重庆市某水电站还建公路工程实施施工组织设计

xx至xx国家高速公路是国家规划的“7918”国家高速公路网的“第三纵”，它北起吉林xx，经xx、xx、xx、xx、xx、xx至xx。永安至武平高速公路是长深线在xx境内的一段，位于xx省中部，为世行贷款公路项目。路线所经区域均隶属于三明市和xx市。

K0+000-K1+290段为软土地基，设计采用超载预压，超载方量2.4万方，预压期10个月，环山桥桥头路基、K1+080盖板涵基础采用水泥粉喷桩+砂砾垫层+土工格栅+超载预压综合处理。粉喷桩按梅花形布置，桩间距环山桥头段为1.4 m、K1+080盖板基础为1.8m，共432根，总长4590米。

变更原因及内容： 原地表土承载力和密实度经试验检验达不到设计要求，经业主、设计、监理、承包人几方商定，清除表面不适宜材料，换填路基开挖石方。

隧洞工程开挖通过稳定性差或其他特殊地层14天前，承建单位应根据设计文件、技术规范，结合现场地质条件和施工水平编制补充施工作业措施计划报送监理部批准。措施计划应包括： （1）地质条件及围岩稳定性评价。 （2）可能发生的不良影响及其预处理措施。 （3）特殊的开挖和爆破方法。 （4）特殊支护措施。 （5）材料和设备配置。 （6）安全防范和应急措施。 （7）施工进度计划。

本项目xx市xx至xx公路工程是xx高速公路xx至xx段的组成部分，起点为xx市xx，终点为xx县xx镇的羊头岗，总里程为45.85公里，本标段为A7标段，桩号为K39+800～K45+850，里程长度为6.05公里。本标段起自xx西江村袁家、经施家岭，在下坊处设隧道穿越谷山山脉、经上坑、跨越xx南雄公路，终于xx镇羊头岗村。路线大致呈南北走向。 本段设计全线采用一级公路标准。计算行车速度100公里/小时；路基按照四车道设计，路基宽度26米。桥梁采用分离式断面，总宽度26米。平曲线一般最小半径700米，最大纵坡4%，凸起竖曲线一般最小半径10000米，凹型竖曲线一般最小半径4500米。设计荷载：桥涵计算荷载汽车-超20级，挂车-120。路面采用沥青砼路面，设计年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN。设计洪水频率：特大桥1/300，路基及其他桥涵构造物1/100。

主要工程如下： 1)溢洪道工程 洞身：无压隧洞施工长度654.25m(0+155~0+809.25)，纵坡7.5%，断面为城门洞形，开挖断面352 m2左右，洞身一期支护为喷射砼、喷钢纤维混凝土、锚杆、挂网等工程，洞底净宽14m，洞净高21.54m，洞身衬砌为全封闭的钢筋混凝土，衬砌厚度为0.8m～1.2m。 出口：底板高程1032.000m，开挖厚度达50来米，高度达90米，施工条件较差，石方明挖位于悬崖上。梯级开挖，采用锚杆、喷钢纤维混凝土等加固山体岩层。 2）泄洪洞 洞身：无压隧洞施工长度296米（0+537.88~0+833.88），断面为7m×12.41m的直墙拱型，底坡为0.75%。洞身一期支护为喷射砼、喷钢纤维混凝土、锚杆、挂网等工程，洞身衬砌为半封闭、全封闭的钢筋混凝土，衬砌厚度为1m～1.8m。 出口：设计要求、施工条件与溢洪道一样。 以上项目的工程数量见表。

重庆市公路工程工程量清单及计量规范【2016全本书、高清】，适用于重庆市公路工程

四川某水电站施工组织设计

本细则适应于本工程隧洞工程的开挖、支护、灌浆等工程项目。水工隧洞永久混凝土衬砌工程及灌浆工程，还应依据和结合《混凝土工程施工监理实施细则》及《水泥灌浆工程监理实施细则》和有关规定执行。

云南某公路工程(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本办法适用于巴马至平果坡造公路工程的路基、路面、桥涵、交叉、交通安全设施、绿化、环境保护配套等工程项目施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作以及交、竣工验收的有关监理工作，是对巴马至平果坡造公路项目的施工监理行为的具体说明。

巴马至平果坡造公路第二总监办所辖路段位于平果县境内，路线起点桩号为K45+020。路线沿S208省道旧路布线至凤梧乡西面，于龙头屯附近跨越达洪江，绕开凤梧乡，然后经过农拜，在那巴村附近跨域达赛河后，继续沿旧路往南途经那盆、那界、发达、内干等村庄至旧城镇，再沿路旧路经局马、伏晚、龙怀等，经龙怀隧道至龙旦、贤强等村庄后往坡造镇东面跨域龙马河后终于坡造镇都阳村，与武鸣至平果二级公路相交，终点桩号为K92+254.509，路线全长46.965km。

施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，复测采用全站仪或其它满足测量精度的仪器，复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合，测量精度应满足规范要求。

钢筋进场后承包人试验室应核查供货方提供厂家的质量证明书，现场核对产品包装和标志，并按同牌号、同厂家、同一炉罐号、同规格、同批号和供应数量组成检验批次，60t（或以下）按一个批次，先对其表面质量、尺寸和重量偏差进行检验，检验合格后在监理人员的见证下任选2捆(卷)钢筋，每捆(卷)各抽取一根(段)钢筋,截去端头500mm后再截取样品4件，其中2件用于拉伸试验,2件用于弯曲试验，对超过一个批次（60t）的部分，每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试样和一个弯曲试验试样。如果有1件样品试验失败或不符合表1要求，另取双倍数样品再做试验,如果再有1件样品试验结果仍不符合要求，则该检验批不合格。

本段公路按四级公路山岭重丘标准进行设计，路基宽7.5m，其中行车道为1.5%，路肩2.5%，填土路堤边坡为1:1.5。高填土路段，每填高8m，设一级1m宽的平台，挖土边坡采用1:0.75，挖石边坡采用1:0.3，深挖路堑每挖深8m，设一级1m宽的平台，以利深挖路堑边坡的稳定。

本项目此次改建采用三级公路技术标准，路基宽7.5米，路面宽6.5米，沥青混凝土路面。拟对老路局部病害比较严重的部分进行挖补后通铺20cm水泥稳定砂砾基层（含2cm调平层）+下封层+5cm中粒式沥青混凝土面层。

本施工组织设计为三亚绕城公路工程某标段，含有路基、桥梁、隧道施工方案

重庆绕城公路是西部开发省际公路通道重庆段的重要组成部分，是重庆市委、市政府提出的以“重庆市城市发展总体规划”为基础的重大交通基础设施建设举措。该项目的实施，不仅将加快重庆外围经济组团的开发与建设、增加重庆主城区对周边地区的辐射、促进重庆市向国际性大都市的快速发展，同时也将构成和完善重庆地区国道主干线公路系统和地方骨架公路网。

本工程大坝两岸山体煤洞及采空区较多，处理工程量较大且施工困难，对主体工程的进度有影响，我部将结合设计文件要求和现场实际情况，对煤洞和采空区进行开挖清理，然后进行回填砼和回填灌浆施工。煤洞和采空区的处理将结合两岸施工道路，沿不同高程平行作业，以减少施工工期。同时在坝肩开挖期间，将交通、灌浆等洞室施工留在汛期处理，以利不占直线工期。

本工程沿线均为软基处理路段，设计上要求桥头及结构物施工前先进行路基填筑与预压，在连续三个月沉降小于3cm/月时方可进行反开挖施工，结构物施工完毕后，还应按分层加载要求继续填土加载，满足设计要求后方可卸载。因此，造成了结构物施工时间较短，工期压力较大。

3、工程概况 3.1本段线路设计技术条件 本段设计时速：100公里/小时。 路线超高设计标准：山岭重区、积雪冰冻区，布设超高最小曲线半径为4000米，超高渐变率为满足1/225。超高旋转轴为中央分隔带两侧。 限制坡度：9‰，加力坡18‰。 路基设计：本段路基按四车道设计，次段为整体路基，路基宽度为26米，路基标准横断面组成2.0米中央分隔带+2×0.75米路缘带+2×7.5米行车道+ 2×3.0米硬路肩+ 2×0.75米土路肩。其中右侧硬路肩宽度内包括右侧路缘带0.50米，路拱标准横坡为2%，土路肩4%，填方路段路肩外侧路缘石高出路面12厘米，路肩外侧缘石顶面水平，路缘石高程与土路肩顶面高程齐平。 设计荷载 ：路面标准轴载为双轮单轴100KN；桥涵设计荷载 公路—Ⅰ级。 设计洪水频率：特大桥1/300；路基、大、中、小桥及涵洞均为1/100。 道路交叉情况：本高速公路与其它的道路均采用立体交叉形式通过。

银武大通道××高速公路位于××东部，东起于庆阳市宁县长庆桥镇，途径泾川县罗汉洞、泾川县城、花所镇、白水镇、嵋岘、平凉市崆峒区四十里铺、平凉市、崆峒山、沿川子、静宁县司桥、静宁县城、静宁县三合乡、白银市会宁县太平乡、翟所乡、会宁县城、定西市安定区西巩驿乡、青岚乡等控制点，终于安定区十八里铺，全长232.036km，接现有连云港至霍尔果斯国道主干线巉柳高速公路及天巉汽车二级公路。本项目是国家主干线公路网络的重要组成部分（其罗汉洞至沿川子段是上海至武威和青岛至红旗拉铺两条国家重点公路的共线路段；其司桥至定西段是青岛至红旗拉铺国家重点公路的组成路段），也是甘肃“四纵四横四个重要路段”干线公路网中凤翔路口至巉口公路（二横）的重要组成部分。因此，本项目的建设对于缓解我省现有公路运输的拥挤繁忙局面，尽早使高等级公路组成的国道主干线甘肃、宁夏段贯通，促进我省公路路网的完善和西部大开发战略，充分发挥兰州市的经济辐射作用具有重大意义。

本标土石方开挖主要包括:非溢流坝工程、底格栏栅坝工程、沉砂池工程、进水闸工程、引水隧洞工程、压力前池工程和溢水道工程的土石方的明挖、洞挖、支护工程，其工作内容包括：准备工作、场地清理、施工期排水、边坡观测、完工验收前的维护，以及将开挖可利用或废弃的土方运至监理人指定的堆放区并加以保护、处理等工作。

由于瓦窑堡水库的建设实施，将导致水库大坝上游部分现状道路被淹没，为了解决水库上游地区居民正常出行，渝怀铁路应急抢险和渝怀复线施工便道的需要，在大坝蓄水前完成还建公路建设是当务之急。 ······

本工程大坝为拱坝结构，对砼的温控要求严格，为做好砼的温控，将在砼拌和系统建立制冷设备，以便生产出合格的温控砼成品。

在地下工程开挖前28天，承包人应根据施工图纸及本技术条款的有关规定，提交一份包括下述内容的施工措施计划，报送监理人审批： (1) 地下工程开挖及施工支洞布置图； (2) 开挖设备和辅助设施的配置； (3) 钻孔爆破技术和方法以及控制超挖的措施； (4) 出渣、弃渣以及渣料利用措施； (5) 洞口保护和围岩稳定的支护措施、处理塌方以及防护岩爆的应急措施； (6) 通风和散烟、除尘及空气监测安全措施； (7) 照明设施； (8) 排水措施； (9) 通信、信号和报警设施； (10) 施工进度计划及劳动力安排； (11) 开挖质量和安全保证措施。

西藏左贡县某025MW水电站施投标文件

工程开工前，应审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意工程开工。

省交通运输厅关于印发《浙江省公路工程竣（交）工验收办法》《浙江省交通建设工程信用评价管理办法（试行）》《浙江省小型交通建设工程质量和安全生产管理办法》的通知

参与本工程施工的所有承包人对工程质量、进度、安全生产负直接责任。必须服从监理工程师的监督管理，配合监理单位搞好施工监理工作。必须按投标时承诺的管理、技术人员和机械设备组织到场，严格执行施工合同。按合同要求建立和加强自身的质量保证体系，建立各级质量管理责任制。按技术规范和设计图纸组织施工，确保工程质量。

本段公路按四级公路山岭重丘标准进行设计，路基宽7.5m，其中行车道为1.5%，路肩2.5%，填土路堤边坡为1:1.5。高填土路段，每填高8m，设一级1m宽的平台，挖土边坡采用1:0.75，挖石边坡采用1:0.3，深挖路堑每挖深8m，设一级1m宽的平台，以利深挖路堑边坡的稳定。

本段公路按四级公路山岭重丘标准进行设计，路基宽7.5m，其中行车道为1.5%，路肩2.5%，填土路堤边坡为1:1.5。高填土路段，每填高8m，设一级1m宽的平台，挖土边坡采用1:0.75，挖石边坡采用1:0.3，深挖路堑每挖深8m，设一级1m宽的平台，以利深挖路堑边坡的稳定。

为加强省道 345 枣济线工程项目建设管理， 规范本项目标准化建设，根据交通运输部公路局 《高速公路施工标准化技术指南》和合同文件的相关规定制订本细则， 各参建单位要根据本细则的要求，编制具有自己企业特色并符合现场实际的管理细则， 积极实施工程标准化建设。

公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。

安徽某电站露天矿山三级公路工程(实施)施工组织设计,内容详实，可供参考。

某3500KW混流立轴式机组大修实施方案，包括组织措施，安全措施，技术措施，管理措施，工艺要求、消耗材料表

xx线xx境xx至xx至xx界高速公路是国家高速公路网规划xx至xx高速公路在xx省境内的重要路段。xx至xx高速公路起点位于xx省xx市xx区xx镇(桩号K197+150)，接小河至xx高速公路，经xx、xx，xx、终至xx，路线全长85．61公里；xx至xx界高速公路起于xx，经xx，终于xx隧道(桩号ZK313+791)，接xx省拟建的xx至xx高速公路，路线全长18．97公里。xx至xx高速公路起点K197+150处至xx枢纽段约10．83公里与十天线共线，采用双向八车道，路基宽度39．5米，xx枢纽至xx隧道段采用双向四车道，路基宽度24．5米。 管道设施是高速公路监控、收费及通信系统光电缆的敷设通道，是高速公路机电工程的重要附属设施。本项目范围包括十天共线段xx镇(桩号K197+150)至xx段管道设施施工，主要施工内容包括通信管道干线、分歧管道、支线管道施工，以及人、手井的土建施工。

线路区表层零星覆盖第四系全新人工填筑土层（Q4me）、崩坡积层（Q4C+d1）块、碎石土、残坡积层（Q4el+d1）粘土、滑坡堆积层（Q4del）；下伏地层为侏罗、系中统沙溪庙上亚组（J2s）、中统沙溪庙下亚组（J2xs）、中下统自流组（J1-2s）、下统珠冲组（J1z）、三叠系上统领须家河组（T3xj）、中统雷口坡组（T21）、下统嘉陵江组-四段（Tljl-4）;岩性主要为沙岩、泥质灰岩、钙质泥岩、页岩、长石石英砂岩、石英砂岩、炭质页岩、粉砂质页岩、粉砂质泥页岩等。

某水电站对外公路某隧道工程(实施)施工组织设计（2830米），内容详实，可供参考。