拉萨市某道路改造、扩建工程投标样本

根据2011年7月1日起实施的《公路安全保护条例》第三条第三款和第五条的规定，公路管理机构行使的是公路行政管理职能。管理所作为汉施公路的公路管理机构，是行政法规授权的行政主体，行使的是对汉施公路的行政管理职能。对行政主体履行职责过程中是否存在过错提起的诉讼，应当适用行政诉讼程序。

某文化艺术中心扩建工程==暖通 某文化艺术中心扩建工程==暖通

某文化艺术中心扩建工程==水图 设计说明给水排水布置图、 系统图等，内容详实，可供参考

电厂二期扩建工程，安装一台600MW国产超临界燃煤机组。锅炉设备是由东方锅炉有限公司负责设计制造的，型号：DG1900—25.4/571/569型，为超临界参数变压直流炉、单炉膛、内螺纹螺旋管圈水冷壁、一次中间再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢结构、全悬吊结构п型锅炉，燃用神府东胜煤、晋北烟煤

某改扩建工程项目主要的工艺物料为异丙醇、正丁醇、甲苯、二甲苯、重芳烃、各类树脂等易燃易爆介质，本工程主要工程量，安装：泵类设备约十七台，储罐十二台，各类管道约两千多米；土建：地坪约两千平方米，全厂地下管网，门卫、大门各一座及部分厂区道路。

某医院扩建工程--建筑大样节点 图纸好 节点画的细 大家可以看看！！！！！

本资料为扩建工程餐厅电气扩初图纸，图纸包括：餐厅楼一层平面图，餐厅一层照明平面图，餐厅二层照明平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

1)工程范围 常减压装置包括电动配线工程、照明工程、防雷接地工程及电信工程。 2)电源系统 该装置内所有高低压用电设备电源均引自一联合装置变配电室，负荷共计3538.4KW。

合同范围 土建、给排水、暖通、空调。电气；

工程各平房仓平面呈矩形，轴线尺寸分别为（60.0m+60.0m）×21.0m、54.0m×21.0m和（54.0m+54.0m）×21.0m，总高【筑龙建业】M，室内±0.000相当于绝对高程【筑龙建业】M，耐火等级为二级，装粮高度6.0m，排架体系开间为6.0m，外围护墙体为490厚粘土砖墙，女儿墙为240厚砖墙，大面为浅乳黄色相间淡棕色色带构成的外墙立面与周围郁郁葱葱的绿野相得益彰，相映成趣；其他如药品库、器材库、变电间和中控化验室等子项工程因体量不大，无明显的建筑特色，故此处不一一说明）。本工程（以下凡称本工程时，均指平房仓部分）防水材料采用高聚物二层APP改性沥青防水卷材，热熔施工。

本资料为某公路改扩建工程竣工总结，内容详实，工程全长4886.905，路面设计1.5m路肩+9m油面+6m分隔带，路拱为直线形1.5%。 值得参考下载。

本文档为某煤业改扩建工程监理月报。内容包括改扩建工程概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

宿舍楼各设有一总电源箱，分层设分配电箱文体设施楼设有配电间集中供电，文体楼地下室设有游泳池循环水处理设备房，一层布设煤气锅炉房和暖通设备房，内部设备由专业厂家负责安装。

西山小学扩建工程工程--建筑。总建筑面积1.8万方，地上1.0万方，,0.8万平方米的地下车库，设计说明 平面图 剖面图 交通标示标线图 节点大样 楼梯 卫生间大样等 相当齐全，内容详尽！！！！

本工程负荷等级为三级用电负荷，设备容量为283.6kW。其中，道路照明设备容量为173.6kW（含预留76kW），预留景观照明容量55kW，预留交通控制及其他容量55kW。 道路照明设备采用户外箱变供电，户外箱变防护等级不低于IP54。电源就近取自城市10kV高压公共电网，低压出线采用220/380V电压，三相五线制配电。 本工程xx路（K0+440～K2+890段）道路照明按城市主干路标准设计。

㈠ 拟建项目——XX一路（XX路-XX高速XX出入口）扩建工程为对既有道路的改扩建工程。改建后，起点接XX高速XX收费站，通过设置跨线桥先后跨越XX高速路口及松园大道，下穿XX高速跨线桥及XX铁路桥后，上跨XX大道路口，再沿既有道路方向东行，终点与XX大道在XX快速路（XX路）跨线桥下对接平交，路线全长4.6km，道路总宽60m，双向八车道布置，两侧各布置5.5m宽的非机动车道及人行道。 ㈡ 本工程设共设置路线桥2座，拆除新建桥梁1座，人行天桥3座，具体布置总体概述及工程数量如下： ① XX收费站连接桥连接XX一路和XX高速XX收费站，起止点桩号为K0+375.380～K0+977.80，桥梁总长602.42m，共计承台22个。 ② XX大道跨线桥跨越XX大道，起止点桩号为K2+404.310～K2+723.690，桥梁总长319.38m，共计承台20个。 ③ K0+290.9小桥位于收费站附近，在拆除现状桥梁后，新建三座小桥，分主线、左右辅道桥，均为斜交桥梁，斜交角度为45°，桥长15.864m，左侧辅道桥宽9m；右侧辅道桥宽9m；主线桥宽21.5m，共计6个承台。 ④ 三座天桥中心桩号分别为K1+918.000、K3+585.000、K4+170.000，主梁桥长均为50m，共计承台9个。

本资料为：道路扩建工程排水监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为育肥场污水处理改造及扩建工程，其包含的内容为平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

此合同段为×××东路西延（××路～×××段）改扩建工程xx标段，位于××区，西起××××东路立交，经西翠路、东翠路，东至铁道部电气化工程局，桩号0-100～0+850全长950米，以解决该地区及相关区域道路交通拥挤车辆堵塞问题，并为城市开发建设创造必要条件。

江西某道路新建工程施工招标文件，于2010年9月编制，WORD格式，共41页。本项目采用沥清路面，道路长度约为400米，红线宽44.0米，工程总投资约500万元；承用包工包料承包方式；招标范围包括施工图范围内的路基、路面、排水工程及附属工程；采用固定价格报价；计价方法和原则采用工程量清单报价；评标办法采用经评审的最低投标价法。

内容简介 工程概况 续建工程全长510m，道路标准横断面为总宽36m，形式分为二种，以桩号K0+280为分界线，南侧横断面为自东向西为5米人行道+10.5米车行道+5米分隔带+10.5米车行道+5米人行道；北侧横断面自东向西为5米人行道+12米车行道+2米分隔带+12米车行道+5米人行道。排水工程按雨污分流制设计，污水安排在道路西侧距红线8米，雨水安排在道路东侧，距红线7米。污水接入原通途路污水管道，雨水就近排入河道。沿线有桥1座，宽度与道路相同，同时实施的还有路灯工程，交通设施等相应配套工程，及过河2×￠200mm铸铁倒虹管一座。 1、道路工程按城市次干道设计，设计车速为40km/h，采有沥青砼路面，设计年限为15年。设计要求土基回弹模量为8mpa，各结构自上而下的厚度分别为3cm厚抗滑层AK-13A型，4cm厚中粒式沥青砼（AC-20I型），6cm厚粗粒式沥青砼（AC-30II型），沥青透油层、25cm厚水泥稳定层、60cm厚塘渣基层。 2、排水工程的管材、管道基础、接口采用《宁波市排水管道图册》，窨井、雨水口等采用《宁波市市政排水工程通用图》；具体工程量如下： ￠300污水管 480米 ￠500雨水管 166.5米 ￠600雨水管 90米 ￠700雨水管 154米 ￠800雨水管 154米 ￠300连接管 458米 倒虹管（2￠200） 25米 B型出水口 2座 1000*1200检查井 12座 1000*1500检查井 1座 36*48边沟式雨水井 37座 3、桥梁工程的下部结构均为￠800钻孔灌注桩，盖梁式桥台，桥的上部结构为预应力钢筋砼空心板梁，砼铺装层上面再加一层5cm细粒式沥青砼，栏杆、栏板、抱鼓石均采用青石，底梁外露面采用青色斩假石，桥两侧均设5米长搭板。 4、给水工程采用DN500球墨管，总长约0.54km，管道设计工作压力0~4mpa，管道压力试验应符合《给排水管道工程施工及验收规范》。

洛阳市某道路新建工程概算书实例，于2009年4月编制，本概算采用河南省2002市政综合基价及相关取费文件、河南省造价信息及有关材料市场价为编制依据，包括详细的取费表、概算表及材差表，可供参考。

道路全长980米，机动车道加宽至8米。设计主要内容有：8米宽机动车道、人行道、路灯、下水道、行道树、管道、管线等设计及地形测量、道路放线、界定临时建筑拆除范围等设计内容

本工程位于xx市东北部的xx，现黄河入海口以北约50km处，地理坐标为38°06′N、118°58′E，海上距莱州港70n mile；距天津港90 n mile，距龙口港72 n mile，距大连港122 n mile。 xx地处鲁西北黄河三角洲五号桩附近，属北温带大陆性季风气候区，气候特点为：冬季寒冷，夏季炎热，气温年差较大。冬夏风向变化具有明显的季风特征，冬季主要受寒潮冷空气影响，多东北风和西北风；夏季主要受副热带高压外沿影响，多南风；春季气旋频繁，大风最多，风速也大；秋季开始受弱冷空气影响，气温下降，多东北风。年降水量偏少，季节分布不均，主要集中在夏季。

XX大桥扩建工程是在旧桥的两侧平行布设各扩建一座新桥，上游桥桥长1331.28m，上部结构：（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+7×20+2×15+20）m，其中主桥为预应力砼刚构—连续梁组合体系，采用悬臂浇筑施工，主桥长1036.16m，引桥为预应力砼大空板，15m和20m两种跨径，预制吊装法施工。下游桥全长1321.28m，布置为（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+9×20）m，结构基本同上游桥。 扩建工程的设计标准为：计算行车速度80km/h，桥梁设计车辆荷载标准为汽车-超20级，挂车-120。每座桥宽12.5m，为双向四车道桥。

XX大桥扩建工程是在旧桥的两侧平行布设各扩建一座新桥，上游桥桥长1331.28m，上部结构：（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+7×20+2×15+20）m，其中主桥为预应力砼刚构—连续梁组合体系，采用悬臂浇筑施工，主桥长1036.16m，引桥为预应力砼大空板，15m和20m两种跨径，预制吊装法施工。下游桥全长1321.28m，布置为（5×20+45.38+5×79+2×110+4×82.6+45.38+9×20）m，结构基本同上游桥。 扩建工程的设计标准为：计算行车速度80km/h，桥梁设计车辆荷载标准为汽车-超20级，挂车-120。每座桥宽12.5m，为双向四车道桥。

本投标人按照招标文件的要求，依据现有人员和机械设备的实力，结合丰富的公路施工经验，认真编制了本工程项目的施工组织设计，编制了施工进度计划、工料机投入计划和施工方案，保证措施到位，满足招标文件的要求。

现状某西起老芜屯路与荆江路交叉口,东至新芜屯路与清水路交叉口,全长1.8Km;其中火龙岗路至清水路与新芜屯路交叉口段道路约420m已于06年改建完成,前段K0+000～K1+402.949旧路将于本次道路改建中实施完成。本标段工程是芜湖县某改造工程Ⅱ标，路长656米，路幅宽36米，沥青路面；作为芜湖县主城区的一条东西主干道,某的建成,将不仅起到老成区与机械工业园的连接作用,也将有利于道路两侧用地开发,缓解周边道路拥挤现象。

蚌埠市市政工程管理处xx北路改造工程（全长约143m）。我公司作为一支长期从事市政道路工程施工的队伍，能参加该工程的投标感到非常荣幸。因此公司领导非常重视这次投标工作，如中标，我公司将严格遵守投标中的各项承诺，用先进的管理方法（按照ISO9002质量保证体系运作），先进的施工技术创造一流的业绩。我公司经现场踏勘，及对工程招标文件、招标答疑纪要的有关内容认真研究，并对现有施工图纸的理解、分析后，编制了详细的施工方案。

xx路位于北京xx台区xx镇人民政府所在地西北部，东起现况xx桥，向西折向北、西北至京原铁路，现况道路宽6-9m，蜿蜒起伏穿村而过，其中途经西xx村、xx、xx村、xx村，道路全长4.5m公里。该道路终点与京原公路相接，起点向东与云岗路接可至京石公路。为了配合xx镇镇中心村的开发和青龙湖休闲度假区的建设，进一步整治市区环境和交通状况，完善市区道路网络，改善丰台区xx镇的运行状况，拟对xx路进行道路改扩建。 xx路改扩建工程东起现况牤牛河桥，西至西六环路，全长约4060m，规划红线宽度为50m，为城市主干路。设计道路的桩号为0+000～4+055.07。工程招标范围包括：道路、雨水工程，拟同步实施的项目为电信工程（另行招标）。

介绍了山区公路改扩建工程的纵向裂缝发展模式，并对裂缝的形成原因进行了综合分析，通过神宜公路建设的实例提出适当采用悬挑板设计，并辅以土工格栅等措施加强新老路基的横向连接刚度．

道路照明设备采用户外箱变供电，户外箱变防护等级不低于IP54。电源就近取自城市10kV高压公共电网，低压出线采用220/380V电压，三相五线制配电...... 　　共34张图

1、工程名称：连云区XX路改扩建工程 2、工程规模：连云区XX路是宿城乡居民和核电职工出入宿城的主要通道，板宿路起点位于核电南路，终点位于XX山841隧道收费站前太平桥处，老路总长约为3km。起点位于原XX路起点东约300米处的核电南路交叉口， 与环西路平交后转接原板宿路，终点与桃源路平交，线全长2836米，其中：新建段长2000米，宽30米；扩建段长836米，宽24米。同步实施交通、照明、绿化、桥涵及综合管网等配套工程。 3、工程投资：4732.00万元 4、工程工期：该工程计划2012年7月底开工，2012年12月初竣工.施工总工期： 120日历天（具体开工时间以建设单位书面通知为准）。

【简介】道路改扩建工程(预算分析表-道路-排水预算）? ?xls格式 【内容预览】 道路改扩建工程(预算分析表-道路-排水预算） 1、挖运腐植土 2、挖一般土方 3、填方 4、拆除砼路面(机动车道) 5、拆除沥青路面(非机动车道)

道路改扩建工程质量控制框图，主要内容包括： 一、主要建筑材料质量监理 二、路基工程质量监理 三、路面工程质量监理 四、排水及小型构造物质量监理 五、桥梁工程质量监理 六、交通工程设施及绿化质量监理

本资料为道路改扩建工程监理质量控制框图，word格式，共63页。 目录： 第一章 主要建筑材料质量监理 第二章 路基工程质量监理 第三章 路面工程质量监理 第四章 排水及小型构造物质量监理 第五章 桥梁工程质量监理 第六章 交通工程设施及绿化质量监理

一、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 二、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 三、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。 四、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。 五、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 六、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。