上传于:2023-12-28 13:56:29 来自: 施工文档
0
5分

xx机场土建施工组织设计 (2).doc-图一

xx机场土建施工组织设计 (2).doc-图一

xx机场土建施工组织设计 (2).doc-图二

xx机场土建施工组织设计 (2).doc-图二

xx机场土建施工组织设计 (2).doc-图三

xx机场土建施工组织设计 (2).doc-图三

xx机场土建施工组织设计 (2).doc-图四

xx机场土建施工组织设计 (2).doc-图四

xx机场土建施工组织设计 (2).doc-图五

xx机场土建施工组织设计 (2).doc-图五

点击立即下载源文件

特别声明:本资料属于用户上传的共享下载内容,仅只用于学习不可用于商业用途,如有版权问题,请及时 联系站方删除!

收藏
分享

微信扫码分享

点击分享

  • 某国际机场土建工程的施工组织设计
    某国际机场线XX合同段起点为K17+184.00,终点为K21+124.20,与XX站相接全线结构形式为高架桥;桥梁结构形式采用50联后张法预应力混凝土连续梁,桥梁总长3940米,桥梁面积3.91万平方米。
  • 某机场航站楼土建工程施工组织设计
    本工程平面分为A、B、C、D四部分,相临两区之间均设有变形缝;为减少缝的数量,对尺寸较大的段采用预留施工后浇带的办法代替永久性伸缩缝的设置或采用补偿收缩混凝土(添加复合膨胀剂CEA-B 10%)进行钢筋混凝土结构超长设计施工,有后浇带,将影响到预应力钢筋的张拉时间。
  • 某电厂厂房土建 施工组织设计
    本标段主厂房区域土建施工分两条主线,一是汽机房、除氧煤仓间,锅炉房,另一是干煤棚、化学水,两条线同时作业。炉后、净化水区域将根据里程碑进度的要求安排施工。 一、主厂房基础施工 主厂房建构筑物基础采用桩基。 汽机房锅炉房除氧煤仓间区域基础施工先深后浅,基础模板均采用木胶合大模板。 汽轮发电机基础模板采用木胶合大模板,底板属于大体积混凝土,经验算50m3/h能够满足浇筑技术要求,基座分四次施工,2003年7月15日交付安装。 锅炉基础在7月上旬回填完,具备2003年7月15日炉架吊装条件。 汽机房、锅炉房地下设施基础及沟道将根据图纸供应情况尽可能安排施工。 汽轮发电机基础施工工艺复杂,质量要求高,其周边基础要在汽轮发电机施工完再安排施工。为使煤仓间尽早形成吊装条件,煤仓间内的磨煤机基础在煤仓间7m平台形成后再施工。
  • 某电厂厂房土建施工组织 设计
    本工程计划开工时间是2xxx年xx月xx日_,即进行主厂房第一方混凝土浇筑,到2xxx年xx月xx日_完成240h,工程开工的施工准备期较短。开工准备直接关系到工程能否如期顺利开工,能否保证施工的连续性,因此必须充分做好开工前的准备工作。开工阶段主要进行主厂房基础的施工,我公司将从以下几方面做好开工准备工作。
  • 某机场航站楼扩建土建组织设计方案
    根据临时用电负荷计算,本工程已安装的二台500KVA变压器,能满足使用要求。分东西两端设置配电房,沿现场红线四周在地下铺设环场电缆,现场、搅拌站、生活区各设总闸、电缆统一入闸箱,再接分闸箱供各专业施工使用,以保证供电安全。楼层干线电缆沿内筒壁卡设,干线电缆选用XV型橡皮绝缘电缆。
  • 机场航站楼扩建土建工程 施工组织设计方案
    新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构,周围和室内局部采用钢管组合柱,屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架,金属板轻型屋面系统。 平面分为A、B、C、D四部分,相临两区之间均设有变形缝;为减少缝的数量,对尺寸较大的段采用预留施工后浇带的办法代替永久性伸缩缝的设置或采用补偿收缩混凝土(添加复合膨胀剂CEA-B 10%)进行钢筋混凝土结构超长设计施工,有后浇带,将影响到预应力钢筋的张拉时间。 结构尺寸:柱网尺寸为9m×9.6m,中央大厅柱网为9m×24m,9m×16.8m和18m×24m,18m×16.8m。柱、梁尺寸规格繁多,地下室长234m,宽25.8m,钢筋混凝土外墙厚500m,基础底板厚1000mm,局部1600mm。 中央大厅二层楼面采用后张有粘结预应力混凝土体系,最大跨24.0 m,属超长预应力体系。 根据工程特点,其土建主体结构施工技术重点为:超长地下室防裂、防水;超大面积梁板砼施工防裂施工;超长预应力施工技术。
  • 某机场航站楼施工组织设计
    本工程为框架结构,地上二层地下二层,总面积安装工程开工日期为2009年9月20日,计划完工日期2011年4月30日。本工程包括动力系统、照明系统、防雷接地系统, 主要内容包括低压配电柜安装,配电箱、桥架安装,电缆线及母线敷设,灯具开关插座安装。 1.3.2 建筑给水排水工程概况 本工程为框架结构,地上二层地下二层,安装工程计划开工日期为2009年9月20日,计划完工日期2011年4月30日。主要工作内容包括室内生活给水和排水,给排水包括生活给水系统、污废水系统、雨水系统。地下室压力流排水管道采用柔性抗震铸铁管,法兰连接;室内重力流排水管道采用硬质UPVC排水管,粘接;室内给水管道采用薄壁不锈钢管,卡压连接;室内雨水管道采用不锈钢管,氩弧焊接。给水系统由市政管网直接供应。 1.4 调试与检测遵循的主要原则 1 电气工程是其它系统的前题条件,所以应先电气系统后其它系统;并且电气工程应该先动力后照明; 2 先单机调后系统再联合调试,虹吸式雨水系统条件具备后即开始检测; 3 调试主线:前期电气系统调试,而后配合消防系统检测,最后配合智能建筑调试;
  • 某国际机场土建工程施工组织设计
    1.1工程设计规模 某国际机场线XX合同段起点为K17+184.00,终点为K21+124.20,与XX站相接全线结构形式为高架桥;桥梁结构形式采用50联后张法预应力混凝土连续梁,桥梁总长3940米,桥梁面积3.91万平方米。 1.2工程设计标准 本工程设计行车速度110km/h,区间行车线数为标准段双线,线间距1.6米(标准段),桥梁段线路设计最小平曲线半径400m,桥梁段路线最小竖曲线半径为5000m,桥梁段路线最大纵坡为4.6%。
  • xx尾矿库工程 施工组织设计
    1.1.1工程地理位置:xx集团公司城门山铜矿位于xx市西南18km的城门镇辖区内,矿区与xx~瑞昌公路隔湖相对,距长江南岸6.5km,南距武(汉)九(江)铁路线九里垅站接轨点仅7.7km。 凤爪沟尾矿库位于xx县新联村,紧靠矿区现有熊家凹尾矿库。主要建筑物有拦挡主坝、副坝1及溢洪道、副坝2、库内排水系统等。 1.1.2坝体结构情况: 1)拦挡主坝,设计坝高20m,顶宽4m,坝顶设计标高32.5m,坝长411.6m,为均质粘土坝。上游侧采用复合土工膜、砂碎石垫层、干砌块石护坡,下游侧标高24m以下采用干砌块石护面,标高24m以上采用人工草皮护坡,坝顶设泥结碎石路面,上下游护脚采用袋装碎石和抛填块石。坝体标高15m以下基础采用塑料排水板进行软基处理,坝体填筑至标高24m,间歇三个月(90天)待坝体沉降稳定后,再进行上部坝体填筑。
  • 某电厂厂房土建施工组织设计/
    本标段主厂房区域土建施工分两条主线,一是汽机房、除氧煤仓间,锅炉房,另一是干煤棚、化学水,两条线同时作业。炉后、净化水区域将根据里程碑进度的要求安排施工。
  • 某电厂厂房土建施工组织设计
    本文档为某电厂厂房土建施工组织设计。 内容详尽,可供参考。
  • 空港新城土建施工组织设计
    空港新城第一国际A座土建施工工程,位于许昌市许州路与天宝东路交叉口西南角,设计使用年限50年,抗震烈度设防等级为7级。建筑结构安全等级为二级,场地类别为二类。工程为地上24层地下二层,其中地上部分为钢结构框架。地下二层为钢结构框架与混凝土框架相结合形式。基础为桩筏基础。总建筑面积约54400平方米,本次施工招标范围为第一国际主楼、裙房及地下车库土建施工工程。 本工程桩基、基坑支护、降水、钢结构施工等工程由甲方专业分包,本方案为投标方案,所以阐述的对象有选择、有偏重、相比施工方案较简明,如有幸中标,实施的施工方案将编制得更全面、更科学、更有针对性、更具指导性。
  • 某煤厂改造土建施工组织设计
    目 录 1 1.编制依据 1 1.1主要规范、规程 1 1.2主要图集 2 1.3其它文件、法规 3 1.4有关国家法律 4 2.工程概况 4 2.1工程概况信息 4 2.2工程建筑设计概况 5 2.3工程结构设计概况 7 2.4专业设计概况 8 2.5工程特点、难点 11 2.6施工条件 11 3施工部署 11 3.1.施工部署原则 11 3.2施工组织(项目部组织机构) 12 3.3承包范围 17 3.4主要施工工序 18 3.5主要机械计划 18 3.6主要劳动力计划 20 3.7施工进度计划 20 3.8施工组织协调方式 20 3.9总包与监理、设计、分包商及供货商的配合 22 4.施工准备 22 4.1施工技术准备 22 4.2施工现场准备 25 4.3劳务队伍选择 35 5.主要施工方法 36 5.1流水段划分 36 5.2测量工程 36 5.3降水、护坡、土方工程: 38 5.4防水工程 40 5.5钢筋工程 43 5.6模板工程 45 5.7混凝土工程 46 5.8脚手架与安全防护工程 48 5.9二次结构工程 51 5.10屋面工程 51 5.11 抹灰工程 54 5.12.门窗工程 55 5.13 楼地面工程 58 5.14内墙、顶棚腻子、涂料工程 59 5.15外檐装修工程 60 5.16群塔施工方案 61 5.17建筑采暖、给水、排水、消防、通风、空调 65 5.18建筑电气 69 5.19季节性施工 82 6.主要施工管理措施 84 6.1工期保证措施 84 6.2技术管理措施 85 6.3分包工程管理措施 86 6.4临电安全管理措施 87 6.5现场文明施工措施 89 6.6现场成品保护管理 89 7.主要经济技术指标 90 7.1工期目标 90 7.2质量目标 90 7.3安全、文明施工目标 90 7.4环保目标 91 8施工总平面布置与管理 91 8.1施工总平面布置原则 91 9.质量保证措施 92 9.1 质量目标 92 9.2 质量保证体系 93 9.3质量控制措施 94 10.安全文明施工保证措施 96 10.1 安全目标 96 10.2 安全保证体系 96 10.3安全管理措施 97 11.环境保证体系 100 11.1 环境目标 100 11.2 环境保证体系 104 11.3 环境保护组织措施 104 12、 节能减排措施 108 12.1 建筑工程节能减排 108 12.2 绿色施工原则 109 12.3 绿色施工管理 109 12.4 施工现场扬尘控制措施 110 12.5 噪音与振动控制措施 111 12.6光污染控制 112 12.7 水污染控制 112 12.8 土壤保护 112 12.9 建筑及生活垃圾控制 113 12.10 材料控制措施 113 12.11 节水与水资源控制 115 12.12用电节能控制措施 116 13成本控制措施 117 14.危险性较大工程应急预案 119 14.1 危险性较大工程及潜在事故因素识别 119 14.2 应急预案 119
  • 土建技术交底施工组织设计
    在开挖槽边弃土时,应保证边坡和直立帮的稳定。当土质良好时,抛于槽边的土方(或材料)应距槽(沟)边缘0.8米以外,高度不宜超过1.5米。在柱基周围、墙基或围墙一侧,不得堆土过高。
  • 电厂厂房土建施工组织设计
    本资料为电厂厂房土建施工组织设计,资料内清晰,可供参考,欢迎下载。
  • 机场候机楼装修施工组织设计
  • 机场候机楼装修施工组织设计
    机场候机楼装修施工组织设计机场候机楼装修施工组织设计机场候机楼装修施工组织设计
  • 某机场机电安装全套施工组织设计
    本资料为某机场机电安装全套施工组织设计,资料有价值,内容详实,可供参考。
  • 长春某机场航站楼施工组织设计
    长春某机场航站楼施工组织设计 包含 长春****机场位于吉林省**市**镇与****镇交汇处,工程由吉林省、长春市与**民航管理局共同投资,建设单位为长春****机场有限责任公司,设计单位为**建筑设计院。 新建的航站楼是机场工程的核心建筑,造型新颖、宏伟壮观。该航站楼建筑面积为43747 平方米,分为A、B、C三个区域,主体结构为二层,局部配置地下室、夹层,建筑总高47.9米。 等可供参考下载
  • [湖南]某机场航站楼施工组织设计
    本工程为框架结构,地上二层地下二层,总面积安装工程开工日期为2009年9月20日,计划完工日期2011年4月30日。本工程包括动力系统、照明系统、防雷接地系统, 主要内容包括低压配电柜安装,配电箱、桥架安装,电缆线及母线敷设,灯具开关插座安装。
  • 宁波某机场道路施工组织设计
    为配合某国际机场三期扩建工程主体工程建设,需对机场扩建工程占用的地方道路栎高线进行补偿并在机场主体工程开工前通车保交。另外,需在即将运营的地铁2号线栎社国际机场站现有T1航站楼之间确保临时通道,实现地铁2号线与机场T1航站楼之间的换乘。本工程实施工程包括:110KV变电站前工作区道路、栎高线保通道路、地铁配套道路。
  • 某机场立交桥(实施)施工组织设计
    工程名称:天津滨海国际机场外围交通配套机场大道立交工程 工程范围:天津滨海国际机场外围交通配套机场立交工程位于东丽区现状XXX公路与外环线交口以东约2.3km处,为两层半全互通式立交,由南北、东西2个主线桥和8条匝道桥组成,主线桥双向8车道。本工程包括地面道路、桥梁、排水工程。 施工工期:根据招标文件要求,本工程开工日期为20XX年2月26日,竣工日期为2XXX年 6月 20 日,总工期480天。
  • 某机场航站楼扩建土建工程施工组织设计方案
    本工程高峰现场施工人员约1600人,为便于管理和严格保安工作,拟在施工区西侧集中搭设临时生活区用房、食堂、宿舍、厕浴、库房等约12000m2。
  • 某国际机场土建工程施工组织设计(word格式)
    .1工程设计规模 某国际机场线XX合同段起点为K17+184.00,终点为K21+124.20,与XX站相接全线结构形式为高架桥;桥梁结构形式采用50联后张法预应力混凝土连续梁,桥梁总长3940米,桥梁面积3.91万平方米。 1.2工程设计标准 本工程设计行车速度110km/h,区间行车线数为标准段双线,线间距1.6米(标准段),桥梁段线路设计最小平曲线半径400m,桥梁段路线最小竖曲线半径为5000m,桥梁段路线最大纵坡为4.6%。
  • XX渔船避风港工程 施工组织设计
    本工程位于XX军港西侧。突堤内侧码头为重力式方块结构,前沿底标高-2.0m,码头顶高程+2.5m,东北端头处设翼墙与斜坡护面衔接。码头基础采用抛石基床,一层砼方块出水,施工水位+1m,上部采用砼胸墙。
  • 广州XX排洪渠工程 施工组织设计
    广州某城于1998年12月28日正式奠基启动,是广州市东部发展战略的中心区域,是广州市发展高新技术产业的示范基地。城中心区蓝轴、绿轴工程中的 “蓝轴”作为东西向主轴线,结合东西向排洪沟渠,布置带状滨水广场,并在中心区两个入口处及市民广场形成开阔湖面。“绿轴”则是贯穿南北的中央绿化带,由北面山脉、行政广场、中心区主广场、市民文化广场组成,以绿地为主,两旁种植高大乔木。
  • [中山]学校施工组织设计(土建 技术标)
    本资料为:[中山]学校施工组织设计(土建 技术标),内容详实,可供下载参考。
  • 某地市机场航站楼扩建土建工程施工组织设计
    平面分为A、B、C、D四部分,相临两区之间均设有变形缝;为减少缝的数量,对尺寸较大的段采用预留施工后浇带的办法代替永久性伸缩缝的设置或采用补偿收缩混凝土(添加复合膨胀剂CEA-B 10%)进行钢筋混凝土结构超长设计施工,有后浇带,将影响到预应力钢筋的张拉时间。
  • 江西某机场航站楼精装修 施工组织设计
    对设计图纸进行会审,查核设计是否符合施工技术和施工现场条件。材料的选用是否符合质量要求,施工工艺是困难。设计需要修改的地方。与各专业图纸(建筑、水电、空调)间有无矛盾。
  • 江苏某机场侯机大楼装饰工程施工 组织设计
    本装饰工程,我公司专门成立机场侯机大楼装饰工程 项目经理部,委派有丰富现场领导和管理经验的项目经理 担任本工程项目经理(项目负责人),并配备项目技术负责人,质量管理员、安全管理员、材料管理员、设备管理员等一套强有力的项目管理班子,作为本工程项目管理组织职能机构,全面负责本项目从开工到完工全过程的施工管理、生产指挥调度、质量技术和安全管理。项目经理是我公司驻本装饰工程施工项目上的全权代表,对作业层负有管理职能,以确保本工程的质量与工期达到顾客(建设单位)的要求。
  • 某土建工程项目XX合同段实施性施工组织设计
  • xx市淮海广场人防工程 施工组织设计
    表层:主要为16米宽的(xx东路为12米宽)四车道的环形通道,正中部位设直径为15米的做正八角花饰的钢网架、玻璃弯顶,向外是直径26米,环宽5.5米的环形多控灯光喷泉水池,再向外是直径50米,环宽12米的环形绿岛,绿岛由24个花草组成的花瓣形花饰,组成了一朵巨型的向阳花造形,绿岛内侧高,坡向外圈雨水沟,另外在绿岛中、东、南、西、北、四个方向各设置一个直角面形的花槽,花槽的现浇板下是排烟竖井,排烟口,为水平方向紧贴水面设置,花坛的周边设置一圈雨水沟。
  • [湖南]某机场航站楼施工组织
    内容简介 本资料为[湖南]某机场航站楼施工组织设计,共16页,获鲁班奖。 本工程为框架结构,地上二层地下二层,包括动力系统、照明系统、防雷接地系统, 主要内容包括低压配电柜安装,配电箱、桥架安装,电缆线及母线敷设,灯具开关插座安装。主要工作内容包括室内生活给水和排水,给排水包括生活给水系统、污废水系统、雨水系统。地下室压力流排水管道采用柔性抗震铸铁管,法兰连接;室内重力流排水管道采用硬质UPVC排水管,粘接;室内给水管道采用薄壁不锈钢管,卡压连接;室内雨水管道采用不锈钢管,氩弧焊接。给水系统由市政管网直接供应。 动力系统调试: 1 电源送到设备控制箱(柜)后,先把电机主电源拆下,检查箱(柜)内元件、控制回路(通电试验)动作是否灵敏正确。 2 遥测主回路,控制回路的绝缘电阻是否合格。 3 遥测电机的定子绕组相与相、相与地之间的绝缘电阻,如果测得电机绕组相间或地间绝缘电阻值小于0.5兆欧,电机不得送电运行,需对电机进一步检查、烘干。达到要求后再送电、试运行。
  • 四川厂坝枢纽土建及护坡工程 施工组织设计
    内容简介 第五节 施工现场安全技术措施 ⑴施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面布置图进行布置。 ⑵现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2893-82《安全标志》规定的标牌,夜间行人经过的坑、洞设红灯示警,施工现场设置大幅安全宣传标语。 ⑶现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材应有专人管理,不得乱拿乱放。每个项目队要组成一个由15—20人的义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 ⑷各类房屋、库棚、料场等消防安全距离应符合公安部门的规定,室内不得堆放易燃品;严禁在木工加工场、料库等吸烟;现场的易燃杂物,应随时清理。严禁在有火种的场所或其近旁堆放。 ⑸施工现场的临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。 ⑹临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非专业电工不准进行电工作业。 ⑺电缆线路采用“三相五线’’接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定,并应架在专用电杆上。
  • 常州市某机场投标施工组织设计
    停机坪道面加盖改造约11万m2,单孔钢筋混凝土盖板沟约910m,导流坪约1.1万m2,导流屏约910m。
  • 某机场钢结构施工组织设计方案
    本工程航站楼钢结构屋盖呈“伞形”,桁架截面为倒置三角形,采用管一管相贯线连接,桁架高差达13M,主桁架(T-1,T-2)、(A)、(G)轴通过法兰连接底座、(D)轴通过多根发射状的摆式杆支承在3排52根四肢(双肢)格构式钢柱上,屋面通过轻型檀条、系杆连成整体后安装压型钢板及采光天窗。
  • 机场钢结构施工组织设计方案
    机场钢结构施工组织设计方案机场钢结构施工组织设计方案机场钢结构施工组织设计方案
  • 某个民用机场总体施工组织设计.
    场区多为群山环绕的丘陵地带,山丘顶部最大海拔高程约为169m。低谷处最低海拔高程约为ll8m,地势起伏变化较大,高差一般在30-50m之间。低谷山坡多为南北走同,地表水系较发达,地面植被,除了低谷地带有部分稻田外,多为林木茂密的丘陵山地。
  • 某机场立交桥实施施工组织设计
    本工程位于现状XXX公路外环线以东约2.3km规划大道和XXX公路相交处,全部位于东丽区。本工程为机场改建后北出口,也是机场的主要客运出口,通过本立交可将机场的客运流快速疏散到天津市区、滨海新区、北京周边及以远地区。
点击查看更多
全部评论 我要评论
暂无评论