水电站右岸场内公路工程路面施工监理工作细则（草案）

xx一级水电站场内公路2#、6#路大坝下游段工程地处xx一级水电站工程区xx左岸，位于xx省xx县xxxx。2#公路起点位于xx大桥左岸桥头上游100m处，线路起点高程为1670.47m，与前期隧道连接，由于，前期隧道目前没有贯通，需考虑打施工支洞，终点高程为1658m,除出口15m明线段外，其余路段均为隧道，隧道长1020m,线路全长1035m。6#公路为xx水电站左岸高线场内公路，起点位于现有的景峰悬索桥左岸桥头上游500m左右处，与现有辅助路相接，线路起点高程为1710.26m，终点至大坝左坝肩，其终点高程为1884.86m。线路全长为3185m，沿线涵洞共10道，中短隧道5道，隧道总长为1521m,明线段长1664m，平面交叉一处。

xx一级水电站场内公路2#、6#路大坝下游段工程地处xx一级水电站工程区xx左岸，位于xx省xx县xxxx。2#公路起点位于xx大桥左岸桥头上游100m处，线路起点高程为1670.47m，与前期隧道连接，由于，前期隧道目前没有贯通，需考虑打施工支洞，终点高程为1658m,除出口15m明线段外，其余路段均为隧道，隧道长1020m,线路全长1035m。6#公路为xx水电站左岸高线场内公路，起点位于现有的景峰悬索桥左岸桥头上游500m左右处，与现有辅助路相接，线路起点高程为1710.26m，终点至大坝左坝肩，其终点高程为1884.86m。线路全长为3185m，沿线涵洞共10道，中短隧道5道，隧道总长为1521m,明线段长1664m，平面交叉一处。

本资料为：场内交通公路工程施工监理实施细则.，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

锦屏一级水电站位于四川省盐源县、木里县交界的雅砻江干流，是雅砻江水能资源最富集的中、下游河段五级水电开发中的第一级。其下游梯级为锦屏二级、官地、二滩和桐子林水电站，是实现雅砻江“流域、梯级、滚动、综合”开发的重要基础。 锦屏一级水电站为坝式开发水电站，工程枢纽由挡水、泄水及消能、引水发电等永久性建筑物组成。地下厂房内安装六台单机容量为600MW的混流式水轮发电机组，总装机容量为3600MW。电站额定水头200m，最大水头240m，最小水头153m。电站多年平均发电量166.2亿kW.h。年利用小时数为4616h。本电站的开发任务是以发电为主，兼顾蓄能、蓄洪和拦沙等综合利用效益。具有年调节水库,正常蓄水位1880m，死水位1800m，总库容77.7亿m3，调节库容49.1亿m3。锦屏一级水电站第一台机组已于2013年8月30日发电。 沥青混凝土工程施工因进场交通洞内原有混凝土路面局部存在渗水问题，对沥青混凝土工程的施工有不利的影响，造成沥青混凝土施工存在质量缺陷，因此需对原有混凝土路面采取防水处理，本次防水处理计划采用聚乙烯丙纶复合防水卷材。。

【简介】绕城公路工程路面工程概预算? ?doc格式? ?15页 【目录】 沥青混凝土路面面层结构设计与施工条件 材料单价 机械台班 预算项目内容与说明 其他直接费、现场经费及间接费综合费率计算表 材料预算单价计算表 机械台班单价计算表 人工、材料、机械单价汇总表 分项工程概（预）算表 绕城公路工程路面工程概预算 1、路面结构图 2、其他直接费、现场经费及间接费综合费率计算表 3、材料预算单价计算表 4、机械台班单价计算表 5、人工、材料、机械单价汇总表

接到施工招标文件后，我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对，对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究，对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识，确定了施工队伍和机械设备，并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排，并对原材料的收购采集地点也做了详细安排，确保人员、设备、材料在开工前及时就位。具体安排如下： 1、施工机械设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法： 我方接到业主的中标通知书后，将立即组织人员进场，完成项目经理部的设置和主要临时设施的建设，预计人员动员周期为3天，设备动员周期为5天，同时，有计划有步骤地组织施工队伍、机械设备进场，人员乘汽车到工地，机械设备则从公路由汽车拖运进场或自行开进工地，各种原材料尽量在当地采集进场。保证在规定时间内完成各项重点工程开工的准备工作，具备开工条件，接到开工令后，立即组织投入施工。

级水电站场内公路2#、6#路大坝下游段工程地处xx一级水电站工程区xx左岸，位于xx省xx县xxxx。2#公路起点位于xx大桥左岸桥头上游100m处，线路起点高程为1670.47m，与前期隧道连接，由于，前期隧道目前没有贯通，需考虑打施工支洞，终点高程为1658m,除出口15m明线段外，其余路段均为隧道，隧道长1020m,线路全长1035m。6#公路为xx水电站左岸高线场内公路，起点位于现有的景峰悬索桥左岸桥头上游500m左右处，与现有辅助路相接，线路起点高程为1710.26m，终点至大坝左坝肩，其终点高程为1884.86m。线路全长为3185m，沿线涵洞共10道，中短隧道5道，隧道总长为1521m,明线段长1664m，平面交叉一处。

介绍了在龙滩水电站右岸导流洞中下层开挖施工中，成功地运用预裂爆破、梯段爆破、光面 爆破的情况) 具体包括爆破方案的选择、爆破参数的试验选择，预裂爆破、梯段爆破、光面爆破的施工方 法等) 龙滩水电站右岸导流洞中下层开挖及支护质量评定达到优良)

枕头坝一级水电站场内交通工程【2#、4#、5#公路】中，2#公路（K0+0.00-K1+340.51）起于枕头坝下游桥右岸桥头，经过施工营地，到达右岸砂石系统，总长1.34051公里。4#公路（K0+0.00-K1+145.143）起于右岸施工辅企高程700m处，经过辅企及加工厂，通过2组回头曲线降低高程至635m左右与2#公路相连，总长1.145143公里。5#公路（K0+0.00-K2+118.679）起于砂石系统高程650m处，起点与2#公路终点相接，沿江沟渣场边线向沟内逆流而上，直至渣场尾部与原乡村公路相接，总长2.118679公里，为原乡村公路复建公路。

本项目由XX省交通规划设计院总体设计，主要设计技术指标为：设计车速100km /h，整体式路基宽26米，分离式路基宽13米，设计使用年限15年，路面及硬路肩设计横坡2%，土路肩设计横坡4%。路面段设计按弯沉和拉应力双指标控制，主线沥青砼路面Ld=0.205mm，互通匝道Ld=0.290mm，收费广场水泥砼路面弯拉强度fr≧5.0MPa，本项目工程路面各结构层设计情况为： ①面层：主线上、中面层为4cmAC-13C+6cmAC-20C改性沥青砼， 下面层为8cmAC-25C沥青砼；桥面、互通匝道、隧道为：4cmAC-13C+6cmAC-20C改性沥青砼；收费广场:28cmC40水泥 砼面板。 ②基层：主线及匝道为36cm水泥稳定碎石，收费广场为20cm水泥稳定碎石，隧道为26cmC35水泥砼. ③底基层：主线及匝道为20cm厚水泥稳定碎石，收费广场为18cm水泥稳定碎石。

本资料为：“JTJ032-94公路工程沥青路面施工规范”，内容详实，可供下载参考。

某水电站工程二期施工方案，万年桥电站工程位于金沙江一级支流横江上游盐津县普洱镇上游2.4km处的芭蕉湾，坝址处控制流域面积13471km2，多年平均流量243m3/s。正常蓄水位389.0m，正常蓄水位以下库容1427万m3，具有日调节能力，调节库容92万m3。

工程概况 xx水电站位于青海省东北部的xx县xx乡和xx县xx乡的交界处，地处xx河上游末段，地理位置东经98º30′～103°25′，北纬36°30′～38°25′。该电站是xx河流域年调节的“龙头”电站。上游为xx水电站，下游为xx水电站，公路里程经xx（50km）－xx－xx县－xx市约186km，交通便利。 xx水电站主要任务是发电，电站开发方式为混合式，水库正常蓄水位3201.5m，最大坝高121.5m，总库容7.33亿m3，最大发电水头113.5m，总装机容量87MW，保证出力16.61MW，多年平均发电量3.106亿KW·h。 工程主要建筑物由混凝土面板堆石坝、右岸溢洪道、左岸放空泄洪洞、左岸引水发电洞、发电厂房、升压站组成。工程规模为二等大（2）型，大坝为1级建筑物，泄水建筑物、引水发电洞及厂房均为2级筑物。大坝、泄水、发电引水建筑物按500年一遇洪水设计，5000年一遇洪水校核，洪峰流量分别为1810m3/s和2340m3/s；厂房按100年一遇洪水设计，500年一遇洪水校核，洪峰流量分别为1440m3/s和1810m3/s；泄水建筑物消能防冲按50年一遇设计，洪峰流量为1270m3/s。

本水电站工程施工组织设计,内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为：水电站施工组织设计完整工程，内容完整，详细，可供参考。

[山东]大(一)型抽水蓄能水电站场内道路工程施工组织设计(技术标)

xx水电站位于云南省XX县境内，采用堤坝式开发，是云南澜沧江上游XX至XX河段水电梯级开发方案的第五级水电站，以发电为主。上游与XX水电站，下游与XX水电站相衔接，坝址位于XX镇上游，地理坐标约为东经99°07′11″，北纬26°33′35″。电站地理位置适中，对外交通十分便利。坝址左岸有县乡级公路通过，公路里程距XX镇约12km，距XX县城约67km，距下游320国道约170km。 xx水电站缆机布置为小平移方式，缆机跨度561.42m，左、右岸缆机平台均为80m×15m，其中右岸右岸缆机平台高程1673m，边坡开口高程1830m，左岸缆机右岸缆机平台高程1689m，边坡开口高程1865m。左、右岸缆机平台及开挖边坡均与坝基开挖边坡相接。

1、业主与施工单位签订的本工程承包合同； 2、业主与监理公司签订的本工程施工监理合同； 3、正式的工程项目勘测资料、设计图纸和其它有关文件； 4、国家、地方现行道路工程质量评定标准及施工验收规范； 5、建设部《工程建设监理规定》、《浙江省建设工程监理管理条件》等规定的相应内容

本资料为：高速公路工程沥青混凝土路面施工方案，共24页，内容详实，可供参考。

公路工程泥混凝土路面施工招标文件,共129页。 本项目本次招标为第9合同段，该合同段独立招标。9合同段由K37+500至K43+430,长5.93km,技术标准二级，路基宽15米，路面宽14米，水泥混凝土路面。

公路工程路面施工试验段安全措施及应急预案，doc格式；28页；为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及其相关数据，我部于 年 月 日在G321线大纳路（K1624+000-K1664+000）段路面改造工程K1648+500-K1648+700左幅，进行水泥稳定碎石基层试验段施工，摊铺长度为200m，宽度为3.9m，面积为790m2，压实厚度为20cm。仅供参考；

目 录 1工程概况 1 2工程进度控制 5 2.1施工进度管理 5 浏览详细目录>> 内容简介 施工进度管理 2.1.1导流洞工程 本月完成：导流洞系统工程整体施工完成。 2.1.2 首部枢纽溢洪洞、排沙（放空）洞、引水隧洞进口工程 本月主要进行了溢洪闸槽底板浇筑、溢洪槽齿槽开挖和砼浇筑、溢洪洞涡井扩挖，排沙（放空）洞进水塔底板砼浇筑、排沙交通洞洞脸支护和洞挖、排沙洞出口斜井段支护，引水隧洞进水塔底板浇筑等施工，施工进度形象如下： ①溢洪洞进口：溢洪洞上平段洞室底板清理完成；溢洪洞涡井扩挖累计完成38m，剩余54m；7月21日完成溢洪槽齿槽EL2829～EL2842.5的C20砼浇筑工作；6月24日基础分局进场开始溢0+15.00m～溢0+28.00m底板灌浆试验（灌浆孔钻孔），7月14日因连续几日下雨造成溢洪槽边坡山顶发生塌方落石，溢洪槽底板灌浆试验钻孔暂停施工，到7月18日设计重新选定灌浆试验位置（左岸趾板边坡顶部），到7月24日重新选定的灌浆试验位置基岩面清理完成，还未浇筑砼盖重。溢洪槽齿槽砼浇筑完成2700m3，竖井扩挖4 m（EL2821~ EL2816），洞挖出碴200m3，支护锚杆99根。因溢洪槽山顶岩体垮塌，造成不安全隐患，原定溢洪槽底板灌浆位置更换到左岸趾板顶部边坡。因施工人员安排不足和砼运输设备过少，造成施工进度缓慢。 …… 机电及压力管道安装工程 本月完成: 配合土建完成厂房土建工程实施项目范围内所有水机、电气埋件施工。 压力钢管制作及安装工程： 压力钢管下平段主管制作完成7节，2#岔管卷制基本完成；支管洞内段安装组对完成24节；压力钢管运输索道由于设计方案不完善，目前处于暂停施工状态。 机电安装标 本月完成安装间排架柱第三层及“T”型梁接地、桥机轨道埋件的埋设；完成主厂房排架柱EL2428.50～EL2433.10m接地及电缆埋管的埋设；完成尾水渠左侧挡墙D1～D6块，底板C4、C5、C6块接地埋件的埋设；完成GIS楼底板接地、电缆埋管及主变技术供水备用管等的埋设。 进度分析：本月施工进度基本正常。“索道施工技术图纸措施”还未最后落实。 采取措施：督促机电标严格按照施工图纸及相关规范要求施工，确保机电埋件不漏埋、错埋。同时督促“索道计算书”经有关资质单位认定，争取索道施工在本月底展开。 ……

1、工程进展及形象面貌： 　　1.1 工程进展 　　 本月大坝主要进行各坝段常态及碾压混凝土的浇筑工作，共完成砼4.7万m3（其中RCC约2.3万m3），大坝主体计划完成量54108 m3，完成率的86.4%。消能区与护坦计划完成混凝土26331m3，实际完成混凝土10811m3，完成百分比41.06％。总体完成计划砼57560m3，完成计划97434m3的59.0%。帷幕灌浆正常。 　　 航建标本月开挖主要进行下游引航道开挖。左岸本月计划混凝土浇筑累计： 34236.7m3，钢筋制安1139.1t。实际完成砼浇筑量35539.2m3，钢筋制安1592.1t。混凝土月计划完成率为103.8％。下闸首右较计划滞后一层,中间渠道较计划提前,升船机4#右较计划提前一层，下游引航道砼滞后。F1支护EL315以下基本完成。下游引航道进行堆碴继续清理。

为确保本工程的质量、进度和投资目标，在对招标文件及有关设计文件进行初步研究后，结合工程地形和地质特点、设计方案以及工期要求，我们对本工程的技术要点和施工难点进行了认真分析，针对本工程工期紧、施工工作面广的特点，就如何保证工程施工质量和加快工程施工进度等方面提出了较为详细的措施和一些建设性建议。若中标，我们将在获得更多第一手资料基础上提供更为详尽的监理意见与建议，并在施工过程中，与设计和施工方共同研究，寻求解决这些难点的有效措施，以确保工程质量，实现工程按期发电的总目标。

0.1 工程特点及要点分析 ***水电站工程沅水干流梯级开发方案中湖南省境内第五级电站,下接清水塘电站库尾,上与安江电站尾水衔接，是一个以发电为主，兼顾航运等综合利用的水电工程。电站装机180MW，航道等级V级，为大（2）型水库，Ⅱ等工程，永久性水工建筑物挡水坝、电站厂房和船闸为3级建筑物。枢纽工程主要工程量为：土方开挖23.79万m3，石方开挖274.81万m3（其中洞挖0.92万m3），土石方填筑1.22万m3，混凝土和钢筋混凝土49.12万m3，钢筋15525.5t，帷幕灌浆5977m，固结灌浆3846.4m，金属结构安装5347t。 施工总工期为48个月，第一台机组发电工期36个月，施工准备期7个月，主体工程施工期29个月，工程完工建期6个月。本工程土石方开挖日平均高峰强度11488m3/d、混凝土浇筑日平均高峰强度1428 m3/d。 监理工作的范围为***水电站土建和金结工程建设阶段的过程、全方位的监理。即从本项目的设计阶段开始，经项目施工准备阶段、施工阶段到缺陷责任期阶段结束的最终验收之日止的全过程的监理工作。 我们在仔细分析了招标文件后，根据自身经验，提出以下控制要点： （1）可研报告（初设）设计阶段决定了工程规模、标准、结构型式等重大问题。根据我公司多年从事低水头水电站设计和监理经验，我们将在现场施工总体规划、施工导流、水下混凝土围堰施工与混凝土围堰拆除、消能工结构型式、厂房的布置、基础处理设计等方面进行重点研究。 （2）根据沅水流域洪水特点，围堰工程的成功将决定整个枢纽成败；我们将把围堰施工作为整个工程质量和进度控制的重点进行严格的控制。 本工程一期围堰工程量大，围堰截流流量大，截流料源必须保证，围堰加高培厚工作量大；同时，厂房纵向围堰在一期基坑内形成，二期施工时存在侧向挡水和基础下挖后的稳定问题，必须引起特别关注，在一期施工时必须采取严密的设计和施工保证措施，切实加强洪水预报和防洪渡汛措施。考虑到后期纵向混凝土围堰拆除时的难度，我们将提前采取相应的设计和施工控制措施，确保围堰拆除彻底而不影响工程运行安全。 （3）本工程施工总工期48个月，第一台机组投产工期36个月，从混凝土浇筑开始起算为24个月，计划安排属正常的施工强度范围，但临建工程施工必须尽快完成，特别是场内施工交通道路和辅助设施；第一个枯水期施工强度过大，要完成一期过水围堰、厂房全年围堰、上游引渠开挖、船闸常水位以上预开挖、一期泄洪闸基础开挖及基础处理、部分混凝土浇筑任务，必须采用合理的施工组织方案，特别是施工机械设备的配置必须与施工强度相适应。 （4）招投标阶段，我们将协助业主合理地划分标段，编制严谨的招标文件，编制合理的控制性施工进度计划及设备供货计划，以充分满足工程需要和最大限度地减少业主的风险。施工监理阶段，我们将认真研究混凝土生产系统的可靠性与合理的入仓手段及工艺流程，督促承包商以确保本工程施工强度。 （5）河床电站厂房结构体型复杂，孔口及交叉点多，流道模板及钢筋形状复杂、工作量大，又要进行不间断施工，这对设备的合理布置、模板安装、混凝土温度控制、入仓手段和质量保证措施以及各工序的交叉点施工协调提出了非常严格的要求，我们将把厂房混凝土施工作为整个工程质量和进度控制的关键部位进行严格的控制。施工监理阶段，我们将认真研究混凝土生产系统的可靠性与合理的入仓手段及工艺流程，督促承包商以确保本工程施工强度。 （6）贯流式机组有比较高的安装精度要求，安装难度大，我们将严格控制管形座、尾水管钢衬两侧混凝土均匀上升和分层高度及上升速度，加强施工过程监测，严格控制浇筑体形精度，以满足机组安装的需要。 （7）针对冬、夏季不同的气候特点，我们将严格督促承包商采取有效的保温措施和散热措施，以控制混凝土的内外温差，确保混凝土工程的施工质量。 （8）本工程大量的金属结构埋件及闸门、启闭机的交货验收与安装，是本工程的重点监控部位，金属结构安装工程量大，工期紧，施工难度高，又与土建施工交叉干扰，必须实施切实有效的监控和协调。根据工程总进度安排，2005年9月下河，2006年9月进行二期截流，因受汛期洪水、基坑过流影响，一期工程闸坝部分弧门金属结构安装工期须引起足够重视。 （9）对承建单位各阶段和各分部工程施工组织设计及质量保证体系的认真审查和相关工序、部位的全面平衡、协调，并最终确保其全面有效实施是我们在本工程监理工作中自始至终必须坚持的基本原则。我们将根据工程中遇到的各种具体情况，严格审查施工组织设计，确保承建单位投入的施工机械、工具、仪器、仪表充足，施工人员的技术素质及数量满足施工要求，方案合理、先进，进度安全保证有力，严格工序管理，加强隐蔽工程、重点部位、关键工序的旁站监理，发现问题，快速反应，及时研究，提出对策，确保每道工序的质量和进度。 （10）根据国家新的法规要求，***工程蓄水前必须通过安全鉴定。我们将充分发挥在黄河沙坡头水利枢纽工程等其它工程蓄水安全鉴定工作中积累的丰富经验，积极协助业主作好安全鉴定的各项准备和配合工作。

本月大坝主要进行各坝段常态及碾压混凝土的浇筑工作，共完成砼4.7万m3（其中RCC约2.3万m3），大坝主体计划完成量54108 m3，完成率的86.4%。消能区与护坦计划完成混凝土26331m3，实际完成混凝土10811m3，完成百分比41.06％。总体完成计划砼57560m3，完成计划97434m3的59.0%。帷幕灌浆正常。

本文是某水电站工程的岩爆预案

xx水电站位于xx省xxxx县境内的xx干流上，在xx县城上游约25km，为xx中下游梯级电站的控制性水库电站工程，对整个xx梯级电站的开发影响巨大。xxxx水电站交通工程【11＃公路】为电站枢纽工程区左岸干线公路，服务于电站工程施工，是电站左坝肓、泄洪道、中期导流洞施工物资、设备、渣料运输主通道。

xx水电站枢纽工程区改线公路在xx下游约900m处与左岸现有公路接线，上行约300m，设1-133m大桥（xx大桥）跨大渡河，然后采用隧道（xx隧道）上行，绕过电站枢纽建筑物，“黄草坪落体”及大渡河沿岸的陡崖区，在奶母沟下游约300m处出洞，并设1-188特大桥（苏古坪大桥）跨大渡河、成昆铁路，至左岸与金~乌公路接线。 本标段为Ⅲ标，xx隧道出口段（K2+250~K4+839），路线全长2.589km，其中隧道长度2.585km，该段工程主要为隧道，隧道净空限界采用9.0×5.3 m。此外有一条通风洞（长约300m），净空限界采用7.4×4.0 m。

本合同段K45+050-K48+000位于*****市，是*****高速公路网中的重要组成部分。区域地势为西高东低，工程区中西部多为山区，地势较高，沟谷纵横，地势起伏不平，路线由东部的冲击平原向西部的中山成坡状展部，地面标高中山区为580m-610m。

公路工程涵洞施工培训课件,内容详实，可供参考

2.1工程概况 本工程主要为5.12汶川大地震诱发的滑坡及堆积体，抗滑桩桩长30m，共3根，断面尺寸为2000mm*1500mm，护壁及锁口采用C20钢筋砼，桩身采用C30钢筋砼。 2.2施工计划 本工程工期暂定为30天，根据工程特点，结合设备、人员状况，在实际施工中，我们严格按照施工组织设计，根据招标人的工期要求合理安排好施工机械、人员和时间，在保证施工质量和安全的前提下，力争提前完成施工任务。 2.2主要材料供应计划 工程材料钢筋、水泥、砂、石等进场计划，根据招标人给定的工期，按工程进度准时进入施工现场。 2.3主要施工机械设备计划 挖掘机、空压机、电焊机、切割机、手摇绞车、斗车、钢筋对焊机、二锤、钢钎、撮箕、场地照明及井下照明等根据合同给定的工期，按工程进度准时进入施工现场。 2.4 施工准备 （1）组织施工人员认真熟悉图纸，做好不同工种、不同分项工程的书面技术交底，编制施工技术实施方法和实施程序。 （2）组织先期人员进场，按施工平面布置搭设临建，修通便道，接通水、电。 （3）协同监理公司相关技术部门，确定基准点和导线点，为测量工作提供依据。

XX区XX至XX公路复线工程起于正青隧道与园区主干路的交叉口，沿湘子江北岸而下，穿越山加山向左折转，下穿越渝湘高速公路，与国道319线黔酉二级公路相接。路线全长3.739km，路基宽度采用（整体24m，分离式宽度12m）桥梁与路基同宽。 砌筑防护工程主要工程内容有： ZK0+190-ZK0+410段为片石混凝土路肩衡重式挡墙，墙高3.15m-14.41m。 ZK3+555-ZK0+600段为片石混凝土路肩衡重式挡墙，墙高3.15m 。 混凝土仰斜式上挡墙ZK0+975-ZK1+020段，墙高8m。 浆砌挡土墙ZK0+240-ZK0+360，ZK3+455-ZK0+485两段。 挖基：4229m3；回填：2220m3；锥坡土方：20.6m3；PVC管：1324Kg；浆砌片石：3117m3；C20片石混凝土：8526m3；C20混凝土：375.3m3；锚杆钢筋：56.5t;锚杆钻孔：8666m；锚杆灌浆：65.0m3 2、地形地貌气象及地质 本工程位于重庆市XX区，属于“V”字形窄谷中低山斜坡地貌区，山脊走向北10～30°东，与构造迹线大角度相交，脊顶高程约550～1000m左右，区内地形总体北东高南西低。XX区地处亚热带湿润季风气候区，1982年7月28日，XX区内遭受一场百年不遇的特大暴雨。

本段抗滑桩起讫里程为XX，全长110米,共23根桩，其中1#至5#桩长16米，6#至7#桩身长18米，8#至16#桩身长20米，17#至20#桩身长18米，21#至23#桩身长14米。桩截面尺寸1＃至5＃和21至23＃为1.5mㄨ2.5m，其余桩截面尺寸均为2mㄨ3m。桩身为C35钢筋混凝土，护壁为0.2m厚C20混凝土，全段抗滑桩共计桩长为410米。

起讫桩号 填筑层数 施工日期： 原 来 基 底 情 况 特殊地段种类 土 质 类 别 淤泥深度（cm） 含 水 率（%） 地表积水深度（cm） 处 理 情 况 设计处理方案 置换土质类别 置换土最佳含水率（%） 置换土最大干密度（g/cm3） 压实厚度（cm）

本资料为：公路工程隧道施工监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。