上传于:2020-06-04 16:22:44 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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淮安金马广场位于淮安市中心(原公交总公司),用地红线西侧邻近现状城市道路淮海北路,北侧红线临近现状师范附小,南侧红线外侧为原新华书店在建工地。设计标高+0.000米同建筑结构+0.000米,基坑坑底标高-9.05m、-10.25m、-10.95m、-11.65m。现状自然地坪标高在-0.500米左右。基坑开挖深度在8.55~11.15米之间。 建设单位:江苏淮安金马置业有限公司 设计单位:江苏地质基桩工程公司 施工单位:江苏地质基桩工程公司 工程地点:淮海北路乐园步行街对面(原公交总公司)

淮安金马广 场基坑支护工程施工组织设计.-图一

淮安金马广 场基坑支护工程施工组织设计.-图一

淮安金马广 场基坑支护工程施工组织设计.-图二

淮安金马广 场基坑支护工程施工组织设计.-图二

淮安金马广 场基坑支护工程施工组织设计.-图三

淮安金马广 场基坑支护工程施工组织设计.-图三

淮安金马广 场基坑支护工程施工组织设计.-图四

淮安金马广 场基坑支护工程施工组织设计.-图四

淮安金马广 场基坑支护工程施工组织设计.-图五

淮安金马广 场基坑支护工程施工组织设计.-图五

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  • 经典尚城基坑支护工程施工进度计划
    本资料为:经典尚城基坑支护工程施工进度计划,内容详实,可供参考。
  • 土方开挖及基坑支护工程施工技术交底
    基坑土方开挖方向:1#楼--5#楼由西往东方向开挖,15#、16#楼由东往西方向开挖,17#、18#、19#、20#楼由北向南开挖,21#、22#、23#由北往南开挖,6#、7#、8#楼由西向东开挖,9#、10#楼由西向东开挖,13#、12#、25#楼由由西向东开挖,11#、26#、27#楼由北向南开挖,地下室范围内的土方分层同步开挖,且分层开挖厚度不超过2.1m。土方部分外运,部分堆在临时弃土场。采用载重8t自卸汽车卸于6#、7#、8#楼北部空旷处,平均堆放高度2米。
  • 某大厦基坑支护工程施工设计方案
    4.施工要求 (1)人工配合机械开挖,按设计坡度进行放坡开挖。 (2)土钉设置 采用锚管式土钉,钢管为MG48×2.5,管头部封闭,管身设置注浆孔。土钉下倾角10°、15°竖向间距0.6~1.2m,水平间距1.2m。土钉长度、锁定及设置详见附图1。 注浆采用纯水泥浆,注浆压力保持在0.5~0.7MPa,水泥浆水灰比为0.5。 (3)混凝土面层 钢筋网为φ6.5@200 双向,骨架钢筋为φ12 横向连接;采用C20 喷射混凝土了,混凝土面层厚80mm,配合比为水泥:石子:砂=1:2:2(重量比),石子粒径5~10mm 。 (4) 应按有关规范(规程)施工,确保围护安全。施工时可根据地层土质情况,在确保结构安全前提下调整设计。
  • 珠海某项目基坑支护工程施工组织方案
    施工组织设计编制中除了遵守业主提供的施工设计图纸和相关施工技术规范要求外,还参照了国家及广东省的有关规范要求,并结合了我司在全国各地的基坑支护施工方面的成功经验和科研成果。
  • 珠海某项目基坑支护工程施工方案
    察,不发生继续增大,必须及时灌注水泥净浆,以尽最大可能地封堵地下和近地表处的裂缝,同时可防止地表水进一步渗入护坡体。 五、通信联络 项目部必须做好安全监督部门电话号码,明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。 项目经理总指挥:
  • 昆山某大厦基坑支护工程施工组织设计'
    项目经理为核心的项目部,实行项目经理全权负责制,并按务实、高效、精良的原则,下设施工负责、技术负责、施工员、质安员、测量员、材料员及若干作业班组。本工程现场组织网络机构见下图,各岗位职
  • 某工程土方开挖及基坑支护工程施工组织方案
    拟建场地位于北京市XXXXXXXX拟建建筑物为混凝土框架结构,建筑物为钢筋混凝土框架结构,包含三层地下停车场及集中的设备用房,两层含有夹层的地上结构。基础形式为筏板基础,屋顶为钢结构。基坑面积约XXXXXXm2,槽深为XXXm,其中西侧机电室区域槽深XXXXXXm。
  • 框剪结构基坑支护工程施工安全专项方案
    1.1、工程位置 经典尚城项目基坑支护位于昆明市西山区邬小村,南三环(日新路)与陆广路交汇处的东南角,南三环(日新路)与广福路之间,场地东侧为世纪半岛小区(相隔清水河);南侧紧邻新修建的规划道路:西侧紧邻福康花园小区;北侧紧邻日新路。 靠近日新路的三栋主体设三层地下室,其他楼栋设两层地下室,建筑物结构型式主要以框架剪力墙结构。三层地下室基坑开挖底标高为1873.200,1-1剖面、2-2剖面、3-3剖面靠近昆明主干道的日新路,支护形式采用“支护桩+中心岛+内支撑”,施工过程需要严密监控周边路面变形,施工危险性较大;4-4剖面靠近昆明清水河,支护形式采用放坡+双排支护,施工过程中可能出现支护结构渗水、流砂、漏水、管涌等现象,施工危险性较大;6-6剖面靠近福康花园小区,采用“支护桩+中心岛+内支撑”,施工中变形控制要求很高,有可能出现较大的位移,施工危险性很大。34F住宅楼位置基坑开挖底标高为1878.000,场地高程约1885~1890m,总体地形四周高中间低,地形高差约5米,地貌上属于昆明湖积盆地中西部地带,属湖积平原地貌。 基坑开挖深度大,且周边环境复杂,基坑周边距离建筑物近,控制基坑周边变形十分重要。 1.2、基坑周边环境 基坑北侧紧邻日新路和陆广路;基坑西侧紧邻福康花园小区,为多、高层建筑群,层数为3~12层,高度约10~36m,结构类型以框架结构框剪结构为主,基础形式以桩基础为主,小区建筑物离拟建建筑物地下室外墙线4~20m不等;基坑南侧紧邻新建规划道路;基坑东侧为清水河,清水河水位在0.5~2m,相隔清水河,系世纪半岛小区,为多层、高层建筑群,层数为3~18层,高度约为12~54m,结构类型以框架结构框剪结构为主,基础形式以桩基础为主,清水河距地下室外墙线14~18m不等,世纪半岛小区建筑离基坑较远,二者距离最近的约45m。 基坑北侧的日新路和陆广路存在多条管线,且各管线埋置深度都不一,埋置深度在0.46~3.75m。管线类型:(1)、排水管道(2)、给水管道(3)、供电管道(4)、市有线电视管道( 5)、中国网通管道( 6)、中国电信管道(7)、中国铁通管道; 1.3、基坑安全等级 依据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—2012)根据基坑周边环境条件,结合基坑地段的周边条件和工程地质及水文地质条件,分别采用中心岛开挖排桩支撑和双排桩的支护体系,结合截水帷幕的方式对基坑进行支护。基坑安全等级除二、三层地下室交界处坑中坑位置定为二级其他均为一级,监测项目及变形量控制满足基坑监测要求。 1.4、方案选型 基坑开挖深度大,且周边环境复杂,基坑周边距离建筑物近,控制基坑周边变形十分重要。 综合考虑,最终确定: 基坑北侧靠近日新路及西侧靠近福康花园小区支护方案采用“支护桩+中心岛+内支撑”,在基坑南侧及东侧靠近清水河的支护段采用“双排支护桩”。 疏排水方案采用:“坑底排水沟疏排水+坑顶截水沟300*300+集水池”疏排水方案。 1.5、施工平面布置 根据现场实际条件,对施工现场全面规划布置,由于场地受到限制的原因,在基坑四周就无法布置办公及生活区,钢筋、钢管等的材料加工场地布置于基坑内。具体布置详见附图一施工现场总平面布置图。 (1)基坑西北侧红线范围内的规划地块大多是空地,可以作为施工现场办公区、住宿等临时设施; (2)各种支护施工所需材料拌合场地、钢筋加工场地布置在场地内,主要分布在北侧及东侧; (3)内支撑施工期间,水泥仓库及格构柱加工场地布置在场地中部靠西侧; (4)基坑周围随着土方开挖在冠梁顶搭设安全防护栏、安全通道及安全楼梯; (5)施工用水采用DN50PE管从建设单位提供的接口接出后沿基坑四周布设一圈; (6)施工用电,由于场地内受到限制,由我司自行安排发电机进场足够的发电机,来满足现场的施工要求,从发电机引出我方的一级配电箱,从一级配电箱引出二级配电箱,用来提供长螺旋止水桩机、旋挖钻孔灌注桩机、喷锚支护空压机、喷射机、灌浆及钢筋加工等用电。 1.6、施工要求 本基坑深度10.5~15.3m,属深基坑支护工程,要求施工中必须: (1)建立危险源识别、风险评价和控制程序; (2)建立健全安全保证体系、各项安全制度; (3)编制应急预案、监测方案、临时用电专项方案; 确保基坑本身安全、周边建筑安全、地下管线安全及施工人员安全。 1.7、技术保证条件 (1)成立以公司法人为小组长、项目经理为常务副组长的安全应急救援小组。 (2)根据现场条件,编制经过专家论证会论证的切实可行的深基坑支护专项技术方案; (3)根据本工程的施工要求及工程特点,成立深基坑施工经验丰富、技术力量强的项目经理部、兼安全生产管理领导小组,项目经理必须持证上岗,技术负责人的职称必须工程师以上。
  • 深圳某大厦基坑支护工程施工方案
    深圳某大厦基坑支护工程施工方案,方案已通过专家论证,内容贴近现场实际,图文并茂,内有进度计划图、劳动力计划表等计划,中字头文件,是学习和编制基坑支护方案的好文件
  • 某市大厦基坑支护工程施工设计方案
    3.围护结构设计要求 (1)本工程拟采用单一的土钉墙围护结构。具体剖面结构如下所示:1-1 剖面:采用土钉墙、两排木桩、竖向土钉相结合的结构形式。 基坑上部2.4m 采用单一土钉墙,基坑边壁按1:0.6 放坡,共设置三排土钉,土钉长12~15m,同时基坑顶部打入一排6m 长竖向土钉,间距500mm。下部垂直开挖至坑底,共设置三排土钉,土钉长12~15m, 同时配合两排木桩施工,可有效的防止基坑的隆起和滑移。 2-2 剖面:采用土钉墙、两排木桩相结合的结构形式。基坑边壁按1:0.7 比例放坡至坡底,共设置五排土钉,土钉长12~15m。同时在基坑底部打入两排木桩,可有效防止基坑的隆起和滑移。
  • 某地区项目基坑支护工程施工方案
    固可靠。 1)校核红线桩:红线桩与水准点是工程定位于标高控制的依据,因此,对发包人与测绘部门提供的红线桩应进行正式交接,并严格进行校测,对桩位进行保护。红线桩与水准点应通过正式方式进行交接,形成有盖章、有签字的文件,并经过现场确认,以免发生错用、误用等现象,给工程造成损失。红线桩交接后应经过严格的校测,无误后方可使用。并对校核后的桩位设置护栏进行保护。 水准点:水准点是建筑物高程定位的依据,如果点位和数据有误,将直接影响建筑物高程的正确性。故此,对建设单位提供的水准点进行校核是十分重要的,具体的校核步骤如下:对测绘部门提供的两个水准点进行闭合校核,用实际高差与
  • 某地区大厦基坑支护工程施工组织设计
    2、粉质粘土 饱和,软塑,层厚1.4~2.1m,土性较均匀,地层稳定,见少量云母碎片,块状; 3、淤泥质粉质粘土 饱和、流塑,层厚1.5~2.9m,土性较均匀,地层稳定,见少量腐植物; 4、粘土 饱和、硬塑,层厚4.6~5.7m,
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