20种有限空间安全风险辨识清单

本文档为危险源辨识与风险评价表（15页，内容完整），包括：本资料为危险源辨识与风险评价表，共15页。 相关图片等。

本资料为企业危险源辨识风险点告知卡，共32页。 目录： 电焊机风险点告知卡 氩弧焊机风险点告知卡 切割机风险点告知卡 气瓶风险点告知卡 手持电钻风险点告知卡 冲击钻风险点告知卡 压缩机风险点告知卡 贮液器风险点告知卡 压力容器、压力管道风险点告知卡 叉车风险点告知卡

本资料为：地下有限空间作业安全技术规范,内容详实，可供参考。

本资料为天津某装饰公司安全危险源辨识，内容包括：施工区域职业健康安全危险源辨识与风险评价表，办公区域职业健康安全危险源辨识与风险评价表等，内容详实，值得参考下载。

本资料为工程量清单投标的风险与防范，本文从工程量清单本身带来的风险，建筑市场管理体制带来的风险和施工企业的管理风险等三方面论述了施工企业面临的风险和应采取的防范措施，内容详实，值得参考下载。

本资料为大连某建筑公司危险源辨识与风险评价一览表，该列表为本企业根据一般工程的施工特点，有针对性的对每道工序中易造成安全事故的危险源进行详细的辨识，明确每个危险源造成事故损失的大小。对施工企业，在项目施工过程中安全管理方面是一个非常有指导意义的资料。内容详实，值得参考下载。

本资料为某建筑企业危险源辨识与风险评价控制程序，通过对危险源的辨识，评价其风险程度，判定出重大危险源，为建立实施管理体系和管理方案提供依据，内容详实，值得参考下载。

有限空间作业安全管理监理实施细则.doc有限空间作业安全管理监理实施细则.doc有限空间作业安全管理监理实施细则.doc

009 有限空间作业安全施工方案20160715009 有限空间作业安全施工方案20160715009 有限空间作业安全施工方案20160715

建单山隧道为小净距隧道，隧道位于上林县西燕镇覃浪村附近。设计车速为100km/h，为双向4车道隧道。单洞设计标准为：行车宽度为0.5+2×3.75+1.00m，行车道限界净高5米。

控制工程安全生产风险。鼓励员工树立安全意识，勇于承担安全管理责任。适用于集团下属在建项目（含工程由中南置地管理的合作项目）。

该资料为高速公路总体安全风险评估报告分析 德商高速公路位于山东西部，纵贯山东西部地区。该高速公路是山东“五纵四横一环八连”高速公路网中的“纵五”及“一环”（重合路段）的组成部分。本合同工程为德商高速公路德州（鲁冀界）至夏津段第五项目部，起讫里程为ZK4+101.087～ZK14+500，全长10.399km。主要工程为路基、路面和桥涵工程等。

5、施工组织方案 5.1、人工挖孔灌注桩 根据施工设计图纸，结合施工现场实际地形、地质情况，桩基长度在15m以下且桩基成孔满足国家安全作业规范、规定的前提下，采用人工挖孔，桩基长度在15m以上，采用机械钻孔，或采用先人工挖孔后再进行机械钻孔………… 人工挖孔施工顺序：平整场地、测量放样、施工降水、开挖掘进、孔内排水、护壁支模、钢筋笼制作及就位、砼灌注………… 明挖基础及桩基承台基础开挖采用放坡明挖施工，在桩基施工前先进行开挖。人工爆坡开挖，挖掘机为主、人工辅助成型。根据土质情况和开挖深度确定放坡坡度，施工时在基坑四周做好地面排水沟，基坑内设集水井、采用污水泵排水。桩基承台基础开挖完毕后，用风镐凿除桩头砼，整形桩头钢筋，然后绑扎承台钢筋。墩身主筋在承台内埋设准确且固定牢固。钢筋在现场集中制作，人工绑扎。基础及承台模板采用组合钢模板。钢筋集中制作，人工现场绑扎。砼采用插入式振捣器振捣，分层灌注………… 桥梁墩身结构形式：双柱式墩和双肢薄壁墩、矩形空心墩以及矩形实心墩，桥台为重力式桥台、实体桥台、U形桥台。柱式墩（墩身小于30米）墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。双肢薄壁墩、矩形空心墩以及矩形实心墩，采用塔吊或吊车+滑模施工工艺

求雨山隧道位于四川省兴文县古宋镇境内，进口大礼端位于石灰窖村，出口久庆端久庆村。该隧道为分离式隧道，左线设计长度1176米、里程桩号K5+314～K6+490，瓦斯设防段长428米、里程桩号K5+525～K5+953，最大埋深218米；右线设计长度1154米、里程桩号Y2K5+310～Y2K6+464，瓦斯设防段长393米、里程桩号Y2K5+517～Y2K5+910，最大埋深226米。 ······ 第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 1 第三章 评估过程和评估方法 12 第四章 评估内容 14 第五章 对策措施及建议 33 第六章 评估结论

本资料某电力行业危险源辨识与风险评价一览表，内容包括：线路危险源辨识，倒闸操作危险源辨识，巡视危险源辨识，施工前的准备危险源辨识，变电部分危险源辨识等，内容详实，值得参考下载。

本资料为某化工集团施工过程危害因素辨识与风险评价记录表，内容包括：施工准备、土石方工程地基及基础处理、基 础主体施工工程、屋面工程、装修工程、非标设备制作钢结构管道预制、安装工程、电仪工程、绝热防腐工程、生产厂的改扩建工程检修工程等，内容详实，值得参考下载。

应急救援预案的危险辨识、风险评价及事故预防内容，应满足以下条件。

代表公司履行项目安全生产主体责任和风险管控制度的具体落实，依据项目目标责任书、公司安全生产管理制度与风险管控制度、属地安全生产监督部门要求，落实部门、分包队伍和岗位安全生产与风险管控责任制。完善安全生产管理规定和操作规程，负责与项目分包队伍签订安全生产管理协议，工程开工前必须配置安全生产专职管理人员，明确安全生产技术保障措施。

本资料为：涂装作业安全规程 有限空间作业安全技术要求，内容详实，可供参考。

广东省连州至怀集公路第九标段段茅田界隧道是按 100km/h 双向四车道设计的中断面隧道，隧道建筑限界宽 10.75m，限界高 5.0m，衬砌内轮廓为三心圆曲边墙结构，拱部小圆半径 r1=5.7m，边墙大圆半径 r2=8.2m，隧道内轮廓净宽 11.4m，净高 7.24m，内净空面积 82.87m2。

坪源隧道全长257.48m，进口里程DK315+890.02，出口里程DK316+147.5。隧道总体沿北西～南东走向，隧址区起于江西省兴国县。测区内有水泥路可通往隧道进出口附近，交通尚可，其余地段交通较为不便。坪源隧道为低中山地貌，山峦叠嶂，地形险峻，沟谷狭长，山坡植被较发育。本隧道设置单向坡，纵坡设置为：隧道进口至出口为8.596‰的下坡。隧道全部位于直线上。

太峪隧道是全线的难点工程，主要有滑坡、错落、瓦斯等不良地质，在隧道底部存在煤层，隧道洞身穿越土石界面，出口方向紧临306省道（高差17m），施工条件差。隧道全长5594m，洞口42m单洞双线大跨段、39m双连拱段、129m小间距段，其余预留Ⅱ线。

本资料为某公司安全风险评价全套资料，内容包括：安全风险评价表、风险因素清单、重大风险因素清单等，内容已经全部填写完毕，比较整齐，也比较完整。内容详实，值得参考下载。

本文可有效反映该隧道施工的安全情况，在隧道工程施工安全评估中具有一定的应用价值。

xx油气管道是我国西南能源通道。该油气输送管道始于缅甸西海岸皎漂市，由我国云南省瑞丽市入境，在贵州省安顺市油、气分离，原油管道北上到达重庆市，天然气管道南下至广西贵港。输油管道为一干一支，干线全长1631.1Km，支线长42.8Km；输气管道为一干八支，干线全长1726.8Km，支线全长855.6Km；其中油、气并行长度为1101.2Km。 本项目第x合同段位于干线上，为油、气管道并行。合同段内，管道长约120Km，共分布9座隧道，隧道总长约1075m，

安全监控、环境监测、设备监控、视频监控等各类监测监控系统与人员定位、通信、广播、信息发布、地理信息等系统的融合联动，企业与企业集团、各级政府部门之间监控联网，形成企业、集团、政府部门安全风险监测大数据资源库，实现安全风险融合监控、多级联网、智能分析和分级预警。

本资料为建筑工程危险源识别与风险评价清单，word格式，共36页。 主要内容： 1、施工作业 2、基础施工作业 3、脚手架和安全网搭拆作业 4、临边高处作业 5、防水作业 6、施工用电

危险、有害因素辨识与风险评价一览表 施工区 路基工程 路面工程