3、线路于DK060+719.15~DK060+724.85跨越既有水泥路,35、36号墩距离现状机动车道最近处约7.7m,承台最深开挖深度约1.3m,基坑开挖不受公路影响,无需进行支撑防护,只需进行栏杆防护即可。 4、线路于DK61+095.607~DK61+103.759及DK61+118.234~DK61+140.21跨越既有XX环村水泥路,47、49号墩距离既有公路较远,不影响公路通行;48号墩为8-φ1.25m钻孔桩基础,承台尺寸长*宽*高600*12.3*2.5m,承台边在公路边,承台基坑开挖深度约3.0m。承台开挖时可采用适当占用部分公路路面,插打钢板桩围堰进行防护进行施工。
广珠铁路某标段跨公路桥梁专项安全施工设计方案_secret-图一
广珠铁路某标段跨公路桥梁专项安全施工设计方案_secret-图二
广珠铁路某标段跨公路桥梁专项安全施工设计方案_secret-图三
广珠铁路某标段跨公路桥梁专项安全施工设计方案_secret-图四
广珠铁路某标段跨公路桥梁专项安全施工设计方案_secret-图五
一、工程概况 (一)工程概述 本桥上跨规划的**大道,浙赣铁路,桥梁按正交布置。全桥布置为(5×20m)+(26m+28m+40m+26m+28m)+30m+(26m+28m+40m+28m+26m)+(5×20m),(5×20m)为等截面,(26m+28m+40m+26m+28m)为变截面连续箱梁,30m简支箱小箱梁;
桥梁全长:62m 最大墩高:11m 桥面宽:4.5m 现浇箱梁梁高:150cm 人工挖孔灌注桩 开工日期:2014年4月1日 竣工日期:2014年5月8日 设计桥孔和跨径(孔×m)为2×25;桥梁上部结构均采用预应力砼现浇箱梁。箱梁按预应力混凝土A类构件设计,横梁按钢筋混凝土结构设计。桥墩采用柱式墩、桩基础形式;桥台采用重力式U台,扩大基础。桩基础采用人工挖孔灌注桩,共7根桩,桩径D=1.5m、D=1.6m、D=1.8m三种,单桩长12m、16m、18m三种,桩长共104m。护壁、桩身均采用C30砼浇筑。按端承桩设计。