土石围堰法施工（ppt，27页）

地下结构常见的型式有以下几种 （1） 附建式结构 （2） 浅埋式结构 （3） 地道式结构 （4） 沉井法结构 （5） 盾构法结构 （6） 连续墙结构 （7） 顶管结构 （8） 沉管法结构

在河道上修建拦河大坝及枢纽等永久建筑物时，通常在河道上先修筑围堰形成基坑，围护建筑物在干地进行施工，并将河水通过预定的泄水通道引向下游宣泄。

第9讲-悬臂现浇法施工(图解)第9讲-悬臂现浇法施工(图解)第9讲-悬臂现浇法施工(图解)第9讲-悬臂现浇法施工(图解)

逆作法就是一项近几年发展起来新兴的基坑支护技术。它是施工高层建筑多层地下室和其他多层地下结构的有效方法。它的原理是先沿建筑物地下室轴线或周围施工地下连续墙或其他支护结构，同时建筑物内部的有关位置浇筑或打下中间支承桩和柱，作为施工期间于底板封底之前承受上部结构自重和施工荷载的支撑。

本资料为：沥青混凝土路面施工工艺总结（27页），内容详实，可供网友参考学习！

分类，功能，落低地下连续墙

拟建工程位于浙江东湖毛纺原料有限公司旧厂区内，南临湖州港，本次工程范围主要包括生 化、沉淀、调节池等。由于沉淀池、二沉池位于现水运废旧码头内，现业主要求对河岸处码头入 口进行土方围堰施工，码头内清淤后回填矿渣， 再施工沉淀池。新建调节池目前场地为原货物堆 放水泥浇筑场地，设计池底标高为现场地下挖4.5 深，挖除土方为码头回填用土

通过本章学习，学生能够了解钢筋混凝土框架结构中的柱的分类，掌握并理解柱配筋构造及相应的平法制图规则。关于柱配筋，重点学习纵筋的连接方式和构造，掌握柱箍筋设置和加密区范围设定，以及熟悉柱顶纵向钢筋的构造及柱根钢筋的锚固等，从而具备正确识读混凝土结构平法的柱施工图的基本能力。

地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。

内容简介 4）排水 首先了解鱼塘周围沟渠的布局情况，将鱼塘与最近的沟渠用排水沟连接，排水沟应在作业带上修筑，其宽度1m，深度0.5～0.8m，沟内应铺垫防渗薄膜。对于地上鱼塘，应将鱼塘堤坝挖开与排水沟连接排水，直至高出排水沟底标高的水全部排完，然后再用水泵抽出余水。对于鱼塘水面低于自然地面的鱼塘，直接用水泵抽水。 排水在各项准备工作完毕后开始进行。排水工作要连续，直至完成。排水时昼夜设专人值班，查看水流情况，以防跑水漏水。一般情况不得排进水泥渠和暗渠中，以免淹没农田造成新的赔偿。 5）清除淤泥 对于淤泥较浅、深度小于300mm的鱼塘，在水排完后，晾晒3—5天，用湿地推土机将作业带淤泥推至作业带以外；对于淤泥较深、深度大于300mm的鱼塘，在水排完后，立即组织人员用高压水枪将淤泥冲制成悬浮液，清淤宽度应每边超出施工作业带宽度4m，然后用泥浆泵将其排除鱼塘外指定位置自然排水晾晒干燥后装车拉至指定地点。测量人员重新放线，放出管道施工作业带边线和中心线。 清除淤泥后，在两侧用袋装土砌筑挡淤坝，坝体宽度为600mm，高度比淤泥深度高150mm。 6）施工便道修筑 晾晒或清淤工作完成后，用湿地挖掘机在作业带以外两侧挖排水沟和积水坑，排水沟的断面尺寸为1×0.5m，积水坑的深度比排水沟深0.5m，将渗出的地下水通过排水沟引入集水坑中用泥浆泵抽排，通过排水沟排至附近的沟渠内。 当堤坝到鱼塘底面的坡度较缓，坡度小于10°时，可以直接进行施工便道的铺垫；当其坡度大于10°时，要先进行坡道的修筑，坡道修筑采用推土机对鱼塘的堤坝放坡，坡面的宽度为与施工作业带宽度相同。

预应力高强砼管桩 静压法施工 质量控制

施打排水板的主要施工机具（包括导架、套管、驱动套管下沉的振动锤，铰车及装排水板的卷筒和防风装置等），也可使用IJB-16型插板机，也可用起重机打桩机改换工作装置而简便的插板机。

掌握好卷材热熔胶的加热程度：加热不足，卷材与基层粘结不牢：过份加热，会使卷材烧

本资料为某项目法施工中的成本管理，笔者通过对项目成本管理多年的实践，总结出一套项目成本运行从测算到考核的经验模式，内容详实，值得参考下载。

本文档为著名项目法施工下的成本核算。内容包括项目法施工下的成本核算标准、内容等。内容详尽，仅供参考。

本资料为土石临时围堰施工方案，共15页，内容丰富 概况： 此专项方案是为解决2号桥下部结构基础施工时防洪堤坝砌体拆除导致堤坝坍塌的问题及创造施工场地而编制。该水库长约500米，宽约100-150米，常年有水，水深约3-4米水库底部积淤深度1米之1.5米。为了保证施工安全，拟采用（抛石挤淤）土石方回填+土袋围堰+顶部砼封顶+原有泄洪口拦水坝墙体防护方案。

本资料为排水固结法地基处理施工工艺，共67页。 简介： 排水固结法是处理软粘土地基的有效方法之一。该法是对天然地基，或先在地基中设置砂井等竖向排水体，然后利用建筑物本身重量分级逐渐加载，或是在建筑物建造以前，在场地先行加载预压，使土体中的孔隙水排出，逐渐固结，地基发生沉降，同时强度逐步提高的方法。

xx站~xx站（原xx站-xx站）区间线路沿xx路敷设，周围为待开发地铁，无控制性建筑、地下管线，区内地势平坦，地面高程一般在4.0~7.0m之间。本区间设计平面以线间距7.613m出xx站，最后以线间距13.6m到达xx站。最小平面线半径R=650m，最小平曲线长度为171.856m。采用盾构法施工，盾构由xx站始发至xx站吊出，区间左线长390.437m；区间右线长390.078m，区间中部左线里程ZDK1+274.500和右线里程ZDK1+275.500之间设置联络通道兼废水泵房一座，

[PPT]管幕法施工技术图文介绍119页（附案例）_ppt

CFG(Cement Fly—ash Grave)桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均匀搅拌形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基，既能较充分的发挥桩体材料的潜力，又可充分利用天然地基承载力，并能因地制宜利用地方材料，具有工效高、成本低、工后变形小、沉降稳定快的优点。

CFG(Cement Fly—ash Grave)桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均匀搅拌形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基，既能较充分的发挥桩体材料的潜力，又可充分利用天然地基承载力，并能因地制宜利用地方材料，具有工效高、成本低、工后变形小、沉降稳定快的优点。

项目位置：北京 道路等级：主干路 主体工程内容：隧道

本资料为素混凝土灌注CFG桩长螺旋法施工技术（共54页，图文），ppt格式 概况： CFG(Cement Fly—ash Grave)桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均匀搅拌形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基，既能较充分的发挥桩体材料的潜力，又可充分利用天然地基承载力，并能因地制宜利用地方材料，具有工效高、成本低、工后变形小、沉降稳定快的优点。

xx站~xx站（原xx站-xx站）区间线路沿xx路敷设，周围为待开发地铁，无控制性建筑、地下管线，区内地势平坦，地面高程一般在4.0~7.0m之间。本区间设计平面以线间距7.613m出xx站，最后以线间距13.6m到达xx站。最小平面线半径R=650m，最小平曲线长度为171.856m。采用盾构法施工，盾构由xx站始发至xx站吊出，区间左线长390.437m；区间右线长390.078m，区间中部左线里程ZDK1+274.500和右线里程ZDK1+275.500之间设置联络通道兼废水泵房一座，

摘　要：通过北京长安街东单东人行过街通道工程实例，介绍超浅埋暗挖法施工技术在城市地下过街通道建设中的应用。 关键词：人行隧道　浅埋暗挖法　施工▲ 　随着城市的发展，环境和交通问题日益突出，在繁华城区街道修建地下过街通道日益增多。通常采用明挖法、盖挖法和暗挖法施工，明挖法和盖挖法施工占地多、交通干扰大、地下管线拆迁量大、容易造成环境污染；而浅埋暗挖法克服了上述缺点，减少了对环境的影响，能保证交通畅通和地下管线的正常使用。本文对北京长安街东单东人行过街通道浅埋暗挖法施工技术作一介绍。 1　工程概述 东单东人行过街通道位于长安街东单路口东侧，街道两侧店铺林立，地下管网密布，其中直径最大的 1950电信管位于主通道位置，距地表仅2.1 m。地质情况：0～0.4 m为沥青路面；0.4～4 m为回填土，主要是轻亚粘土和砖瓦、房屋基础等，土质密实；4～12 m为轻亚粘土和砂土，上层滞水水位在地表下4.5 m，围岩松散，自稳能力差。过街道呈“H”型，由主通道、门厅、梯道、泵房4部分组成。主通道长36.1 m，中心线与长安街中轴线垂直，分明挖、暗挖2部分。南侧29.6 m为暗挖段，最小覆盖层厚度仅0.45 m，结构形式为复合衬砌，初期支护为30 cm的C20级早强网喷混凝土，二次衬砌为60 cm厚C30级防水混凝土。结构净宽10 m，净高2.5 m(见图1)，初期支护与二次衬砌之间铺设LDPE防水卷材；北

近年来，随着经济的快速发展，城市化的不断向前发展，同时也为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，城市交通的发展是其中至关重要的一部分，地铁作为城市交通的重要组成部分，正在日益扮演着驻足轻重的地位。

介绍了冻结法的应用范围及优点，回顾了冻结法的施工发展史，从冻结壁的设计改进、新型机械的应用、监测水 平等方面论述了冻结法的主要技术成就，指出了有待完善的地方。

隧道浅埋暗挖法施工技术讲座

盾构法隧道常见施工质量通病的防治措施，特别是安全措施内容较多，我们在该工程中经过工程实践，效果很好，绝对值得您参考。

基层检验、清理→配制冷底子油，涂刷冷底子油→节点密封处理→熬制沥青玛帝脂，浇(涂)热(冷)玛帝脂铺第一层油毡→熬制沥青玛帝脂

悬臂浇筑法悬臂浇筑法又称挂篮法。在墩柱两侧常采用托架支撑，浇筑一定长度的梁段，称为起步长度。

砂、水泥除满足规范要求外，施工中控制点为： （1）水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，终凝时间应在6小时以上，宜采用325#水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。 （2）砂，为使水泥砂具有较好的强度，所采用的砂应具有一定的级配，最大粒径不超过16mm（方孔筛）。 （3）水，凡可用于饮用的水，均可用于水泥稳定砂施工。遇有可疑水源时，应进行试验鉴定。

在表面已有杂填土石且靠近铁路和既有道路等地段，设计采用袖阀式劈裂注浆法进行处理。在管线位置，注浆顶面的高度控制在管线的基础底面。 设计要求及标准：a. 以注浆孔为中心，以孔距为边长的单桩复合地基承载力标准值大于140kPa；b. 经开挖检验，注浆加固的有效影响半径应达0.5m以上。注浆孔距纵横向各1.1m，平面上按梅花形布置。 注浆所用水泥为425＃普通硅酸盐水泥。 1．测量放线 在基本整平的场地上，利用施工基线和辅助基线，测放出注浆孔的孔位，用竹桩等作出明显标记。桩位误差不大于2cm。测量工作面标高，沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑，及时排出冒浆和孔内水，以保持场地整洁干燥。 2．试验注浆 在正式开工之前，在现场进行注浆试验。根据设计要求的水泥用量等指标，最终确定控制压力、水泥用量、配合比、注浆次数等施工参数。

本资料为隧道矿山法施工超前支护施工工法，共98页。 管棚的布设：在隧道洞口、浅埋段、拱顶地质松软易塌落、下穿公路与建（构）筑物、地表沉降要求严格的地段，沿着隧道断面周边的一部分或全部，以一定的间距环向布设，以形成管棚群。 目录： 辅助工法概述 超前锚杆 管棚 超前注浆小导管 注浆工法 其他辅助工法

内容简介 1 特点 1.1大口径井点工法适用范围较广，既可适用于渗透性较强的砂性土，又可适用于渗透性较差的粘性土。 1.2降深大，最大深度可达50m左右。 1.3大口径井点滤网过水面积大，有效地减少水跃现象，增加了降水深度。 1.4在同样达到降水效果的前提下，大口径井点的间距较一般井点大，既节省成本、提高工效，又方便管理。 1.5大口径井点刚度大，当土体少量位移时，不易弯曲损坏，保证了降水的连续性。 1.6喷射井点是根据射流原理而设计、效率低、须选用较大功率的高压水泵提供工作水，故耗电量大，而大口径井点一般是用小型深井潜水泵抽水，耗电量仅为喷射井点的30％左右。 1.7大口径井点既可群体使用，也可任意编组或单根使用。 1.8大口径井点里的抽水设备可选性广：既可选用小型深井潜水泵作重力降水，也可在潜水泵抽水的同时另加真空作真空降水，其次可直接放入喷射井点进行水气并抽。