新广武至原平高速公路雁门关隧道设计方案

根据地质资料显示:隧址区广泛分布断层破碎带,岩溶较发育,隧道深埋地段地应力高,最大水平主应力达20.91MPa,隧道开挖过程时可能发生岩爆,同时还有断层涌水、膨胀性软岩、片理等不良地质现象,对隧道施工造成相当大的难度。

上传人: 上传时间:2020-09-20 00:41:30 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 206 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥工程 / 桥梁工程
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新广武至原平高速公路雁门关隧道设计方案-图一

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新广武至原平高速公路雁门关隧道设计方案-图二

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新广武至原平高速公路雁门关隧道设计方案-图三

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新广武至原平高速公路雁门关隧道设计方案-图四

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新广武至原平高速公路雁门关隧道设计方案-图五

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