顶管施工方案Word版(共25页)

预留飞行区位于北滑行道与北工作区之间,总面积约为86公顷,规划为远期卫星岛。预留飞行区内东西两侧各有一个机场隧道出口,出口道路最终与北进场路对接。靠近北工作区纵五路一侧,预留有三个雨水检查井。纵五路与机一路交叉口处的预留井管底标高为25.500。雨水管管径为DN2000;纵五路与横三路交叉口处的预留井管底标高为23.5000,雨水管管径为DN1800;纵五路与横四路交叉口处的预留井管底标高为23.400,雨水管管径为DN1800。三个预留检查井可接纳预留飞行区内的场地排水。

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    工程概况: 本工程为金山区亭林镇黑屋江等重污染河道整治工程,其建设地点位于金山区亭林镇东北部,共整治河道5条,总长5391.6m,箱涵(桩号NXc0+000.0~NXc0+045.0)采用钢筋砼结构,长度为45m,基础层为(5000mmX250mmX250mm)的方桩、间距1m布置、100mm厚C15垫层。现场施工时用钢板桩进行基坑支护。在钢板桩围护后,对钢板桩后土体进行压密注浆固结土体,保护两侧的房屋。
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    此深基坑工程需要基坑支护结构来保证基坑的安全稳定,各种支护结构设计均遵循《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012),《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010),《钢结构设计规范》(GB 50017-2017)。因此,本文将设计3种支护结构,分别为锚杆支护体系+护坡桩、地下连续墙、地下连续墙+锚杆支护体系。 由规程知,设计支护形式需考虑作用在结构上的水平荷载,影响基坑支护的水平荷载有土体、基坑周围的建筑、车辆、施工材料及设备、温度及水等因素。确定荷载需要确定基坑内外土压力,土体在重力作用下会对支护结构产生侧压力,基坑外侧土体作用在支护结构上的力为主动土压力,主动土压力使支护结构变形挤压基坑内侧土体,此时基坑内侧土体土体对支护结构作用的力为被动土压力。土压力计算方法为朗金土压力计算方法
  • 某吊桥施工组织方案Word版 (共86页)
    **水电站坝址位于云南省兰坪县营盘镇境内,是澜沧江古水(含库区)~苗尾规划河段的第五级水电站。**水电站拟建碾压混凝土重力坝,最大坝高203m,左岸布置地下厂房,装机容量1900MW,右岸布置2条导流洞,水库正常蓄水位1619m,相应库长约88km,库容16.13亿立方米。
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