东莞市虎门港某水闸的重建工程施工组织设 计

本工程为xx市 xxxx水闸的重建工程。水闸类别Ⅳ等,建筑物级别:主要水工建筑物级别为4级,次要水工建筑物级别为5级。设计最大过闸流量Q=29m3/s。

上传人: 上传时间:2020-03-30 13:19:03 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 33 评论数: 0 分类标签: 给排水 / 施工组织
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东莞市虎门港某水闸的重建工程施工组织设 计-图一

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东莞市虎门港某水闸的重建工程施工组织设 计-图二

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东莞市虎门港某水闸的重建工程施工组织设 计-图三

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东莞市虎门港某水闸的重建工程施工组织设 计-图四

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东莞市虎门港某水闸的重建工程施工组织设 计-图五

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    工程名称 某水闸水闸重建工程 工程位置 某围堤西干堤 各参建单位 项目法人 某市某镇堤段加固工程建设管理所 设计单位 中山市水利水电勘测设计咨询有限公司 质监单位 中山市水利工程质量安全监督站 投标单位 某公司 工程要求 工程质量 全部工程质量须符合设计要求及水利部门颁布的《水利水电工程施工质量检验与评定规程(SL176-2007)》中优良等级标准。 施工工期 总工期:10个月,计划2008年11月1日开工,其中2009年4月15日前必须完成所有水下工程验收;2009年6月30日前完成所有主体工程;2009年10月底全部工程完工 施工安全 不发生重大安全事故,轻伤事故率控制在3‰内。 文明施工 达到中山市规定文明工地“合格”标准
  • 东莞市某工业区市政配套工程施工

    3 采用的规范、规程和工程验收标准   1、 《市政公用工程设计文件编制深度规定》(中华人民共和国建设部 2004年3月)   2、 《城市道路设计规范》 (CJJ37-90)   3、 《公路路基设计规范》 (JTG D30-2004)   4、 《公路沥青路面设计规范》 (JTG D50-2006)   4、 《工程测量规范》 (GD50026-93)   5、 《市政工程勘察规范》 (CJJ56-94)   6、 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001   7、 《工程设计标准强制性条文》 (城市建设工程部分)   8、 《混凝土结构加固设计规范》 (GB50367-2006)   9、 《室外排水设计规范》 (GB 50014-2006)   10、 《城市工程管线综合规划规范》 (GB50289-98)   11、 《城市道路路基施工及验收规范》 (CJJ 44-91)   12、 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 (CJJ 1-2008)   4 设计概要   4.1 工程概况、工程规模及主要内容   (1) 概述   东莞市XX工业城市政配套工程位于东莞XX工业城,是规划的XX工业城的市政配套次干道,本工程E1号路起始于E区辅道,终止于工业东路,主要为E1号路路两侧工业区出入新城路及工业东路的纽带。规划的道路红线宽E1号路为15m,道路全长为520.276m,道路实施长为461.432m。现道路红线范围现状两侧沿线多为荒地等。   (2)工程规模及主要内容   本工程E1号路起始于E区辅道,终止于工业东路。道路全长为520.276m,道路实施长为461.432m。。E1号路道路红线为15m,其中车行道宽8m,双向2车道,两侧人行道宽各3.5m。本工程采用沥青混凝土路面,人行道采用防水防滑环保砖。   E1号路主要工程内容为:461.432m的沥青路面、461.432m翻挖碾压地基处理、排水工程、照明工程、给水工程、交通工程等专业。   4.2 平纵线行设计技术要点   (1)平面线形设计   平面坐标系统采用珠区坐标系。   路线布设符合东莞市XX工业区路网规划的总体走向,路线起终点明确,线路走向按规划线位,且与规划部门进行沟通,得到规划部门确认。道路全线为直线,不设置超高和加宽。   (2)纵断面线形设计   高程系统为85国家高程系统。   纵断面设计按规划高程、现状地坪标高、已建道路高程等因素进行设计。   道路中心线的设计标高和雨水口的布置除交叉口范围以交叉口设计图为准外,其余以纵断面为准。道路全线最大纵坡为1.4%,最小纵坡为0.0%。   

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