陆岛交通码头扩建工程施工组织设计

本工程位于xx市xx旅游度假区。 2.2工程规模范围 本工程码头部分为沉箱重力式码头长105米,滚装泊位一个宽15米,引堤部分全长462米,采用棱体回填,出水面采用斜坡式浆砌块石护面,潮差段迎水面采用栅栏板护面。 2.3结构形式及主要尺寸 码头采用沉箱重力式结构形式,码头顶面标高为+4.70m,泊位底标高为-4.50m。引堤采用块石回填边部理坡护面结构,顶面标高在0点到200m的范围内从+14.7m坡降到+4.70m,(高程基面采用当地理论深度基准面)。 2.4工期及质量计划 1、工期安排:根据业主要求2011年9月13日开工,2011年12月1日完工,总计80日历天。 2、质量计划:达到合格工程标准。 2.5自然概况 2.5.1气象 根据资料提供,xx位于北纬40°28’18“至40°31’28”,东经120°46’08“至120°49’36”之间,xx因受海洋性气候影响,具有海洋性气候特征。其区域属亚湿带湿润半湿润季风气候区,夏天温暖潮湿,气温早晚凉,中午较热。冬末春初比较寒冷,空气干燥,冷空气势力较强。冬天常刮东北风,风力最大可达7—8级。因此海岛较大陆气温相差15天左右。平均气温9.9°,年平均降水量548毫米,年平均风速7.1米/秒。秋天霜冻也较大陆晚15天。海岛海岸线长27公里。

上传人: 上传时间:2018-05-26 12:36:40 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 52 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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陆岛交通码头扩建工程施工组织设计-图一

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陆岛交通码头扩建工程施工组织设计-图二

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陆岛交通码头扩建工程施工组织设计-图三

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陆岛交通码头扩建工程施工组织设计-图四

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陆岛交通码头扩建工程施工组织设计-图五

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