭工业广场线路改造工程量：取消A型水泥杆。4#21米门型水泥杆换为T型21米铁塔。 3、二号井35KV线路改造工程量一、二回路19#-22#杆更换为18米铁塔。 4、安太堡洗车间35KV支柱瓶改造工程量拆除-9-35KV户内

本工程从为新建线路工程，建设规模为2回110kV送电线路，采用双回路同塔（杆）架空线路的架设方式。新建线路长约2×2*0.268km，全线双回共塔（杆）架设，导线采用LGJ-630/45。新建铁塔共2基；均为双回路转角塔。

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110kV河田至河口送电线路工程施工方案110kV河田至河口送电线路工程施工方案

本工程由三部分：1、新建架空线路工程：从天星110KV 变电站的35KV 3 屋内配电装置用YJV22-3×150（35KV）电缆出线至终端塔，迄于新 建龙门峡35KV 变电站的35KV 屋外配电装置3＃门型构架止的单回送 电线路，架空线全长约16.2Km，出线端电缆长度0.24 Km。架空导线 采用LGJ-120/20 钢芯铝绞线； 架空地线采用GJX-35 （ 1 × 7-7.8-1270-A-YB/T183-2000）型稀土锌铝合金镀层钢绞线。全线导、 地线采用铝合金节能型防振锤防振。共使用杆塔11 种计65 基，其中 直线杆塔共5 种累计26 基，占全线杆塔总数的40﹪：转角及终端杆 塔共6 种累计39 基，占全线杆塔总数的60﹪。全线杆塔均需逐基接 地，采用浅埋风车式、水平布置接地体与自然接地体相结合的方式， 接地体采用Φ10 圆钢，引下线采用Φ12 热镀锌圆钢，单杆采用一点 引下接地，双杆采用二点引下接地，铁塔采用四点引下接地。此次投 标为第二标段（总线路1/2 杆塔处～龙门峡北矿35KV 变电站）。2、 龙门峡北矿35KV 变电站安装工程。3、新建通讯系统工程:全长约18 Km，充分利新建的某35KV 送电线路，直接加挂于新建杆塔上，在档 距较大时采用在档距中加设电杆的方法。采用ADSS 自承式24 芯光缆。

某220kv送电线路工程电力施工组织设计， 本工程线路长度为11.06km，新建线路起于**北侧出线构架东起#13、#14间隔，至于**220KV总降变东侧出线构架北起#1、#2间隔，导线为2×LGJ-400/35，地线1根为分流地线JLB40-120，另一根为OPGW。

110～500kV架空送电线路施工及验收规范 GB 50233-2005[附条文说明]

本工程由三部分：1、新建架空线路工程：从天星 110KV 变电站的 35KV 2 屋内配电装置用 YJV22-3×150（35KV）电缆出线至终端塔，迄于新 建龙门峡 35KV 变电站的 35KV 屋外配电装置 3＃门型构架止的单回送 电线路，架空线全长约 16.2Km，出线端电缆长度 0.24 Km。架空导线 采 用 LGJ-120/20 钢 芯 铝 绞 线 ； 架 空 地 线 采 用 GJX-35 （ 1 × 7-7.8-1270-A-YB/T183-2000）型稀土锌铝合金镀层钢绞线。全线导、 地线采用铝合金节能型防振锤防振。共使用杆塔 11 种计 65 基，其中 直线杆塔共 5 种累计 26 基，占全线杆塔总数的 40﹪：转角及终端杆 塔共 6 种累计 39 基，占全线杆塔总数的 60﹪。全线杆塔均需逐基接 地，采用浅埋风车式、水平布置接地体与自然接地体相结合的方式， 接地体采用Φ10 圆钢，引下线采用Φ12 热镀锌圆钢，单杆采用一点 引下接地，双杆采用二点引下接地，铁塔采用四点引下接地。此次投 标为第二标段（总线路 1/2 杆塔处～龙门峡北矿 35KV 变电站）

1、110KV黄桥线线路全长36.4公里，现共有杆塔87基，采用LGJ-95型导线，于1981年3月投运。 该线路运行时间长，线路老化及地形变化较大，部分线路对地安全距离或导线强度不能满足安全运行要求。本次改造，线路走向不变。 2、本期改造工程规模及工作任务

B、全面负责工程的计划、技术、质量、安全、工期、文明施工、资金、降低成本等项目的管理,并组织实施。 C、严格财经制度，加强财经管理，正确处理国家、企业、集体与个人利益之间的关系。 E、对本工程施工进行有效控制,确保工程质量和工期，确保安全生产,努力提高经济效益。 F、在我公司法人代表授权和委托范围内，负责组成项目班子,处理本工程施工有关的外部关系、签署有关合同。

河南省某220kV送电线路升高改造工程估算书，于2007年12月编制。本工程线路单回长度约2.4km，全线共新建杆塔6基，所用铁塔基础形式均采用钢筋混凝土现浇基础；本估算包括如下内容： 送电工程总估算表 单位工程汇总表 送电线路建安工程费用汇总表 编制期价差表 单位工程估算表（工地运输） 单位工程估算表（土石方工程）

内容包括：砼杆运输质量技术措施、排杆质量技术措施、杆段焊接质量技术措施、砼电杆地面组装质量技术措施、组立杆塔质量技术措施、接地工程质量技术措施、原材料及器材技术质量措施、施工测量质量技术措施、基础工程质量技术措施、架线工程质量技术措施、特殊地形张力放线措施、张力放线中故障的预防和处理、导地线保护措施、复合光缆（OPGW）架设施工措施、环境保护措施、文明施工措施。

除非接到的审签意见为“修改后重新报送”，否则承建单位可即时向监理部申请开工许可证。

《架空送电线路设计工程师》v2009是一款高智能的高压架空送电线路自动化设计软件。称为OTLCAD。 。

新建10KV架空线路总亘长3750米，其中双回1442米，单回866米；新建10KV电缆线路总亘长4587米，其中双回1875米，单回837米。架空线路采用185绝缘线8900米，120绝缘线2600米；电缆线路采用YJV22—3×240型电缆470米，YJV22—3×120型电缆2070米，YJV22—3×70型电缆1150米，YJV22—3×50型电缆900米，直埋敷设。新立12米水泥杆45根，新安装315KVA变压器1台，500KVA×2箱变一座，柱上真空断路器4台，电缆分支箱2台，更换630KVA变压器3台

根据地质条件，以直柱式基础的铁塔基础形式，部分受场地条件限制的塔位或大档距的跨越塔位，基础采用单桩悬臂灌注桩基础可减少土方工程量，减轻政策处理的难度。

本工程包括：道路两旁10kV高压部分以及1kV低部分电力设施(杆塔、设备、线路的电气及土建)迁改。

本文介绍的是《110500kv架空送电线路施工及验收规范》

本图纸为一条66KV送电线路全套施工图，图纸包含着60DA-1型终端杆横担加工图、J型直线单杆基础施工图、混凝土双杆接地装置施工图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

2．2工程主要内容及实物量 1）、更新永2排涝站、芳6转油注水站，芳507转油站老化低压配电柜34面，及配套电力电缆，控制电缆。 2）、改造不合格的防雷接地装置400组。 3）、对计量间，转油站损坏的避雷带、避雷针更新，安装避雷针杆40基，避雷带2100米。 4）、对跨林带的供电线路变压器高低压接线柱绝缘护套400组。 5）、更新变电所及供电线路变压器高低压接线柱绝缘护套400组。 6）、改造不合格的高压避雷器400组。 7）、更新线路中老化绝缘子12000只。 8）、升一联、永一联、宋一联常遭雷击的自控仪表系统安装防雷浪涌保护器60个，接地。

本工程为平朔矿区动力中心供电线路改造工程。主要工程内容及工程量为： 1、二铺水库至矿配厂35KV线路 。工程量：改造原2公里35KV线路，安装避雷线，地线对边导线的保护角不大于2度，外过电压时在档距中央导线对地的净空距离满足（0.12*L+1）的要求，L为档距. 2、改造工程量：取消A型水泥杆。4#21米门型水泥杆换为T型21米铁塔。 3、二号井35KV线路改造工程量 一、二回路19#-22#杆更换为18米铁塔。 4、洗车间35KV支柱瓶改造工程量 拆除-9-35KV户内

本资料为35kV送电线路工程电气施工图，该图纸包括:设备校验表 35kV箱式配电装置配置接线图 35kV箱体、二次设备室箱体平面布置图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

江苏省某220kv送电线路工程电力施工组织设计江苏省某220kv送电线路工程电力施工组织设计

本工程线路长度为11.06km

送电线路垂直档距公式讨论， 仅供参考。

220kV普吉～上峰送电线路工程，线路总长13.5公里.线路普吉变至昭宗变为双回路架设，长度为12.4公里,杆号为AN1～AN30,计30基铁塔;特种基础施工工程AN1-AN3、BN1、BN5-BN12塔基;锚杆静压桩:AN1-AN3、BN1、BN6、BN7塔基为锚杆静压桩,桩长8-17米,预制桩单桩长200×200×3000-6000;人工挖孔灌注桩:BN5、BN8-BN12塔基为人工挖孔灌注桩,桩身直径为φ800-φ1000,桩长6.1-9.3米;线路昭宗变至上峰变侧采用同塔四回路架设，长度约1.6公里，杆号为BN1～BN11,计12基铁塔（改线加1基—BN8+1）

220kV**送电线路新建工程，建设目的是为**市新建的**变电站配套技改项目，为解决**市供电区域负荷增长的需要，改善东北电网网构，工程建设投资为黑龙江省电力股份有限公司，建设管理单位为黑龙江省**市电业局，设计单位为黑龙江省电力勘察设计研究院。

摘要：基于送电线路设计对工程造价控制的作用与影响，本文以设计阶段作为控制工程造价的着眼点，分析了设计阶段工程造价控制中存在的问题，探讨了控制工程造价的具体措施。

江苏省某220kv送电线路工程电力施工方案江苏省某220kv送电线路工程电力施工方案

大同某变电所及供配电线路改造工程施工组织设计大同某变电所及供配电线路改造工程施工组织设计

更新永2排涝站、芳6转油注水站，芳507转油站老化低压配电柜34面，及配套电力电缆，控制电缆。

本工程线路长度为11.06km，新建线路起于**北侧出线构架东起#13、#14间隔，至于**220KV总降变东侧出线构架北起#1、#2间隔，导线为2×LGJ-400/35，地线1根为分流地线JLB40-120，另一根为OPGW。