本工程为xx市 xxxx水闸的重建工程。水闸类别Ⅳ等,建筑物级别:主要水工建筑物级别为4级,次要水工建筑物级别为5级。设计最大过闸流量Q=29m3/s。
东莞市虎门港某水闸的重建工程施工组织设 计-图一
东莞市虎门港某水闸的重建工程施工组织设 计-图二
东莞市虎门港某水闸的重建工程施工组织设 计-图三
东莞市虎门港某水闸的重建工程施工组织设 计-图四
东莞市虎门港某水闸的重建工程施工组织设 计-图五
1、工程范围 本施工方案的编制范围以业主提供的红线图的控制坐标点为依据,工作范围主要为吹填施工,排水板施工,及围堰、排水口等施工工作。
本设计为东莞市虎门镇某六层出租房建筑施工图 工程建筑面积约为:1086平方米、结构形式为:砖混结构、层数为: 6层、高度为: 24.00米 本套图纸包括图图纸说明、工程作法、门窗表、各层建筑平面、立面、剖面图、卫生间详图、楼梯间详图、檐口作法等,共5张图纸 设计功能包括:客厅、厨房、卧室等。
00封面.dwg 01图纸目录.dwg 02交通设施设计说明.dwg 03区域位置图.dwg 04交通设施总图例.dwg 05交通工程数量表.dwg 06支路一-交通.dwg 07~08北12、13路-交通.dwg 09~17工业东路—交通.dwg 18~23工业南路—交通.dwg 24~31工业西路南段—交通.dwg 32大学连接线-交通.dwg 33~40滨湖南路—交通.dwg 41~42沁园路—交通.dwg 43莞樟路口平面图.dwg 44~45新竹路改线段.DWG 46松山湖大道辅道.DWG 47北部湖滨路入口.dwg 48-49松山湖大道.dwg 50-51C2路.dwg 52-54学府路.dwg 55S12线.dwg 56-64物流干道.dwg 65-66工业北二路.dwg 73交通标志牌结构图设计说明.dwg 74单柱标志结构图(人行横道牌).dwg 75单柱标志结构图(2-φ800).dwg 76 10Y型悬臂标志结构图(6-φ1000).dwg 77 F型φ219立柱标志(挤压板)结构图.dwg 78单柱标志结构图(Δφ900).dwg 79单柱标志结构图(△900+φ800).dwg
3 采用的规范、规程和工程验收标准 1、 《市政公用工程设计文件编制深度规定》(中华人民共和国建设部 2004年3月) 2、 《城市道路设计规范》 (CJJ37-90) 3、 《公路路基设计规范》 (JTG D30-2004) 4、 《公路沥青路面设计规范》 (JTG D50-2006) 4、 《工程测量规范》 (GD50026-93) 5、 《市政工程勘察规范》 (CJJ56-94) 6、 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001 7、 《工程设计标准强制性条文》 (城市建设工程部分) 8、 《混凝土结构加固设计规范》 (GB50367-2006) 9、 《室外排水设计规范》 (GB 50014-2006) 10、 《城市工程管线综合规划规范》 (GB50289-98) 11、 《城市道路路基施工及验收规范》 (CJJ 44-91) 12、 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 (CJJ 1-2008) 4 设计概要 4.1 工程概况、工程规模及主要内容 (1) 概述 东莞市XX工业城市政配套工程位于东莞XX工业城,是规划的XX工业城的市政配套次干道,本工程E1号路起始于E区辅道,终止于工业东路,主要为E1号路路两侧工业区出入新城路及工业东路的纽带。规划的道路红线宽E1号路为15m,道路全长为520.276m,道路实施长为461.432m。现道路红线范围现状两侧沿线多为荒地等。 (2)工程规模及主要内容 本工程E1号路起始于E区辅道,终止于工业东路。道路全长为520.276m,道路实施长为461.432m。。E1号路道路红线为15m,其中车行道宽8m,双向2车道,两侧人行道宽各3.5m。本工程采用沥青混凝土路面,人行道采用防水防滑环保砖。 E1号路主要工程内容为:461.432m的沥青路面、461.432m翻挖碾压地基处理、排水工程、照明工程、给水工程、交通工程等专业。 4.2 平纵线行设计技术要点 (1)平面线形设计 平面坐标系统采用珠区坐标系。 路线布设符合东莞市XX工业区路网规划的总体走向,路线起终点明确,线路走向按规划线位,且与规划部门进行沟通,得到规划部门确认。道路全线为直线,不设置超高和加宽。 (2)纵断面线形设计 高程系统为85国家高程系统。 纵断面设计按规划高程、现状地坪标高、已建道路高程等因素进行设计。 道路中心线的设计标高和雨水口的布置除交叉口范围以交叉口设计图为准外,其余以纵断面为准。道路全线最大纵坡为1.4%,最小纵坡为0.0%。