HEC-RAS 中桥梁建模和数值输入方法

桥梁框架结构分析，框架结构，用midas建模分析案例.

Tekla Structures建模指南Tekla Structures建模指南Tekla Structures建模指南

本资料为低压大气式燃烧器中引射器的数值模拟，通过建立燃烧器的流体动力学模型，并利用计算FLUENT软件，对低压大气式燃烧器引射器内部的流场、温度场与浓度场进行模拟分析，为初步设计燃烧器提供了各项技术参数。有助于燃烧器设计的改进，减少实验的工作量．内容详实，值得参考下载。

以钻孔壁为界将U型埋管的换热区域划分为钻孔内外两部分，并分别采用稳态与非稳态传热来分析求解，两区域模型间通过钻孔壁温耦合连接,以构成完整的埋管传热模型。对于钻孔以外部分，采用变热流圆柱源模型来求解钻孔瞬时壁温。钻孔以内部分，在考虑埋管流体温度的沿程变化及U型两支管间热干扰的基础上，基于能量平衡建立了钻孔内U型埋管的稳态传热模型。用所建U型埋管传热模型对地源热泵系统的运行特性进行了动态模拟，得出了埋管出口流体温度、钻孔瞬时壁温、单位埋管吸热量及热泵COP随运行时间的变化规律。本文所建埋管模型可为地源热泵系统的动态模拟、优化设计及其改进提供参考。

虽然激活了该边界条件组，但弹性连接固定端节点所属的结构组没有被激活，或固定端节点没有定义为结构组。

说明 　　 　　桥梁主要工程数量表 　　中桥设计图 　　中桥桥位平面图 　　中桥桥型布置图 　　中桥设计图 　　全桥工程数量表 　　桥梁标准横断面及铰缝构造图 　　预制空心板一般构造图(一） 　　预制空心板一般构造图(二） 　　预制空心板中板钢筋布置图 　　预制空心板边板I钢筋布置图 　　预制空心板边板II钢筋布置图 　　空心板支座预埋钢板构造图 　　空心板锚栓构造图 　　搭板一般构造图 　　搭板钢筋布置图 　　桥面铺装钢筋布置图 　　桥面连续缝钢筋构造图 　　伸缩缝一般构造图 　　支座安装图 　　主桥桥台一般构造图 　　非机动车道桥台一般构造图 　　主桥台帽钢筋布置图 　　非机动车道台帽钢筋布置图 　　主桥桥台耳背墙钢筋布置图 　　非机动车道桥台耳背墙钢筋布置图 　　主桥桥墩一般构造图 　　非机动车道桥墩一般构造图 　　主桥桥墩帽梁钢筋布置图 　　非机动车道桥墩帽梁钢筋布置图 　　非机动车道桥墩、桥台钢筋数量表 　　桥墩横系梁钢筋布置图 　　桥台桩基础钢筋布置图 　　桥墩墩柱、桩基础钢筋布置图 　　桥墩墩柱、桩基础材料数量表 　　泄水管布置图 　　人行道栏杆布置图 　　桥上人行道板、地梁钢筋数量表 　　桥台人行道板、地梁钢筋数量表 　　锥护坡布置图 　　桩基坐标表 　　

在桥梁工程中应用 BIM 技术能够更有效地进行桥梁施工管理、大幅度地减少桥梁施工安全隐患和更好地实现设计意图。文章结合 BIM 技术在桥梁施工中的应用情况，介绍了常用的 BIM 技术应用软件类型，分析了 BIM 技术在桥梁施工过程中的具体应用方法与功效。

桥梁隔震设计可以延长结构的周期，从而达到改变结构动力特性的目的，以避开地震能量相对集中的频段，并利用耗能装置来抑制结构的位移，从而达到全面降低结构动力响应的目的。

BIM在桥梁施工中应用探索报告

Unfold3d 8是最新版本的角色建模贴图软件，这个版本仅适用于64位操作系统，有了Unfold3d 8就可以轻松对游戏角色进行建模操作了，比maya要好得多。

AnyCAD Free是一款免费的三维建模和显示软件，具备常用的建模功能。AnyCAD提供专业的定制化服务 主要功能如下： 1.建模: 1.1 草图绘制: 线段,矩形, 圆, 圆弧, 多边形, 样条曲线 1.2 特征操作 拉伸，回转体，导角, 抽壳 1.3 布尔操作 1.4 其他 曲线链接, 平面生成, 镜像，移动

河道水面线计算程序HEC-RAS313河道水面线计算程序HEC-RAS313

本图纸为配筋示意图纸，包含肋板桥台基桩钢筋示意图，一根桩柱材料数量表，设计说明附注。

本文详细介绍了钢筋混凝土非线性有限元分析中剪力传递系数h的意义及其在有限元分析中的作用。在总结一些学者提出的取值建议之后，深入分析了决定剪力传递系数取值的因素。最后针对两个不同类型的试验，进行了非线性有限元数值模拟，将在选取各种剪力传递系数的情况下所得到的数值结果与试验结果对比。在以上分析与总结的基础之上提出了在非线性有限元分析中，选取剪力传递系数值的原则。

CSi Bridge 2015是一个全新的、代表了当今世界级水准的桥梁结构建模分析软件。它集成了桥结构的建模、分析和设计，可以对从简单到复杂的各类桥梁进行结构及地震分析与设计，并且还可以对桥梁进行评估。CSiBridge可以生成三种分析模型：主梁模型、壳模型、实体模型，当桥梁定义参数发生改变时，软件会自动更新相应的分析模型，工程师可以方便地定义复杂桥梁的几何、边界条件及荷载工况桥梁模型是参数化定义。

在桥梁施工时，需要应用大量的混凝土材料，在入模施工时，需要控制好温度，还要做好分层浇筑的设计工作，控制好温差，从而提高养护的质量。在入模完成后，还要使用塑料薄膜覆盖在混凝土表面，其有利于控制温度，避免桥梁出现温差裂缝。

桥梁是现代交通运输中不可越少的元素，同时它也是整个城市交通系统中危险性最高的部分，一旦发生地震等自然灾害就会遭受重创，因此在设计的时候应该有意识的提高桥梁的隔震性能。

在整个道路桥梁建设的过程中都取得了长足的发展，但是由于我国国土面积辽阔，地形地貌复杂多变。在具体的道路桥梁施工过程中仍然存在着各种各样的问题，例如，铺装层不耐久、钢筋腐蚀、建筑体出现裂缝等。

桥梁工程是指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的 相关施工过程，以及在这一施工过程中需要的科学和工程技 术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程的发展主要取决于 交通运输发展的需要。

公路沙漠地区风积沙路基湿压法施工 喻进全1 刘 浩2 祁 伟2 吕辉斌3 1 武警交通第五支队 830016；2 乌鲁木齐河滩快速路管理处 830000；3 新疆审计厅 830000 关键词：沙漠 风积沙路基 湿压法 施工 1 前 言 我国沙漠在东北、华北、西北分布较广，且多为风积沙。沙漠地区人烟稀少、筑路材料缺乏，所需的土、砂石料、水泥、沥青、钢材等主材均需远运。为降低工程造价，本着就地取材的原则路基填筑以风积沙为主。根据风积沙的物理力学性质和实践结果表明，风积沙路基具有整体稳定性好、沉降量小、沉降速度快、水稳性好等优点，但风积沙在天然条件下呈松散状态，内聚力几乎为零，抗剪性能极差，一般机具难以行驶，普通钢轮压路机根本无法碾压至规定的压实度。同时由于沙漠地带特殊的气候、地质状况，使得沙漠公路的施工比一般气候、地质条件下的公路施工难度要大得多。下面结合国道218线铁干里克—若羌的沙漠公路建设，对风积沙路基施工的机械选型、湿压法施工方法以及施工注意事项作一介绍。

桥梁中牛腿和短悬臂梁的构造、计算分析对比

本资料为综述市政桥梁养护中存在的问题及对策，因地制宜仅供参考。

本资料为桥梁现浇中横梁钢筋构造通用图，图纸包括：中支点预制箱梁纵向主筋连接示意图，立面图，侧面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 混凝土裂缝产生的原因是极为复杂的，主要可分为两大类：第一类在荷载的作用下，使桥梁某个部位产生裂缝，但是很少见的，也是不允许出现的。第二类，是由于变形荷载产生的裂缝，在桥梁混凝土施工中较为普遍。变形荷载的变形作用主要包括气温、水泥水化引起温差使混凝土变形，地基的不均匀下沉混凝土开裂变形，预应力梁施工中的预应力筋放张，不均匀受力使混凝土开裂变形等均属变形荷载作用。 1 混凝土裂缝的防治 1．1 施工预防措施 当温度在25-30℃时的高温环境F进行混凝土浇注施工必须充分重视高气温，高蒸发的特殊条件下，对混凝土的质量的影响。在施工过程中除严格按照国家有关技术标准和公路桥梁施工技术规范外，还应根据现场的实际情况及混凝土拌合物特征条件，采取行之有效的措施。

图纸为桥梁箱梁普通钢筋构造详图（中跨），共3张。

图纸为桥梁箱梁中跨及边跨一般构造通用图，共6张。设计详实，供设计师参考。

PKPM软件中只有PMSAP程序可以进行斜屋面板的内力分析和设计.为了了解斜屋面的屋面板对结构的周期、位移和构件的内力等计算结果的影响,也为了告知用户在采用PMSAP程序和TAT,SATWE 程序分别进行带斜屋面板的结构计算时的差别。

PKPM中型钢混凝土剪力墙的建模及计算处理

本文根据《高层建筑钢筋混凝土结构技术规程》JGJ3-2002（以下简称《高规》）中的相关规定，结合工程实际对在PKPM中如何实现短肢剪力墙的输入及其计算结果进行分析。对于初学者很有用，和大家分享

广州东塔采用了带伸臂桁架的巨型框架-核心筒结构体系，巨型框架由 8 根巨柱和 6 道环桁架组成。针对塔楼结构设计过程中遇到的技术难题，介绍了数值优化技术的优势和应用方法。采用该技术对结构构件的敏感性进行分析，可迅速掌握关键指标的控制因素，为设计调整指明方向。分别把结构第一自振周期最小化和结构材料造价最小化作为目标函数，优化结构构件的截面尺寸等属性，成功解决了剪重比过小的难题，也有效减少了钢材和混凝土的用量，提高了塔楼的经济性能。

《Midas Civil 建模过程大全》是一本介绍使用Midas Civil软件进行桥梁结构建模和分析的详细指南。本书详细介绍了建立桥梁结构模型的过程，包括材料和截面的设定、桥墩、墩顶梁和横梁等构件的建立、支座的设定、各种荷载的施加等。每个建模步骤都有详细的解释和图示，读者可以通过该书快速掌握Midas Civil的建模方法和技巧。