东调南下某标段明 渠施工组织设计（投标）

施工内容：该工程计划完成金养水库灌渠渠道三面光防渗处理6.25Km。采用浆砌毛石结构，主干渠断：边墙厚0.4m或0.5m,渠深为0.45和0.55m或0.5m，渠净宽0.5m,渠底厚0.2m。支渠边墙厚0.4m,渠净宽0.5m或0.8m,渠板厚0.2m,渠深0.45m、0.55m、0.6m.渠道采用M7.5砂浆砌筑，M10.0砂浆勾缝。渠道过路涵洞11个，在渠道上设板桥即可。干渠顺进库公路侧面布置；支渠布置在蔗区上部，开挖沟心土回填路外边，增加路的宽度。这样有利于排水。

xx跨水库连接渠桥梁，与河道交角90度，采用3*30米预应力混凝土连续箱梁。桥梁总长90米；桥面宽50米（人行道护栏4米+非机动车道4米+机非隔离带1米+行车道15米+中间分隔带2米+行车道15米+机非隔离带1米+非机动车道4米+人行道护栏4米）。设计荷载为城-A级；设计行车速度50km/h；桥面横坡双向1.5%；人群荷载：4KN/M2；非机动车道4米+设计地震动峰值加速度0.15g，对应地震设防烈度VII度；河道通航高度49.5m；河道通航净高2.5m；河道净宽20m；桥梁设计使用年限100年；结构安全等级一级；环境类别I类。

通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固

华银焙烧标段施工组织设计

本文档为某快速路某标段施工组织设计。内容详尽，可供参考。

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1 总体施工组织布置及规划 1.1 项目概况 1.1.1 工程范围 xx铁路位于xx西翼，纵贯佛山、江门、珠海三市。线路自京广线上的xx编组站南端引出，折向西跨广清高速、白泥河，沿佛山北一环向西，经里水、官窑，沿珠二环折向南，经走马营、跨北江（东平水道），经丹灶、西樵向南，跨西江进入江门市境内，经古劳、龙口、桃源，与规划中的广肇高速公路并行跨过佛开高速公路向南，经篷江区、会城区，跨江门水道至三江，过虎坑水道至古井、沙堆，跨越虎跳门水道进入珠海市斗门区，沿珠港大道南行至本线设计终点高栏港站，线路全长189.376km。本线共分5个标段。 SG-1标段里程范围江村编组站~DK16+500,线路正线长16.849km，含标段范围内改迁铁路、通讯线路改迁、电力改迁、给排水管道改迁、路基、桥涵、房屋、其他运营生产设备及建筑物、配合辅助工程、铺架基地、制存梁厂等大临工程、DK0+000~DK84+500范围内轨道工程、标准简支梁的预制及架设工程、江村编组站改造工程除牵引供电外全部内容。

洛湛线某标段铁路施工组织设计，内容详实，可供参考。

深圳地铁某标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

深圳某桥一标段施工组织设计

广珠铁路某标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

南水北调工程是解决我国北方地区水资源严重短缺问题的重大战略举措，从二十年代五十年代至今，经过半个多世纪的研究，规划确定分别从长江下、中、上游向北方调水的南水北调东、中、西三条调水线路，与长江、淮河、黄河和海河形成相互连通的“四横三纵”总体格局。 xx第一期工程从江苏省扬州附近的长江下游干流取水，基本沿京杭运河向北送水，给黄淮海平原东部和xx半岛补充水源。第一期工程首先调水到xx半岛和鲁北地区，供水目标是补充沿线城市的生活、工业和环境用水，并适当兼顾农业和其他用水。 xx第一期工程规划工程规模为抽江500m3/s,入东平湖100 m3/s，过黄河50 m3/s，送xx半岛50m3/s.调水线路从江苏省扬州附近的长江干流引水，利用京杭大运河以及与其平行的河道向北输水，连通洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖等湖泊输水和调蓄，经泵站逐级提水进入东平湖。江水出东平湖后分两路输水，一路向北穿过黄河后经小运河接七一、六五河自流到德州大屯水库；另一路向东经xx半岛输水干线西段河道，与现有xx渠道相接，再经xx省正在建设的胶东地区应急调水工程，向烟台、威海等城市供水。

某地铁一期7 标段施工组织设计2，描述内容详实,可供参考与下载。

本资料为：某地铁一期7 标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

内容简介 山东省胶东地区引黄调水工程位于山东省胶东半岛北部，输水线路自引黄济青宋庄分水闸引水，至威海市的米山水库，总长322km，设计流量22.0~4.8m3/s。该工程是《南水北调东线规划》胶东输水干线全长704 km，输水线路的东段工程，是胶东输水干线的重要组成部分。 第三节 主要工序的施工方法与技术要求 3.1技术准备工作 3.1.1熟悉设计文件、进行现场核对 在收到设计图纸和有关部门技术文件后，尽快组织技术人员熟悉、研究图纸，全在领会设计意图；审............ 3.4土方开挖 土方开挖工程主要为渠道、基槽土方开挖。主要采用推土机配合挖掘机开挖及铲运机难以施工的部位采用人工开挖。 3.4.1土方开挖 （1）按设计文............... 3.5.1 回填土土质要求 为确保工程质量，回填土材料质量必须符合施工技术规范，应使用壤土粘粒含量大于3%,土块粒径最大不允许超过5-10cm，土料含水量应适宜，满足设计要求和现场生产性试验确定的施工参数。监理认为不合格的材料不得使用。 3.5.2填筑材............. 3.6基坑石方开挖 3.6.1爆破作业安全 （1）加强对爆破作业的安全管理，制定严格的安全检查制度（尤其是对装药量的控制检查），........... 3.7砼工程 为确保工程质量，根据ISO9001质量体系认证要求，确定混凝土浇筑为工程关键过程，从作业人员、机械设备、材料选择、配合比、温度、施工安排等方面采取综合措施，并按以下要求进行严格控制。 3.7.1作业人员 对砼浇筑的人员如：材料员、配料人员、钢筋工、模板工、机械操作工、砼运输人员、振捣成型人........... 3.11建筑物工程 3.11.1钻孔灌注桩施工 根据工程地质状况，桩位地质构造为粗砾砂、强风化砂岩。计划采用冲击钻钻孔，泥浆护壁；自动配料机配料、强制式搅拌机拌合、人工配合进行水下混凝土浇筑，.......... 3.12箱涵工程 3.12.1施工方案 混凝土采用集中搅拌，混凝土输送泵运输入模。混凝土浇筑时采进出用从一端向另一端斜坡分层浇筑的方式。模板内模采用模板台车，外模采用组合钢模板拼装，碗扣............

本工程位于xx开发区xx，原渔人码头护岸西侧，是规划滨海新区体育休闲中心的一个有机组成部分。 2.2 工程规模 xx开发区xx人工湖、xx全长656m。其中，西侧岸墙全长655.277m，里程桩号为K0+000～K0+655.277；东侧岸墙全长275.194m，里程桩号为K0+000～K0+275.194。原泥面高程为-1.86～-3.62m。岸墙顶面高程为+4.10～+4.27m。

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深圳地铁施工组织设计方案（明、暗挖）深圳地铁施工组织设计方案（明、暗挖）

xx市位于XX中游北岸，XX边缘，XX山南麓。本项目为土地整理项目，项目区位于本市东南部的沿XX湖平原区。项目区XX片区涉及XX镇XX村、XX村、XX村、XX村、XX村、XX村、XX村、和XX寺镇XX村、XX村等。该片区东邻XX镇XX、XX、XX山、XX等村，主要以西河港为界；西至XX寺镇XX村；南靠童司牌丰收大港；北至仙人坝西干渠XX段。地理坐标位于东经115°39´37"至115°41´11"，北纬29°57´23"至30°00´43"。 本项目分土地整理工程、农田水利工程、道路工程和其它工程四个部分。 土地整理。主要将现有耕地起伏较大的地块加以平整。通过土地平整将土地利用结构进行调整，主要是减少旱地面积，整理未利用地面积，增加水田面积，土地总面积并无变化。 农田水利工程。主要完成对灌溉设施以及排水设施的施工建设。包括： ①新建和维修提水泵站，维修主要是改造启闭 机排架、砼闸门以及水泵电机等机电设备更新改造。②新建和维修部分水源工程，主要是河渠节制闸。③灌溉工程，主要是灌溉支渠、斗渠、农渠衬砌等。④排水工程，主要是排水斗沟、农沟清淤和干砌块石护坡。⑤新建和改造排涝泵站，改造项目包括拆除重建泵房、进出水池，现浇启闭机排架砼，水泵、电机、启闭机、变压器及进出水管道安装等。⑥涵管工程，安装涵管、导水管及倒虹吸管等。⑦农用桥工程，现浇钢筋混凝土农用桥。⑧电力线路工程。 道路工程。主要完成项目区的路网建设，使道路能够满足项目区农业生的需要。包括田间道路和生产路路基填筑、石灰土垫层以及泥结石路面。 其它工程：在田间道路、斗沟、斗渠、公路、部分生产路两侧布置防护林，种植意杨、水杉等树木。 本片区分为C3、C4和C5三个标段，本设计为C3标段施工组织设计。C3标段土地整理面积为 公顷，

主要建筑物包括xx大渠（上段）防渗及渠系建筑物或改造。14+133-15+463段渠道防渗及该段14+650段农用桥和14+850处的箱涵。二级引水渠0+000-1+569段渠道防渗。二级尾水渠段渠道防渗以及该段尾0+200处过路（具体施工待设计图纸）。

本工程项目为耿马自治县xx2006年农业综合开发中低产田改造项目渠系工程。 工程系统：由渠道及桥涵工程、水库坝基处理工程和提灌站修复工程三大部分组成。 施工内容及工程总量： 1、渠道及桥涵工程 施工内容：该工程计划完成金养水库灌渠渠道三面光防渗处理6.25Km。采用浆砌毛石结构，主干渠断：边墙厚0.4m或0.5m,渠深为0.45和0.55m或0.5m，渠净宽0.5m,渠底厚0.2m。支渠边墙厚0.4m,渠净宽0.5m或0.8m,渠板厚0.2m,渠深0.45m、0.55m、0.6m.渠道采用M7.5砂浆砌筑，M10.0砂浆勾缝。渠道过路涵洞11个，在渠道上设板桥即可。干渠顺进库公路侧面布置；支渠布置在蔗区上部，开挖沟心土回填路外边，增加路的宽度。这样有利于排水。 工程总量：渠道平台开挖土方5100m33;渠道沟心开挖土方5400m33；渠道沟心开挖石方1400m33;渠道回填土方2000m33;M7.5水泥砂浆砌石3770m33；M10砂浆抹面6000m22；C20砼桥板浇筑及安装7m33;钢筋制作安装1t;桥涵土方开挖80m33; 2、水库坝基处理工程 施工内容：该工程计划完成金养水库坝体防渗加固处理，采用灌浆施工技术。 工程总量：坝基帷幕灌浆250平方米2;坝基灌浆孔回填灌浆150平方米；草皮护坡1200平方米。 3、提灌站修复工程 二级站出水渠开挖2000立方米3;二级站出水渠水下开挖1000立方米；电器部分2套；200KVA变压器1台；250S39型抽水机（包括电机）2台；2.2KW潜水泵（7米扬程）20台；潜水泵出水管500米；一级站出水渠400米；机房 修复面积76.38平方米；电线检修1项。

通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固。

起止里程：新余铁路*通道工程Z-1 标段，工程范围为DK5+550～ 洋坊站～ 电厂站（ 新钢特大桥除外）。线路起止里程为DK5+550～DK8+600 及DK9+320～DK11+570（DK8+600～DK9+320 为Z-2标新钢特大桥范围），正线全长5.3 公里。

工程名称：xx地铁2号线工程土建2207标段； 建设单位：xx市地铁有限公司； 设计单位：本工程的施工图由xx集团有限公司和xx工程集团有限责任公司共同设计； 监理单位：北京中铁诚业监理有限责任公司 施工单位: xx集团有限公司 工程地点：xx市南山区； 工程质量要求：合格； 工期要求：开工日期为2008年4月25日，竣工日期为2009年12月30日，施工总工期为616日历天。

本工程室内排水排至小区室外排水管网。生活污水排水管采用UPVC排水管，粘接。排水管地上部分立管采用螺旋管，螺母挤压密封圈接头；排水管埋地部分采用机制排水铸铁管，石棉水泥接口。阳台雨水排水管采用UPVC排水管。

天津快速路某标段施工组织设计,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

工程Ⅱ标段施工组织总设计,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

本资料为：北京轻轨13标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为：某电厂Ⅱ标段施工组织总设计，内容详尽，可供参考。

本工程设有二层地下室与局部夹层，建筑面积地下一层8926M2，地下二层9436 M2,为平战结合六级与6B 人防工程。 地下一层(标高-5.4 米) 为平战结合6B 级人防工程, 战时为二等人员掩蔽部，平时作为自行车及汽车停车库使用,人防工事建筑面积8926 M2, 共掩蔽2400 人，分五个防护单元，每个防护单元设两个出口； 地下二层(标高-9.0 米) 为平战结合6 级人防工程, 战时为二等人员掩蔽部，平时作为自行车及汽车停车库使用。人防工事建筑面积9346 M2,为五个防护单元，每单元内划分两个防爆单元，每个防护单元设两个出口， 掩蔽800 人，6级人防工事总共掩蔽4000 人。 车库、自行车等停车区水泥地面，卫生间为防滑地砖地面；内墙面卫生间饰磁砖，其余房间乳胶漆；平顶下刷乳胶漆，地下室外墙除结构自防水外采用高聚合改性水泥砂浆防水，纯粘土回填每400 厚分层夯实保护。

高山煤业有限公司东至大同市约30km，西距左云县城约20km，距云西煤站2.5km，矿井北部2km处有109国道，向东通往大同市火车站与京包线、大秦线、北同蒲线相连，通往全国各地，交通十分方便。

本资料为：通线工程01标段施工组织设计，内容详实，很实用，欢迎下载参考。1标段为四惠站至高碑店车站，起止里程K0+000.0～K3+504.3，长3504米，包括高碑店车站和相应区间。

随着扬州城市规划建设快速发展，扬州某置业有限公司将兴建国家级康居示范小区——莱茵苑。该小区A2标段为一个建筑群体（包括12#、19#、27#、32#、38#、13#、20#、28#、33#、45#、46#、47#建筑），其中：12#、19#、27#、32#、38#五栋建筑为框架地上六层、半地下室一层住宅楼，13#、20#、28#、33#四栋建筑为框架六层商铺加住宅楼，45#、46#、47#三栋建筑为半地下车库。总建筑面积为30962.85m2，预算总造价为2708.21万元。工程位于盐阜路北侧、高桥路西侧，交通便利。

厂址内主要为湖滩荒地，南侧有少量农田，隶属于东房子及东卜子村。厂址范围内没有拆迁工作量。

某公路发展项目xx至xx高速公路是国道主干线xx至xx公路的重要路段。路线起于韩城市xx乡xx村，接拟建的xx黄河公路大桥引线，止于某市xx区xx，接在建的某至xx高速公路，沿线所经主要城镇有：xx市、xx镇、xx镇、xx县、xx乡、xx镇、xx镇、xx县、xx县、xx，路线全长176.481Km。本合同段起点K0+000，终点K11+750，全长11.75Km。

第三章 施工组织管理 本标段主线起讫桩号K0+000～K14+062，全长14.062km，包括主线、互通匝道（含连接线）及大中小桥桥面铺装的沥青砼路面工程、惠港大道（老路改建）的复合式路面工程、惠澳大道（老路拓宽）和收费站及部分桥梁水泥砼路面工程、路面排水工程、中央分隔带与土路肩硬化工程、老路挖除与恢复以及桥头埋板等工程。由于施工工序多，任务繁杂，因此必须合理安排各工序、工段施工。

拟建工程场地为长江三级阶地，地形略有起伏，主要为中北路及沿街房屋，地面较平坦、开阔，地面标高约为24.2～31.2m。

xx位于xx县城以东15km、xx下游江中的xx乡，沿xx主(北)支左岸及xx南支右岸围xx乡成封闭圈布置。 xx始建于1954年，堤线全长33.6，经多次加固整治达到现有规模。圩堤保护面积23.8km2，保护耕地1.98×104亩，现有人口3.09×104.区内地势平坦，水土资源丰富，为一重要商品粮基地. 本次施工招标项目[合同编号：(1~5)WMW/ZZ-I]主要为xx桩号0+230~0+600(1区)、1+250~1+235(2区)、1+500~1+600(3区)、1+855~2+955(4区)、4+800~5+413(5区)、7+200~8+300(6区)、11+200~11+400(7区)、11+600~12+000(8区)、14+480~16+100(9区)、16+800~17+400(10区)、24+000~24+370(11区)、24+550~24+650(12区)、33+130~33+285(13区)堤段的堤后填塘压浸。