杭州市南复路中河桥改建施工方案..

**（2006）1号地块工程，拟建场地位于杭州市**路以东，**路西面，**路两侧。拟建物为3-5层建筑。拟建物为框架结构，其单桩最大荷载2000KN，总建筑面积为77438 m2，地下建筑面积31736 m2，拟采用灌注桩基础，高度为24m。 地下室基坑形状约为长条形，尺寸约350×53m。±0.000设计标高相当于绝对标高4.200m。计算至地下室底板垫层底后，地下室基坑实际开挖深度为9.85m、10.45m，坑底为淤泥质土。

图纸包含：景亭平面图、景亭立面图、长座凳立面图、详图、共15个

其上部结构均为安装构件，工作量十分巨大，安装精度极高，而桥位处地势平坦，受台风影响严重，故要求上部结构安装工艺简便快捷，安装精确。针对上述具体情况，经多方面比较，我局提出了如下施工方案：一、基础阶段采用单栈桥陆上施工，不仅可省掉大量的船机设备，且对工程的质量进度和安全有充分的保障。二、上部结构施工阶段采用双栈桥、龙门吊及少支架施工方案，其施工工艺简单，方便快捷，且安装精度高。

*****地块工程，在其1-6/J-V轴的地下一层为游泳池，游泳池顶部为地下室顶板、梁。顶板距游泳池底部高度为7.94M。梁为6根600×2000㎜预应力大梁，呈J-V轴向排列。梁底距游泳池底高度为6.15M 。 1-6/J-V轴间跨度为22.65M×34.8M。该部位的框架梁、顶板属于大跨度高支撑模板安装体系。

桥位所处地区暖温带，属半湿润半干旱大陆季风气候区，夏季酷暑，冬季奇寒。年平均气温12.1℃；极端最低气温-18℃；极端最高气温40.8℃。

本工程为两幢高层建筑，地下室整体相连，主楼裙房在±0.000以上分开，其中A楼为25层（99.7m）,B楼为43层（超高层177.2m）,地下室为3层，总建筑面积约16.5万平方。

本工程由1#-8#楼八个单体组成，框剪结构。其中1＃、3＃、5＃、6＃、8＃楼地上23层，建筑高度66.7米；2＃、4＃楼地上21层，建筑高度60.7米；7＃楼地上22层，建筑高度63.80米；本工程地下室一层（局部二层），地下最大层高5.6m，地上标准层高2.9m。

本资料为杭州市某道路桥梁工程投标施工方案，文件的内容详细，可供参考。

本图为杭州市某西湖别墅建筑设计cad施工方案图，内容包括一层平面图、夹层平面图、三层平面图、屋顶平面图、2-2剖面图、南立面图、东立面图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

杭州市某道路桥梁工程施工方案，*西路位于广州**开发区南部，所处地域为**三角洲冲积平原的万顷沙地区，一面临海，三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。

1、杭政储出[2013]108号地块一标段位于杭州市江干区丁桥镇，东至规划十号路，南至五会港，西至五会港，北至大农港西路；本工程主要由2幢17层和3幢16层的单体组成，地下室与二标段连通；本工程建筑总面积101788m2，其中6#地下室建筑面积为21685m2。2#、3#、6#楼为十六层，7#、9#楼为十七层，均为框架剪力墙结构，剪力墙抗震等级为四级，框架抗震等级为四级。

本工程场地位于杭州市余杭区未来科技城，地下室形式为整体地下室，设计开挖深度标高最浅为-12.4m，基坑整体开挖深度大，特别是5#楼核心筒部位，最深处标高达-24.3m。应妥善考虑止水和降水的问题。根据基坑围护设计方案，坑内降水采用自流深井降水。

本工程一般场所4 米，机动车道6 米；b、采用专用电杆、横档、绝缘子，严禁架设在树木、脚手架上；c、保持与临近设施和线路的安全防护距离。

本工程能安全、顺利的竣工，特别订安全技术措施。本工程有持证电工专人负责，建立用电安全岗位责任制，每天做好巡视安全检查并记录，做好维修记录，检查设备是否安全。接、引电源必须由维修电工进行并设专人进行监护，严禁乱拉乱接电源，电气设备明显部位应用禁电标志，接地装是否可靠应每天检查、测量

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本资料为某杭州市大型锅炉酒吧施工图，含平面图等，欢迎下载。

工程名称：杭州**大厦工程 1.2、建设地点：杭州市 1.3、建设单位：杭州市****区分局 1.4、招标代理机构：杭州**工程造价咨询事务所有限公司 1.5、设计单位：浙江**规划建筑设计研究院

工程概述 　　 1、工程背景 　　 千百年来，古老的运河不仅滋润着两岸广袤的土地，养育着两岸众多的生灵，也创造了灿烂的运河文化。运河文化主要涵盖了宗教文化、茶艺文化、饮食文化、桑蚕丝绸文化、地方戏曲、民间曲艺、古典园林、藏书楼阁、桥梁古塔等诸多方面，为后人留下了宝贵的文化遗产。但因年代久远及人为破坏，历史人文景观与自然景观多已不复存在。 　　针对京杭大运河杭州段两岸历史文化遗存遭到破坏的现状，拱墅区作为运河的南终点，将加大对运河沿线地区历史文化遗存和传统民居的保护力度，计划重建香积寺庙，保护和开发半山娘娘庙、崇光寺、显宁寺、霞湾巷河埠码头、富义仓、小河直街及拱宸桥桥西传统民居等，让大运河畔的文化瑰宝重放光彩，历史遗存充实内容。 　　运河桥梁不仅是都市现代化交通基础设施的重要组成，同时更是六朝古都悠久历史和运河文化的传承和见证，故而，除了基本的交通功能要求之外，同时必须具有都市造型载体的功能，能够与周围的历史文化氛围相协调。 　　

本工程深基坑为污水管沟槽，开挖面积小线路长，设计开挖深度为5.37~7.82m；周围环境一般。本深基坑属于二级基坑，基坑安全等级重要性系数γ=1.0。

根据测量放线测出的工程总体布局，施工便道、预制梁场地、钢筋加工场等生产、生活设施布置见施工总平面图。这些临时设施要充分考虑钻孔桩的施工场地要求。

本工程为1 号、2 号、3 号、8 号、10 号、11 号、12 号、13 号楼，共计8 幢商住楼及地下车库，总建筑面积约18 万平方米，高层建筑及地下车库均设一层地下室。8 幢商住楼为14~32 层，檐高最高达96.2 米。

本工程规模较大，工期紧，涉及领域多，综合性强，工程质量要求高，工程结构复杂，邻边建（构）筑物多，给施工带来较多困难，增加了技术难度。

本工程位于杭州市****路****号。工程由浙江省****产品检验所投资兴建，****建筑设计研究院设计，杭州市勘测设计研究院勘探，****大学建筑设计研究院进行围护设计，浙江****工程建设监理有限公司进行监理，浙江省****集团有限责任公司进行施工。本工程建筑总面积14604平方米；框筒结构，主楼13层，裙房3层，地下室1层，建筑总高度为49.55米；本工程为二类高层建筑，结构设计使用年限为50年；建筑物耐火等级为一级；建筑结构安全等级为二级；抗震设防烈度为6度，框架抗震等级为三级，筒体抗震等级为二级；桩基安全等级为一级，地基基础设计等级为乙级，地下车库人防等级为6级。屋面防水等级为II级，防水层耐用年限15年；±0.000相当于黄海标高5.900m，室内外高差500㎜。基础~12.270m砼强度等级为C40，12.270m以上为C35，地下室砼抗渗等级为0.8Mpa。 工程的测量、定位在工程施工过程中，对控制整个工程的成果起着主要的作用，所以工程项目施工关砌把好测量定位这一关，是整个工程之中的重中之重，如果测量工作没有做好，其它事项的好坏就无从谈起。测量定位是各工种进行施工的主要依据，也是为有关部门进行检查的有力依据，土建施工完工后，业主在使用过程中，还需对工程是否变位或变形进行检查。使用时对工程的维修亦要借助测量的方法来完成，如此可见，测量工作的内容对工程施工起着重要作用。由于该工程建筑物狭长布置、建筑落地面积较大，平面及立面组合复杂多变且层次错落大，特别是结构上部柱梁结点较多且设计要求严格。为指导工程施工，确保工程质量，我们认为测量工作应采取从整体到局部，高精度控制低精度的程序进行。

工程东起海景桥，西至新建横一港闸，工程段河道长度为1400m，河道宽度为 10~13m，总修复面积为15000m2。常水位水深为1.7m~2m；工程范围内河道堤岸改造已 经完成，工程区段内堤岸均为石砌直立硬质堤岸。景观工程正在实施，预计2015 年6 月竣工。

本工程“三通一平”工作已基本完成，具备施工条件。施工场地已平整，障碍物已基本清除，场区与公共道路已连通，生活、交通、通信、水、电均能满足施工要求。

本工程接地采用TN-S系统，在总箱与分配箱及固定机械设备处均作重复接地，接地电阻小于4 欧姆，重复接地采用人工接地体，并用BVR-25mm2线压接引至电箱接地螺丝，接线牢固可靠。

特别订安全技术措施。本工程有持证电工专人负责，建立用电安全岗位责任制，每天做好巡视安全检查并记录，做好维修记录，检查设备是否安全。

塔吊距离基坑过近需要的加固方案，涉及加固方式，加固类型，保障措施

杭州市某工程事故应急预案

本图纸为：浙江省杭州市德胜幼儿园改建设计CAD图纸，内容包括：底层平面图，剖面图，东立面图等，内容详实，设计全面，可供设计师参考。

本工程接地采用TN-S系统，在总箱与分配箱及固定机械设备处均作重复接地，接地电阻小于4 欧姆，重复接地采用人工接地体，并用BVR-25mm2线压接引至电箱接地螺丝，接线牢固可靠。所有配电设备正常情况下不带电的金属外壳均应可靠接地，工作零线与保护线应严格区分，接地电阻小于10 欧姆。

本工程如我公司有幸中标，为保证工程质量和工期，在劳动力、材料、机具和资金供应上，公司将给予充分保证。公司将组织本工程领导小组，由公司工程部经理任总指挥，指挥本项目施工班子的工作，并负责公司范围内的资源调度，以确保本工程顺利进行。

本工程为道路配套工程，施工用电采用TN-S 系统，设总配电箱一只，二级箱三只，三级箱十只。

工程质量、进度及船舶机设备的安全均难以保证。从该河段已建及在建的桥梁的施工情况看，采用栈桥彻底摆脱涌潮影响的施工方案已十分成熟，有大量的成功经验可供借鉴。

本工程接地采用TN-S系统，在总箱与分配箱及固定机械设备处均作重复接地，接地电阻小于4 欧姆，重复接地采用人工接地体，并用BVR-25mm2线压接引至电箱接地螺丝，接线牢固可靠。所有配电设备正常情况下不带电的金属外壳均应可靠接地，工作零线与保护线应严格区分，接地电阻小于10 欧姆。

杭州市燃气工程为道路配套工程，施工用电采用TN-S 系统，设总配电箱一只，二级箱三只，三级箱十只。

杭州市xxx 燃气工程为道路配套工程，施工用电采用TN-S 系统，设总配电箱一只，二级箱三只，三级箱十只。

施工VI标包括下游输水暗渠及连接河道，工程内容为： 1、下游暗渠407m（渠下0+050～0+456.996）； 2、连接河道842m（河0+000～河0+842.349）； 3、节制闸及泵站土建； 4、节制闸及泵站金属结构、电气安装； 5、支洞通风及设备安装； 6、桥梁改建1座； 7、暗渠、河道（渠下0+100以后）基坑支护。

本工程接地采用TN-S系统，在总箱与分配箱及固定机械设备处均作重复接地，接地电阻小于4 欧姆，重复接地采用人工接地体，并用BVR-25mm2线压接引至电箱接地螺丝，接线牢固可靠。所有配电设备正常情况下不带电的金属外壳均应可靠接地，工作零线与保护线应严格区分，接地电阻小于10 欧姆。