堤防工程涵闸 专项 施工 方案

建设规模：拟建xxx乡堤防工程位于杉木河中上游段，地处xxx乡政府所在地往上500m,工程河段以上控制流域面积33.6km2,主河道长6.70km,堤线总长600m,河床宽11-15m,河道平均比降61.8‰。计划工期：60 日历天

工程概况： 本次城市防洪工程属长沙市城市防洪工程中心城区捞霞片。金霞片区城市防洪工程堤岸线范围为：上起浏阳河金霞大道，沿浏阳河右岸由东往西至浏阳河口，转而向北沿湘江右岸至捞刀河出口改造后的新河口，再由西往东沿捞刀河道左岸至金霞大道。其保护范围涉及五合垸及涝湖垸。

内容简介 4 预制C20砼块施工方案 4.1 预制混凝土构件的制作 （1）制作场地：制作预制混凝土的场地应平整坚实，设置必要的排水设施，保证制作构件不因混凝土浇筑和振捣引起沉陷变形。 （2）部分预制砼块要留好安装冒水孔。 （4）模板安装和拆除时应根据施工图纸或监理的指示进行模板的安装。模板安装和拆除应符合GB50204-92第2.3.10条和第2.4.2条的规定。混凝土应达到规定强度后，方可拆除模板，拆模时应满足下列要求： ①拆除侧面模板时，应保证构件不变形和棱角完整； ②拆除底模时，其混凝土强度不应低于设计强度的50%， （5）预制混凝土构件的制作偏差： ① 构件尺寸应符合施工图纸要求，其长度允许误差±10mm，横断面允许误差±5mm； ②局部不平（用2m直尺检查）允许误差5mm； ③构件不连续裂缝小于0.1mm，边角无损伤。

内容简介 7、混凝土浇筑 浇筑仓号首先由作业班组进行初检，提供原始资料，由质安部门进行复检，最后请监理工程师进行终检。仓面验收合格后，方可进行混凝土浇筑，基岩面浇筑仓，在浇筑第一层混凝土前，将层面松散物及积水清除干净后均匀铺设一层2～3cm水泥砂浆，砂浆标号比同部位混凝土标号高一级，并保证混凝土与基岩面结合良好。 仓号内注意薄层平铺，特别是边墙一定要对称下料，防止使模板整体变形；认真平仓，防止骨料分离；注意层间结合，加强振捣，确保连续浇筑，防止出现冷缝；浇筑过程中模板工和钢筋工要加强巡视维护，异常情况及时汇报，研究后及时处理。 8、混凝土养护 混凝土浇筑结束后12h，洒水养护， 使其保持湿润状态。养护时间一般为14天，在干燥、炎热的气候条件下，适当延长养护时间。

本标的工作内容包括主河道长6.70km,堤线总长600m,河床宽11-15m。主要项目有建筑工程，金属结构设备及安装工程。

本标段位于xx市xx上游河段左岸、木材厂西南面，主要水工建筑物有：0+710～1+110段砼堤，堤长400m，堤顶高程93.04～93.08m，堤顶宽5m；1+110～1+441.183段土堤，堤长331.183m，堤顶高程93.01～93.04m，堤顶宽8m；白露沟泵站一座，装机6台×280kw；白露沟排涝涵闸一座(1+253.907)及其堤段内的护坡、—交通闸、泵站出水管等穿堤建筑。

内容简介 4 预制C20砼块施工方案 4.1 预制混凝土构件的制作 （1）制作场地：制作预制混凝土的场地应平整坚实，设置必要的排水设施，保证制作构件不因混凝土浇筑和振捣引起沉陷变形。 （2）部分预制砼块要留好安装冒水孔。 （4）模板安装和拆除时应根据施工图纸或监理的指示进行模板的安装。模板安装和拆除应符合GB50204-92第2.3.10条和第2.4.2条的规定。混凝土应达到规定强度后，方可拆除模板，拆模时应满足下列要求： ①拆除侧面模板时，应保证构件不变形和棱角完整； ②拆除底模时，其混凝土强度不应低于设计强度的50%， （5）预制混凝土构件的制作偏差： ① 构件尺寸应符合施工图纸要求，其长度允许误差±10mm，横断面允许误差±5mm； ②局部不平（用2m直尺检查）允许误差5mm； ③构件不连续裂缝小于0.1mm，边角无损伤。

内容简介 1.1工程说明 **堤是廖坊库区防护工程之一，其工程等级为Ⅳ等工程，其主要建筑物级别相应为4级，设计洪水标准50年一遇。河西堤位于盱江左岸，南城县城老城区及沿河地带，堤线长6.4km。 本次招标工程为河西堤Ⅰ标，起点为河西堤防洪墙与土堤分界点，终点与万年堤起点重合，桩号0-065～2+080和桩号2+320～3+350，堤线长度3.175km。本工程项目包括堤防加高加固以及堤顶公路等。 1.2水文气象条件 抚河流域属亚热带湿润季风气侯，降水量充沛。流域多年平均降水量约为1700m，降水量年内分配极不均匀，降水量主要集中在3～6月，约占全年的60％，7～9月降水量占全年的19％，10月至次年2月，降水量较少。多年平均蒸发量1564.3mm，多年平均气温在17.3～18.3℃之间。 抚河是雨洪式河流，洪水主要由锋面雨和台风雨形成，抚河流域暴雨、洪水多发生于4月至9月。 1.3工程地质 河西堤保护区属抚河Ⅰ级冲积阶地。阶面高程一般为65～68m。覆盖层为第四系全新统冲积层，具二元结构。上部分布为壤土、粘土；下部为中细砂、含砾中粗砂及砾卵石。下部基岩为紫红色泥质粉砂岩、粉砂岩。

工程概况：本工程起点为XX外大街与XX路十字路口西北角，与现况2.0×2.05电力方沟相接之后，新建隧道穿越南XX路及XX外大街后，沿XX外大街南侧向东至西二环，沿西二环绿地至XX胡同地下人行通道。由人行通道南侧向东穿越二环路，与XX胡同内现况2.0×2.35电力隧道相接，全长775.5米。新建隧道为2.0×2.3复合衬砌结构，初衬厚250mm，二衬厚200mm。

本资料为堤防引水涵闸全套工程设计施工图，其包含的内容为引 水 控 制 枢 纽 平 面 布 置 图，横断面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

板隆兴洲大堤是高沟镇重要防洪堤防。为确保圩口防洪安全，近几年，高沟镇在工业经济快速发展的同时，不忘发展农村公益事业，通过“以工补农”、“工业反哺农业”的办法，加大水利基础设施建设投入。从去年开始，高沟镇计划用五年时间完成圩堤加固任务。加固是今年全镇三大重点工程之一。

xx运河位于xx省xx市北部，北起xx县路xx村，南至xxxx区xx村西南入xx湖，流经xx、xx、xx、xx区4县区，全长87.8km，流域面积3306km2。xx工程利用xx运河司垓闸以下段，xx运河上段还有29.95km，为实现xx运河输水河的水质控制目标和总量控制目标，对该单元企业点源治理后的下泄中水进行拦截，最大可能的将拦蓄中水回用于周边的农田进行灌溉。本期工程主要是对xx运河上游28.5km（桩号58+328~86+800）28.5km河道上xx闸前两岸砌石护坡、护底；维修加固xx涵闸；新建xx提水泵站；改建xx、xx灌溉提水泵站。

目 录 一、工程的认识 1.1 工程内容 1.2 工程设计 1.3 工程的主要技术难点和措施 二、施工总策划 2.1 工程质量目标 2.2 工程工期目标 2.3 安全生产目标 2.4 环境保护目标 三、施工技术方案 3.1 施工测量放样 3.2 挡土墙施工 3.2.1 施工围堰 3.2.2 施工降水 3.2.3 基坑开挖 3.2.4 砼底板施工 3.2.5 浆砌石块施工 3.2.6 回填土施工 3.3 抛石基床挡土墙工程 3.3.1 抛石基床 3.3.2 水下砼基床 3.3.3 挡土墙砌筑 3.3.4 土方回填 3.6 质量控制与检验 3.7 雨季施工措施 四、施工总平面布置 五、施工管理组织 5.1 组织机构 5.2 机构职能 5.3 施工力量组织 六、施工总进度计划 七、主要资源需要量计划 7.1 主要施工机具配置计划 7.2 劳动力使用计划 7.3 主要材料需要量计划 八、主要技术组织措施 8.1 施工质量保证措施 8.2 施工安全保证措施 8.3 施工进度保证措施 8.4 文明施工和环境保护措施 一、对工程的认识 1.1 工程内容 xx港涵闸上游胡岸整治工程2008年××市区河道整治项目，主要工程内容： 1）在涵闸上游河道临狼山港务公司堆场侧河坡上新建护岸挡土墙工程。 2）对上游港池西南、东北侧受水流冲刷影响比较严重的部位进行抛石护岸。 3）在港池内过河管道位置处设置拦河索。 4）新建检修便桥、更换启闭机房二楼北门、对启闭机房内部墙壁进行重新粉刷。

工程概况： 本围堰工程堰顶标高为:3.7m,堰底标高为2.15m,淤泥底标高为1.65m,堰顶宽度1.5米，围堰施工长度共135m，松木桩长度为6米，小头直径10-12。 将围堰紧邻老挡墙布置，底标高为清淤后现状河床底标高（硬土），围堰顶标高为现状常水位高0.5米以上，宽度为1.5米，两侧打松木桩，间距0.5米，内侧放毛竹片、彩条布、袋装粘土，堤心采用粘土填筑。围堰施工主要采用机械打松木桩，人工砌筑袋装粘土，铺设毛竹片、彩条布，同时挖掘机辅以人工进行填筑堤心粘土的施工方法。

XX互通立交改扩建工程：本互通型式为混合型互通，互通位置由原来K1028+250移至XX方向K1029+159处，主要涉及XX高速公路主线加宽1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7条，匝道桥1053.66m/4座，新建涵洞270.28m/8道，改建涵洞58m/4道，重建收费站4进6出/1座。 XX互通匝道立交由A线、B线、C线、D线、E线、F线、G线组成。

工程概况： 主要工程建设内容为渠道开挖5.5km，总干渠防渗，总干渠尾端护砌。计划采取进入冬期施工的主要工程内容如下：渠道土方开挖及混凝土固脚。 混凝土冬季施工方法：蓄热法就是在混凝土浇筑块的外表面用导热性能低的材料进行保温，热源为预加到混凝土组成材料的热和水泥水化热。施工用的模板应为保温模板，浇筑完毕的混凝土顶面 要立即用保温材料覆盖。蓄热法实质上就是表面保温法，它和混凝土坝的表面保护，在形式上是一致的；但它们的目的和要求却是不同的。表面保护的目的是防止混凝土的表面裂缝，它要求混凝土的内表温差不超过允许标准。蓄热法的目的是防止混凝土的表层冻害，它要求混凝土表层温度不低于其正常凝固硬化的温度。

内容简介 5.2.5挡墙工程施工方案 5.2.5.1测量放线 根据设计图纸横断面图在筑岛平台上实地放设开挖线，并根据开挖深度计算其放坡点，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5～10m间隔做好加密桩；施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。 5.2.5.2基坑开挖 可根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的明挖基础施工要求，并结合现场情况，若条件允许可采用1：0.5放坡开挖，开挖至距基底设计高程30 cm时人工清渣。如遇渗水严重，必须采取必要的止水措施，方可继续开挖，并根据现场情况作出适当的调整来调整坡比，边开挖边作支护，并在基坑底设置汇水井用于排水需要。 基础开挖采用分段跳槽开挖，开挖长度按设置沉降缝的长度而定，以保证围堰稳定为控制要点。在开挖过程中必须安排专人观测坡面稳定性及渗漏水情况，如遇情况，必须立即处理。在开挖深度不大的情况下，可直接垂直开挖，若开挖深度较大，必须放坡，并采取坡面防护加固处理，如码砌砂袋、喷射砼、插打排桩等等。

本资料为河道防洪工程围堰施工专项方案，共43页，格式为word。 工程概况： 本工程护岸施工长度6.172Km，为提供护岸结构施工的干作业条件，须进行围堰施工。围堰工程长度约5.984Km，根据不同的地质断面及水深情况，围堰按设计要求选择4种型式（A型B型C型D型），考虑到需重复使用，经优化宜采用槽钢桩围堰。 围堰采用槽钢桩施工，内侧分别铺贴土工布及竹篱笆，中间进行土方回填，填筑底标高为现状泥面线（1.0~1.5m）堰宽设定为2m。根据现场实际情况，由于没有陆上施工条件，故考虑采用水上船舶施工。

本资料为安饮工程河道穿越专项施工方案，共17页，格式为word。 工程概况： 采用围堰导流渠导流方法进行施工。采用全段围堰导流法，即在沟渠内筑坝断流，并在沟渠岸的一侧开渠引水。穿越河道工程是“船山区十二五安饮工程”的一部分，为东西向穿越，敷设的为两条平行排布的DN400钢管内穿DN250PE管及DN600钢管。 先根据进行现场踏勘情况，进行导流沟的开挖，并进行临时通道修筑。然后在原沟渠上下游进行围堰的施工，完成上下游围堰施工后，将围堰内的水抽出围堰外。完成焊接、防腐后进行砼浇筑、回填，施工完成后，将拆除围堰、回填导流沟，并进行地貌恢复。

内容简介 5.2.5挡墙工程施工方案 5.2.5.1测量放线 根据设计图纸横断面图在筑岛平台上实地放设开挖线，并根据开挖深度计算其放坡点，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5～10m间隔做好加密桩；施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。 5.2.5.2基坑开挖 可根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的明挖基础施工要求，并结合现场情况，若条件允许可采用1：0.5放坡开挖，开挖至距基底设计高程30 cm时人工清渣。如遇渗水严重，必须采取必要的止水措施，方可继续开挖，并根据现场情况作出适当的调整来调整坡比，边开挖边作支护，并在基坑底设置汇水井用于排水需要。 基础开挖采用分段跳槽开挖，开挖长度按设置沉降缝的长度而定，以保证围堰稳定为控制要点。在开挖过程中必须安排专人观测坡面稳定性及渗漏水情况，如遇情况，必须立即处理。在开挖深度不大的情况下，可直接垂直开挖，若开挖深度较大，必须放坡，并采取坡面防护加固处理，如码砌砂袋、喷射砼、插打排桩等等。

本标段隧道共13座，其中于家夼隧道全长2497米，围岩差，工期长，为全线的控制工程；隧道全长3655米，为青荣正线最长隧道。韩家隧道全长2445米，架梁需通过此隧道，需要提前开工，为本标段工期控制工程。 针对本标段隧道工程比重较大，隧道数量多、地质复杂，隧道进、出口多位于浅埋、偏压、风化破碎带地段，且连续段落长，进洞与出洞施工难度大、工期长；隧道一级防水质量标准高。隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩长度累计7842m，占隧道总长的51％，开挖后围岩自稳能力差，容易产生失稳和变形，特别是遇到地下水发育时更容易发生坍塌。因此，软弱破碎围岩条件下隧道开挖是本标段隧道施工的重难点，也是易于造成安全事故和环境灾难的重要因素。

内容简介 集装箱码头二期工程码头平台排架在纵向为A-F排、横向为1－45号，其灌注桩截面尺寸φ1600mm。下横撑设置在A-D排排架横向上，截面尺寸H×B＝1500×2400mm，下横撑在横向上为3跨，跨度分别为3450mm、 5650mm、5650mm，粱底标高160.10m，梁顶标高161.6m。 【内容摘要】 模板的质量直接影响到混凝土结构及外观，为保证混凝土密实度及外观质量，我项目部计划决定底模板采用15mm厚酚醛防水树脂板，侧模采用全新定型钢模，模板尺寸为1500×1200 mm，一个结构段一套，加工2套模板，用钢牛腿、型钢、钢管、方木作为支撑。为保证施工进度，模板总量按以满足进度需要配置，周转使用。模板统一加工，按项目部提供的模板平面分块图、模板组装图、节点大样图等模板加工料单及时制作、提供，制作完成后堆放整齐，随时领用。

某堤防3孔穿堤防洪涵闸施工图。含平面图、剖面图、细部结构图、配筋图等，主要材料表，简单文字说明。钢筋混凝土结构。

本图纸为:某堤防引水涵闸全套施工图纸 内容包括: B-B剖面配筋图，生态涵洞控制闸工作桥平面布置图，A-A剖面配筋图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本标段为 堤防加固工程2010年度投资项目第8标段，为涵闸标段，主要有JZ市红卫灌溉闸、JZ市大兴灌溉闸、SZ市保丰灌溉闸、SZ字纸篓排灌闸、SZ老嘴排涝闸。

本图纸为堤防引水涵闸全套施工CAD图纸，内容包括：设计说明、堤防横断面图、图纸目录、剖面图 等图纸，内容详实，可供参考。

本图纸为堤防引水涵闸全套设计施工图，内容包括：引水控制枢纽平面布置图、引水控制闸B-B剖视图、2-2剖面配筋图等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为：某堤防引水涵闸加固工程完整方案设计施工CAD图纸，资料内容包括：工程设计图，工程结构综合平面图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

模板专项施工方案 (4)20140905155723内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

xx第二绕城高速公路所在地区位于四川省xx市、xx市、xx市境内，东经103°34′～104°30′，北纬30°15′～30°29′区域，全环路线先后经过12个区市县。 xx大桥所在项目为xx第二绕城高速公路东段第A3合同段xx互通工区，专为上跨深沟及公路而设。右桥全长938.53米，左桥全长822.03米，最高桥高50米，下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩。

内容简介 6. 沉桩施工工艺 6.1. 沉桩定位测量 本工程沉桩将采用以GPS定位为主，在原老塘山五期卸船码头下游系缆墩上布设测量点，采用全站仪进行校核。 ........................... 6.2.2. 沉桩顺序 沉桩施工的总体顺序由减载平台的第七分段和第一分段向中间合拢。沉桩施工分三个阶段进行，第一阶段：3#过桥墩、Q1、Q2、Q3、2#过桥墩、2#系缆墩、Q4、码.................... 6.2.4.2. 打桩船抛锚 本工程沉桩打桩船抛前后八字锚和穿心锚定位。Q1、Q2、3#过桥墩沉桩基本采用顺流作业，船头指向上游；Q3、Q4、1#过桥墩、2#过桥墩、1#系缆墩、2#系缆墩及码头平台沉桩采用横流作业，船头指向岸侧。 ................ 6.2.4.4. 沉桩 定位、下桩、停锤等操作，由现场沉桩施工员根据实际情况作出判断，并发布施工口令。桩船、方驳等船机设备，由现场沉桩施工员统一指挥。 6.2.4.5. 停锤标准

本资料为大模板安全专项施工方案 (1)，内容详实，可供参考学习。

本资料为模板专项施工方案 (2)20140905155723，可供参考。

本资料为模板专项施工方案 (2)20140905155726，可供参考。

我部承建的双龙隧道，隧道区所在地隶属云南省剑川县甸南镇玉华村。所在地地处山区，远离村落，交通情况差。本隧道起止里程为LK120+455~LK122+280,其地质特点为洞内围岩较差，渗水量较大，安全风险等级高，施工难度较大。为本标段的重难点工程，同时也是工期控制性工程。

白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡，为分离式隧道全长4025m，最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段，都格段出口洞门型式为端墙式，右线起讫桩号K202+650-K204+675，全长2025m，出口段为曲线R-900，纵坡为-1.54%；左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600，全长2010m，出口段为曲线R-960，纵坡为-1.54%；隧道出口段，埋深14-53m，洞内加强支护，右线管棚长为28m，左线管棚长为40m，洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。 白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层，岩体破碎，围岩为中风化灰岩，。岩体呈碎裂状结构，透水性强，属较弱岩。围岩无自稳能力，易坍塌，仰坡岩土稳定性差，易向下滑塌。

某某人行景观桥位于xx市xx公园，桥面宽度16 .0米，该处沙河河道规划宽度（含生态绿带）56.0米；己实施沙河河道底宽30.0米，河堤顶宽35.028 米，河岸总宽53. 028 米。沙河两侧规划另有50.0米的护河绿带，桥梁两端规划了有50.0米的桥头广场。