安饮工程河道穿越专项 施工方案

忠民河流经梁园区、睢阳区，河道南北走向，本标段起于民主路，止于长江路，现状宽度9~12米，设计河道蓝线60m河道上口32m下口11m。施工起止桩号k1+400 截止k4+420.总长3.02千米。忠民河综合治理工程主要内容包括：河道围堰、抽水、轻型井点降水、清淤工程、基础土方开挖及边坡土方开挖、砼挡墙、挡墙后回填土、混凝土大放角施工、河底回填粘土、碎石垫层、无纺布铺设、边坡混凝土砌块、绿化混凝土砌块及路缘石铺设等。

内容简介 本资料为某燃气工程某管段定向钻穿越施工方案，属于长输管道定向钻施工方案，很值得一看。

工程概况： 本工程护岸施工长度6.172Km，为提供护岸结构施工的干作业条件，须进行围堰施工。围堰工程长度约5.984Km，根据不同的地质断面及水深情况，围堰按设计要求选择4种型式（A型B型C型D型），考虑到需重复使用，经优化宜采用槽钢桩围堰。 围堰采用槽钢桩施工，内侧分别铺贴土工布及竹篱笆，中间进行土方回填，填筑底标高为现状泥面线（1.0~1.5m）堰宽设定为2m。根据现场实际情况，由于没有陆上施工条件，故考虑采用水上船舶施工。

三纵线红岩村隧道左线于ZK5+590～ZK5+608，右线于YK5+608～YK5+620里程段下穿既有轨道交通1号线，与轨道交通1号线隧道之间的最小岩层厚度约为23.7m

在本工程的闭合框架B7段中，有两条超高压天然气管横穿，两管道水平距离在9.764-10.286m之间，平面误差±0.3m。一条DN508高压天然气管埋深19.5-20m（标高-14.9—15.4m），另一条DN610高压天然气管埋深19.2-20.2m（标高-14.7—15.7m），深度误差±0.6m。两条天然气管线与325道路中线斜交，B7区段主体结构为斜向钢筋混凝土闭合框架。与之相接的B6和B8区段主体结构及桩基础，一端为正交，一端为斜交。主体基础在两管线中间采用桩径1.5m的钻孔灌注桩10根，在两管线边桩采用桩径1.2m的钻孔灌注桩20根，桩与管线之间的净距均大于3.7米。

该资料为河道疏浚工程施工方案，7页，编制于2011年。 工程概况：本标段工程全长930m，总开挖面积44620m2，土方量约70000m3；河道底宽10m、顶宽50m、坡比1：4、河底高程-1.00m。

本施工招标项目 XXXXX工程主要包括河道工程施工、闸站工程施工及连接段海堤工程（不包括自动化系统施工、水泵采购及安装施工、供电工程）等。 榭西闸站位于宁波市 XXX开发区榭西排洪干河出海口，榭西老碶上游约25米处，承担着平原防潮、排涝任务。榭西闸站分为水闸和泵站两部分，水闸规模为3孔×6m，总净宽18m，泵站设计排涝流量10.0m3/s，安装3台1000ZQ-160潜水轴流泵机组。 整治河道为闸站上游侧榭西排洪干河，东起滨海西路与威尔路交叉口，西至出海口榭西闸站，河道总长约484m，河道面宽30m，设计河底高程-1.37m。

本工程临时围堰位于*************截污沟工程桩号K0+000~K0+716沿线。该河道东起酒精厂，西至高坪河排污沟，现所建截污沟座于河道范围内，根据河道的地理及工程施工的实际情况，该河道不能截流。为确保**********截污沟工程修建时河道不影响工程的施工、水道的畅通、防汛的需要，故采取临时纵向围堰，分段排水、抽水施工。本围堰拟采用袋装粘土结合打松木桩，后铺彩条布，堤心填筑粘土，加筋波纹管贯通排水，松木桩顶标高到达实际常水位0.5米以上。

本施工招标项目 XXXXX工程主要包括河道工程施工、闸站工程施工及连接段海堤工程（不包括自动化系统施工、水泵采购及安装施工、供电工程）等。 榭西闸站位于宁波市 XXX开发区榭西排洪干河出海口，榭西老碶上游约25米处，承担着平原防潮、排涝任务。榭西闸站分为水闸和泵站两部分，水闸规模为3孔×6m，总净宽18m，泵站设计排涝流量10.0m3/s，安装3台1000ZQ-160潜水轴流泵机组。 整治河道为闸站上游侧榭西排洪干河，东起滨海西路与威尔路交叉口，西至出海口榭西闸站，河道总长约484m，河道面宽30m，设计河底高程-1.37m。

本工程中空部分（16米×24米）层高为21.8m属高支模,拟采用钢管支撑系统，最大梁截面为500×1450㎜。模板底楞木和顶撑间距为300mm，侧模板立档间距为300mm

各种模板专项施工方案各种模板专项施工方案各种模板专项施工方案

本资料为河道工程综合治理施工方案，共19页，格式为word。 工程概况： 工程整治范围：长度3.312km的河段。包括：清淤清障工程、河堤工程、桥涵节制闸工程、截污工程。 根据本河涌特点采用全围堰导流的方式。在岸堤挡土墙施工作业面上下设置一道横向围堰，围堰材料采用粘土回填或袋装土叠码方式，围堰结构形式采用过水土围堰，堰顶宽度为5m，高度1.5m（考虑到本工程河底为淤泥质土，故预留0.5m沉降量，围堰实际高度为2m），边坡坡比为1:1.5，每段围堰长度根据实际施工作业面确定，上下围堰间回填中粗砂，围堰顶高度比正常水位高1米左右控制。

内容简介 （三）工艺措施 1）浆砌石齿墙 a.砌筑前，按平面设计图纸进行挡墙位置准确定线，确保河道下口尺寸准确无误。按照断面设计图要求，安置10米间距分仓隔断缝板。缝板上口带线顺直，以防板与板错茬。 b.浆砌石采用M10水泥砂浆。使用商品砂浆，砂浆的配合比要符合设计要求。砂浆有良好的和易性和保水性能，砂浆拌和均匀，稠度3～5cm为宜，且随用随拌。 c.浆砌石砌体采用铺浆法砌筑，铺浆厚度3cm～5cm。砌筑时，石块分皮卧砌，上下错缝，内外搭砌。花岗块石选用材质坚实，新鲜无风化、无剥落、颜色均匀，形状大小适中（30cm）左右块石。石料要求表面无泥垢、油渍等污物，并保持砌筑时表面洁净。石块上沾有泥垢水锈杂质，除净后方可砌筑。 d.砌体的布置和尺寸以及分缝必须满足施工详图要求。砌体表面要平整，平面偏差不大于3cm。除浆砌石基础外表面勾平缝。基础第一皮石大面朝下坐浆砌筑，第一皮石采用座浆丁砌法砌筑。砌筑时先铺浆（灌下缝）后座石，砌筑石的上缝要铺浆塞压密实，砂浆饱满要达到95%。基础砌石与挡墙结合部（平面处）每隔1米砌筑一块锚固石，高出基础平面20~30cm，位置在墙中心，增加砌体连接的稳固性。 e.石墙砌筑分层上下错缝，两个高度间分层错缝长度不小于8cm。内外搭砌的丁砌石伸入墙体长度要大于20cm。砌筑时无通缝，杜绝块石与块砌筑接触面无浆干缝。每日砌筑高度控制在1.2米，砌筑间断留阶梯茬，禁止直茬。隔日砌筑接触面要清扫干净，洒水湿润，洒水泥素浆后砌筑。

本标段处于弧线段，测量控制相对较为复杂，测量人员在项目开工前，要熟读图纸，熟悉各个控制点的位置、坐标、高程，制定出施工放样方案，对每个施工控制点药反复核算，确保准确无误，工程结构放样误差控制在规范要求之内。

夯管是一种不扰动道床的穿越铁路的新工艺

内容简介 集装箱码头二期工程码头平台排架在纵向为A-F排、横向为1－45号，其灌注桩截面尺寸φ1600mm。下横撑设置在A-D排排架横向上，截面尺寸H×B＝1500×2400mm，下横撑在横向上为3跨，跨度分别为3450mm、 5650mm、5650mm，粱底标高160.10m，梁顶标高161.6m。 【内容摘要】 模板的质量直接影响到混凝土结构及外观，为保证混凝土密实度及外观质量，我项目部计划决定底模板采用15mm厚酚醛防水树脂板，侧模采用全新定型钢模，模板尺寸为1500×1200 mm，一个结构段一套，加工2套模板，用钢牛腿、型钢、钢管、方木作为支撑。为保证施工进度，模板总量按以满足进度需要配置，周转使用。模板统一加工，按项目部提供的模板平面分块图、模板组装图、节点大样图等模板加工料单及时制作、提供，制作完成后堆放整齐，随时领用。

内容简介 5.2.5挡墙工程施工方案 5.2.5.1测量放线 根据设计图纸横断面图在筑岛平台上实地放设开挖线，并根据开挖深度计算其放坡点，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5～10m间隔做好加密桩；施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。 5.2.5.2基坑开挖 可根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的明挖基础施工要求，并结合现场情况，若条件允许可采用1：0.5放坡开挖，开挖至距基底设计高程30 cm时人工清渣。如遇渗水严重，必须采取必要的止水措施，方可继续开挖，并根据现场情况作出适当的调整来调整坡比，边开挖边作支护，并在基坑底设置汇水井用于排水需要。 基础开挖采用分段跳槽开挖，开挖长度按设置沉降缝的长度而定，以保证围堰稳定为控制要点。在开挖过程中必须安排专人观测坡面稳定性及渗漏水情况，如遇情况，必须立即处理。在开挖深度不大的情况下，可直接垂直开挖，若开挖深度较大，必须放坡，并采取坡面防护加固处理，如码砌砂袋、喷射砼、插打排桩等等。

XX互通立交改扩建工程：本互通型式为混合型互通，互通位置由原来K1028+250移至XX方向K1029+159处，主要涉及XX高速公路主线加宽1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7条，匝道桥1053.66m/4座，新建涵洞270.28m/8道，改建涵洞58m/4道，重建收费站4进6出/1座。 XX互通匝道立交由A线、B线、C线、D线、E线、F线、G线组成。

本资料为河道整治项目围堰施工方案，共9页，格式为word。 工程概况： 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m，河道宽16m，两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ，基坑开挖及挡墙开挖需在无水状态下作业。 围堰均采用土石料填筑，围堰内外侧边坡均为1：1.3，围堰顶部宽3.0m，迎水面采用沙袋防渗。另需对河床导流处进行扩挖形成新河槽，挖深约2～3m，最窄处宽度约5m，开挖长度约160m，外侧迎水面加沙袋的方法围堰。 如果在渗漏不能得到很好处理，流量过大的情况下，需在围堰下游增设一截水槽，增加排水设备的投入，加大排水量，对渗漏水进行强排，保证基坑在干处进行混凝土作业施工。

本工程位于郑州航空港经济综合实验区核心区，工程地质，根据临近地质报告，本区处于黄河冲积平原，勘察资料表明：为第四系全新冲击层，具有上为粉土和粉质粘土，其粘性土大部软塑、硬塑状态。施工前必须做详细地址勘察，对设计进行必要调整后方可施工。

本资料为河道闸站工程钻孔灌注桩专项施工方案，共25页，格式为word。 工程概况： 按照总体工期，将钻孔灌注桩分为三个部分，分别为支护部分、闸站泵室基础部分、管理房基础部分： 第一部分：闸站左侧支护部分共100根钻孔灌注桩，其中14根为φ1000桩长24m灌注桩，4根φ1000桩长37.37m灌注桩,33根φ1000桩长30m灌注桩，49根φ1000桩长28m灌注桩。 第二部分：闸站泵站基础部分共132根钻孔灌注桩，其中泵室有35根φ800桩长36m的灌注桩，闸室有36根φ800桩长33m的灌注桩，进水池有25根φ800桩长33m的灌注桩，交通桥有6根φ800桩长33m的灌注桩，内河右岸翼墙有6根φ800桩长28m的灌注桩，外海翼墙有26根φ800桩长31m的灌注桩，内河隔墩有3根φ800桩长28m的灌注桩，外海隔墩有5根φ800桩长31m的灌注桩。 第三部分：管理房与检修间部分共有45根钻孔灌注桩，其中管理房有φ800桩长36m的灌注桩12根，φ800桩长41m的灌注桩28根，检修间有φ800桩长38m的灌注桩5根。

本工程是绵阳科技城新区的第一座安昌河大桥，是科技城大道的重要组成部分（贯穿军民融合产业区、中央创新驱动区、高新技术产业区）。 工程线位距东侧菩提寺大桥3.8公里，距离西侧安县友谊桥6.5公里。线路南侧接高新区5号路，两侧地块已批让，5号路施工完成（距离安昌河河堤坝仅100m），因500KV高压线不能迁移，桥梁引道与道路相接时，现状道路部分线路改移。线路北侧尚未开发，线路新建。

忠民河流经梁园区、睢阳区，河道南北走向，本标段起于民主路，止于长江路，现状宽度9~12米，设计河道蓝线60m河道上口32m下口11m。施工起止桩号k1+400 截止k4+420.总长3.02千米。忠民河综合治理工程主要内容包括：河道围堰、抽水、轻型井点降水、清淤工程、基础土方开挖及边坡土方开挖、砼挡墙、挡墙后回填土、混凝土大放角施工、河底回填粘土、碎石垫层、无纺布铺设、边坡混凝土砌块、绿化混凝土砌块及路缘石铺设等。

本工程位于金山区朱泾镇，工程涉及小泖港和秀州塘，小泖港航道自东向西成曲线形，全长约 2.95km，在六里庵港折向南为秀州塘，河道为南北向，基本成直线形，全长约 3.23km。小泖港和秀州塘航道底宽 35m，底高程为-3m，河面宽约 90m，边坡较平缓。

内容简介 本资料为某燃气工程某管段定向钻穿越施工方案，属于长输管道定向钻施工方案，很值得一看。

模板专项施工方案 (4)20140905155723内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本资料为大模板安全专项施工方案 (1)，内容详实，可供参考学习。

本资料为模板专项施工方案 (2)20140905155723，可供参考。

本资料为模板专项施工方案 (2)20140905155726，可供参考。

本资料为河道工程生态治理施工方案，共20页。 简介：该工程底泥的特点和清淤工程量大小，在原有工艺基础上进行改进，扩大生产能力和效率，增加泥浆浓缩沉淀工序 ，使整个工艺具有针对性，同时提高脱水设备的效率。主要工艺河库治理流程是通过环保疏浚一砂泥分离一浓缩沉淀一机械脱水一淤泥固化一尾水达标排放。

本施工前做好砂、碎石料、水泥等检测工作，并做好各种混凝土设计标号配合比试验，全部合格，经监理工程师同意后进行混凝土的制作、浇筑施工。

本工程包括两条道路、两条驳岸以及一座桥梁。本工程位于工业园区星塘街以东、敦煌路以南、金鸡湖大道以北、星华街以西、斜塘老街以南河道，工程沿线主要为厂房、农田、原有道路。

沙渠河位于闻喜县东南，发源于中条山系的唐王山，故又名唐王河，河 流走向由东南向西北，流经大峪、柏范底、董村、河底、冯村、孙村、冷泉、 柴庄等15 个村庄至吕庄水库入涑水河。沙渠河河流全长33.5km，流域总面 积281.3km2，治理段控制流域总面积261.3km2，河床比降5.2‰，该河 道治理涉及9 个村，2 家企业，2.39 万人，耕地面积4.28 万亩。

根据赤水市官渡集镇防洪规范及其批复和规划审查意见文件精神结合本次河段实际情况确定防洪工程保护集镇区面积0.5km2,保护人口15000人。

松江区十一号河广富林路占压段河道整治工程位于辰塔路~油墩港，本工程包括新建水闸一座、新开河和老河河道整治工程。因新开河两侧护岸与主干河油墩港接顺，需将油墩港与新开河交叉口处油墩港段护岸拆除（老护岸拆除结构见附图1），拆除护岸使用液压镐头机拆除。为了便于施工，围挡河水，拟在交叉口外侧油墩港河道内修筑坝体，共45m（见附图2）。 围堰采用木桩围堰。经测量，围堰处河道水深2m左右，根据现场情况打设6米长直径35~40cm的落叶松圆木做桩进行围堰。

本工程牛王庙沟起点接下游绕城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵，终点至上游宁杭公路南侧现状3m*1.1m砖砌排水沟，全长约为1408m。西侧有五棵松水库沟接入，本工程五棵松水库沟起点接下游马群南路现状4.0m*3.0m箱涵，终点至上游规划余粮路南侧，全长约148m，。本工程主要包含以下内容：新建河道、钢坝、截水、引水、景观绿化工程。

本资料为某原油管道穿越工程施工方案，长河河岸宽度132米，拟采用大开挖方式进行穿越，开挖深度最深5.94米，河床最低点开挖深度为3.4米，根据图纸大部分开挖深度大于5米。 设计精准，内容详实，值得参考下载。