某工地冬季施工措施设计方案

本工程施工方法，使用组合式搅拌机现场搅拌泵送混凝土。施工垂直运输辅以选用：3#楼QTZ630塔吊两台、4#楼QTZ40塔吊一台、5#楼QTZ40塔吊一台、7#楼QTZ630塔吊两台，按平面布置图设置。

一、 施工特点 冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。质量事故出现的隐蔽性、滞后性，即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

进入冬季，天气较冷，为了保证人身安全和财产安全及正常的生产生活秩序，防止人身事故和火灾事故的发生，特编写冬季施工及防火安全措施，希望全体施工人员共同执行。

滨绥铁路牡丹江至绥芬河段工程三标段，起讫里程为改DK381+747～改DK395+200,正线长度13.453公里范围内的改移道路、路基、桥涵、隧道、大型临时设施和过渡工程等招标文件中规定的全部工程。主要包括红池隧道、转心湖隧道、转心湖大桥等工程内容，其中红池隧道进口里程改DK381+754,出口里程改DK387+375全长5621m，转心湖隧道进口里程改DK388+385,出口里程改DK395+061全长6676m。

首先验收基槽内混凝土桩标高及基槽底标高，确认符合规范后进行下步施工。 垫层施工：测量放出垫层灰线, 并在垫层四周抄-5.500m标高，经工地验收合格，即可进行混凝土

本工程现浇板中的线管必须布置在钢筋网片之上（双层双向配筋时，布置在下层钢筋之上），交叉布线处应采用线盒，线管的直径应小于1/3楼板厚度，沿预埋管线方向应增设φ6@150、宽度不应小于450㎜的钢筋网带。

本管段路基（站场）总长4.44km，其中挖方约65.6万m3，填方约29万m3，包括涵洞及桥台过渡段施工、砌石工程等。目前，DK457+855.85～DK459+045.1段和DK461+170.94～DK463+871.95段路基已进行开挖和填筑施工。

本工程混凝土浇注前应对输送泵进行检查保养，确保处于最佳工作状态，并准备好小型机具设备和材料，以应对随时发生的堵管现象。

土方回填前应清除基底的垃圾杂物、抽除基坑积水、扫除基坑积雪，且经过检查验收做好隐检记录。

根据阜朝高速公路前指办2006年阶段目标要求，及我阜朝二十三合同段的实际施工进展情况。为完成业主的阶段目标要求，我阜朝二十三合同段：T梁预制、张福店1#高架桥、下杖子高架桥、牛河梁I、II号隧道及K459+074小桥需进行冬季施工。

根据“建筑工程冬期施工规程”（jgj104-97）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃ 时解除冬期施工。大连市的冬期施工起止日期，一般为11月14日至第二年4月1日。起止日期可经实测确定，也可由甲、乙双方协商统一划定。

在冬季混凝土施工中，水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键。国内外许多学者对水在混凝土中的形态进行大量的试验研究结果表明，新浇混凝土在冻结前有一段预养期，可以增加其内部液相，减少固相，加速水泥的水化作用。试验研究还表明，混凝土受冻前预养期愈长，强度损失愈小。

本工程为大桥桥台加固保护措施设计方案CAD图，包含正面图、平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程施工总工期招标文件要求为15个月，计划于2002年7月31日开工，2003年10月31日竣工。我公司承诺：一旦中标，将合理调配资源，充分发挥企业自身优势，保证比招标文件要求的完工时间提前0.5个月完成全部分项工程项目施工，比招标文件要求提前竣工。

本工程为浆砌毛石基础，三层砖混结构，层高3米，楼板为现浇及预制板，砼现浇构造柱、楼梯、坡屋面。局部底层设有车库或门面。内门窗为普通木门窗，外窗为塑钢窗，室内墙面及顶棚水泥砂浆清光刷白，楼地面水泥砂浆清光，外墙水泥砂浆清光刷涂料，勒脚贴石板。

本锅炉采用美国B&W公司RBC自然循环燃煤锅炉的标准布置。采用自然循环、一次再热、单炉膛、“W”火焰燃烧方式，平衡通风、固态排渣、露天布置的全钢架结构燃煤锅炉形式 。炉膛由膜式水冷壁构成。炉膛上部布置屏式过热器，炉膛折焰角上方有二级高温过热器。在水平烟道处布置了垂直再热器。尾部竖井分隔成前后两个烟道。前部布置水平再热器和省煤器。后部布置一级过热器和省煤器。在分烟道底部设置了烟气调节挡板装置，用来分流烟气量，以保持控制负荷范围内的再热蒸汽出口温度。烟气通过调节挡板后又汇集在一起经两个尾部烟道引入左右各一的回转式空气预热器。

预应力混凝土(以下简称PC)连续梁正是废弃了昂贵的满堂支架施工方法而代之以经济有效的高度机械化施工方法，才使连续梁方案获得了新的竞争力。我局自80年代中期以来，陆续修建了不少城市立交桥(跨线桥)，其中PC连续梁(刚架)占了相当大的比例，为城市交通的改善起了很大作用。然而，这些连续桥梁的施工方法仍大都采用满堂支架现浇，造价较高，工期较长，影响交通，但是PC连续梁未能显示出经济上的优越性。

4.1.1基土在冬季施工时，为防止基土受冻基底预留20cm土待基槽验收完毕后由人工清理，其上满铺阻燃草纤被保温被。 4.1.2基土钎探时，每打几个孔后及时恢复覆盖保温材料，不得大面积掀盖，以免基土受冻。 4.1.3人工清理预留土层与垫层混凝土浇筑分区流水进行，不得将基土长时间暴露，预留土清理后混凝土浇筑前同样覆盖一层阻燃草纤被保温被。

1、浇水应采用pH值和矿化度等理化指标符合树木生长需求的水源，保证水源的pH值在5.5-8.0之间，矿化度在0.25g/L以下。 2、应根据树木品种的生物学特性适时浇水。浇水应浇透，树穴浇水后应适时封穴，不封穴的表土干后应及时松土。 3、浇水围堪应规整，密实不透水。围堪直径视栽植树木的胸径冠幅大小而定。 4、必须浇返青水和冻水，浇冻水运应及时封穴。 5、应及时排除树穴内的积水。对不耐水湿的树木应在12h内排除积水。

省级文明工地措施组织设计，内容详实，可供广大网友参考下载。

本工程位于大连东路和义白路交口，西临义白路北临大连东路东侧南侧临规划道路。该中心建设周期为四年，一期工程占地面积约12万m2，总建筑面积119951m2，其中地下总建筑面积15880 m2，地上总建筑面积103615 m2。

根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。搭建加热用的锅炉房、搅拌站，对锅炉房进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。做好冬期施工混凝土、砂浆及掺加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

钢筋工程安全措施，梁混凝土工程安全措施，梁混凝土养护安全措施

本资料为某富水段动态施工措施设计图，图纸包括：平面布置图，边坡开挖道路布置图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：2008年冬期施工措施设计规范，内容详实，可供参考。

14#15#楼屋面缸砖依照建设单位下发的秦都花苑屋面砖选用标准，采用108*108*10mm厚白色和粉色两种规格型号，外观为圆角、中波纹，花型布置依照秦都花苑屋面砖花型图进行布置，结合建筑施工图建筑工程做法屋面一，10mm厚彩色缸砖用3厚1：1水泥砂浆（加建筑胶）粘贴进行施工，缝宽为10mm并用1：1水泥砂浆（加建筑胶）勾缝。

本工程待基岩面清理、回填灌浆管预埋施工完成后进行堵头模架立，堵头模板采用散装小钢模板拼接成形，顶拱、边角等不规则部位采用木模板立模。

本工程斜屋面的坡度在30°以上时，如仍采用板底支模法灌筑，则容易造成施工质量事故，如局部板厚不满足设计要求，致使结构出现裂缝；钢筋配置不到位，负筋很容易被踩低，无法和混凝土一起抵挡弯矩而使板产生裂缝；混凝土振捣不密实，也是屋面渗漏的隐患。

本工程±0.000以上32层（不包括局部突出屋面三层），地下二层，总高度91.800米，塔楼采用现浇钢混凝土剪力墙结构，塔楼间的地下室采用现浇钢筋混凝土框架结构。

本规程所称的水灰比，普通混凝土系指水与水泥（包括外掺混合材）重量之比；轻骨料混凝土系指水泥的净水灰比（水不包括轻骨料1h吸水量，水泥不包括掺加的混合材）。

本工程导流放空洞进口段洞身衬砌混凝土冬季混凝土施工拌合系统布置在导流洞进口下游侧平台上面，对拌合系统采取搭建保温大棚（见附图）等保温措施。

本工程洞身混凝土模板采用10m长钢模台车进行浇筑，钢模台车共8榀，每榀长1.25m，钢模台车在洞内利用洞顶固定滑轮、手扳葫芦及千金顶进行安装，在完成洞身衬砌后，进口端钢模台车由导流洞进口布置的塔吊进行拆除。

根据历史的气象资料确定，在秋冬季节，当日平均气温连续5d稳定低于5℃的初始日至翌年的春季气温连续5d稳定高于5℃的终止日即为冬期施工的具体日期。

模板保温措施：反梁、墙、柱模板采用挂阻燃草纤被保温，顶板随砼浇筑随铺一层塑料薄膜，上加阻燃草纤被覆盖保温。砼达到设计强度30%后方可拆除保温，砼内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护温度之差在15℃以内为安全；如温差超过15℃时，加强保温措施，即加强塑料薄膜和草纤被的覆盖厚度，提高表面和外部的温度，直至砼在养护期内缓慢冷却，确保内外温差不会超过15℃时，即可拆除保温。

本工程基础土方工程应尽量避开在冬季施工,如需在冬季施工,则应制定详尽的施工计划,合理的施工方案及切实可行的技术措施,同时组织好施工管理,争取在短时间内完成施工.