福州市某多层厂房工程造价指标（2008年4月）

福州市某大桥施工招标文件

xx市xx水库位于xx市北郊xx镇xx村，xx溪干流xx支流下游。xx支流发源于xx市晋安区大仑顶，水库控制流域面积13km2，主河道长为6km，从源头（高程为572.6m(黄海标高，下同)）至xx水库（高程为48.2m）天然总落差524.4m，河道平均纵坡降70‰，属山溪性河流。 xx市xx水库是重要的小（一）型水库之一。水库坝顶长度500m，坝型为均匀粘土心墙土质坝。坝顶高程50.2m，死水位39.40m正常水位48.2m，50年一遇设计洪水位48.70m，500年一遇校核洪水位49.5m，总库容为244万m3。

水库是重要的小（一）型水库之一。水库坝顶长度500m，坝型为均匀粘土心墙土质坝。坝顶高程50.2m，死水位39.40m正常水位48.2m，50年一遇设计洪水位48.70m，500年一遇校核洪水位49.5m，总库容为244万m3。

南江滨道路中的泛船浦约300米左右的道路跨越现有防洪堤，因此现有防洪堤部分堤段需要重新建设。新建防洪堤有总长为305米，以仓山旧防洪堤桩号1+090为起点，以旧防洪堤桩号1+590为终点，新建防洪堤经裁弯取直堤线总长为305米。

本资料为某福州市高层大厦建筑剖面图，含剖面图等，欢迎下载。

本导则是为了管控城市建筑立面色彩而制定，建筑方案设计必须遵循本导则的色彩规划，不然专家评审难以通过。

本资料为监理大纲，包含监理工作指导思想和监理目标、监理工作流程、各阶段监理内容等；

本工程位于福州市湖东路中段，用地西侧为置地广场，东侧为实达皇冠，用地北侧为规划路。项目总用地面积8253m2,地上总建筑面积55484㎡，地下建筑面积9639.7 m2。

福州市某小学室外工程施工招标文件，本项目招标范围为室外工程施工，包括围墙、消防水池、化粪池、道路、升旗台、运动场等，本文件于2008年8月编制，由招标公告、投标须知及投标须知前附表、合同条款及合同协议书、工程质量保修书、工程建设标准和经济技术要求、投标文件格式及评标细则（实质性条款）等章节构成，并包括本项目发包价的组成及计算办法。

福州市某配套工程施工项目招标文件

建设工程造价指标是工程造价宏观管理、决策的基础;是制定修订投资估算指标、概预算定额和其他技术经济指标以及研究工程造价变化规律的墓础;造价指标在工程建设过程中，贯穿工程建设的全过程。

该文件为知名地产工程造价指标分析 ，Word格式，3页。 主要内容是对综合知名地产园区的工程造价指标分析。

本文档为某公司单层仓库工程造价指标分析。内容包括仓库工程造价指标分析内容、执行要求等。内容详尽，仅供参考。

本图纸为【福州市】某工业园区涂装厂房平面图，内容包括：涂装厂房电气平面图等内容，内容详实，可供参考。

根据工程特点及合同要求，本工程拟投入18台施工电梯，供1#~18#宿舍楼施工使用，自编号为1#~18#，型号均为SC200/200系列，每只吊笼的额定载重量为2000kg。

本防洪堤工程的堤线上游始于洪山桥下游侧的公路，经郭厝里村外的滩地，按照省政府批复的规划岸线的走向，沿着闽发混凝土厂至莫朱，在堤线桩号1+590m处与原建新北堤连接，其后在堤线桩号1+590-2+950m之间利用原建新北堤的土堤断面进行加高培厚，之后仍按照防洪规划岸线沿着原建华洲围垦的外滩地至防洪规划岸线的末端，而后顺关三县大洲大桥的上游侧驳岸至三县洲大桥的下游侧驳岸，横穿龙潭路与小山包闭和。

为了适应新形势下我市建筑工程造价管理工作的需要，实现由管理型向指导型的转化，反映我市建筑业的宏观经济状况，提高投资效益和管理水平，为社会提供公共信息服务，郑州市建设工程造价管理办公室专门组成课题组，

招标范围和内容：施工图范围内的市政道路，桥梁、涵洞、挡墙、排水、园林种植、园林养护、安装等工程施工

本工程为福州市跃进支河、三捷河及茶园河清淤整治工程，施工内容简单，主要为河道的清淤及绿化修复铺草皮等，清淤总长3428米，总清淤量29067M3，绿化修复铺草皮共12000M2，其中：跃进支河清淤总长1553米（跃进支河长1473米、桩号0＋000～1+473；

本资料为福州市福光南路道路桥梁工程监理规划资料内容完整可供参考，值得设计师下载

基础采用钻孔灌注桩，梁底通 航控制标高 7.8 米

1、道路工程 道路等级为城市Ⅰ级主干道，计算行车速度V=60Km/h；道路标准宽度为50米，双向六车道。 1.1、横断面设计 道路建设双向6车道，横断面型式为：3m（人行道）+2m（绿化带）+3.5m（非机动车道）+0.5m（设施带）+12m（机动车道）+8m（中央分隔带）+12m（机动车道）+0.5m（设施带）+3.5m（非机动车道）+2m（绿化带）+3m（人行道）。 1.2、纵断面设计 本工程各交叉口近期采用平交，远期主路高架与湾互通及双湖互通相接，主路、辅路纵坡均较为平缓，合理，不需设置雨水排涝站，减少了运营费用。 计算行车速度采用60Km/h，平曲线最小长度265.21m，直线最大长度1171.09m，最大纵坡0.7%,最小纵坡坡长200m 1.3、路面结构设计 机动车道部分： 20cm级配碎石层+15cm水泥稳定碎石（3%）+25cm水泥稳定碎石（5%）+1.5kg/m2PC-2改性乳化沥青+6cmAC-25F粗粒式沥青砼+5cmAC-16F中粒式沥青砼+4cmAC-13C细粒式沥青砼；非机动车道：采用沥青混凝土路面结构，4cmAC-13C细粒式沥青砼，6cmAC-25F粗粒式沥青砼，1.5kg/m2PC-2改性乳化沥青，20cm5%水泥稳定砂砾基层，20cm级配碎石垫层；人行道：8cm透水砖，中央铺设50cm宽盲道触感块材。 1.3、路基结构设计 A、一般路基处理和路基防护 道路宽度内行车道，当路槽以下填高小于0.8米和果园，菜地路段应清除表面耕植土0.5米并换填中粗砂。 路堤边坡高度小于7米时，边坡坡度1:1.5，一般路段采用1米厚粘土包边，满铺种植草籽防护。 B、新旧路基衔接 本工程部分路段利用原某路，为了避免新旧路堤接合处地基承载力差异对路堤造成的不均匀沉降及裂缝，对新旧路基的衔接处采用挖台阶加土工格栅处理。 a、新旧路基填挖交界面原地面开挖台阶宽度≥2m，并向内侧倾斜4%。 b、新旧路基填挖交处设土工格栅，以协调填挖间路基不均匀沉降和避免路基开裂。土工格栅铺设4层，最上层应设在路床中间，其余层的土工格栅可结合台阶开挖情况酌情调整布设位置，最低层的土工格栅不宜低于路基顶面以下2m。土工格栅采用塑料双向土工格栅，延伸率≤10%，纵（横）向抗拉强度≥2KN/m。 c、格栅张紧后用U形钢钉定位，间距为1.5m，U钉用φ8钢筋制作。横断面方向不得搭接绑扎接长，而相邻幅之间的土工格栅搭接宽度为15cm。土工格栅自由段应回折2m锚固。 d、铺设土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物。在距土工格栅层8cm以内的路基填料，其最大粒径不得大于6cm。 C、特殊路基

内容简介 一、工程施工内 本工程为福州市**支河、三捷河及**河清淤整治工程，施工内容简单，主要为河道的清淤及绿化修复铺草皮等，清淤总长3428米，总清淤量29067M3，绿化修复铺草皮共12000M2，其中：**支河清淤总长1553米（**支河长1473米、桩号0＋000～1+473；半洋亭河长80米、桩号0+000～0+080），清淤河底设计高程3.2米，清淤量为17406M3，绿化修复铺草皮7000M2；三捷河清淤总长1040米（桩号0+000～1+040），河宽7.5－14米，清淤河底设计高程2.5米，清淤量为7551M3；**河清淤总长835米（桩号0+000～0+835），清淤河底设计高程3.2米，清淤量为4110M3，绿化修复铺草皮5000M2。

住宅及办公楼厂房园林绿化等工程造价经济指标分析，内容详尽，供参考

工程特征、造价指标、分部分项名称工程量造价、每平米主要人工、材料用量

2008北京地区工程造价信息指标.rar

本文档为四川省三台某天桥工程造价指标分析，文档内容详细，资料可供参考。

市政道路工程造价指标分析， doc格式，8页，内容详实，可供网友下载参考。

本工程位为某小区主体工程，共七栋多层加小高层住宅建筑。结构形式为框肢-剪力墙结构，采用预应力管桩基础。建筑面积为86090.70 m2。于2004年7月开工，2005年6月竣工。

本资料为：单层仓库工程造价指标分析全套详细文档，资料内容包括：成本核算，成本报表，造价指标分析等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本文档为[福州市]施工电梯基础施工方案，包括：工程概况：综合配套区总用地面积11.98万平方米（其中建筑物占地面积2.38万平方米），总建筑面积约11.18万平方米，根据工程特点及合同要求，本工程拟投入18台施工电梯，供1#~18#宿舍楼施工使用，自编号为1#~18#，型号均为SC200/200系列，每只吊笼的额定载重量为2000kg等。

福州世茂外滩花园位于福州市台江区南部滨江带，江滨大道北侧，北临排尾路。其中第一期实际用地面积约77357平方米。 

模板采用钢、木模组合使用，模板加固见（右图）示意，模板缝加设55宽海绵条，内侧与模板内面平齐。在砼施工过程中，模板及架子派专人监护，防止移位

本文论述APAO 防水卷材、欧文斯科宁保温板等新型屋面防水、保温材料及大尺寸隔热板在工程实际中的应用，并介绍各层次间施工顺序及屋面节点的细部处理方法。

1.1 工程位置 福州市轨道交通1 号线黄山站位于福泉高速连接线同则徐大道交叉口的南 端，沿福峡路南北向布置。 1.2 工程简况 黄山站为地下二层岛式车站，车站为双层双跨箱型框架结构。车站中心里程 为SK18+819，车站主体结构外包尺寸为：长192.2m，工作井宽24.9m，标准段 宽20.8m。 车站工作井开挖深度约为17.7m，支撑型式为第一道砼支撑+第二～第五道 钢支撑；标准段开挖深度约16m，支撑形式为第一道砼支撑+第二～第四道钢支 撑。工作井围护结构采用800mm 地下连续墙，深度为25.6m 及31.6m；标准段采 用800mm 地下连续墙，

福州市前期物业管理项目招标文件，WORD格式，共82页。

工程造价管理是项目投资的重要组成部分。工程造价的直接含义是工程的施工价格。有人说项目成本管理的目的不仅仅是控制项目投资不超过批准的成本限额，那么工程造价管理的目的是什么呢？

福州市深基坑与建筑边坡工程管理暂行规定 福州市深基坑与建筑边坡工程管理暂行规定

福州市某市政改造工程施工组织设计，内容详实，可供参考。