航电枢纽工程库区港口码头、库底清理复建工程监理招标文件

本文介绍了大顶子山航电枢纽工程采用粉细砂冲填筑坝的试验研究，为工程大面积施工提供了依据，并对同类工程的设计施工具有一定的指导作用。

XX航电枢纽位于XXXX市境内XX镇附近的XX干流河段上，是XX干流自下而上规划的第二个梯级，为一具有航运、发电、拦沙减淤、灌溉、旅游等效益的综合利用工程。枢纽工程坝址上距XX市约27km，下距XX河口（XX市）约68km。 XX船闸尺度如下所述，水级26.7m，通行2×1000t级船队，最大一次过闸总吨位4000t。 XX枢纽工程等别为一等，航道等级为Ⅲ级，XX船闸按Ⅲ级航道通航建筑物标准设计，船闸最大工作水头26.70m。闸室和上、下闸首为2级建筑物；上、下游引航道导墙及靠船建筑物为3级建筑物；临时建筑物为4级建筑物。 船闸上引航道外导墙长363m，由180m实体导墙和间距30m的6个靠船墩组成；内导墙为205m二次曲线段（y=x2/1000）和185m直线导墙组成，引航道停泊段宽77.54m。 下游航道外导墙由348m实体导墙和100m透空式导墙组成；内导墙有205m二次曲线段导墙、190m直线段导墙及207.5米的斜线段导墙 （其中包括间距30m的7个靠船墩）组成；航道停泊段宽75.89m。 闸室长180m，宽23m，外闸墙为重力式结构，内闸墙为衬砌式结构。 上下闸首各长45m，上闸首边墩最大墙高51.5m，下闸首边墩最大墙高38.0m。 船闸输水系统采用侧墙长廊道，闸室底横支廊道，顶缝加盖板出水型式。 船闸下引航道中部有一杨子溪冲沟，为减少该冲沟对下引航道口门区水流条件的影响，拟对该冲沟进行改造，改造后杨子溪沟全长321.26米，将溪沟洪水水流平行船闸内导墙导向下游，在下引航道口门区外排入江中。 XX船闸工作闸门采用人字钢闸门，上闸门高30.6m,下闸门高30.8m，单扇门叶宽13.8m；工作阀门采用反向全包弧型阀门，主要尺度为3.6×3.58×5.2m（高×宽×弧面半径）；检修阀门采用平板门，门叶尺寸4.40×4.40×0.55m（门宽×门高×门厚）。此外在输水廊道进口布置了12个拦污栅，闸室内布置了18个双层浮式系船柱，上下引航道布置了系船柱及爬梯等附属设施。

边坡支护工程主要在左岸岸坡，该地区置于2～4层砂质粘土岩夹长石细砂岩和砂岩上，地基岩体以微新为主，岩体强度和变形可满足该建筑物基础的承载和稳定要求，且具有以下特性： ⑴砂质粘土岩具有失水崩解，遇水易软化的工程特性； ⑵岩体总的是以粘土岩为主的软岩，地层产状缓倾坡外偏下游，平行层面软弱夹层较发育，岩体内发育有两陡一缓结构面，即：①N30～60°W/NE（SW）∠65～90°，顺坡展布；②N20～65°E/NW（SE）∠65～90°，垂直岸坡发育；③层面，倾角6～25°，缓倾坡外。边坡开挖将挖断坡角，致使岩层临空。经赤平投影分析，优势结构面组合存在有不稳定楔形体，整个左岸边坡稳定性较差，特别是上闸首即部分上游引航道内侧边坡岩体内还分布有缓倾坡外偏向下游的C2软弱夹层，其边坡稳定性更差，因此，需要对其加以支护。

由总工办技术干部和各工班指定人员加强日常观测，确保在第一时间确认涌水险情，提前发出预警提示。

水电枢纽工程近2月来主要进行了电站厂房、左岸大坝工程施工。大坝大坝的1#中墩，2＃中墩和上游导水分隔墩砼均浇筑至设计高程，左边墩浇筑 米，DB-1底板完成。1＃～3＃机组的主厂房最高位置分别浇筑至340.7、334.0、和334.5米高程，安装间浇筑至346.5米高层；进水口左岸边墩浇筑至340.5米高程，中墩至340.5米高程，右边墩至353.0米高层。上游防洪墙土石方开挖完成90％，砼基础完成；尾水渠开挖完成60％。同时完成了吊车梁的预制；对大坝1～2＃孔段和厂房进水口段的地址破碎带和裂隙进行了回填灌浆。开始大坝和厂房闸门二期埋件安装。厂房土建工程量完成设计的50％，大坝完成设计的40％。

辅助洞工程地处青藏高原向四川盆地过渡的地貌斜坡地带，xx山山势雄厚，重峦叠嶂，沟谷深切，主体山峰高程4000M以上，最高峰4488M，最大高差达3000M以上；辅助洞最大埋深约为2375M，埋深大于1500M的洞段长度约12875M，占全洞长度的 73.1%。

1． 工程名称：XX港XX煤码头（二期）地基处理工程 2． 工程概述：本工程分为翻车机房区、原辅建区、堆场区及生产辅建区。其中，原辅建区、翻车机房区振冲工艺采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-5.0m，桩点布置：间距2.5m，呈正三角形布置。原辅建区无填料振冲约25万平米。翻车机房区无填料振冲16605平米。堆场区总面积约97.1万平方米，采用无填料振冲、强夯、振冲碎石桩等施工工艺。堆场砂区采用振冲+强夯施工工艺，振冲采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-15.0m。桩点布置：堆场区间距2.5m，轨道梁区间距2.2m，呈正三角形布置；强夯工艺：夯点布置：5.0×5.0m方阵布置，夯击遍数:两遍点夯,夯击能为1500KN·m，两遍满夯，夯击能为500KN·m；最后两击夯沉量之和小于10cm(1500KN.)。堆场砂区面积约22万平米。薄泥区振冲工艺为采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-15.0m。桩点布置：间距2.2m，呈正三角形布置。面积约为51万平米。堆场振冲碎石桩施工区域总面积约为46万。施工区域内地面绝对高程约在3.5～6.0米之间（当地理论最低潮面）。根据工程区域实际情况，分四种区域：轨道梁碎石桩处理标准段区、轨道梁处理过渡段区、堆场新处理区及堆场补强区。轨道梁碎石桩处理标准段区桩底标高-15m，初拟电流70A，留振时间5S。轨道梁处理过渡段，堆场新处理区和补强区桩底标高均为-10m，初拟电流65A，留振时间5S。

岩爆防治小组组长：（联系电话：） 全面负责项目部施工安全质量工作，进行施工技术难点课题的研究。

项目部组加大科研力度和资金投入，组织国内外地质专家研究岩爆处理方案。

本文档资料为升坪水利水电枢纽二期工程 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

工程名称 **港口码头工程 工程地址 福建省** 建设单位 **核电工程有限责任公司 设计单位 **规划设计院 承包方式 施工图纸范围内的工程施工总承包 工期要求 总工期8个月,可根据施工图纸在技术标投标文件中提出合理工期。其中灌注桩工程的工期为3个月。 建设规模 **港口码头工程，其中：给排水系统连接至生产辅助建筑工程中各单体建筑物接口处，形成闭合回路；供电照明、通讯导航、自动控制等系统连接至生产辅助建筑工程各单体建筑物配电柜、控制柜，形成闭合回路。 基础形式 预应力管桩，独立承台

**化工码头工程是**石化有限公司投资，在江苏省**市长江北岸***港上游400M处建设的专用化工码头，工程规模设计年吞吐量89万吨，停泊能力为30000吨级。 码头水工建筑采用架空式高桩梁板式结构，由码头工作平台、引桥、系缆墩及综合楼四部分组成。

本图纸共19张，为码头桩帽图纸合集。图纸包含:桩帽平面图、桩帽正立面图、桩帽左侧立面图等。混凝土标号：C30F250、C30F300。根据不同的抗冻要求设计了不同的抗冻标号的混凝土。设计阶段应为技施阶段。

本资料为某城市水利水电枢纽工程监理规划，本文档纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

船闸分散输水可研设计阶段，节堤航运发电枢纽工程船闸布置图。图中高程采用大坝高程系，高程单位以米计。 图纸包括：船闸平面图、纵剖面图、横剖面图等内容，图纸合计2张。 本图对船闸设计有一定参考作用。

本工程分为翻车机房区、原辅建区、堆场区及生产辅建区。其中，原辅建区、翻车机房区振冲工艺采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-5.0m，桩点布置：间距2.5m，呈正三角形布置。

港口码头工程，其中：给排水系统连接至生产辅助建筑工程中各单体建筑物接口处，形成闭合回路；供电照明、通讯导航、自动控制等系统连接至生产辅助建筑工程各单体建筑物配电柜、控制柜，形成闭合回路。

本图纸为五万吨码头结构施工图，图纸包含：三号舾装码头平面图、三号舾装码头立面图、三号舾装码头桩位布置图、二号舾装码头桩位布置图、1000KN系船墩桩位布置图、三号舾装码头梁系布置图等。

本图纸共2张，为油码头预埋件结构布置图。图纸包含：操作平台预埋件平面布置图、输油臂型号规格表、板预埋件中心坐标表。操作平台共2个，分别为7、10#泊位操作平台、8、9#泊位操作平台。

本图纸为全套码头设计图，为油码头预埋件结构布置图。图纸包含：主管带管架预埋件详图、平台上小管架预埋件详图、输油臂预埋件详图、消防炮、抽底油泵、管墩预埋件详图、水幕管沟预埋件详图、配电间预埋件详图等

【超人港口码头工程概预算软件】本软件适用于新建、改建和扩建的沿海港口（指沿海、长江南京长江大桥以下、 珠江黄埔以下河段及各入海口门、其他主要入海河流感潮河段等水域内的港口）及长江干线港口（千吨级及其以 上泊位）的建设工程对于非港口建设的其他水工工程，也可参照使用 本软件与配套定额是港口建设工程编制初步 设计概算的依据，也可作为编制施工图预算、工程标底、投标报价、竣工结算的依据（其相应的配套软件，是主要的计算工具）。

本套图纸共6张，为某水库库区旅游，客运及船渡的码头设计，内容主要是平面布置及剖面图，目前已经施工完成，可供需图者参考

内容简介 二、主要工程项目的施工方案、施工方法。 （一）施工便道及围堰 按招标文件要求，设置50m长、6米宽的施工便道； 按招标文件要求，本工程设置施工围堰共计140米，围堰按常规的编织袋围堰2.5米高考虑。 （二）土石方明挖 1、概述 本工程土石方开挖主要为土方开挖和石方开挖，总开挖量为2.95万m3，其中土方开挖为1.25万m3、石方开挖为1. 7万m3，开挖采用机械开挖辅以人工削坡、捡底相结合。开挖施工采用由下游向上游方向分段开挖。 2、施工准备 1）、清除障碍物：将施工区内的所有障碍物，如高压线、树木、沟渠、基础等调查清楚，经工程师同意后，进行拆除或迁移。 2）、设置排水设施：在施工区域内设置临时排水沟，将地面水排出，或排于低洼处，再用水泵抽走。 3）、清理地表土层：凡施工区域内影响工程质量的软弱土层、腐殖土、大卵石、垃圾等不宜回填的土壤应分清情况后全部进行妥善处理后再进行下一步施工。 4）、做好测量控制：设置区域控制网，做好轴线桩的测量及校核，进行土方工程的测量工作。 5）、临时道路修筑：临时道路修筑详施工平面图布置。 6）、修建临时设施以及做好施工机具和材料准备工作。

由总工办技术干部和各工班指定人员加强日常观测，确保在第一时间确认涌水险情，提前发出预警提示。

辅助洞位于雅砻江流域，属川西高原气候区，主要受高空西风环流和西南季风影响，干湿季节分明。

内容简介 1.1工程状况： 本工程施工地段堤脚至冬季水岸线最大距离50米，水岸线离北航标灯70米，主航道底海拔30.65米。冬季水平面海拔高度34米，堤脚海拔高度38.82米，堤上海拔高度47.62。土质为粉质性粘土。 1.2工程内容： （1）河滩清挖：开挖范围为堤脚外30米至50米之间，宽20米，长185米，面积为3700m2。开挖深度达到海拔高度30.65米，平均开挖深度约3.6米，土方量约13320 m3。 （2）河床清挖：开挖范围为水岸线至灯船宽70米，长185米，面积为12950 m2。开挖深度达到海拔高度30.65米，平均开挖深度约1.6米，土方量约20720 m3。 （3）总清挖土方量约为34040 m3。 （4）土方运距：开挖的土方运离河道至指定地点约2.5公里。 2、施工特点: 2.1本工程因施工区域面积和土方挖填量都较大，特别是河床的土方清挖量较大，而根据业主对工期的要求，我方确定的施工工期为45天(日历日)，加上施工时段又遇中国的传统佳节-春节，所以要确保在即定工期内完成施工，必须采用先进的施工机械和科学的施工方法，才能保证整个施工任务按时保质完成。 2.2为确保河床土方清挖过程中高程复核的精确度，应在正式施工前根据业主指定的高程点用水准仪引测至堤脚，并用混凝土和圆钢做好2～3个永久性水准点。 2.3本工程施工时，施工区域采用彩旗和安全色带进行围护，并在各施工出入口处悬挂安全警示牌，所有运输汽车应限速行驶，运土车辆如污染道路，应每天派专人负责打扫清洁，以确保安全施工、文明施工。 2.4本工程施工时段正值冬季，温度较低，施工过程中如遇霜冻天气，需对道路坡道采取必要的防滑措施，以确保施工安全。

本图纸共11张，为高桩码头节点配筋图。图纸包含：配筋平面图、节点位置示意图、单个节点钢筋材料表、典型剖面图等。混凝土强度等级为C35F300。设计阶段：技术施工阶段。本图与结构布置图、结构钢筋图配套使用。

港口码头水工工程预算软件 5.11 【超人港口码头工程概预算软件】本软件适用于新建、改建和扩建的沿海港口（指沿海、长江南京长江大桥以下、 珠江黄埔以下河段及各入海口门、其他主要入海河流感潮河段等水域内的港口）及长江干线港口（千吨级及其以 上泊位）的建设工程对于非港口建设的其他水工工程，也可参照使用 本软件与配套定额是港口建设工程编制初步 设计概算的依据，也可作为编制施工图预算、工程标底、投标报价、竣工结算的依据（其相应的配套软件，是主要的计算工具）。

本图纸为某水电枢纽厂区平面布置图，包括平面图等，内容详实，可供参考。

某水利枢纽工程拟建于新丰江交汇处的新丰江上,坝址在河源市区珠河大桥下游140m , 溢流坝总长200m ,坝高(河床以上) 5m ,与城市规划建设中的文化广场相配套。工程是以改 善城市水环境为主要功能,并结合市区防洪工程美化市区。

该资料为港口码头扩建工程施工图，包括桩平面布置图、预埋吊架立柱示意图、底模主梁安装简图、桩帽施工图、现浇悬臂梁施工图等。图纸设计到位，具有一定的参考价值。 　　5张，编制于2010年。

本工程地处XXXX湾的东岸，XX省XX市XX岛工业区，地理坐标为：东经XX、北纬XX。 2.2 工程规模 本工程自XX年7月1日正式开工,至XX年9月30日竣工。合同期为15个日历月。主要内容有： ⑴50000t级液体石油化工品码头泊位一个。结构型式为沉箱重力式，码头平台长度95.6m，前沿水深-14.1m，码头顶标高+4.0m。 ⑵斜坡式引堤及防波堤，总长950m，其中引堤500m，防波堤450m。10～100kg块石作堤心石，内、外坡分别用栅栏板及扭王字块护面，堤顶有浆砌石挡浪墙。 ⑶围堰工程，总长1610m，10～100kg块石作堤心石，外坡用扭王字块护面，内侧做石渣倒滤层，堤顶有浆砌石挡浪墙。

本次招标工程为河西堤Ⅰ标，起点为河西堤防洪墙与土堤分界点，终点与万年堤起点重合，桩号0-065～2+080和桩号2+320～3+350，堤线长度3.175km。本工程项目包括堤防加高加固以及堤顶公路等

本图纸主要涉及港口和库区的设计，包括港池疏浚施工图 、航道整治建筑物示意图、浮式拦污排水工设计图、抛石护坡平面布置图、接岸平台构造图、铺装层构造图、码头给水布置图、钢引桥杆件重心线布置图、钢引桥横断面结构图、给排水总体布置图、栏杆结构图等等。 　　37张 编制于2013年