安全风险预警拉闸管理指引

工程建设现场是展示集团品牌形象和创造良好销售环境的基本保证，也是集团标准化工程管理和现场工程管理能力的体现。根据集团总体要求，现编制下发集团工程现场 VI 形象管理指引，以不断加强集团工程建设水平，支持和推动集团实现又快又好地发展。

1.目的 1.1.明确项目工程合约框架所包含的内容及各合同之间的主要管理原则，规范项目工程合约框架的实施，加强项目工程和材料设备采购的事前策划，保证集团各项目在合约框架管理上的规范性和严谨性，推进集团标准化进程。 2.适用范围 2.1.适用于柏庄置业的房地产项目施工类（含总包、分包）、材料设备类合约体系的管理。 3.术语和定义 3.1.合约框架：是对房地产开发项目建设过程中涉及的合同组成、合同关系及基本管理原则的一系列规定和策划，是项目开发中施工类（如三通一平、临时设施等、主体建造）、材料设备类、开发间接费类（如工程监理、造价顾问咨询等）的成本计算、招标采购及合同签订的分类依据，是成本管理的重要内容。 4.职责 4.1.集团成本管理部： 4.1.1负责设计标准合约框架，并根据实施情况进行更新； 4.1.2备案项目工程合约框架，审核与标准框架有出入的项目工程合约框架、以及项目运作过程中项目公司提出修改的合约框架。

长株潭综合X标位于长沙市内，起始于京广既有长沙站，设跃进湖特大桥向北并行于京广线横跨京广线支线后转向西，于德雅路前以隧道方式进入地下，沿开福寺路西行，设开福寺站后下穿过湘江后，西行进入滨江新城地下城际车站，出滨江新城站后沿杜鹃路西行，在金星大道与杜鹃路交叉口设市政府站，沿杜鹃路继续西行，止于雷锋大道与杜鹃路交叉口的雷锋大道站.

本资料为施工监理的工程管理及安全风险控制措施方法，word格式，共9页。 主要内容包括： 1、监理在建设施工中的情况及作用 2、工程建设监理在建设工程投资前期决策中的作用 3、工程建设监理在建设工程合同管理中的作用 4、工程建设监理在施工质量的控制中的作用 5、工程建设监理在工程进度的控制中的作用 6、施工安全存在的问题分析及措施方法

5、施工组织方案 5.1、人工挖孔灌注桩 根据施工设计图纸，结合施工现场实际地形、地质情况，桩基长度在15m以下且桩基成孔满足国家安全作业规范、规定的前提下，采用人工挖孔，桩基长度在15m以上，采用机械钻孔，或采用先人工挖孔后再进行机械钻孔………… 人工挖孔施工顺序：平整场地、测量放样、施工降水、开挖掘进、孔内排水、护壁支模、钢筋笼制作及就位、砼灌注………… 明挖基础及桩基承台基础开挖采用放坡明挖施工，在桩基施工前先进行开挖。人工爆坡开挖，挖掘机为主、人工辅助成型。根据土质情况和开挖深度确定放坡坡度，施工时在基坑四周做好地面排水沟，基坑内设集水井、采用污水泵排水。桩基承台基础开挖完毕后，用风镐凿除桩头砼，整形桩头钢筋，然后绑扎承台钢筋。墩身主筋在承台内埋设准确且固定牢固。钢筋在现场集中制作，人工绑扎。基础及承台模板采用组合钢模板。钢筋集中制作，人工现场绑扎。砼采用插入式振捣器振捣，分层灌注………… 桥梁墩身结构形式：双柱式墩和双肢薄壁墩、矩形空心墩以及矩形实心墩，桥台为重力式桥台、实体桥台、U形桥台。柱式墩（墩身小于30米）墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。双肢薄壁墩、矩形空心墩以及矩形实心墩，采用塔吊或吊车+滑模施工工艺

该资料为高速公路总体安全风险评估报告分析 德商高速公路位于山东西部，纵贯山东西部地区。该高速公路是山东“五纵四横一环八连”高速公路网中的“纵五”及“一环”（重合路段）的组成部分。本合同工程为德商高速公路德州（鲁冀界）至夏津段第五项目部，起讫里程为ZK4+101.087～ZK14+500，全长10.399km。主要工程为路基、路面和桥涵工程等。

求雨山隧道位于四川省兴文县古宋镇境内，进口大礼端位于石灰窖村，出口久庆端久庆村。该隧道为分离式隧道，左线设计长度1176米、里程桩号K5+314～K6+490，瓦斯设防段长428米、里程桩号K5+525～K5+953，最大埋深218米；右线设计长度1154米、里程桩号Y2K5+310～Y2K6+464，瓦斯设防段长393米、里程桩号Y2K5+517～Y2K5+910，最大埋深226米。 ······ 第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 1 第三章 评估过程和评估方法 12 第四章 评估内容 14 第五章 对策措施及建议 33 第六章 评估结论

建单山隧道为小净距隧道，隧道位于上林县西燕镇覃浪村附近。设计车速为100km/h，为双向4车道隧道。单洞设计标准为：行车宽度为0.5+2×3.75+1.00m，行车道限界净高5米。

合同风险是合同中的不确定因素，它是工程风险，业主资信风险、外界环境风险的集中反映和体现。

阿克苏泰昆饲料有限责任公司安全生产预警指数系统警指数系统领导小组、 预警系统工作流程

本资料为：建筑工程施工现场安全风险管理做法，共84页，内容详实，可供参考。

本资料为建筑施工安全风险管理及危大工程安全管理，管理缺陷：安全生产责任制、安全生产管理制度、教育培训与技术交底、安全措施与安全方案编制、安全检查与隐患排查、特种作业人员持证、应急预案编制与演练等不符合法律法规要求。内容详实，值得参考下载。

为规范和指导段施工安全管理、文明施工及安全风险过程管控，明确各岗位职责，落实参建人员安全责任；按照“安全管理制度化、安全设施标准化、现场布置条理化、机料摆放定置化、作业行为规范化、环境影响最小化”的要求，对本工程施工安全工作进行全方位细致的策划，预判重大作业风险，制定风险预控措施，保障作业人员和设备财产安全，实现工程安全目标。特制定本方案。

本资料为线路迁移改造工程施工安全管理及风险控制方案，word格式，共97页。 目录： 1．概述 2．安全目标 3．安全管理机构及职责 4．施工安全管理措施 5．施工安全风险管理 6．安全文明施工管理 7．环境保护

钱七虎院士有关地下工程安全风险管理的经验总结，及对未来地下空间风险管理的展望

工程建设现场是展示集团品牌形象和创造良好销售环境的基本保证，也是集团标准化工 程管理和现场工程管理能力的体现。根据集团总体要求，现编制下发集团工程现场 VI 形象 管理指引，以不断加强集团工程建设水平，支持和推动集团实现又快又好地发展。

中梁地产目标成本管理作业指引内容包括：本指引规范目标成本的操作流程，为项目目标成本的操作提供依据。可供参考。

1)应公司对幕墙的战略需求，着力于打造安全适用、美观精致、技术先进、耐久易用、节能环保、经济合理的幕墙精品工程； 2)为应对大型综合体之类项目快速开发过程中对高品质幕墙工程设计管理的需要；3)提高和规范公司现有设计人员的幕墙技术及管理能力；

本资料为房地产公司工程计划管理指引，excel格式，可供参考。 内容包括： 一、计划考核概述 二、节点调整审批 三、节点预警机制 四、节点纠偏管理 五、节点汇报审批 六、计划评价细则

本资料为：轨道交通工程质量安全监督管理与风险控制，共计220页； 主要内容： 一、轨道交通工程安全质量监督存在的主要问题 二、轨道交通工程安全质量监督聚焦三大重点 三、轨道交通工程安全质量监督关注四个方面 确定了质量目标，建立创优领导小组，规划创优措施，建立健全了质量保证体系，实行关键点控制和工作三检制的工作流程。仅供参考；

220kV线路工程安全管理及风险控制措施，内容包括： 1．概述 2．安全目标 3．安全管理机构及职责 4．施工安全管理措施 5．施工安全风险管理 6．安全文明施工管理 7．环境保护及水土保持措施 8．分包安全管理

输变电工程的风险管理规定，及风险库。包括控制措施。是目前国网系统基建工程所必须使用的！

风险的定义，就是在给定的情况下和特定时间内，那些可能发生的结果之间的差异。差异越大则风险越大，或者说项目风险是所有影响项目目标实现的不确定因素的集合

xx油气管道是我国西南能源通道。该油气输送管道始于缅甸西海岸皎漂市，由我国云南省瑞丽市入境，在贵州省安顺市油、气分离，原油管道北上到达重庆市，天然气管道南下至广西贵港。输油管道为一干一支，干线全长1631.1Km，支线长42.8Km；输气管道为一干八支，干线全长1726.8Km，支线全长855.6Km；其中油、气并行长度为1101.2Km。 本项目第x合同段位于干线上，为油、气管道并行。合同段内，管道长约120Km，共分布9座隧道，隧道总长约1075m，

本资料为某公司安全风险评价全套资料，内容包括：安全风险评价表、风险因素清单、重大风险因素清单等，内容已经全部填写完毕，比较整齐，也比较完整。内容详实，值得参考下载。

广东省连州至怀集公路第九标段段茅田界隧道是按 100km/h 双向四车道设计的中断面隧道，隧道建筑限界宽 10.75m，限界高 5.0m，衬砌内轮廓为三心圆曲边墙结构，拱部小圆半径 r1=5.7m，边墙大圆半径 r2=8.2m，隧道内轮廓净宽 11.4m，净高 7.24m，内净空面积 82.87m2。

坪源隧道全长257.48m，进口里程DK315+890.02，出口里程DK316+147.5。隧道总体沿北西～南东走向，隧址区起于江西省兴国县。测区内有水泥路可通往隧道进出口附近，交通尚可，其余地段交通较为不便。坪源隧道为低中山地貌，山峦叠嶂，地形险峻，沟谷狭长，山坡植被较发育。本隧道设置单向坡，纵坡设置为：隧道进口至出口为8.596‰的下坡。隧道全部位于直线上。

太峪隧道是全线的难点工程，主要有滑坡、错落、瓦斯等不良地质，在隧道底部存在煤层，隧道洞身穿越土石界面，出口方向紧临306省道（高差17m），施工条件差。隧道全长5594m，洞口42m单洞双线大跨段、39m双连拱段、129m小间距段，其余预留Ⅱ线。

本文可有效反映该隧道施工的安全情况，在隧道工程施工安全评估中具有一定的应用价值。

桥梁工程是关系社会和经济协调发展的生命线工程，社会对桥梁的安全性、耐久性越来越重视。目前，我国一大批桥梁已进入老龄化阶段，一些早已出现病害的桥梁正带病运营，这无疑存在巨大的安全隐患。