住宅楼地下车库深基坑支护设计及钢板桩支护施工方案doc

拟建地下车库为地下2层框架混凝土结构。现场地相对标高为±0.000m(即绝对标高12.00m)，基坑开挖底部相对标高为-13.00m，基坑开挖深度为13.00m，基坑周长约410m。基坑侧壁安全等级为一级。 地下车库基坑东边8.2m外为XX路，南边10.2m外为XX，西边15.0m外为拟建外科综合楼12F(灌注桩基础，配备一层地下室，地下室底板底相对标高-6.60m)、已建住院楼12F(柱下扩大基础)及已建门诊部6F(条形基础)，北边18.0m外为已建巡警大队办公楼5F(条形基础)。 根据地质柱状图显示，地下车库基坑范围内地质情况由上至下为：1、杂填土，厚度平均为1.5m；2、粉质粘土，厚度2.1～3.1m；3、砾砂，厚度7.2～9.8m；4、粉质粘土，厚度2.8～8.0m；5、微风化灰岩。 拟建外科大楼工程建筑场地呈矩形，占地面积约9288平方米，设一层地下室，基坑开挖深度约6.6m，基坑周长约310m，东西向长度99.60m，南北向长度55.3m，基坑支护面积2050平方米。基坑设计安全等级为二级。 外科大楼基坑东边15.0m为外拟建地下车库，南边13.4m外为已建住院楼12F(柱下扩大基础)，西边17.4m外为规划路，北边36.0m外为已建宿舍楼8F(条形基础)。 根据地质柱状图显示，外科大楼基坑范围内地质情况由上至下为：1、杂填土，厚度1.3～2.9m；2、粗砾砂，厚度6.6～12.1m；3、粉质粘土，厚度4.3～6.3m。

本次实施项目位于xx市xxx以北，xxx以东，现场场地已回填平整，开挖场地较为开阔，无建筑物障碍。本工程有15栋建筑楼，其中7栋5层建筑楼（地上5层地下1层）异形柱框架剪力墙结构，2栋8层建筑楼（地上8层地下1层）异形柱框架剪力墙结构，4栋11层建筑楼（地上11层，地下1层）钢筋砼剪力墙结构，和1栋商业楼1栋物管楼，建筑总面积为73686.2平方米。地下室为钢筋砼剪力墙结构，主体结构为框架结构。基础形式为桩、承台基础及独立基础。垫层混凝土厚度100mm等级为C15，其余混凝土等级为C30；人防地下室垫层厚度100mm，其余部位混凝土等级为C35抗渗等级不小于P6。

本工程为某地一地下车库基坑支护工程，开挖深度5.5米，图纸包括：基坑支护总平面布置示意图、基坑支护设计总说明、土钉及面层网筋平展图、锚管大样、劲性桩冠梁配筋图、护坡面配筋图。

本资料为地下车库基坑支护施工监理实施细则，内容包括工程概况、深基坑支护工程特点、基坑支护工程施工的监理工作流程等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

百悦尚城三号地下车库基坑支护方案，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

深基坑支护在地下车库的应用_以宁海县东门拆建商住小区为例.pdf

基坑设计图纸。设计支护类型包含：钻孔灌注桩+预应力锚索、自然放坡、锚杆；水泥搅拌桩止水帷幕。

XX市XX医院新住院大楼工程位于XX市XX区XX与XX路交界口西北侧，工程由两个单位工程组成：地下车库工程及外科综合大楼工程。

大岗绿庭雅苑三期建筑场地，位于南沙区大岗镇豪岗大道。项目规划两个地下车库（地下车库一、地下车库二），本工程为地下车库一，设两层地下室，地下建筑面积20647.82平方米，地下室周长约447.0m。本工程±0.000m相当于广州城建高程7.80m，现基坑周边场地广州城建高程6.40～6.90m；地下室底板面广州城建高程-0.35m，地下室周边剪力墙承台高1.5m，即基坑开挖深度考虑至广州城建高程-1.85m，则基坑开挖深度为8.25～8.75m。电梯井坑中坑深度为2.0m。

本资料为作为深基坑支护的地下连续墙的施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：某住宅楼地下车库全套设计施工图，内容包括：地下室出地面平面图、地下室平时平面图、地下室车道流线示意图、防火分区、防烟分区示意图等，内容详实，可供参考。

本资料为某住宅楼地下车库施工组织设计，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

本工程为地下停车库，基础埋深-11.25m，±0.000相当于绝对标高47.80 m。立场区控制网：通过总平面图中说明的场区定位点定出场区控制网，设置为十字交叉主轴线。

本工程建筑面积为7748平方米，施工图设计为地下汽车库排风和火灾时排烟以及自行车库内走道排烟。地下车库平时排风和火灾时排烟合用一套系统。

某住宅楼和地下车库二期电气施组某住宅楼和地下车库二期电气施组

拟建场地位于xx市经济开发区xx路南侧，xx路东侧。拟建场地南临已建10#楼，东侧紧邻已建7#楼。该拟建场地较平整。场地上部为人工原因形成的填土，素填土回填时间约3年左右。场地地下无危险埋藏物。

本资料为住宅楼及地下车库电气安装工程施工组织设计 30页 目录 第1卷 编制依据 2 第2卷 施工部署 2 第1章 施工部署原则工程施工应严格执行有关法规、规范、标准及公司质量管理体系 2 第3卷 主要施工方法 5 第1章 暗敷管线安装方法 5 第2章 电缆桥架施工方法 7 第3章 柜盘安装及二次结线 10 第4章 电缆敷设安装 13 第5章 热缩电缆头制作 19 第6章 照明施工方法 20 第7章 防雷、接地安装及测试 23 第4卷 电气安装工程送电操作规程 27 第1章 概述 28 第2章 送电程序 28 第3章 安全措施 29 第5卷 环境保护及安全文明施工措施 29 第1章 环境保护管理 29 第2章 安全文明施工管理 30

本标段总建筑面积为：89000m2。结构类型：全剪力墙及框架-剪力墙结构。住宅地下3层，地上24层；车库地下2层

本工程为某住宅楼地下车库CAD规划详图，包含车库顶结构模板及配筋平面图、车库顶梁纵向平法施工图、车库顶梁横向平法施工图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

绿塑科技（安徽）有限公司开发建设的生物基完全降解改性材料及制品产业化项目工程，位于安徽马鞍山市雨山经济开发区，霍里山大道以西，磁山路以北，建筑物主要为2层地下车库。北侧为拟建厂区，西侧与香樟路相距25m,南侧为拟建7#厂房相距3.3-5.8m,东侧相邻霍里山大道约18m。场地地面高程为-0.5m (+0.00为黄海绝对标高20.30), 支护总周长约650m，分为上下两个台阶放坡后支护。其中上边坡采用土钉墙支护，下边坡采用挂网喷浆短钉支护。

综合场地地质条件及基坑周边环境，本基坑侧壁安全等级：三级，重要性系数为0.9。 根据施工场地的实际条件和场地内的土层情况，采用放坡喷素混凝土的支护形式。 对地表水采取疏、堵相结合的处理方式。设置排水沟，将基坑内的水排出基坑外。由主体单位施工排水沟及坡顶硬化。

本工程为地下车库复合土钉墙基坑支护施工图，包含旋喷桩截面图、立面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

拟建建筑室外地坪标高约为34.50m，地下室地面标高相当于绝对标高28.80m。 根据建设方要求，拟支护段坡顶标高为33.7m，须开挖至标高26.1m处，总支护高度约为7.6m。 基坑侧壁安全等级为二级，重要性系数为1.0，设计使用年限为一年。

**1号地下车库平面呈六边形（图1）。长90m，宽70m。基坑开挖面积约6300㎡。场地自然标高2.6～2.8m， ±0为4.8m平均地下水位埋深约1.5m。基坑开挖的底标高－6.0m，基坑底面位于地下水位以下2.7m。现在的自然标高下，有近1/3的地表1～50cm深土层的田间持水量达到70％，难以支撑重型机械。故必须采取人工降低地下水位，提高土体的支持力，满足主体的施工条件，达到施工目的。

该工程为某小区二期地下车库基坑支护，图纸内容包含支护设计总说明，基坑支护平面图，基坑支护结构图，基坑降水平面图，降水井结构图，基坑监测平面布置图等。

本工程施工范围：1#配电室和独立地库及室外区域的土建工程、安装工程（水、电、埋管等）、工程总包管理等。 本工程主楼基坑东西长340米，南北宽35米，基坑面积约11900m2；地库基坑东西长365米，南北宽78米，基坑面积约28470m2；地下建筑面积共约23538m2。 本工程±0相当于绝对标高4.9m，自然地面相对标高-2.5m左右，基底相对标高13#、13a#、15#主楼为-7.2m，16#主楼-8.1m，地库-7.4m。 主楼地下室为地下2层，地下一层为自行车库，地下二层为储藏室；地库为地下一层，为机械车库。

本工程地下室为一层位于1#楼，±0.000相当于黄海高程+8.500m，地下室建筑面积3373.41㎡，地上建筑面积15639㎡，地上20层，建筑高度为60m,地下室1层及地上2层为商场及配套设备房，地上3~22层为住宅。

本资料为高层地下车库基坑支护结构施工设计图(土钉+护坡桩)，图纸包括：基坑支护平面图，桩身配筋展布图 ，GH段土钉立面图 ，AC、BC段土钉立面图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某地下车库基坑支护结构设计图，图纸包括：基坑支护平面位置示意图 ，支护剖面及钢腰梁大样图，支护剖面及压顶梁图 ，支护剖面及喷锚大样图 等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某镇 地下车库工程 基坑支护设计 初设阶段 基坑围护平面布置图 支撑平面布置图 基坑监测平面布置图，内容详实，可供参考

1、本工程进入施工场地受限制，并且进入项目现场只有唯一一条渔民村路，大型设备进入现场非常困难，进出入工地非常困难。 2、本工程土石方工程难度较大。出土较为困难；（责任体：土方单位） 3、本工程共有一个整体基坑，且基坑形状规则，支护底边线长，采用两种支护结构（钻孔桩、旋喷桩、冠梁、挂网喷砼；立柱桩、内支撑）；基坑开挖面积大，地下水位高，需全封闭止水； 4、整个基坑的止水帷幕与支护桩、工程桩交替出现。由于该基坑较大，各种施工工艺之间的衔接也是施工的重点； 5、本工程工程量大，当基坑开挖至冠梁底时，还需进行支护桩和桩基施工，因而工期十分紧迫，须精心策划和组织实施，建立强有力的施工组织管理体系，以充足的施工资源为保证，实现节点工期目标，按计划为相关专业承包单位提供进场施工作业条件。 6、本工程用地处渔民村中与边防交界处，安全文明施工与环境保护要求极高，除遵守国家、xx省、xx市有关安全生产法规标准和文明施工规定外，还必须做好排水排污、水土保持等环保措施，生活污水必须经化粪池处理后排入市政污水管网，施工废水、地表水须三级沉淀排入市政雨水管；为避免扬尘产生，场区内道路需及时清扫并洒水，土方车辆出场地时洗车槽冲洗后方能驶入城市道路。

平时设计用途为汽车库，战时为6级二等人员掩蔽所，人防建筑面积1552平方米，掩蔽面积1000平方米。平时通风详地下层平面图。

本资料为：某住宅楼地下车库工程给排水设计图，内容包括：给水、排水、消火栓给水管道及灭火器配置平面图，自动喷淋给水管道平面图，自动喷淋给水管道系统图等，内容详实，可供参考

本资料为：某住宅楼地下车库建筑设计施工图，内容包括：  1-1剖面图、A-A剖面图、防火分区示意图等，内容详实，可供参考。

本工程为XXX 1#、2#、3#、4#、5#、6#楼和地下车库，主体结构为钢筋混凝土框支剪力墙结构，属一类高层居住建筑面积大约地上部分99000平米，地下部分车库24958平米、自行车库6570平米、人防3373平米。

1、根据结构图纸、勘察报告与现场踏勘，整个场地位于山区。本工程地库A的±0.00相当于黄海高程4.500m，办公楼的±0.00相当于黄海高程7.500m。本工程图纸所注标高无特别说明外均为绝对标高。本图所注尺寸除特别说明外，标高以米为单位，其余均以毫米为单位。

编制目的，编制依据，工程概况，施工部署，工程施工目标，坑边坡支护方案

本资料为：某地下车库深基坑排桩支护及支撑设计cad全套施工图（含设计说明）；内含：设计说明、支护结构桩位平面图、钢筋混凝土支撑布置图、剖面图、详图等；内容设计规范，很详细，可供参考。

深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定，而且要满足变形控制要求，以确保基坑周围的建筑 物、地下管线、道路等的安全。如今支护结构日臻完善，出现了许

1工程概况 　　 　　某工程位于城市中心地带，北向为城市主要大道，南临某勘察设计研究院，东侧为某公司的宿舍区，西侧与一家新华书店相毗邻，占地面积16526m2，总建筑面积130000m2，主楼为33层，高99.80m，设地下室二层，基坑深度为9.80m，地下水位埋深介于5.40～8.70m。 　　 　　2场地工程地质条件概述 　　 　　场地土层自上而下依次为： 　　2.1人工填土（Qml）①：主要为杂堆土，属老填土，主要由粘性土、碎石、砖块等组成，含硬杂质30%左右，成分复杂，密度程度不均匀，结构较密实，层厚为0.80～5.50m。 　　2.2第四系新近淤积（Q14）淤泥质粉质粘土②：灰褐色、呈饱和，软塑～流塑状态，具臭味，摇震无反应，切面稍有光滑，零星分布，层厚1.00～1.70m。 　　2.3第四系冲积（Qal）层粉质粘土③：褐黄、褐红色，夹灰白色，呈网纹状，稍湿～很湿，硬塑～坚硬状态，不均匀含5～15%粉细砂，层厚2.20～8.80m。 　　2.4粉质粘土④；褐黄色，底层逐渐过渡为粉土，稍湿，可～硬塑状态，层厚0.60～4.30m。 　　2.5砾砂⑤；黄、褐黄色，石英质，含约10～25%的圆砾、呈饱和，中密状态，层厚0.30～3.00m。 　　2.6卵石⑥；黄、褐黄色，饱和，中密状态，不均匀含中粗砂及粘性土约20～30%，层厚0.40～2.90m。 　　2.7第四系残积粉质粘土⑦；褐红、紫红色，系第三系泥质粉砂岩风化残积而成，原岩结构清晰，局部夹少量岩块，硬塑，层厚0.30～3.50m。 　　2.8强风化泥质粉砂岩⑧；褐红、紫红色，大部分砂物成份已风化变质，节理裂隙发育，岩芯呈块状及碎块状，分布于整个场地，厚度为0.50～2.30m。 　　2.9中风化泥质粉砂岩⑨；紫红色，岩芯呈柱状及长柱状，岩石较完整，揭露厚度为1.10～17.50m。 　　2.10地下水，经勘察，各钻孔均遇见地下水。按性质分为上层滞水和潜水二种类型，其中上层滞水主要分布于人工填土和第四系冲积粉质粘土中，受大气降水和地表水补给，一般水量不大；潜水主要赋存于第四系冲积砾砂和卵石中，受大气降水和上层滞水补给，略具承压性，勘察测得地下水的混合稳定水位埋深介于5.40～8.70m。