码头扩建工程质量计划书（63页）

本资料为广东某炉料优化之烧结生产改建工程质量计划，施工范围：包括烧结冷却室、机头电除尘、机尾电除尘、主抽风机室及电气室、电气楼等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为北京某住宅群工程质量计划，总占地面积 11.25公顷，总建筑面积79253.7m2。13＃楼总建筑面积30676.32m2，檐高58.860m，建筑总高60m。内容包括：编制说明，编制依据 等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为某药业公司GMP改造工程质量计划，内容包括：制剂车间的净化空调、工艺设备、工艺管道、电气和净化区装修的安装等，内容详实，值得参考下载。

黄埔大桥二标段工程质量计划黄埔大桥二标段工程质量计划黄埔大桥二标段工程质量计划

对进场的各种施工机械的品质进行检查；对进场机械设备进行外关检查；对进场机械设备进行调试；索取机械设备相关的资料；对有关于计量方面的机具设备进场后必须送至相关的计量仪器检测部门进行鉴定，合格后方可在现场使用。

**桥至**改建工程，路线起点为**桥，养护桩号为**，终点位于**村，终点养护桩号为**，路线全长33.85公里。沿线途经草市、长兴、**、丁家街、孤山子、石庙子、英额门、长春屯、椴木沟、长山堡及**村镇。今年设计、施工**桥至**段，养护桩号为**路线长12.15公里。

4、遇较大的坚硬石块或障碍物时，须清除后，方可挖掘。不得用铲斗破碎石块或用单边斗齿硬啃。 5、作业时，必须待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转行走等动作，回转制动时，应使用回转制动器，不得用回转行走等动作，不得用转向离合器反转制动。 6、装车时，铲斗要尽量放低，不得碰撞汽车任何部分。在汽车未停稳或铲都必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。

黄石市位于湖北省东南部，其北与鄂州市毗邻，东与浠水、蕲春、武穴隔江相望，南连咸宁的通山和江西省的瑞昌、武宁，西接鄂州、咸宁、武汉市的江夏区。黄石市现辖黄石港区、西塞山区、下陆区、铁山区、大冶市、阳新县4区1市1县，共51个乡（镇）。 黄石港位于黄石市长江中下游南岸，地处东经114°32′～115°

本工程码头部分为沉箱重力式码头长105米，滚装泊位一个宽15米，引堤部分全长462米，采用棱体回填，出水面采用斜坡式浆砌块石护面，潮差段迎水面采用栅栏板护面。

该工程是在现有10万吨级原油码头南端200m位置新建4个成品油泊位，码头总长度446m，直线型布置4个泊位，码头轴线方位角为0°～180°，分内、外两侧靠船。外侧布置2个泊位，分别为五千吨级泊位（兼靠一千吨级到一万吨级油轮）、五千吨级泊位（兼靠一千吨级到两万吨级油轮）；内侧布置2个三千吨级泊位（兼靠一千吨级到五千吨级油轮）。泊位由系缆墩、工作平台、架管桥及桥支墩组成，泊位与后方陆域通过总长度为849.8m的引桥、引堤相连接，其中引堤长度约为262m。码头采用高桩梁板结构。在原有工作船码头的南侧新建1个工作船泊位。新建成品油码头陆域与中国石化工程建设公司(简称SEI)设计的后方陆域交接点位置坐标:X＝2784959.105，Y＝396598.279。

某码头疏港路扩建工程施工监理招标文件

内容简介 二 ．工程概况 （一）．工程名称和工程内容： 重庆港**港区***旅游码头改扩建工程BTP-1标段。本工程为重庆港**港区***旅游码头1#泊位的改扩建工程，本次招标主要施工内容包括：1#泊位实体斜坡道和陆域部份。 （二）．工程地理位置和地形地貌: 地理位置：*****旅游码头位于**县新县城***小区，码头紧邻沿江大道，东靠宝塔公园，港区交通方便，地理位置优越。 地形地貌：勘察区属侵蚀丘陵河谷地貌。拟建码头区位于长江岸坡，上、下部较缓，坡度角为5~20°，中部较陡30~40°，形成两台阶。码头区内地面高程为141.00~188.41m，相对调养为47.41m。 （三）、工程地质 场地内地层为三叠系上统巴东组石灰岩、泥质石灰互层，勘察区无基岩露头。经工程地质测绘及钻探揭露，勘察区内地层岩性由第四第素填土、残坡积粘土、泥质石灰岩、石灰岩组成。 （四）、水文 三峡工程蓄水后，港区水文情势发生了变化，根据三峡工程水库运行方案，**港水位见下表。

矿石码头改扩建工程图纸，内容包括：标准层平面图，结构平面图，立面图，照明平面图等，设计精准全面,内容详实，可供参考！

本工程位于xx市xx旅游度假区。 2.2工程规模范围 本工程码头部分为沉箱重力式码头长105米，滚装泊位一个宽15米，引堤部分全长462米，采用棱体回填，出水面采用斜坡式浆砌块石护面，潮差段迎水面采用栅栏板护面。 2.3结构形式及主要尺寸 码头采用沉箱重力式结构形式，码头顶面标高为+4.70m，泊位底标高为-4.50m。引堤采用块石回填边部理坡护面结构，顶面标高在0点到200m的范围内从+14.7m坡降到+4.70m，（高程基面采用当地理论深度基准面）。 2.4工期及质量计划 1、工期安排：根据业主要求2011年9月13日开工，2011年12月1日完工，总计80日历天。 2、质量计划：达到合格工程标准。 2.5自然概况 2.5.1气象 根据资料提供，xx位于北纬40°28’18“至40°31’28”，东经120°46’08“至120°49’36”之间，xx因受海洋性气候影响，具有海洋性气候特征。其区域属亚湿带湿润半湿润季风气候区，夏天温暖潮湿，气温早晚凉，中午较热。冬末春初比较寒冷，空气干燥，冷空气势力较强。冬天常刮东北风，风力最大可达7—8级。因此海岛较大陆气温相差15天左右。平均气温9.9°，年平均降水量548毫米，年平均风速7.1米/秒。秋天霜冻也较大陆晚15天。海岛海岸线长27公里。

本工程位于xx中下游铜陵河段南岸，铜陵xx大桥下游约2公里处，位于铜陵市铜官区横港，交通条件便利。 本工程建设规模：将现有5000吨级件杂货泊位改建为5000吨级多用途泊位，以增强集装箱的通过能力，现有2000吨级件杂货泊位维持不变，并扩建1000吨级件杂货泊位2个，以满足每年新增70万吨件杂货和5万TEU集装箱的吞吐量。主要建设内容为：现有直立式码头往下游接长145m。

xxxx港区xx旅游码头改扩建工程BTP-1标段。本工程为xxxx港区xx旅游码头1#泊位的改扩建工程，本次招标主要施工内容包括：1#泊位实体斜坡道和陆域部份。 地理位置：xxxx旅游码头位于xx县新县城xx小区，码头紧邻沿江大道，东靠宝塔公园，港区交通方便，地理位置优越。 地形地貌：勘察区属侵蚀丘陵河谷地貌。拟建码头区位于长江岸坡，上、下部较缓，坡度角为5~20°，中部较陡30~40°，形成两台阶。码头区内地面高程为141.00~188.41m，相对调养为47.41m。

某矿石码头改扩建工程配电柜详图，包括原理图、系统图。

该资料为港口码头扩建工程施工图，包括桩平面布置图、预埋吊架立柱示意图、底模主梁安装简图、桩帽施工图、现浇悬臂梁施工图等。图纸设计到位，具有一定的参考价值。 　　5张，编制于2010年。

3、工程概况： 该工程是在现有10万吨级原油码头南端200m位置新建4个成品油泊位，码头总长度446m，直线型布置4个泊位，码头轴线方位角为0°～180°，分内、外两侧靠船。外侧布置2个泊位，分别为五千吨级泊位（兼靠一千吨级到一万吨级油轮）、五千吨级泊位（兼靠一千吨级到两万吨级油轮）；内侧布置2个三千吨级泊位（兼靠一千吨级到五千吨级油轮）。泊位由系缆墩、工作平台、架管桥及桥支墩组成，泊位与后方陆域通过总长度为849.8m的引桥、引堤相连接，其中引堤长度约为262m。码头采用高桩梁板结构。在原有工作船码头的南侧新建1个工作船泊位。新建成品油码头陆域与中国石化工程建设公司(简称SEI)设计的后方陆域交接点位置坐标:X＝2784959.105，Y＝396598.279。 4、工程规模： 新建泊位和原有泊位一起达到吞吐能力为510.9万吨/年。其中：柴油200万吨/年、航煤116万吨/年、液化气17.12万吨/年、苯23.18万吨/年、PX 70.78万吨/年、丁二烯6万吨/年、丙烯3.73万吨/年、石脑油50万吨/年、燃料油17万吨/年、甲醇5.09万吨/年。 5、质量要求：工程施工质量按交通部颁发的《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）评定，应达到优良等级。 6、工期要求：计划开工日期为 2007 年 1月 1日，2008年3月底单机完，2008年4月底配合业主完成联合试运。 （二）工程特点 本工程水工建筑物、土建等结构均为一般常规型式，可按正常施工工艺进行施工。施工时应合理安排施工组织顺序，统筹兼顾，流水作业尽量减少相互干扰，各施工工序交叉展开。台风期应注意防台。分析本项目的设计文件和有关地质资料，在施工监理过程中将抓住以下特点有针对性的采取措施实施监控： 1、对施工承包商的要求较高 本工程水工结构为高桩梁板式结构和高桩墩式结构，预制和现浇砼方量较大，基桩品种、数量较多；这些均要求施工单位具备很强的予制能力和大型施工船舶，包括打桩船、起重船、砼搅拌船等。 2、分包单位的素质直接影响到工程的质量和进度 本项目采用EPC承包模式，设计、采购和施工总承包单位中交水运规划设计院本身不具备水工建筑物的施工能力，但具有丰富的设计经验，因此监理单位将利用自身丰富的项目管理和监理经验，切实利用好分包单位的确认和否决权，协助选择施工能力强、船机设备满足要求、价格合理的分包单位进行现场施工，杜绝工程实施中的“先天不足”。 3、桩基施工要求高 基桩分别采用φ1500冲孔灌注桩和φ1000钢管桩，由于码头区域地质条件比较复杂，在施工中可能会引起桩长的变化和费用的增加或具体施工工艺的改变，因此在施工阶段应先进行试打桩，以确定合理的桩长，并在土层变化较大的区域安排补钻。桩基施工为本项目的重中之重，不仅关系到工程质量、进度、安全，同时也是工程费用控制和合同管理的关键点。 4、安全风险大 本工程主要项目施工均在水上进行，风险很高，应牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，保证人员、船机设备、工程结构的安全。

本图为某矿石码头改扩建工程电气图纸；内容包含一次系统图、1号进线柜原理图、变压器出线柜原理图、计量柜原理图等；本图设计规范，内容详实；可供参考学习！

本资料为某框架结构工程项目质量计划书，总建筑面积为42185m2，地下一层、地上二十三层，建筑总高度为116m，地下室尺寸为101.9m×71.55m，呈长方形；裙楼为80.8m×62.8m，呈“L”形，主楼为34.6m×34.6m，呈正方形。结构体系：裙楼为框架结构、主楼为框筒结构。设计精准，内容详实，值得参考下载。

肇庆大桥扩建工程质量事故应急预案.docx肇庆大桥扩建工程质量事故应急预案.docx

内蒙古益泰工程建设监理有限责任公司受呼和浩特白塔机场扩建工程指挥部的委托，对呼和浩特白塔机场扩建工程航站楼钢结构工程实施监理工作

本文档为改扩建工程安全技术交底(24页)，包括：目录： 电焊 钢筋机械 钢筋调直机 钢筋切割机等。

本项目为芙蓉区罗溪港泵站改扩建工程，建设地点位于芙蓉区，本项目为芙蓉区罗溪泵站改扩建工程，建设地点位于芙蓉区，罗溪港泵站一期设计排水流量11.4m3/s,装机容量2*280+2*160=880kw，280kw机组型号为900ZQB-70*型轴流潜水泵，160kw机组型号为700ZQB-70B型轴流潜水泵，起排水位30.0m，最低排水位28.5m，最高排水位31.0m。本次设计根据原规划泵站规模复核后扩容，本次扩容装机容量2*280=560kw,机型为900ZQB-70*潜水泵，扩容后总装机容量1440kw，该建筑属于中型泵站规模，泵站等级为Ⅱ等，主要建筑物级别为Ⅱ级。工程建安费用约540万。

本资料为广州市某大厦工程质量计划，建筑物占地面积5400 m2，地下室建筑面积约2700 m2，总建筑面积为65300 m2。从±0.00起计，南塔楼总建筑高度为130米，北塔楼高100米（未含地下室）；设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为株洲市某砖混结构住宅工程质量计划，总面积为8398m2，户型为四室两厅两卫，共计6+1层，层高3.0米，顶层为复式楼建筑高度为24.2米。结构形式为砖混结构，基础为条形基础，局部为独立基础，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为北京某机关办公楼工程质量计划，地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的该工程的合理使用年限50年； 屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏，以及地下室防水为5年；设计精准，内容详实，值得参考下载。

本资料为江苏某转炉特钢大棒材工程质量计划，砼 5440m3、挖土22000m3、填方17000m3、钢筋439T、钢结构1800T。 内容包括：编制说明等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

确保主体工程能评定为合格等级、观感质量的评定得分率85%以上、质量保证资料齐全、主体分部工程分部工程全部合格。确保合格的分项工程如下: 模板工程、钢筋工程、混凝土工程、砌体工程

本图纸为矿石码头改扩建工程建筑设计施工图，内容包括：电动机出线柜原理图、变压器出线柜原理图 、3#变电所高压配电系统图等图纸，内容详实，可供参考。

在整个工程的施工过程中，我们将在业主的领导下，严格按照国家有关文明施工的标准，全力以赴地搞好施工的文明建设，建一个文明整洁、科学有序的工地。

[山东]港口码头扩建工程施工组织设计

高桩码头扩建工程施工组织设计方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程为框架结构，依据桐城市规划建筑设计院提供的《桐城龙眠中心小学扩建工程地质勘察报告》进行设计