xx省XXXX xx乡xx水库大坝 安 全 评 价 报 告

XX水库整险加固施工组织设计方案XX水库整险加固施工组织设计方案

XX水库运行期大坝分析报告XX水库运行期大坝分析报告XX水库运行期大坝分析报告

罗湾乡防洪工程位于XX县罗湾乡境内北潦北支上游两岸。拟整治河道长3.26km，防护面积2.2km2，保护耕地0.12万亩，保护人口0.8万人。防护区内2010年工农业总产值8722万元，其中农业1723万元，工业6999万元，农民人均收入826元。 罗湾乡防洪工程位于XX县罗湾乡境内北潦北支上游两岸。近年来，随着罗湾乡人口增加，产业结构的调整，生态环境和城镇化水平提高，就防洪工程建设的现状来看，防洪工程体系还不健全，两岸基本无任何防护措施，地势较低，不能抵御北潦北支10年一遇洪水。防洪隐患大，防洪安全问题日趋突出。该河道治理项目实施后，可基本解决工程所在河段目前存在的河道淤塞、排洪不畅、防洪标准低的落后状况。为此，根据《全国重点地区中小河流近期治理建设规划》的安排，加快实施该项目是必要的。

XX站为3号线与远景线通道换乘站，车站位于XX市XX区XX村以东约200米，XX隧道XX出口西北方向约800米位置。现状站点周边均为耕地，车站北侧为规划绿地、城中村建设用地，南侧为教育、二类居住用地。现状地表起伏较大，东南低西北高，站址范围内地面标高15.6~22.4m，高差约6.8m。本站场地较为开阔，场地内多为种植用地。

XX水库施工用电专项施工方案， 1、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012） 2、《低压配电设计规范》GB50054-2011 3、《供配电系统设计规范》GB50052-2009 4、《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

1.1.1工程地理位置：xx集团公司城门山铜矿位于xx市西南18km的城门镇辖区内，矿区与xx～瑞昌公路隔湖相对，距长江南岸6.5km，南距武（汉）九（江）铁路线九里垅站接轨点仅7.7km。 凤爪沟尾矿库位于xx县新联村，紧靠矿区现有熊家凹尾矿库。主要建筑物有拦挡主坝、副坝1及溢洪道、副坝2、库内排水系统等。 1.1.2坝体结构情况： 1）拦挡主坝，设计坝高20m，顶宽4m，坝顶设计标高32.5m，坝长411.6m，为均质粘土坝。上游侧采用复合土工膜、砂碎石垫层、干砌块石护坡，下游侧标高24m以下采用干砌块石护面，标高24m以上采用人工草皮护坡，坝顶设泥结碎石路面，上下游护脚采用袋装碎石和抛填块石。坝体标高15m以下基础采用塑料排水板进行软基处理，坝体填筑至标高24m，间歇三个月（90天）待坝体沉降稳定后，再进行上部坝体填筑。

动态冰项目还是有问题，收集资料，希望能帮助想使用该技术的项目，如有不妥，欢迎指正。

2.1设计标准 公路等级：三级公路； 设计时速：30km/h; 隧道行车宽度：7m； 隧道建筑界限：净空9m(宽度)×7.6m（高度），紧急停车带净空12.25m(宽度)×7.6m（高度）。 2.2地形与地质 XX隧道测区范围总体呈单斜构造，岩层产状：走向310°～345°├NE∠10°～15°。鲹鱼河及田家河冲沟内有地表水流，地下水主要以裂隙水、孔隙水形式赋存。XX隧道穿越地层为马头山组(K1m)中至厚层砂岩夹少量泥岩，岩层产状平缓，岩体卸荷严重。围岩级别为Ⅲ级围岩1795m，Ⅳ1级围岩段长度65m，Ⅳ2级围岩长度175m。隧道上覆岩体厚度150～260m，易产生塌顶稳定问题。桩号K32+210处发育田家河沟，上覆岩层较薄，可能存在向洞内涌水问题。隧道进口明洞段岩体卸荷强烈，出口外侧发育Ⅲ号围岩体，存在隧道偏压现象。 XX隧道测区范围总体呈单斜构造，岩层产状：走向310°～345°├NE∠4°～10°。测区内分布泥岩、粉砂质泥岩等隔水岩层，地下水主要以裂隙水形式赋存。桩号K33+940～K35+120段由于可河电站引水洞，向外漏水严重，陡崖外侧地表出现多处泉水点，泉水流量200～300L/min。XX隧道穿越地层为马头山组(K1m)中至厚层砂岩夹泥岩及官沟组（J3g），岩层产状平缓。围岩级别为Ⅲ级围岩1260m，Ⅳ1级围岩段长度1340m，Ⅳ2级围岩长度126m,Ⅴ1级围岩段长度40m，Ⅴ2级围岩长度33m。可河电站引水洞存在渗水现象，隧道施工过程中可能会向洞内涌水。隧道进口边坡岩体卸荷严重，卸荷裂隙及危岩体发育，边坡稳定条件差。出口为第四系碎石土夹块石层，结构松散。 XX隧道测区范围总体呈单斜构造，岩层产状：走向300°～320°├NE∠10°～18°。石龙大沟内有地表水流，地下水主要以裂隙水形式赋存。XX隧道穿越XX滑坡及红崖大沟滑坡，围岩地层为侏罗系官沟组（J3g）、牛滚凼组（J3n）泥岩，粉砂岩夹少量泥灰岩及第四系松散堆积物等，岩层产状平缓。围岩级别为Ⅳ1级围岩长度1140m，Ⅳ2级围岩长度460m,Ⅴ1级围岩段长度90m，Ⅴ2级围岩长度111m。可河电站引水洞存在渗水现象，隧道施工过程中可能会向洞内涌水。隧道进口位于石龙大沟沟壁，出口位于一冲沟沟壁，结构松散，边坡稳定条件差。

xx是xxxx和2号线的换乘车站，xx（xx）位于李沧区维客广场西南侧，xx（2号线）位于李沧区维客广场东侧，两站呈V形布置，通过位于京口路与xx交叉路口的换乘节点和换乘大厅换乘。根据设计图纸，本车站xx基坑采用排桩围护，支护结构为φ1200mm@1800mm钻孔灌注桩+临时立柱辅以三道钢支撑体系，钻孔灌注桩桩内（φ800mm@1800mm）、桩外（φ1000mm@750mm）施工高压旋喷桩，相互咬合形成止水帷幕，基坑上部采用混凝土挡墙支护，下部采用钻孔灌注桩＋网喷砼＋3道钢支撑复合支护措施； 2号线基坑采用桩锚体系，支护结构为φ800mm@1200mm钻孔灌注桩+临时立柱辅以三道钢支撑体系，钻孔灌注桩桩内（φ600mm@1200mm）、桩外（φ1000mm@750mm）施工旋喷桩，相互咬合形成止水帷幕，基坑上部采用混凝土挡墙支护，下部采用钻孔灌注桩＋桩间网喷砼＋3道钢支撑以及微型钢管桩+锚索+锚杆复合体系支护措施.其中3号主体结构围护结构桩顶冠梁规格1200mm×1000mm，长度为427.5米，2号线主体结构围护结构桩顶冠梁规格800mm×1000mm，长度为302.6米，冠梁上部为混凝土挡墙，挡墙宽度为300mm，设计高度为高出原地面30cm，结合现场原地面高程，挡墙高度为采用统一高程。根据总体工筹安排，主体结构施工均采用双5T龙门吊作为施工垂直运输方式，挡墙上安装龙门吊走行轨道，结合基坑宽度取定龙门吊轨道净距。

水库信息管理系统包括闸门自动控制、水情自动测报、洪水预报及调度、大坝安全监测、办公自动化等模块，采用计算机网络和数据处理与分析技术，具有数据采集、数据输出、数据报表、网络传输、程序接口等功能。充分利用最新计算机应用技术,结合行业规划及管理需要,详细说明水库信息管理系统在水库中的成功应用。

xx水库位于xx市xx县xx乡，控制小洪河支流吉斗河上游，控制流域面积21.5km2，是一座以防洪灌溉为主，结合养殖，旅游等综合利用的中型水库。

xx省水电建筑安装有限公司系国家一级建筑施工企业，拥有水利水电工程施工总承包壹级、地基与基础工程专业承包壹级、市政公用工程施工总承包贰级、桥梁工程专业承包贰级、港口与海岸工程专业承包贰级和土石方工程专业承包贰级等6项施工资质。公司现有各类工程和经济专业技术人员450余名，项目经理80余人，国内外先进的施工设备千余台（套），总功率4万余千瓦。

xx水库设计总库容1217万m3，校核洪水位3086.73 m，水库正常蓄水位3085.79m，死水位3080.60 m，兴利库容814.2万m3，死库容216.7万m3，防洪库容186.1万m3，最大下泄流量2.0m3/s。

本资料为：XX省XX至XX高速公路XX合同段 填土路基试验段方案，共23页，内容详实，可供参考。

XX高速公路为贵州省XX至XX高速公路XX至XX段，路线起于XX市XX，接已建成通车的XX至XX高速公路；经XX西、XX，止于XX市，接四川省拟建的XX至XX高速公路，主线全长157.581公里。 XXXX合同段起点位于XX县XX村，起点桩号YK78+700,路线穿越XX、XX村、XX沟、XX止于XX镇中心附近，终点桩号YK83+700。本合同段路线长5公里，主线按四车道高速公路建设，设计速度为80公里/小时。路基宽度为21.5米，设计荷载采用公路I级。路线经XX大桥、XX隧道、XX大桥、XX沟隧道、XX大桥，属本合同段重点控制性工程。本合同段主要工程量为大桥2899.5米（单幅）/4座，隧道3770米（单洞）/2座，涵洞通道11道，挖方82万立方米，填方20万立方米，防护工程4.7万立方米。

xx水库位于xx流域xx主要支流xx上游干江河上。坝址在xx省xx铁路以西叶县境内保安镇杨湾村老官寨水文站下游约1.6km处，控制流域面积1169km2，采用500年一遇洪水设计、5000年一遇洪水校核，总库容9.25亿m3。是一座以防洪为主，结合供水、灌溉，兼顾发电等综合利用的大（Ⅱ）型水利枢纽工程。xx水库主要永久建筑物有大坝、溢洪道、泄洪洞、输水洞及水电站等。

四川XXXX集团XXXXXXX铁矿选矿工程XXX尾矿库工程位于四川省XXXXX县境内，由初期坝及排水管组成。

本工程位于XX军港西侧。突堤内侧码头为重力式方块结构，前沿底标高-2.0m，码头顶高程+2.5m，东北端头处设翼墙与斜坡护面衔接。码头基础采用抛石基床，一层砼方块出水，施工水位+1m，上部采用砼胸墙。

广州某城于1998年12月28日正式奠基启动，是广州市东部发展战略的中心区域，是广州市发展高新技术产业的示范基地。城中心区蓝轴、绿轴工程中的 “蓝轴”作为东西向主轴线，结合东西向排洪沟渠，布置带状滨水广场，并在中心区两个入口处及市民广场形成开阔湖面。“绿轴”则是贯穿南北的中央绿化带，由北面山脉、行政广场、中心区主广场、市民文化广场组成，以绿地为主，两旁种植高大乔木。

建筑红线：该侧地下室结构外墙退建筑红线距离约为 3.13m。 临近构筑物：北侧红松路对面的东侧部分为多层老公房，西侧部分为新建独栋别墅，结构距离本工程围护墙约33m。其中西侧的万特园别墅属于高档别墅，距离本基坑约1.5倍开挖深度，为本次基坑开挖需要重点保护的主要对象。

近年来，为了认真贯彻落实市委市政府、市卫健委关于安全生产工作特别是遏制重特大事故有关工作的决策部署，切实把构建双重预防机制作为提我院本质安全水平基础性、系统性工作重点攻坚，围绕构建双重预防机制 “ 怎么做、做什么 ” 问题，层层动员部署，层层培训发动，通过召开专题部署会议和业务培训会议，积极探索构建双重预防工作机制的方法路子，取得阶段性成果。