北京某综合交通枢纽工程机电安装施工组织

（二）、结构方案的选择 1、基坑支护方案 基坑支护方案的选择应满足安全、经济和施工方便等方面的要求,并综合施工方法、地质条件、防水方案等因素，经多方面比选后确定最合适的基坑支护方案。 本站基坑开挖深度约16米，基坑开挖范围内的土层主要为粉土及粉质粘土层，结构底板处于（8）中砂层。由于目前本站场地范围主要为耕地，周围地势平坦开阔，无任何建筑物、构筑物及地下管线，根据《建筑基坑支护技术规程》第3.1.8条：“当有条件时，基坑应采用局部或全部放坡开挖，放坡坡度应满足其稳定性要求。”，故本站基坑开挖及支护方案采用放坡开挖、自稳边坡。 根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99），当采用放坡开挖时，基坑侧壁安全等级可取3级。 2、主体结构方案选择 根据车站总体建筑布置，车站主体采用钢筋混凝土双层三跨箱形框架结构，车站标准段纵向柱距一般为8.0m。为减小结构混凝土的收缩应力和温度应力，车站主体沿纵向设置2道变形缝。

（1）规划二号河工程土方开挖施工主要为新规划河道实地开挖、河道开口宽60米，地面标高为4.5米，河底标高-1.0米，最大深5.5米。规划二号河场地范围内表面有大量的建筑垃圾、碎砖、杂物和厚约300的硬地坪。 1.2施工规划 根据施工现场条件和规划二号河区域附近的动迁情况，河道施工计划分为二个阶段。 第一阶段先进行西端桩号0+000至0+800长800米的样版段的施工，为后续河道整治工程施工结累经验，同时促进动迁工作的开展； 第二阶段进行规划二号河东端桩号0+800至1+248河道，在五月底全面完成规划二号河的施工。

内容简介 本工程为某大厦机电安装工程施工，主要功能包括甲级写字楼、会议厅和少量辅助性的餐饮和商业。项目总用地面积10110m2，总建筑面积约153783m2，共63层（其中地上58层、地下5层），设计高度303米。 施工范围包括：机电设备安装、建筑智能化系统安装、各设备机房环保处理工程等。

广场主要功能包括甲级写字楼、会议厅和少量辅助性的餐饮和商业。项目总用地面积10110m2，总建筑面积约153783m2，共63层（其中地上58层、地下5层），设计高度303米。

长沙大河西综合交通枢纽工程室内装饰装修项目施工（第二标段）答疑补充附件

根据规划，本工程公交蓄车场选址于徐泾中路—SN四路东北侧和青虹路—SN六路西南侧，长途汽车蓄车场选址位于SN四路—EW二路东南侧，公交上客站选址位于SN四路—EW四路西北侧，四处公交下客站选址位于高铁车站南北侧高架边、规划磁浮车站南北侧高架边。包括公交蓄车场、长途汽车蓄车场、公交上下客站、智能信息化系统、管理用房及围墙、供水、供电、照明等附属工程。

立交交通枢纽工程（立交桥）监理招标文件，WORD格式，共35页。 工程规模：约112000m2 工程要求工期：暂定360天。 资金来源：城建资金 招标方式：公开招标

• 使用群体：大众
• 绿地类型：交通广场
• 图纸深度：方案（初设图）
• 项目位置：广东
• 设计风格：现代风格
• 图纸格式：JPG
• 图纸张数：76张
• 作图方式：手绘,3D,PS,SU
• 设计时间：2014年
• 景观设施：亭?廊?花架,平台?栈道?汀步,座凳?座椅,景墙?围墙,栏杆,树池?花坛?花钵,雕塑,水景设计,景观照明,停车场

内容简介 [深圳]城市门户生态交通枢纽工程景观方案 目录：鸟瞰图、效果图、概念篇、分析篇、详图篇、技术篇，像素是4961*3508，共76张图纸。 平面 节点 节点图 分析图 效果图 效果图 夜景鸟瞰 缩略图

xx新城xx站交通枢纽工程（含配套地下空间）位于xx新城中心区（一期）北部，新城城市景观示范区，城区主要干道xx大道的尽端，毗邻xx，紧邻联系xx中心城的轨道交通16号线xx新城站。地下空间环绕xx新城站呈东西向对称布置

该工程位于***学院南侧，紧邻***路，为2001年世界***运动会筹建，共12栋高层建筑，其中11#、12#楼由我集团公司承担，11#楼为办公楼，12＃楼为管理式公寓，两楼的结构形式均为框架结构，建筑面积分别为22854.28平方米、32450平方米。土建工程于***年12月开工，甲方要求竣工日期***年4月。我公司承担该工程大部分风、水及强弱电的安装工作。

北京某公寓机电安装施工组织设计北京某公寓机电安装施工组织设计北京某公寓机电安装施工组织设计

北京某公寓机电安装施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程位于首都机场北侧，航空货运基地规划范围内，总建筑面积89071m2，其中：1号货运站（A103）：29049m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼5490m2）；2号货运站（A104）：30230m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼6671m2）；3号货运站（A106）：29049m2（其中包括站房操作区23559m2，附属业务、办公楼5490m2）； 特运库（A105）743m2。1~3号货站操作区均为单层钢结构仓库，三个仓库均设有贴临的附属业务、办公楼，为混凝土框架结构，共有三层（其中2号货运站设有局部地下室）

内容简介 本工程为某住宅小区，施工范围：施工图纸范围给水管道安装、排水管道安装、雨水管道安装、采暖系统安装、卫生洁具安装、污水泵安装、通风工程、随结构预留。电气照明动力系统管路预埋设备安装调试及智能电气管路预埋。

本建筑为崇明新城交通枢纽总平面图，包含总平面图，欢迎下载

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本资料为地下交通枢纽明挖隧道施工工序图，图纸包括：明挖隧道施工工序图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

在墙体钢筋绑扎的同时应安装防爆密闭门框，并要请人防质检站来验收，验收后方准封模；地下二层顶板支模要将预制防爆门窗放置在相应的门窗洞口边。

本图纸为：某地铁路综合交通枢纽工程盖下改造结构改造加固工程cad图纸，内容包括：G区基础改造加固图、G区地下车库-6层竖向构件加固改造图、G区地下车库-5层竖向构件加固改造图等，设计详细，内容全面，可供设计师参考。

本资料为深圳北站综合交通枢纽配套工程-配套建筑C1单体建施CAD图，含建筑设计总说明、配套建筑C1单体平面图、配套建筑C1单体2-2剖面图、配套建筑C1单体墙身大样图等，欢迎设计师下载参考！

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本资料为深圳北站综合交通枢纽配套工程-配套建筑B1b单体建施CAD图，含建筑设计总说明、配套建筑B1b单体平面图、配套建筑B1b单体1-1剖面图、配套建筑B1b单体楼梯详图等，欢迎设计师下载参考！

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框剪结构交通枢纽幕墙工程施工图2020 幕墙面板材料：玻璃幕墙,金属幕墙,石材幕墙,其他 玻璃幕墙：明框,点支承 本工程为框架剪力墙结构幕墙工程施工图，最高标高106.6m，设计范围：明框玻璃、铝锥芯航空板、石材幕墙、铝合金百叶窗、点式玻璃幕墙，设计年限25年

出租车停车场及公共换乘区为地下二层结构，基坑深度约为9.3m，建筑面积为25466平方米；结构形式为全现浇钢筋混凝土框架结构，柱网为9.0 × 8.7～9.0m，基坑支护采用SMW桩Φ850@600mm,满插型钢，桩顶土采用1：3放坡，桩长13m。4号出入口工程采用SMW桩Φ850@600mm，间隔或满插型钢，坑内设置1～3道Φ609的钢管支撑。

xx新城xx站交通枢纽工程（含配套地下空间）位于xx新城中心区（一期）北部，新城城市景观示范区，城区主要干道xx大道的尽端，毗邻xx，紧邻联系xx中心城的轨道交通16号线xx新城站。地下空间环绕xx新城站呈东西向对称布置 主要建设内容为二层配套地下空间及人行通道、轨交换乘与地面交通枢纽的垂直交通联系、防灾疏散出入口、风井等，基坑埋深约11.0m，地下建筑面积约71303㎡； 本试桩工程采用钻孔灌注桩，分为四个区域，按桩型分类有SZ1、SZ2、SZ3和SZ4共计4种桩型： （1）试桩SZ1、锚桩MZ1桩身混凝土强度等级为水下C30，桩底标高为：-51.0米，为Φ800常规等截面钻孔灌注桩； （2）试桩SZ2桩身混凝土强度等级为水下C30，桩底标高为：-42.0米，为Φ850单次扩底抗拔桩； （3）试桩SZ3桩身混凝土强度等级为水下C30，桩底标高为：-42.0米，为Φ850双次扩底抗拔桩； （4）试桩SZ4桩身混凝土强度等级为水下C30，桩底标高为：-42.0米，为Φ850侧壁后注浆单次扩底抗拔桩； （5）试桩MZ2桩身混凝土强度等级为水下C30，桩底标高为：-42.0米，为Φ850单次扩底抗拔桩；

内容简介 图纸包括： 　　绿化给水图、绿化配置图、苗木表、园建总平面大样、总平面布灯。 　　5个CAD文件。

内容简介 大厦分为地下三层，局部有夹层，地上三十三层，建筑物总高度125米，地下层主要用于地下车库及各种设备机房，地上部分主要用于办公、购物及餐饮。 机电安装工程项目：电气工程、给排水工程、通风空调工程

昆明地铁6号线菊华综合交通枢纽站临建施工方案，包括工程概况，场地总平面布置原则，办公生活区临建布置，施工区域临建布置，临时用水、临时用电方案，项目部平面布置图

地下三层人防、战备仓库、；地下二层汽车库； 地下一层商场；±0.000以上商场、办公。本工程全部墙、柱、顶板全部采用现场预制木模：15mm厚多层板为面，50mmX90mm木方为带或龙骨。

郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及地面道路（一期）工程4标施组，内容包括：工程简介、技术指标、1.1.2.1隧道技术指标等，可供参考。

工程概况：本工程为合肥南站综合交通枢纽配套市政工程，地下三层，地下一层为大型商业体，地下二层及三层为汽车库。
设计内容：室内消火栓系统图；喷淋系统图；给排水系统；
图纸内容：图纸目录、图例；地下一层~三层给排水平面图；地下一层~三层喷淋平面图；消火栓系统原理图；喷淋系统原理图；冷却循环系统原理图。

该工程位于***学院南侧，紧邻***路，为2001年世界***运动会筹建，共12栋高层建筑，其中11#、12#楼由我集团公司承担，11#楼为办公楼，12＃楼为管理式公寓，两楼的结构形式均为框架结构，建筑面积分别为22854.28平方米、32450平方米。土建工程于***年12月开工，甲方要求竣工日期***年4月。我公司承担该工程大部分风、水及强弱电的安装工作。

办公楼热水供应分高低两区，管路布置均为上供下回同程方式，热媒来自锅炉房，热水经本楼地下一层换热设备送出，水温为65~50℃，水泵温控启停。

本工程位于首都机场北侧，航空货运基地规划范围内，总建筑面积89071m2

北京某机场机电安装全套编制说明、施工组织设计方案资料：可供参考。

在管理式公寓地下室设有800RT的离心冷冻机组三台，在办公楼屋顶设置冷却塔共六台，由这套系统提供7oC/12 oC冷冻水，来作为管理式公寓、办公楼的冷源。 热源为设于管理式公寓屋顶的四台燃气锅炉作为整个管理式公寓、办公楼、学生食堂的空调、生活热水、采暖提供，其中空调和生活用热均由锅炉房提供一次水经各自换热站换热取得（换热站均设于管理式公寓地下一层），管理式公寓的采暖则由锅炉房直接提供热媒。

消防、喷淋系统的水源为市政给水管网，由小区南北方向各引一根DN200的主干管在小区形成环网，供生活和消防使用。小区在二号楼地下二层设消防泵房和消防水池（890立方米）。室内的消防水为临时高压制，由消防水泵和屋顶水箱组成，屋顶水箱间设一套增压稳压水泵；室内消火栓系统水平方向在车库和竖向在竖井均成环，水泵结合器接在该环网上，室外也成环状布置，设SQXA型地下式消火栓。室内消防用水量为40L/S，地下车库用水量为10L/S。室内消火栓为DN65，水龙带为25米，消火栓箱内配消防泵启动按钮，内置3具5A干粉灭火器。 地下车库内设干式自动喷水灭火系统，主楼设湿式喷水灭火系统。自动喷淋供水系统接至二号楼地下二层消防水泵房。各防火分区内设置单独水流指示器，水泵房内分别设三套干式和湿式报警阀，另设三套空压机。干式系统高点处设置电动阀自动排气装置，电动阀与报警阀同时动作。室内喷淋系统用水量为30L/S。