三白荡栈桥施工方案/

输煤栈桥钢结构工程吊装施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

中铁四局成贵铁路项目经理部四分部管段起止里程为D2K22+841.965～28+053.115，线路全长5.21公里，其中五通岷江特大桥是我项目部的重点控制工程，也是全标段控制工程；线路在39#墩-51#墩（D2K27+459～D2K28+052.915）处跨越岷江。

钢栈桥全长204m，在主墩处分别设置起吊平台，北岸钢栈桥长96m，为贝雷钢架梁连续梁结构为8孔一联，边跨计算跨径为10.95m，中跨计算跨径均为12m；南岸钢栈桥长度108m，为贝雷钢架梁连续梁结构为9孔一联，边跨计算跨径为10.95m，中跨计算跨径均为12m。桥面净宽为4.5m，桥面板采用顶面12mm厚Q235热轧钢板，下铺I12.6工字钢做纵向分配梁，横向分配量为I28a工字钢；设计荷载根据使用要求为汽车-超20级，挂车120。

郑焦线与改建京广线南岸引桥跨过江山路后沿既有京广线前行，北岸引桥并行跨越老田庵工程、北卫堤、既有京广线、人民胜利渠、黄河北大堤后分离，郑焦线引桥折向西北，跨过武嘉干渠和共产主义渠后终止，改建京广线引桥折向东，穿过詹店、魏庄后与既有京广线顺接。

随着施工进度要求，我标段各隧道即将进入仰拱部位的施工，为了保证仰拱施工连续进行并且隧道开挖出渣和洞内材料运输不受仰拱开挖的影响，故在仰拱开挖槽上搭设仰拱栈桥。隔跨跳跃施工，待已浇筑的仰拱混凝土强度满足通车强度要求后，即强度达到设计强度的100%，方可移走栈桥，到下一隧底开挖槽上，依次循环使用。

本栈桥为保通钢栈桥，设计总长度为66米，跨径组织为1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m，总宽8.6米，净宽6.5米（文档为Word文档，可以编辑）

钢栈桥结构分为东西对称两部分，西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-4至1-10之间；东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米，自两侧混凝土栈桥（标高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸34.5米，至钢栈桥平台段（标高-13.55米）。钢栈桥平台分为两个阶段，第一阶段在C区底板上宽9米，长约60米；第二阶段在D区底板上宽10米，长约60米。两阶段钢栈桥平台标高为-13.55米。

新建兰州至中川机场铁路ZCTL-SG1标段西固黄河特大桥位于兰州市西固区和安宁区境内,全长5837.89延米。西固黄河特大桥在165#~ 168#墩之间跨越黄河,跨黄河段为半径800米的曲线桥,中心里程DK21+283.62,线路与黄河夹角为10~25度,其中165#、168#墩位于黄河两岸岸边,166#、167#墩位于黄河中央。上部结构采用(80+2x120+80m连续刚构形式跨越。为修建水中墩及上部连续梁提供物资运输通道,拟在桥梁墩身上游沿线路方向修建一座临时施工栈桥,栈桥设计全长201米。

跨度为11.905m，栈桥支座标高为11.834m和8.525m，栈桥坡度为16°

本项目第二道拦截设施（机械化网兜）收放平台（CN-2）采用三排桩基结构，跨距（桩基中心距）为16m，由通行平台和操作平台组成，标准跨总宽度17.5m。于收放平台（CN-2）西侧设置6m宽钢栈桥（1#钢栈桥），并搭设钻孔平台施工灌注桩施工。

西咸新区沣东新城红光路沣河大桥起止桩号K0+896～K1+813,，全长917米，主桥为5×100m的变截面连续箱梁跨越沣河主河道。9#墩右幅、10#、11#墩、12#墩处于水中，水深4～9米，共计105根桩基、7个承台、14个桥墩涉及水中施工。 河道的常水位基本维持在381.0m，河底因常年采砂影响，河底标高在374.0—375.0m，水文资料显示五年一遇洪水流量为528m3/s。

北引桥陆地区，地势平坦；滩涂区北高南低，坡降平缓，地面高程2.3m~-3.26m。据物探资料显示，本合同段桥位区桩基地质以粘性土、亚砂土、粉砂土、淤泥质粘土为主，基本无不良地质。

汽车钢栈桥和钻孔钢平台的承重主梁，都采用贝雷架组合梁。本大桥为自锚式悬索桥，主梁为钢箱梁，主跨为190m，采用多点式顶推施工方法。在河中要架设3个临时墩。由于河床无覆盖层，临时墩钢管桩必须嵌入河床基岩中，采用钻孔灌注桩形式。

本图为施工栈桥的施工方案设计图，内容为一张，为施工组织设计的方案报批图。

鄂尔多斯市北骄热电有限责任公司4×330MW直接空冷供热机组工程，3#输煤栈桥坡度为16o，共三跨均为H型钢组拼而成的，由型钢制作成的栈桥段总跨度为132.35米，安装标高为-17.157米～20.700米，桥面宽度为9米；

本项目桥梁共分2段，全长951.6m，处平面处于曲线及直线段，最小平曲线半径为80m，最大纵坡为0.3%。下部结构均为桩接柱形式，墩柱直径为1.0m圆柱墩，桩径为1.2m。

xxxx河大桥工程位于厄瓜多尔瓜亚斯省杜兰市，跨越xxxx河，由厄瓜多尔交通与公共工程部规划，是改善连接瓜亚基尔市与杜兰市交通的根本工程。该桥所在地地质结构单一，桥位不深，不通航。桥梁部分全长2185米,其中主桥长50m+25×75m+50m=1975米,引桥长3×30m+4×30m=210米，引桥下构为桩柱式基础，上构为30m跨径预应力混凝土T梁；主桥下构为钻孔灌注桩加混凝土承台墩柱，上构为装配式T型刚构桥，跨径为75m。 栈桥码头位于箱梁预制场河畔，主要供预制场箱梁构件运输使用，水上运输工具为驳船，栈桥轨道设计行走1门160吨吊重跨径为26m的龙门吊。临时码头布置在栈桥轨道内侧，连接运输便道，主要供施工机械登船使用。栈桥施工用Φ478×8mm的钢管桩作为受力基础，为减少群桩效应，钢管桩施工倾斜角度为100。

内容简介： 　　 本资料为双车道栈桥施工方案及技术总结，内附全套栈桥施工图（22张），资料包含：栈桥技术介绍、栈桥施工实施细则、栈桥施工安全规定、栈桥计算书、栈桥拆除方案、栈桥施工总结，另附栈桥施工进度计划表。 共有多个word文件共47页，CAD施工图22张，excel表格一个。

本工程为**责任公司**井口房至筛分楼和筛分楼至原煤仓之间的栈桥，是井口房至原煤仓的一条运输通道，该栈桥为钢桁架结构。 结构：**责任公司**栈桥屋面排水坡度为0。地区抗震烈度为6度，建筑耐火等级为二级；按重要性分类，本工程结构安全等级为二级；建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为六度，设计基本加速度为0.05g；建筑场地类别为Ⅱ类，特征周期为0.35s。 钢桁架主体主要有型钢制作拼装焊接完成，钢桁架左右两榀以角铁为主要材料，钢桁架上下弦为三角铁、工字钢与槽钢为主要材料。

旗鼓大道北起银湖大道，南至香城大道，是咸宁市南北走向的城市主干路。本合同段工程起点桩号K0+000，终点桩号K8+878.866，全长 8878.866m，全线采用双向6车道新建，道路红线宽度 42m，设计车速 50km/h。

江苏某电厂直接输煤栈桥工程30mt梁施工方案 包含 ****电厂输煤栈桥工程深水区上部结构30mT梁位于k0＋573.96～k1＋324.20，共25跨,全长750.24m。其T梁采用单独预制、简支安装的结构体系，除桥头处31#墩～36#墩为5跨一联外，其余11#墩～31#墩均为4跨一联。 深水区桥梁每跨均由4片T梁组成，梁中心高度为1.9m，翼板宽度1.6m，翼板厚度15cm，预制梁长29.64m。单向横坡设置0.5％，纵坡4％。边梁2片，翼板宽度200cm，呈0.5%单面坡构造。30mT梁单件重75t左右，共计127榀T梁。 等可供参考下载

新建兰州至中川机场铁路ZCTL-SG1标段西固黄河特大桥位于兰州市西固区和安宁区境内,全长5837.89延米。西固黄河特大桥在165#~ 168#墩之间跨越黄河,跨黄河段为半径800米的曲线桥,中心里程DK21+283.62,线路与黄河夹角为10~25度,其中165#、168#墩位于黄河两岸岸边,166#、167#墩位于黄河中央。上部结构采用(80+2x120+80m连续刚构形式跨越。为修建水中墩及上部连续梁提供物资运输通道,拟在桥梁墩身上游沿线路方向修建一座临时施工栈桥,栈桥设计全长201米。

(1) XX大桥起址里程为：K9+712～K10＋062，全长350m，上部结构样式为：3×30 m（预制钢筋砼T梁）+（51m+90m+51m）预应力砼变截面连续箱梁+ 2×30mm（预制钢筋砼T梁） (2) 大桥基础AO＃台、A8＃台采用直径为1.25m钻孔桩， P1＃ 、P2＃、P3＃ 、P6＃、P7＃墩采用直径为1.5m钻孔桩; P4＃、P5＃墩采用直径为1.8m钻孔桩。主要地质为卵石、中风化花岗岩，微风化花岗岩。 四、桥址地形、地貌概述 拟建场地位于XX市XX村XX河上游，两岸地势较陡，地表切割强裂，结构支离破碎，多山地、丘陵、盆谷。呈现出有规律的高度分层。

钢栈桥结构分为东西对称两部分，西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-4至1-10之间；东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米，自两侧混凝土栈桥（标高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸34.5米，至钢栈桥平台段（标高-13.55米）。钢栈桥平台分为两个阶段，第一阶段在C区底板上宽9米，长约60米；第二阶段在D区底板上宽10米，长约60米。两阶段钢栈桥平台标高为-13.55米。

本项目桥梁共分2段，全长951.6m，处平面处于曲线及直线段，最小平曲线半径为80m，最大纵坡为0.3%。下部结构均为桩接柱形式，墩柱直径为1.0m圆柱墩，桩径为1.2m。 桩基处于海岸线区域，观景平台还处于海水中，桩基所处位置表面为浆砌 片石护坡，其下依次为素填土、人工填石、黏土及中粗砂。施工时考虑到台风及海潮的影响，另外考虑到减少对海水的污染，按照原设计方案仅在海岸右侧设置粘土便道兼做围堰不能满足施工及环保需要。为了确保安全、环保、优质地完成下部结构，制定以下施工方案。

主桥主墩位于淮河繁忙 河道处，拟搭设施工栈桥和施工平台进行主墩施工。栈桥分为南岸栈桥、北岸栈桥，分别由岸侧向河道中心方向搭设。 在39#，40#墩处搭设水上施工平台，施工平台由钻孔平台和辅助平台组成。桩基施工结束之后拆除钻孔平台，利辅助平台进行钢套箱围堰、承台、墩身及箱梁0#、1#块施工。 平台配备龙门一台（吊重60t,自重约40t),桩基施工时钻机移位，钢筋笼下放、混凝土灌注以及钢套箱围堰、承台、墩身、0#块、1#块施工时吊装作业均利用龙门吊。39#平台尺寸为44.5m×47.35m（顺桥向×横桥向），40#平台尺寸为47.45m×42m（顺桥向×横桥向）。

2#皮带栈桥用于连接采光间2#转运站，2#皮带栈桥基础承台底标高为-2.20m,拉梁顶标高为-0.80m，基础砼为C30。

目卸储煤装置输煤系统一标段皮带栈桥为钢结构通廊栈桥，包括驱动机房至煤仓皮带栈桥和2#转载站至碎煤站两段。其中驱动机房至煤仓栈桥总长度为208.8m，栈桥宽度8.100m,高度2.900m. 栈桥支架为钢结构型钢框架，支架高度为12.924m～58.513m，钢支架总计6座。

本方案为栈桥施工方案，内容详细且含计算过程，还有所用到的材料用表及CAD图纸，非常适合第一次做方案的人借鉴使用。

本工程为***煤化科技有限公司20万吨/年甲醇项目，本次吊装工程内容为输煤装置栈桥钢结构桁架及支架吊装作业。 输煤装置栈桥钢结构（211C-E）共包括7个桁架，4个支架。由于这些桁架和支架外形尺寸较大，重量较重（最重的一跨为57.356吨），吊装高度高（最高的一跨为41.843米），吊装空间狭小，且有一定坡度，为保证吊装施工能够安全顺利进行，特编制此方案。有关技术数据详见下表

项目卸储煤装置输煤系统一标段皮带栈桥为钢结构通廊栈桥，包括驱动机房至煤仓皮带栈桥和2#转载站至碎煤站两段。其中驱动机房至煤仓栈桥总长度为208.8m，栈桥宽度8.100m,高度2.900m. 栈桥支架为钢结构型钢框架，支架高度为12.924m～58.513m，钢支架总计6座。平面尺寸为5.000×8.100m，其中3号支架有上人斜爬梯。钢支架：框架柱子用料为HW400×400,梁用料为HM440×300等栈桥墙面为120厚彩钢复合墙板，墙面设采光窗，栈桥屋面100厚彩钢夹芯板，彩板厚度为0.6mm。2号转载站至碎煤站栈桥结构型式同前，栈桥总长度48.250m，栈桥宽度8.8m，栈桥高度为2.828m，栈桥坡度1：5.23。栈桥楼面为砼结构，压型钢板上设有80厚混凝土现浇层，35厚水泥膨胀蛭石和20厚防水砂浆面层。栈桥墙面为120厚彩钢复合墙板，墙面配通长采光窗。

马鞍山市某栈道栈桥工程施工方案马鞍山市某栈道栈桥工程施工方案

[PPT]福建某钢栈桥施工方案（中交钢管桩）

工程概况： 　　 左线桥起点桩号K0+014.5,终点桩号K0+132.5，桥跨组合1×7m异形空心板+3×30m预应力混凝土T梁，桥梁总长118m。 　　 该桥1#、墩位于岸边，2#、3#墩位于小通江河中，下部结构桥墩采用柱式墩，基础采用钻孔灌注桩 　　 　　基础。测量水位16m。 　　...... 　　栈桥结构设计： 　　 根据现场施工需要，拟采用搭设钢栈桥。经过现场勘查，钢栈桥规模拟定为：栈桥全长约80米，标准跨径为6米，桥面净宽均为9.0米。桥面标高348.512m,位置在桥梁的上游，栈桥左侧边缘与桥墩净距3.66m。主要用于水平输送混凝土、钢材、机械设备等；架设电力、供水、混凝土输送泵等管线；方便施工人员上、下班。钢栈桥结构如下： 　　（1）基础与墩柱结构为：φ630mm，壁厚16mm的钢管桩； 　　（2）横梁结构为：I45a工字钢； 　　（3）纵梁结构为：I36a工字钢； 　　（4）第二层横向分配梁：I30a工字钢； 　　（5）桥面结构为：纵向铺设22a槽钢作为桥面板； 　　（6）防护结构为：φ38×3mm钢管制作为1.2m护栏； 　　（7）钢栈桥其他设施。 　　...... 　　编制于2014年，共含CAD施工图7张，计算书、施工方案共20页。

钢栈桥结构分为东西对称两部分，西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-4至1-10之间；东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米，自两侧混凝土栈桥（标高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸34.5米，至钢栈桥平台段（标高-13.55米）。钢栈桥平台分为两个阶段，第一阶段在C区底板上宽9米，长约60米；第二阶段在D区底板上宽10米，长约60米。两阶段钢栈桥平台标高为-13.55米。

钢栈桥结构分为东西对称两部分，西侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-4至1-10之间；东侧钢栈桥在轴线1-P至1-N，轴线1-20至1-25间。 钢栈桥斜坡段宽11米，自两侧混凝土栈桥（标高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑内侧放坡延伸34.5米，至钢栈桥平台段（标高-13.55米）。钢栈桥平台分为两个阶段，第一阶段在C区底板上宽9米，长约60米；第二阶段在D区底板上宽10米，长约60米。两阶段钢栈桥平台标高为-13.55米。

主桥主墩位于淮河繁忙河道处，拟搭设施工栈桥和施工平台进行主墩施工。栈桥分为南岸栈桥、北岸栈桥，分别由岸侧向河道中心方向搭设。 在39#，40#墩处搭设水上施工平台，施工平台由钻孔平台和辅助平台组成。桩基施工结束之后拆除钻孔平台，利辅助平台进行钢套箱围堰、承台、墩身及箱梁0#、1#块施工。 平台配备龙门一台（吊重60t,自重约40t),桩基施工时钻机移位，钢筋笼下放、混凝土灌注以及钢套箱围堰、承台、墩身、0#块、1#块施工时吊装作业均利用龙门吊。39#平台尺寸为44.5m×47.35m（顺桥向×横桥向），40#平台尺寸为47.45m×42m（顺桥向×横桥向）。

本图纸为：安徽省某地区栈桥施工吊装方案，其中包含章节，图表等。内容详实，可供参考。

说明： 　　1、本图尺寸除型钢外，余均以厘米计。 　　2、本施工便桥全部墩身及基础用7.5#砂浆砌不低于25#的块石，在每墩的墩顶用枕木作横梁，工字钢铺于枕木上。 　　3、墩基础埋于河床下不低于1米，如果河床为基岩，可凿平基岩后将墩基直接砌筑于基岩上。 　　4、墩身的高度（h1）视河床情况加以调整，桥底面距常水位6米为宜。 　　5、为节约型钢，型钢仅铺在通行施工车辆车轮受力最佳位置处，上铺1米宽木板，用φ6钢筋绑在型钢上。