东莞市环城大道市政工程施工组织设计

本资料为：某公园市政工程施工组织设计，可供参考。

工程规模：小区总占地面积约24 万平方米，内含小高层、多层、别墅建筑、园林绿化及小区砼道路、给排水工程

一标段为1-12 幢，38-59 幢所附属道路、植草砖等，二标段为13-37幢及农贸市场、综合楼、幼儿园所附属道路、植草砖等。小区主道以河流及13 幢外墙南侧5m 为界，以南为一标段，以北为二标段。

三、工程概况： xx市城东大道延伸段位于xx城区东侧，为已建城东大道的延续，起点为港窑路，终点至同强路。道路全长6800米。本次招标为内容为II标段，长度为1160米（桩号3+720至4+880）。本道路为城市I级主干道，在地形上属于鄂西山地与江汉平原的过渡地带，属中低山、丘陵地貌，地形标高在50-140m。工程内容包括路基开挖、回填、路堤防护、一座长170米的双行隧道、两座涵洞、市政管网及绿化工程等。其道路段设计行车速度60Km/h，道路最小纵坡0.25%，最大纵坡4%，路基红线宽度挖方段44米、填方段宽度46米；隧道设计行车速度50 Km/h，隧道单孔断面尺寸为14×7.96米，长170米。

xx大道是连接xx市区与xx科技产业开发区的城市干道。它的起点为五环路的同沙立交（不含同沙立交），终点为石大立交的终点。线路自五环同沙立交起，向东下穿莞深高速公路，跨黄沙河大桥进入现有西南路的走向，立交跨越蟠龙路和石大路后，路线终点处设石大路互通式立交，并接入xx区内道路。它的修建对于加强xx市与xx的联系，为xx的开发建设创造良好的交通条件，同时促进道路沿线的经济发展，保证xx市经济的可持续发展具有重要意义。 本项目建设规模为城市快速路。本合同段起点桩号K0+600，终点桩号K2+480，全长1.88km。本合同段主要有路基填挖、、软土路基处理、下穿莞深高速公路隧道、黄沙河大桥、高速公路立交的跨线桥、匝道桥及人行通道、路面基层施工、排水、电气等工程项目。整个标段范围地势起伏不大，较为平坦，结构物较多。

建设单位： 东莞xx科技产业园区管理委员会 　　招标代理： 山东龙xx咨询监理有限公司 　　监督部门： 东莞市xx建设局 　　工程名称： 东莞市松山湖北部工业城xx路市政工程 　　工程地址： 东莞市xx科技产业园区 　　投资金额： 35，622，478 元 　　工程规模： D1路：长约2.103Km；D2路：长约556米。 　　发包范围： 东莞市xx北部工业城D1、D2路市政工程，按招标图纸及工程量清单所含内容包括：道路工 　　 　　程、交通工程、排水工程、电气工程。（具体招标范围详见招标文件第二章"工程范围"。） 　　计划开竣工日期： 2009-05-20 至 2010-01-14 　　投标单位资质等级要求： 市政公用工程施工总承包贰级 .

某大道市政工程施工监理项目招标文件

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本工程包括铺装部分，雨污水部分，给水部分，中水部分，消防部分和安防部分，可供参考。

工程规模：小区总占地面积约24 万平方米，内含小高层、多层、别墅建筑、园林绿化及小区砼道路、给排水工程。

2.2 工程概况 本工程路线全长3.628公里，k0+000-k1+220为城市主干道，k1+220-k3+628.203为城市一级公路，路基宽城市主干道为50m，一级公路为24.5m。本标段起止桩号为k0+000-k0+590，全长590米，按城市主干道技术标准设计，双向六车道，采用水泥砼路面，路基宽度为11.5m×2（机动车道）+0.5m双实线+2×5.25m（绿化带）+2×4.0m(非机动车道)+2×4.0m（人行道），设计行车速度为50km/小时，设计荷载公路Ⅰ级。

本文档为：浙江某花园市政工程施工组织设计。内容详实，可供参考。

本资料为：市政工程施工组织案例方案范本，内容详实，可供参考

在宝安区境内全长32 公里，东南端通过南头联检站接特区内北环快 速路和深南大道，并依次穿起新安、西乡、福永、沙井、松岗各镇（办），是深圳西部主要的对外通道，也是宝安区内西部团间的主要联络道

宝城段改造工程K3+320～K4+680（右）（107GD-6 合同段）包括：道路 拓宽工程、西乡河桥改造工程、咸水冲箱涵工程、雨水、给水、电讯、电 力、照明、路灯工程。

本施工组织设计是某花地花园市政工程、施工方法、工程标准、项目工期、工程质量保证及造价控制的指导性文件。本施工组织设计的编制依据为： 1.1.1 招标文件

1、本技术标的编制是为本工程投标阶段提供较为完整的纲领性技术文件，一旦中标，我公司将配合工程实际并在此基础上进行强化、细化与适当调整，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明、按期地完成该工程的建设任务。

本施工组织设计是某花地花园市政工程、施工方法、工程标准、项目工期、工程质量保证及造价控制的指导性文件。

（一）红花渠位于南山区西部，排洪渠东起南山大道，西至前海路过路箱涵，全长1062.146米，红花渠改造按100年一遇标准设计。 本招标工程为红花渠下游段渠道桩号的0+585~0+665（机关幼儿园至前海路）。红花渠排洪箱涵全渠段设计为五种断面形式，本段为2-4.2×1.7结构形式，本套排洪渠平面图纸标注桩号采用排洪渠自成桩号标注，起点0+000为红花路东端，与道路等其他专业图纸桩号标注不同。

根据本工程项目特点和项目法施工的具体要求，组建精干高效的“xx市42号道路工程项目经理部”，承担本合同工程的施工。作为该工程驻现场的管理机构，全面组织实施本合同工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位通力配合，搞好组织协调保障工作。项目经理部下设工程技术部、物资设备部、计划财务部、综合办公室共三部一室。项目部在单位范围内抽调有类似工程施工经验、年富力强和素质高的技术人员和管理人员组成，详细的组织机构见“拟为承包本合同工程设立的组织机构图”。

在宝安区境内全长32 公里，东南端通过南头联检站接特区内北环快 速路和深南大道，并依次穿起新安、西乡、福永、沙井、松岗（办），是深圳西部主要的对外通道，也是宝安区内西部团间的主要联络道，是以过境交通为主的货运干道。

小区内道路、给排水、热力管道施工组织设计，覆盖全面，内容详细，100多页

工程概况 1、路线概况及位置 xx市xx整治配套道路工程及xx路延伸线工程为人工湖片区配套市政道路工程，含xx路及xx路延伸线两条道路（包括路段中三座桥梁），沿线涉及xx组团与xx街道区域，跨越xx河、xx、xx干渠、沿江支流、xx支流等主要河道。 xx路是一条东西向横贯人工湖片区的交通道路，总用地面积5.3170公顷，全长2754.447m，里程桩号AK0+000～AK2+754.45，为城市Ⅱ级支路，设计车速为30Km/h, 路面采用沥青混凝土结构。西起xx路，东至xx大道，起点至K0+478.485路段，道路红线宽18米，双向两车道，K0+478.485至终点路段，道路红线宽21米，双向四车道。 xx路延伸线工程总用地面积1.8252公顷，道路全长486.511m，里程桩号BK0+000～BK0+486.51，为城市Ⅱ级主干路，设计车速为40Km/h，路面采用沥青混凝土结构。。南起xx路，北至xx路，道路红线宽40米，双向六车道。

安吉县临港经济区港航大道工程（K0＋456.332—K3＋559.401）位于安吉临港经济区启动区块，呈东西走向，港航大道全长3559.4米，道总宽14米，其中车行道12米，两侧人行道各1米。 1.2道路采用断面形式，其布置形式如下： 一、1 米（人行道）+ 12 米（车行道）+ 1 米（人行道） 二、路面结构形式 1、行车道采用沥青混凝土路面：主车道4 厘米细粒式沥青混凝土（AC—13），粘油层（PC—3），6厘米中粒式沥青混凝土（AC—16），1厘米沥青下封层，30㎝5%水泥稳定石，60㎝宕渣垫层。

xx工业城南同大道（xx一xx段）市政工程位于龙岗区xx工业城北部，道路主体为东西走向，西端起始xx一路，往东沿线经过xx二、三、四、五路，终点与现状xx六路及南同大道东段路口相接。道路全长1952.989m，红线宽35m。 xx工业城南同大道（xx一xx段）市政工程包括：道路工程、交通工程、给排水工程、电力工程、电信工程、道路照明工程、燃气工程、绿化工程、箱涵工程。

结构类型：箱涵为钢筋混凝土结构; 全路段路面均采用混凝土水泥路面结构

本资料为：监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。