上传于:2020-04-10 23:26:19 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 交通工程
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一、项目地点 雁门关隧道为全线最长的隧道,进口位于代县白草口乡东水泉村,出口位于上田乡新庄村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270~ZKll2+840,长2570m;右线为YKll0+200~YKll2+825,长2625m。 二、地形地貌 隧址区位于恒山山脉西段,属构造隆起上升区,侵蚀和剥蚀作用强烈,地形破碎,山坡北陡南缓,植被少,山势陡峻,属中山区,山高一般为1500~1800m,相对高差300~800m。沟梁大部呈北北西向展布,山梁较宽,沟谷多呈“V”形,沟底卵砾石堆积。 隧道出口地形现状见图2-1。 三、气象 隧址区属温带大陆型半干旱气候,春冬期节多风寒冷,夏秋季节雨量集中。年平均气温15.4℃,最高月平均气温22.9℃(七月),最低月平均气温-8.5℃(一月),极端最高气温38.9℃(1961 年6 月10 日),极端最低气温-24.5℃(1971 年12 月21 日);年平均降水量445.6mm,年内分布极不均匀,七、八两月降水量占全年的55%,最大年降水量673mm(1959 年),最小年降水量219.3mm;年均蒸发量1817.4mm;年平均地面温度10.9℃:年均风速2.6m/s,最大风速20m/s(1976 年12 月17 日);无霜期172d。 根据代县和朔州气象台观测资料,隧道进口最大冻结深度130~150cm,隧道出口最大冻结深度98~120cm。

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程方案-图一

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程方案-图一

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程方案-图二

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程方案-图二

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程方案-图三

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程方案-图三

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程方案-图四

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程方案-图四

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程方案-图五

新广武至原平高速公路雁门关隧道工程方案-图五

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