永辉大厦模板技术交底及施工方案/

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本资料为塔吊基础施工方案技术交底。

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上下交叉作业时的下作业层顶部和临时通行孔道的顶部必须设置防护棚，防护棚的长度与宽度应依下层作业面的上方可能坠落物的高度而定：上方高度为2m～5m时，不得小于3m；上方高度为5m～15m时，不得小于4m；上方高度为15m～30m时，不得小于5m；上方高度大于30m时，不得小于6m；防护棚应坚固，其结构应经施工设计确定，能承受风荷载。采用木板时，其厚度不得小于5cm；防护棚应支搭牢固、严密。

高处作业必须支搭作业平台，搭设与拆除脚手架应符合脚手架安全技术交底具体要求；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件，使用中应随时检查，确认安全。

模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外)，避免引起模板变形。

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场地要求：根据施工现场总平面图，确定模板堆放区、配件堆放区及模板周转用地等； 2.堆放场地应平整坚实、排水流畅，场地采用2:8灰土15cm厚：上铺一层石子夯实，2%的坡度向 排水沟方向找坡，堆放区四周挖排水沟；

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本工程楼梯为板式楼梯，楼梯模板按楼梯详图用木胶合板及木板配置，楼梯段模板由底模、外帮板、踏步侧板、反三角木等组成。踏步侧板钉在外帮板和反三角木上，外帮板宽度为梯段板厚及踏步之和，长度根据梯段长度确定。在外帮板内侧划出踏步形状和尺寸，并在踏步高度线一侧留出踏步侧板厚度（15mm）钉上木方，用于固定踏步侧板，反三角木是由若干三角木板钉在方木上，三角木板两直角边长分别等于踏步的宽和高，每一梯段反三角木配置一块。

由××××××地产开发公司投资兴建的××××工程，位于×××××××××该工程共五层，是集商业和办公为一体的建筑综合楼。其中一、二层为单元式商业用房，三～五层为单元公寓式办公。总建筑面积约××××㎡。其中室外装饰部分：220系列点式玻璃幕墙××㎡，150系列玻璃幕墙约××××㎡，石材幕墙约×××㎡，铝板幕墙××㎡，内街南北面三层以上粉沫喷涂装饰百页幕墙约×××㎡，100系列粉沫喷涂平开门×××㎡，100系列粉沫喷涂地弹门×××㎡，格栅幕墙×××㎡，东西面全玻幕墙×××㎡。

1.1 竹胶板模板：尺寸(1220×2440mm)、厚度(9、12、15、18mm)(选用不超过两种厚度为合理)。 1.2 方木：50×100mm、100×100mm方木，要求规格统一，尺寸规矩。 1.3 对拉螺栓：采用φ14以上的Ⅰ级钢筋(最好用HPB235)，双边套丝扣，并且两边带好两个螺母，在工程上使用时要穿PVC管沾油备用。

宏安大厦总建筑面积为56600M2，框剪结构。±0.00以上一至四层为裙房，五至三十层为塔式标准层。该塔楼楼层高度为3M。模板方案编制如下：

工程名称 工程地点 周边环境 建筑面积（m2） 18880.93 建筑高度（m） 74.7 基础形式 人工挖孔桩 主体结构 框支剪力墙 抗震等级 二级 抗震设防烈度 6 地上层数 22 地下层数 1 标准层层高（m） 。

工程由一栋地下5层，地上68层的超高层建筑组成，总建筑面积约18万平方米，建筑高度285米。该建筑为一类高层建筑，耐火等级为一级；地下负五层设有人防工程，地震设防烈度为7度。结构形式采用带伸臂桁架加强层的框架剪力墙结构，钢结构总量约1.3万吨……

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本工程开挖至距承台底标高5～30cm，采用人工开挖清理并找平，并采用挖机或人工在基坑边坡夯实，在基坑周围设置围栏，围栏高度不低于1.2m，基坑内四周设置明排水沟和集水坑。

本工程结构型式和特点及现场施工条件，对模板进行设计，确定模板平面布置，纵横龙骨规格、数量、排列尺寸，柱箍选用的型式和间距，梁板支撑间距，梁柱节点、主次梁节点大样，验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。

本工程土质地基时挖掘机能到位时，用挖掘机开挖，不能到位时，人工开挖，在机械开挖基坑时必须预留30cm由人工开挖。

本文档为[吉林]住宅楼工程模板工程施工方案安全技术交底，包括：交底内容： 一、设计概况 二、混凝土概况 三、施工特点及要求 四、施工工艺 五、质量控制 六、安全技术保证措施 七、突发事件分析及应急预案等。

阜淮线电气化改造工程淮南西站货票传输设备用房，主体为一层砖混结构，建筑面积为6.38㎡。室外地面标高同既有地面，室内外高差为300mm。 本工程建筑抗震设防烈度按基本烈度7度设防，抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级。

本工程中桥架的敷设方法采用机械牵引，敷设方向分为水平和垂直两个方向，电缆沿桥架水平敷设时，排列整齐，拐弯处应以最大截面电缆允许弯曲半径为准，沿桥架垂直敷设时，每层最少加装两道卡固支架，敷设时，应放一根立即卡固一根。

本工程铺筑砂石的每层厚度，一般为15～20cm不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制，视不同条件，可选用夯实或压实的方法，大面积的砂石垫层，宜采用6～10t的压路机辗压，砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步或斜坡形，搭接处应注意压实，施工应按先深后浅的顺序进行。

本工程细石混凝土的强度配合比应按设计要求试配，无设计要求时，一般不低于C20，坍落度应不大于3cm，并应每500㎡制作一组试块，不足500㎡时，也制作一组试块，铺细石混凝土后用长刮杠刮平，振捣密实，表面塌陷处应用细石混凝土铺平，再用长刮杠刮一次，然后用木抹子搓平。

本工程首先炒干砂子，堵住管子一端，将干砂子灌入管内，用手锤敲打，直至砂子灌实，再将另一端管口堵住放在火上转动加热，烧红后煨成所需弯度，随煨弯随冷却，要求管路的弯曲处不应有折皱、凹穴和裂缝现象，弯扁程度不应大于管外径的1/10；暗配管时，弯曲半径不应小于管外径的6倍；埋设于地下或混凝土楼板内时，不应小于管外径的10倍。

本工程基坑（槽）或管沟的灰土应连续进行，尽快完成，施工中应防止地面水流入槽坑，以免边坡塌方或基土遭到破坏，雨期应有防排水措施，刚铺完尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新土夯实，受浸湿的灰土，应在晾干后再夯打密实。

本工程采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑（槽）或管沟时，其施工方法有两种：端头挖土法：挖土机从坑（槽）或管沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土，侧向挖土法：挖土机一面沿着坑（槽）边或管沟的一侧移动自卸汽车在另一侧装运土。

本工程待稳住盒箱时，一管一孔的穿入盒箱，剔洞稳住盒箱，再接短管；按弹出水平线，对照设计图找出盒、箱的准确位置，然后剔洞，所踢孔洞应比盒、箱稍大一些，洞剔好后，先用水把洞内四壁浇湿，并将洞中杂物清理干净，依照管路的走向敲掉盒子的敲落孔，再用高标号的水泥砂浆将盒、箱按要求稳入洞中，待水泥砂浆凝固后，再接短管入盒、箱。

本工程混凝土搅拌完毕或预计停歇l小时以上，除将余料出净外，应用石子和清水倒入拌筒内，开机转动，把粘在料筒上的砂袋冲洗干净后全部卸出，料筒内不得有积水，以免料筒和叶片生锈，同时还应清理搅拌筒外积灰，使机械保持清洁完好。

本工程地下室车库二层，基础底板板面标高为-8.7米，地下二层顶板板面标高为-5.3米，地下一层顶板板面标高为-1.8米，层高均为3.5米，地下二层、一层板厚280㎜、300㎜、330㎜、400㎜，对应梁截面有350×650；450×900、1000；500×1200等

外表面抹聚合物抗裂砂浆并嵌埋玻纤网形成薄抹面层，面层厚度普通型3-5mm加强型5-7mm，外饰面层为涂料

本工程基层处理→基层处理剂涂刷→节点处密封处理→铺贴附加层→定位试铺→CPS高分子防水卷材铺贴→辊压、排气、压实→收头固定→清理、检查、修理。

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根据现场施工进度及施工安排，工程拟工期为2012年7月10日-2014年12月31日竣工，根据青岛市历年气温变化及今年的气温变换情况，冬期施工预计在11月15日开始来年3月15日结束，本工程在冬季施工的分部分项工程为基础主体结构工程。

该工程屋面包括平屋面、坡屋面，上面有塔楼及老虎窗。

1.工程概况 2.施工部署 3.模板支撑体系设计 4.模板拆除 5.监测 6.各项管理及管理措施 7.计算书

测量人员放出本工程的定测中线。立杆轴线垂直于箱梁轴线，平行于墩柱轴线。按照门洞支架立面图搭设门洞，门洞脚手架与满堂红排架连成一个整体。 按照桥梁与现况地面的高差布设碗扣架立杆，立杆上部为顶托。顶托上纵桥向铺设双排Φ35mm钢管，横桥向铺设10×10cm方木，间距10cm，大板上面铺设18mm厚混凝土用胶合板，作为现浇箱梁的底模。

碗扣式支架的底层组装最为关键，其组装质量直接影响支架整体质量；在安装完最下两层水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度；其次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L/400（L为水平杆长度）；逐个检查立杆底脚，确保所有立杆下垫实，不得悬空和松动；当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头并琐紧，在搭设过程中随时检查上述内容，并予以调整。