杭州市某运河桥菱形挂蓝施工方案

随着我国交通运输事业的迅速发展，新技术、新材料、新工艺、新设备的大力推广，桥梁施工难度的不断增大，如何进一步提高设计施工水平，加快施工进度，确保工程质量，使我国的桥梁建设事业迈向新的台阶，是广大工程技术人员和桥梁建设者所肩负的伟大使命. 本设计以《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）为依据，结合中堂大桥施工实例，并参考其它相关文献，采用简化计算理论进行力学建模，运用Midas/Civil结构计算软件对0#、1#块托架、菱形悬臂挂篮进行了设计计算，对悬臂浇筑挂篮施工连续梁桥的施工方案进行了总体说明，给出了连续梁桥上部结构的施工流程、主要技术要点和箱梁预应力施工工艺，参考了相关外文期刊并作出了翻译，通过Auto CAD 和手工制图方式对托架、挂篮等临时结构的构造尺寸图进行了绘制.

菱形挂蓝全套图，详细介绍了不同施工阶段挂篮的不同施工状态，并附有详细的工程量清单。可作为同类桥梁施工的参考。

图纸包含：景亭平面图、景亭立面图、长座凳立面图、详图、共15个

其上部结构均为安装构件，工作量十分巨大，安装精度极高，而桥位处地势平坦，受台风影响严重，故要求上部结构安装工艺简便快捷，安装精确。针对上述具体情况，经多方面比较，我局提出了如下施工方案：一、基础阶段采用单栈桥陆上施工，不仅可省掉大量的船机设备，且对工程的质量进度和安全有充分的保障。二、上部结构施工阶段采用双栈桥、龙门吊及少支架施工方案，其施工工艺简单，方便快捷，且安装精度高。

**（2006）1号地块工程，拟建场地位于杭州市**路以东，**路西面，**路两侧。拟建物为3-5层建筑。拟建物为框架结构，其单桩最大荷载2000KN，总建筑面积为77438 m2，地下建筑面积31736 m2，拟采用灌注桩基础，高度为24m。 地下室基坑形状约为长条形，尺寸约350×53m。±0.000设计标高相当于绝对标高4.200m。计算至地下室底板垫层底后，地下室基坑实际开挖深度为9.85m、10.45m，坑底为淤泥质土。

*****地块工程，在其1-6/J-V轴的地下一层为游泳池，游泳池顶部为地下室顶板、梁。顶板距游泳池底部高度为7.94M。梁为6根600×2000㎜预应力大梁，呈J-V轴向排列。梁底距游泳池底高度为6.15M 。 1-6/J-V轴间跨度为22.65M×34.8M。该部位的框架梁、顶板属于大跨度高支撑模板安装体系。

杭州市钱江四桥位于钱江大桥下游4.3公里，南星桥1#码头上游约200米处；北端跨越滨江公路通过复兴立交桥与杭州市已建的中河高架路相连，构成了一条连接杭州市中心与滨江新区的便捷通道。桥位处江面规划宽度为1160米，桥梁设计全长1376米，主桥设计采用钢管砼双主拱方案

根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并准备好物资和机械设施，做好储备和保养工作。

11＃墩菱形挂蓝拟采用“钢绞线配合千斤顶模拟施加力”的方式在托架进行施压，施压目的主要通过测量观察各施压节点处的变化以检验挂蓝的稳定性、安全性及变形等。

景湖苑工程位于杭州下城区体育场路415号，设地下室1层，裙房2层，16层塔楼一幢，20层塔楼一幢，总建筑面积为16235m2。工程由浙江省工业设计研究院设计，浙江建校工程建设监理事务所监理，工程量大，地下室开挖深，工期要求紧，并且工程四周为宾馆及居民区，所以本工程施工质量、施工工期、现场管理均十分重要。

本图为杭州市某西湖别墅建筑设计cad施工方案图，内容包括一层平面图、夹层平面图、三层平面图、屋顶平面图、2-2剖面图、南立面图、东立面图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

本工程为两幢高层建筑，地下室整体相连，主楼裙房在±0.000以上分开，其中A楼为25层（99.7m）,B楼为43层（超高层177.2m）,地下室为3层，总建筑面积约16.5万平方。

本工程由1#-8#楼八个单体组成，框剪结构。其中1＃、3＃、5＃、6＃、8＃楼地上23层，建筑高度66.7米；2＃、4＃楼地上21层，建筑高度60.7米；7＃楼地上22层，建筑高度63.80米；本工程地下室一层（局部二层），地下最大层高5.6m，地上标准层高2.9m。

本工程施工用水高峰期主要发生在新浇混凝土养护当中，由于各个工作面相对独立，因此各个工作区的用水量做单独计算，第二工作面由于包括桥梁的施工，混凝土养护用水量大，以此工区为基准进行用水量计算，其他工区根据实际施工中的工程状况进行调整。

本资料为如泰运河桥施工方案现浇连续梁桥全桥，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

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本工程一般场所4 米，机动车道6 米；b、采用专用电杆、横档、绝缘子，严禁架设在树木、脚手架上；c、保持与临近设施和线路的安全防护距离。

本工程场地位于杭州市余杭区未来科技城，地下室形式为整体地下室，设计开挖深度标高最浅为-12.4m，基坑整体开挖深度大，特别是5#楼核心筒部位，最深处标高达-24.3m。应妥善考虑止水和降水的问题。根据基坑围护设计方案，坑内降水采用自流深井降水。

本工程能安全、顺利的竣工，特别订安全技术措施。本工程有持证电工专人负责，建立用电安全岗位责任制，每天做好巡视安全检查并记录，做好维修记录，检查设备是否安全。接、引电源必须由维修电工进行并设专人进行监护，严禁乱拉乱接电源，电气设备明显部位应用禁电标志，接地装是否可靠应每天检查、测量

工程名称：杭州**大厦工程 1.2、建设地点：杭州市 1.3、建设单位：杭州市****区分局 1.4、招标代理机构：杭州**工程造价咨询事务所有限公司 1.5、设计单位：浙江**规划建筑设计研究院

本资料为某杭州市大型锅炉酒吧施工图，含平面图等，欢迎下载。

本工程位于杭州市****路****号。工程由浙江省****产品检验所投资兴建，****建筑设计研究院设计，杭州市勘测设计研究院勘探，****大学建筑设计研究院进行围护设计，浙江****工程建设监理有限公司进行监理，浙江省****集团有限责任公司进行施工。本工程建筑总面积14604平方米；框筒结构，主楼13层，裙房3层，地下室1层，建筑总高度为49.55米；本工程为二类高层建筑，结构设计使用年限为50年；建筑物耐火等级为一级；建筑结构安全等级为二级；抗震设防烈度为6度，框架抗震等级为三级，筒体抗震等级为二级；桩基安全等级为一级，地基基础设计等级为乙级，地下车库人防等级为6级。屋面防水等级为II级，防水层耐用年限15年；±0.000相当于黄海标高5.900m，室内外高差500㎜。基础~12.270m砼强度等级为C40，12.270m以上为C35，地下室砼抗渗等级为0.8Mpa。 工程的测量、定位在工程施工过程中，对控制整个工程的成果起着主要的作用，所以工程项目施工关砌把好测量定位这一关，是整个工程之中的重中之重，如果测量工作没有做好，其它事项的好坏就无从谈起。测量定位是各工种进行施工的主要依据，也是为有关部门进行检查的有力依据，土建施工完工后，业主在使用过程中，还需对工程是否变位或变形进行检查。使用时对工程的维修亦要借助测量的方法来完成，如此可见，测量工作的内容对工程施工起着重要作用。由于该工程建筑物狭长布置、建筑落地面积较大，平面及立面组合复杂多变且层次错落大，特别是结构上部柱梁结点较多且设计要求严格。为指导工程施工，确保工程质量，我们认为测量工作应采取从整体到局部，高精度控制低精度的程序进行。

本工程规模较大，工期紧，涉及领域多，综合性强，工程质量要求高，工程结构复杂，邻边建（构）筑物多，给施工带来较多困难，增加了技术难度。

本工程为1 号、2 号、3 号、8 号、10 号、11 号、12 号、13 号楼，共计8 幢商住楼及地下车库，总建筑面积约18 万平方米，高层建筑及地下车库均设一层地下室。8 幢商住楼为14~32 层，檐高最高达96.2 米。

塔吊距离基坑过近需要的加固方案，涉及加固方式，加固类型，保障措施

特别订安全技术措施。本工程有持证电工专人负责，建立用电安全岗位责任制，每天做好巡视安全检查并记录，做好维修记录，检查设备是否安全。

工程东起海景桥，西至新建横一港闸，工程段河道长度为1400m，河道宽度为 10~13m，总修复面积为15000m2。常水位水深为1.7m~2m；工程范围内河道堤岸改造已 经完成，工程区段内堤岸均为石砌直立硬质堤岸。景观工程正在实施，预计2015 年6 月竣工。

本工程“三通一平”工作已基本完成，具备施工条件。施工场地已平整，障碍物已基本清除，场区与公共道路已连通，生活、交通、通信、水、电均能满足施工要求。

本工程接地采用TN-S系统，在总箱与分配箱及固定机械设备处均作重复接地，接地电阻小于4 欧姆，重复接地采用人工接地体，并用BVR-25mm2线压接引至电箱接地螺丝，接线牢固可靠。

杭州市某工程事故应急预案

杭州市燃气工程为道路配套工程，施工用电采用TN-S 系统，设总配电箱一只，二级箱三只，三级箱十只。

杭州市xxx 燃气工程为道路配套工程，施工用电采用TN-S 系统，设总配电箱一只，二级箱三只，三级箱十只。

施工VI标包括下游输水暗渠及连接河道，工程内容为： 1、下游暗渠407m（渠下0+050～0+456.996）； 2、连接河道842m（河0+000～河0+842.349）； 3、节制闸及泵站土建； 4、节制闸及泵站金属结构、电气安装； 5、支洞通风及设备安装； 6、桥梁改建1座； 7、暗渠、河道（渠下0+100以后）基坑支护。

5、现场施工管理 （1）工程现场派驻项目经理，负责处理日常工作，安排工程进度，监督检查工程质量，协调与业主、监理、设计院的关系。 （2）向业主、监理提供详细的施工技术资料，以及施工工作计划。 （3）同业主、监理等有关人员进行技术交流，便于熟悉和开展工作。 （4）对安装人员进行施工技术及安全施工指导和操作过程进行监督和检查。 （5）和业主、监理保持紧密联系，以便及时调整施工进度和方案等。 （6）按照施工进度计划表安排生产，分批进入现场，做到施工现场有条不紊，既少占场地又确保不影响工期。

本工程接地采用TN-S系统，在总箱与分配箱及固定机械设备处均作重复接地，接地电阻小于4 欧姆，重复接地采用人工接地体，并用BVR-25mm2线压接引至电箱接地螺丝，接线牢固可靠。所有配电设备正常情况下不带电的金属外壳均应可靠接地，工作零线与保护线应严格区分，接地电阻小于10 欧姆。

燃气工程为道路配套工程，施工用电采用TN-S 系统，设总配电箱一只，二级箱三只，三级箱十只。

本工程接地采用TN-S系统，在总箱与分配箱及固定机械设备处均作重复接地，接地电阻小于4 欧姆，重复接地采用人工接地体，并用BVR-25mm2线压接引至电箱接地螺丝，接线牢固可靠。所有配电设备正常情况下不带电的金属外壳均应可靠接地，工作零线与保护线应严格区分，接地电阻小于10 欧姆。

本工程接地采用TN-S系统，在总箱与分配箱及固定机械设备处均作重复接地，接地电阻小于4 欧姆，重复接地采用人工接地体，并用BVR-25mm2线压接引至电箱接地螺丝，接线牢固可靠。所有配电设备正常情况下不带电的金属外壳均应可靠接地，工作零线与保护线应严格区分，接地电阻小于10 欧姆。