特大桥位于XX高速公路 K49+750 处,义马市近郊,常窑水库下游,跨越许沟。桥面设计宽度为2×(净11+2×0.5m 墙式护栏),桥面纵向坡度2%,横向坡度2%。桥孔布置自东向西为9×20m+l×220m+4×20m,全长493.14m,主孔为等截面悬链线箱形无铰拱,截面为三室箱,拱轴系数m=1.543,净跨径L0=220m,矢跨比F0/L0=1/5.5。拱上建筑为13~17.5m先张法预应力混凝土空心板梁及双柱式排架立柱,柱间设横向联系,东西引桥为20m 预应力混凝土空心板梁,桥面连续,下部为双柱式墩台,基础为钻孔灌注嵌岩桩。 XX 特大桥桥位处地质情况为:河槽表层为亚砂土,下层为卵石层,下层岩石为迭系紫红色泥质粉砂岩和粉砂质泥页岩互层, 砂岩单层厚0.4~0.8m,泥页岩厚0.5~1.5m,倾向SE,倾角400~500,属碎块状软质岩,容许承载力[σ0]=1000~1200KPa, 单轴抗压强度为Ra=8~14MPa。根据1957~1980 年24 年间渑池县气象统计资料,当地日平均最高气温为30.90C,月平均最低气温为-6.60C,最大风速为 20m/S,风向为NW。 XX特大桥桥位受季风影响,降雨量年内不均,冬春降雨较少,夏秋较为集中,一般 6~9 月份降雨量可达全年总降雨量的 63%~80%,平均降雨量为656.9mm,最大冻深为2~3.4m,每年10 月至次年3 月为冻结期,全年霜期为9 月至次年4 月,有霜期为180~240d,气候对施工影响较大。
一)工程概况 ***特大桥是西部大通道包(头)北(海)线陕西境黄陵至延安段高速公路上一座特大型桥梁,该桥位于洛川县***村旁,起点桩号K189+052.0,终点桩号K190+108.0,全长1056.0m,上部结构为90m+3×160m+90m 预应力混凝土连续刚构,由两幅断面为单箱单室的桥组成。
1.1、工程概况和工程特点 1.1.1、工程简介 本工程为汕头至昆明高速公路贵州境马岭河特大桥第一合同段,全长0.812km,前段为路基、长116.5米,后段半座特大桥、长695.5米,合同段起点桩号K11+270,终点桩号为K12+081.5。
1、工程概述 宜万铁路XX合同段xx特大桥位于利川市团堡镇xx村,全长925.59米(起讫里程为DK262+946.1~DK263+871.69)。本桥为单线铁路桥,宜昌台至24号墩为曲线(曲线半径为3000m),24号墩至万州台位于直线上,线路纵坡分别为1.0%和0.7%。 本桥设有27个桥墩,最大墩高28m,桥墩均采用圆端形桥墩,1、2、4、5、10、11、14、16、24、25、27号墩采用明挖扩大基础,3、6~9、12、13、15~23、26号墩采用钻孔桩基础(孔径为1.25m和1.5m两种),全桥桩基均为嵌岩桩,共计71根,最大桩长22.5米。宜昌台、万州台均采用单线T形桥台。梁部采用28-32米后张法预应力混凝土简支梁。 本工程的施工难点、重点是岩溶地区桩基础施工。
工程概况 某特大桥位于XX上游约15公里,XX与XX汇合口以下约2公里处,设计为1-24m+20-32m后张法预应力混凝土梁桥,中心里程为DKXX,桥全长690.19M,全桥位于R=800m、L=150m反向曲线及夹直线上,夹直线长428.27m,纵坡向拉萨方向上坡6‰和16‰。
大桥桥长857米,东西湖侧接线长0.7383公里,黄陂侧连接线长2.7065公里,工程全长4.3018公里。 某特大桥主桥为(45 m +80 m +45 m)三跨一联预应力砼变截面连续箱梁,引桥为(20×30m+2×40m)预应力砼简支T梁,桥面连续,共设九道伸缩缝。主跨箱梁为单箱单室截面,底宽7.74米,两侧翼缘各宽3米。
一、概况 ***特大桥位于兰州市**西南,为跨越**沟及河岸边乡村道路而设的双向四车道的四跨一联计四联的连续梁桥。 本桥位处地形较宽阔,兰州岸右侧为阶地,左侧为村镇,临洮岸为山体。河道表层为卵石,以下为砂砾、卵石、角砾石。沟内平时干涸无水,暴雨时易发洪水。
新建铁路武汉至宜昌铁路xx特大桥,位于枝江市xx镇,与已建成通车的江汉大道(枝当线)于DK251+675.9~DK251+717.3处发生立体交叉,交叉角度为86°46′,交叉后桥下净空不小于5.5米。xx特大桥全长1369.93米,共42孔,其中25#~26#墩上跨枝当一级沥青公路,跨径为48m。连续梁全长为32+48+32=112米,桥面宽度12.6米,梁体为单箱单室、变截面结构。 1、工程概况 1.1设计情况 xx特大桥,设计车速客车200km/h,货车120km/h,双线直曲线梁,线间距5.0m,(32m+48m+32m)预应力砼连续梁位于24#~27#墩,线路纵坡由6‰渐变到-4.0‰,线路于DK251+700处有一变坡点,全长113.1m。该跨24#、25#、26#、27#墩身截面为圆端形实心墩,各墩墩高分别为8.5m、7m、6m、4m。 箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.6m,顶板厚度34~65cm,腹板厚度50~70~95cm,底板厚度30~90cm;25#、26#墩顶箱梁高度为3.4m,24#、27#墩顶箱梁高度为2.8m,在端支点、中支点、中跨中共设5个横隔板,隔板设有孔洞,供检查人员通过。 在线路中线外侧设置高度高于轨顶200mm的加高挡碴墙,灌注梁体混凝土时预留钢筋并于梁体就位后现场灌注。挡碴墙每2m设1cm断缝并以油毛毡填塞。为确保桥面防水层、保护层的铺设质量,灌注梁体混凝土时应一同灌注100mm高的挡碴墙。