某港涵闸上游护岸整治工程 施工组织设计

区XX、XX汇合口东岸防洪护岸综合整治工程位于XX城区江东办事处境内XX汇合处的XX南岸，XX东岸的单向坡上，工程所在地水路、公路交通方便。水路逆XX而上120km可达XX，顺江而下2390km可达XX，XX逆江而上500km可达XX省XX县；公路有长涪高速路直达XX，有XX北线公路经XX三桥到达工程区，有XX公路南线(XX至丰都)经过工程区，工程区内的XX南线经XX二桥直接与XX主城区相通，交通方便。

护岸工程平面上基本沿原有河道岸线布置，防洪堤分段采用不同断面型式。其中汇合口段长1559.13m，采用衡重式挡墙+二级护坡型式，即下部为衡重式挡墙，挡墙高度5.5m～23.0m，上部为护坡，坡比依次为1：1.75、1：2；XX段长1777.78m，本段大部分（堤K1+559.13～堤K3+005.06）采用群桩基础+扶臂式挡墙+护坡型式，即下部为群桩承台基础，基础以上采用扶臂式挡墙，高度12m，挡墙长1437.74m，上部为护坡，坡比依次为1：1.75、1：2。在工程末端（堤K3+005.06～堤K3+301.29）磨盘沟夏家咀一带，采用衡重式挡墙+护坡型式，即下部为衡重式挡墙，高度18m，共长340.04m，上部为护坡，坡比依次为1：1.75、1：2。

该资料为水上游线整治工程钢板桩围堰专项施工方案 虎丘湿地公园白路港等水上游线整治工程包括白路港河道疏浚、二级水上游线沟通以及一号河整治。其中白路港拓宽位置三东岸设顺河围堰干河施工，拓宽位置五两岸驳岸施工采用两段设围堰干河施工，一号河采用两段设围堰干河施工（一端为钢板桩围堰）。本标段钢板桩围堰总长317米。

透空护岸455.5米、后方护岸540米。 2.2 自然条件 2.2.1 地理位置 xxx渔港位于xxx南部，xxx省沿海中部，大目洋和猫头洋之间，其地理坐标为东以121°48′~121°57′，北纬29°08′~ 29°13′，居舟山渔场、渔山渔场和温台渔场的中心，紧靠大陈渔场。距大目洋渔场20海里，距猫头洋渔场21海里，距渔山渔场25海里，是东海渔场著名渔港，素有“浙洋中路”之称。xxx中心渔港呈东北西南走向，“月牙”状封闭型港湾，港池中心线全长18公里，宽0.4—3公里，面积27公里，水深4-33米，xxx中心渔港西北以xxx镇作依托，东至东南有东门岛、对面山、南田岛、高塘岛作天然屏障，西至三门湾，港内风平浪静，港域宽、广、深，避风条件好，形成掩护条件优越的天然良港，因而有着其他港口无法比拟的优势。

护岸采用混合式结构，其中下部为栅栏板护面斜坡堤结构，上部为现浇C30F250砼挡墙结构。 堤心石采用10～100kg块石，底部铺设300mm厚的二片石垫层，堤顶高程为1.20m。外侧肩宽为2.45m，坡度为1：2；内侧肩宽为1m，坡度为1：1.5。 护面块体采用栅栏板，其中坡肩、坡脚栅栏板尺寸为2450×1960×500（厚），坡面栅栏板尺寸为3675×2940×500（厚）。本期护岸工程与现有护岸连接处采用异型栅栏板。栅栏板均采用C30F250钢筋砼结构， 护底块石采用300～400kg块石，顶高程为-1.64m，顶宽5m。护底块石与海底面之间铺设300mm厚的二片石垫层，坡度为1：2。 堤心石顶部为现浇C30F250砼挡墙，底宽3.1m，顶宽1m，高2.80m。内侧呈台阶状，台阶高程为2.60m，宽度为1.6m。外侧间隔镶嵌500×500（350）×300（高）料石，并在墙身内设置一层φ80PVC排水管，高程为2.70m，坡度为5%，沿护岸轴线方向间距为3m。挡墙顶部设置1000×500×300（高）料石压顶。 墙后抛填10～100kg块石棱体，坡度为1：1。棱体上方依次铺设≥500mm厚的二片石垫层、≥800mm厚的石渣倒滤层，坡度为1：1渐变为1：1.25，再渐变为1：1.5。抛石棱体、二片石垫层、石渣倒滤层顶高程分别为1.20m,1.70m.2.40m。

结构概况：原条带形基础变更为冲孔桩基础，桩基总量为40根，桩深度平均约为20m，混合承台，桩基及承台C25钢筋砼，扶壁式C30钢筋砼挡墙组成护岸。

第五标段起点（68+00）在一三二厂专用铁路以西，然后穿越一三二厂专用铁路后，河道南下至三环路处（81+60）结束，其中69+97—70+90段已建成（穿越一三二厂专用铁路段），本次不施工，第五标段施工全长1267米，本工程是在既有河道上予以改造和扩宽。施工期间不断水，因此，施工时施工排水和施工组织尤显重要。 第五标段施工内容包括：河堤改造施工、河边通道施工、绿化带土回填、截污管道施工等。

本工程位于上海市某城区，为某城某河道整治一期工程，本标段位于某西岸，北起某路，南至某高速公路，河道全长3.037公里。主要的工作量有：1）开挖人工湖工程；2）新建护岸工程全长3580.51米（桩号西0+000~西3+580.51）；3）护岸沿线景观、绿化；4）栈桥一座。工程标段为施0389—2标 建设项目：本工程内容包括实地开河和新建护岸工程及景观绿化和栈桥。 工程地质条件：工程基础埋置的地质土层，大部分在褐黄色且粘土和淤混质亚粘土两类土层之上，本工程构筑物的类型，均可利用天然地基，沿线现状地面标高3.0米～3.2米（吴淞标高下同） 水位：根据当地水文和水利规划分析，最高设计水位为3.50米（历史最高水位3.73米，1999年7月）；最低设计水位1.5米；汛期设计常水位3.0米；非汛期设计常水位2.5米。 材料供应：本工程采用自拌砼；为完成本合同各项工作所需的材料和按合同规定由承包人提供的工程设备，均由承包人负责采购、验收、运输和保管。 施工工期：本工程业主要求应在2003年11月15开工，全部工程要求完工期为2004年5月15日，总施工日历天为183天。

厦门钟宅湾清淤整治及环湾旅游休闲道路工程是厦门钟宅湾综合整治与开发项目之一，为厦门市重点项目。主要工程内容为钟宅老海堤以内滩涂的清淤整治、陆域形成、护岸、低水位坝、环湾旅游休闲道路、桥梁及绿化景观、市政排水出口、截流排污及施工排水等。通过实施打开钟宅老海堤，对海湾及滩涂进行清淤整治，退湾还海，以增加湾内纳潮量和水流动力，促进湾内水体自然交换，尽可能恢复原有的海洋内湾生态，实现钟宅湾独特的城市滨水空间。

XX区XX、XX汇合口东岸防洪护岸综合整治工程位于XX城区江东办事处境内XX汇合处的XX南岸，XX东岸的单向坡上，工程所在地水路、公路交通方便。水路逆XX而上120km可达XX，顺江而下2390km可达XX，XX逆江而上500km可达XX省XX县；公路有长涪高速路直达XX，有XX北线公路经XX三桥到达工程区，有XX公路南线(XX至丰都)经过工程区，工程区内的XX南线经XX二桥直接与XX主城区相通，交通方便。 XX市XX区XX、XX汇合口东岸防洪护岸综合整治工程位于XX区XX、XX汇合口东岸，下游与已建XX污水处理厂护岸顺接，上游端止于磨盘沟。堤轴线全长3299.63m，设计堤脚线起点坐标（北京坐标系统、起始断面堤K0+000.00）X= 3289902.9512m、Y=442721.5716m，终点坐标（终止断面堤K3+299.63）X=3286885.2446m，Y=442876.2160m，堤顶高程175.63m～175.83m。工程沿程布置了8处排水箱涵，分段集中排放内侧雨水。本工程位于三峡水库常年回水区内，为根治滑坡，维护XX江东片区沿江库岸稳定，减少洪水淹没损失，保障XX航道和XX公路的畅通，改善城市环境，拟兴建防洪护岸工程。根据地形地质条件、工程任务和河工模型试验结论，本工程选用直立式挡墙＋斜坡护岸的型式，进行工程总布置。

重庆市南岸区鹅公岩大桥段防洪护岸综合整治工程位于重庆市鹅公岩大桥东桥头地区，是南岸滨江综合整治工程融侨段与昌龙段的连接道路，北为融侨公司地产开发项目，南为昌龙公司开发项目，西临长江，东临尚联公司开发用地。该工程起于鹅公岩大桥下的南滨路融侨段设计终点，经鹅公岩大桥下，通过尚联置业别墅区西侧，终点与南岸滨江路昌龙段终点相接，呈南北走向，道路长约692.092米，路宽32米。

为改善江北嘴片区的生态环境和投资环境，解决该区域城市交通问题，对防止水土流失，绿化美化城市环境，拟在重庆市江北区修建江溉路及护岸整治工程。

1、xx建设咨询有限公司于2013年5月的《xx线航道整治二期工程(xxxx段)2标》招标文件 2、上海xx研究院设计的《xx线航道整治二期工程(xxxx段)2标设计施工图纸》； 3、踏勘现场收集的资料； 4、我公司所拥有的施工技术力量、施工经验、管理能力、机械设备、经济实力等自身素质和综合优势等； 5、航道、交通、水利等部门相关施工技术规范、验收标准等。

生态砌块在河道护岸工程整治中的应用研究生态砌块在河道护岸工程整治中的应用研究生态砌块在河道护岸工程整治中的应用研究

1.2.1工程名称 xx线航道整治二期工程(xxxx段)2标 1.2.2地理位置 xx线航道(xx河段)位于上海浦东地区，东西走向几乎成一条直线，起于黄xx，经过xx河西闸，止于xx河东闸。xx线航道整治二期工程(xxxx段)与xx线航道一期（xx新城段）共同成为xx线航道工程。

重庆市南岸区鹅公岩大桥段防洪护岸综合整治工程位于重庆市鹅公岩大桥东桥头地区，是南岸滨江综合整治工程融侨段与昌龙段的连接道路，北为融侨公司地产开发项目，南为昌龙公司开发项目，西临长江，东临尚联公司开发用地。该工程起于鹅公岩大桥下的南滨路融侨段设计终点，经鹅公岩大桥下，通过尚联置业别墅区西侧，终点与南岸滨江路昌龙段终点相接，呈南北走向，道路长约692.092米，路宽32米。

门钟宅湾清淤整治及环湾旅游休闲道路工程是厦门钟宅湾综合整治与开发项目之一，为厦门市重点项目。主要工程内容为钟宅老海堤以内滩涂的清淤整治、陆域形成、护岸、低水位坝、环湾旅游休闲道路、桥梁及绿化景观、市政排水出口、截流排污及施工排水等。通过实施打开钟宅老海堤，对海湾及滩涂进行清淤整治，退湾还海，以增加湾内纳潮量和水流动力，促进湾内水体自然交换，尽可能恢复原有的海洋内湾生态，实现钟宅湾独特的城市滨水空间。

本图纸为：文山市暮底河水库上游综合整治工程施工图，内容包括：生态系统断面详图、土壤净化槽集水管平面图、厌氧池工艺图、溢流井平面图、设计说明、净化工艺流程图等，内容详实，可供参考。

本文档为：荣县上游水库除险加固整治工程施工组织设计，其中包含：概况、施工总平面布置及说明等，内容详实，可供参考。

简介： 本标段共两个建筑物，为新建一、二号闸，分别布置在堤防7+479处和7+728处，设计自排流量采用10年一遇标准设计，设计流量为3.48m3/s。设计采用单孔涵闸形式，涵洞孔径1.8m×1.5m，单个建筑物总长为52.5m。建筑物所处的地貌单元为河漫滩，钻孔揭露底层为第四系全新统冲积层（alQ4）及第四系上更新统冲积层（alQ4），地下水以第四系松散层空隙潜水为主，地面高程111.5m-117.55m。建筑物基础座于级配不良中、粗砂、细砾、中砾中，堤基承载力120kPa～200kPa，其下无软弱夹层，抗滑稳定性较好。

虎丘湿地公园白路港等水上游线整治工程包括白路港河道疏浚、二级水上游线沟通 以及一号河整治。其中白路港拓宽位置三东岸设顺河围堰干河施工，拓宽位置五两岸驳 岸施工采用两段设围堰干河施工，一号河采用两段设围堰干河施工（一端为钢板桩围 堰）。本标段钢板桩围堰总长317 米。 本工程质量目标为合格工程。

本资料为新建防洪大堤河道综合整治工程施工组织设计，共71页，格式为word。 工程概况： 本工程建设的主要任务是：a、进行河道裁弯取直及河道疏挖，以缩短河道、平顺水流；b、新建和加高加固堤防，以提高防洪标准；c、新建泵站及涵洞，并整修接长现有涵洞（涵管），以提高排涝能力；d、加强非工程措施和管理设施，提高整体防洪、排涝的水平。 本工程的主要工程项目和工作内容有清基土方、土方挖运、淤泥挖运、砂卵石回填、抛石、草皮护坡、砂卵石垫层、雷诺护垫、泥结石路面、C15砼小挡墙、现浇500px厚C15砼面板、污工拆除。以及自用的各种临时设施的设计、修建、维护、拆除、清理等。

钟宅湾清淤整治工程(清淤、护岸部分)A标-施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为，钟宅湾清淤整治工程(清淤、护岸部分)A标-施工组织设计，其包含内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

厦门钟宅湾清淤整治工程(清淤、护岸部分)施工组织设计，内容详实，可供广大网友参考下载。

厦门钟宅湾清淤整治及环湾旅游休闲道路工程是厦门钟宅湾综合整治与开发项目之一，为厦门市重点项目。主要工程内容为钟宅老海堤以内滩涂的清淤整治、陆域形成、护岸、低水位坝、环湾旅游休闲道路、桥梁及绿化景观、市政排水出口、截流排污及施工排水等。通过实施打开钟宅老海堤，对海湾及滩涂进行清淤整治，退湾还海，以增加湾内纳潮量和水流动力，促进湾内水体自然交换，尽可能恢复原有的海洋内湾生态，实现钟宅湾独特的城市滨水空间。

主要工程内容为某海堤以内滩涂的清淤整治、陆域形成、护岸、低水位坝、环湾旅游休闲道路、桥梁及绿化景观、市政排水出口、截流排污及施工排水等。

荣县上游水库除险加固整治工程所含的工程整治项目及其内容和施工总平面布置，是根据招标文件中关于临时设施的要求和现场参观、查看。本着因地制宜、便于施工管理，能保障工程质量和进度的原则下，拟定本标段的施工总平面布置。

瓦房店市某河上游河道整治工程施工组织设计

该资料为水上游线整治工程钢板桩围堰专项施工方案 虎丘湿地公园白路港等水上游线整治工程包括白路港河道疏浚、二级水上游线沟通以及一号河整治。其中白路港拓宽位置三东岸设顺河围堰干河施工，拓宽位置五两岸驳岸施工采用两段设围堰干河施工，一号河采用两段设围堰干河施工（一端为钢板桩围堰）。本标段钢板桩围堰总长317米。

本工程位于武汉市江夏区，工程范围为金鞭港干流桩号K0+000至K5+925；我单位施工范围为金鞭港河道整治工程第二标段，施工桩号为K2+550至K5+925，工程主要建设内容：河道疏浚、混凝土生态框式护岸、亲水平台、连锁式生态护坡、草皮护坡、堤顶路面恢复、砾石床改造、太阳能水下曝气机、碳纤维仿生水草等。

xxx渔港位于xxx南部，xxx省沿海中部，大目洋和猫头洋之间，其地理坐标为东以121°48′~121°57′，北纬29°08′~ 29°13′，居舟山渔场、渔山渔场和温台渔场的中心，紧靠大陈渔场。距大目洋渔场20海里，距猫头洋渔场21海里，距渔山渔场25海里，是东海渔场著名渔港，素有“浙洋中路”之称。xxx中心渔港呈东北西南走向，“月牙”状封闭型港湾，港池中心线全长18公里，宽0.4—3公里，面积27公里，水深4-33米，xxx中心渔港西北以xxx镇作依托，东至东南有东门岛、对面山、南田岛、高塘岛作天然屏障，西至三门湾，港内风平浪静，港域宽、广、深，避风条件好，形成掩护条件优越的天然良港，因而有着其他港口无法比拟的优势。

内容简介 5.2栅栏板拖运安装施工工艺 5.2.1栅栏板拖运 在栅栏板底部设顶升孔，放置液压千斤顶，将卸荷板顶起后，用木块均匀支垫。 横移时下放置拖车，拖车拖运至护岸以备吊安。 5.2.2栅栏板安装 栅栏板采用方驳配15吨履带海上吊起吊安装。在板内预留吊孔，用专用“马腿”形吊具起吊安装，有专人进行控制，陆上有起重工统一指挥安装。从护岸迎水面底部开始，逐层向上安装。若甲方不能按时办理水上水下施工许可证，为保证施工进度，我方将采用陆上吊机吊安。 5.3栅栏板安装质量控制及操作技术要点 安装前必须对预制件进行检查，所有板进行编号，分批养生；安装前首先对护底块石进行验收，验收合格后方可进行安装。 安装时，应设置基准线，以控制位置，并应分段控制其位置及长度，段与段之间的安装缝，按设计要求的宽度用木扎控制。 安装过程中采用垫木防护，禁止发生构件之间碰撞破坏棱角。 安装过程中，应分层复核其位置及高程。

本工程施工范围 透空护岸455.5米、后方护岸540米。

本工程为x x区xx中学迁建工程河道护岸，治理段中心线长197m，护安采用重力式挡土墙。工程内容包括挡土墙的砌筑、挡墙前后的回填及护岸的栏杆等。

内容简介 (5)桩基钢筋笼的制作就位： ①钢筋笼制作：主筋与箍筋的规格、型号、间距，钢筋笼的长度、直径均符合设计要求，进行加工制作，主筋与箍筋应点焊防止变形，桩孔深度太深，宜将钢筋笼分段制作，以5-8m长为宜。 ②钢筋笼就位： 采用塔机起吊安装就位于桩孔、吊装时应适当采取保护措施，防止扭转、弯曲，要对准桩孔，就位后各段钢筋笼的接头加以焊接，并经校正后加以固定，必须保证钢筋笼中心点与桩孔中心重合。 (6)桩基砼浇筑： ①砼材料经检验达到相关要求，已获得浇灌许可证，机具设备已就位，已检查维修，试运转正常。 ②砼配合料严格要求商品砼供应厂家按照配合比进行搅拌，砼强度必须满足C25以上，采用串筒送料、分节挠捣。用标尺量准每次提升串筒尺寸，严格控制每层浇捣厚度，指派具有浇捣经验的人员操作，做到振捣均匀，不重不漏、密实、连续浇灌，确保桩基质量，经检测均能达到设计要求。

根据本工程的内容和施工条件，我们配备足够的施工机械设备，派遣有丰富施工经验的管理技术人员及操作人员，保证工程有步骤、有计划地进行。

xx运河位于xx省xx市北部，北起xx县路xx村，南至xxxx区xx村西南入xx湖，流经xx、xx、xx、xx区4县区，全长87.8km，流域面积3306km2。xx工程利用xx运河司垓闸以下段，xx运河上段还有29.95km，为实现xx运河输水河的水质控制目标和总量控制目标，对该单元企业点源治理后的下泄中水进行拦截，最大可能的将拦蓄中水回用于周边的农田进行灌溉。本期工程主要是对xx运河上游28.5km（桩号58+328~86+800）28.5km河道上xx闸前两岸砌石护坡、护底；维修加固xx涵闸；新建xx提水泵站；改建xx、xx灌溉提水泵站。

河道整治工程施工组织设计

SQ1支流桥位于新建规划Y8东侧南岸，跨xx河改河支流航道、NQ1支流桥位于新建规划Y8西侧北岸，跨xx河支流航道，都平行于xx航道，顺接防汛通道，桥长：42米，（13+16+13），全宽7.0m，横向布置为0.25m(护栏)+6.5m（行车道）+0.25m(护栏)。