联合厂房第一期土建工程组织设计方案

本标段主厂房区域土建施工分两条主线，一是汽机房、除氧煤仓间，锅炉房，另一是干煤棚、化学水，两条线同时作业。炉后、净化水区域将根据里程碑进度的要求安排施工。汽机房锅炉房除氧煤仓间区域基础施工先深后浅，基础模板均采用木胶合大模板。

****水利枢纽主体工程于 1993 年 9 月正式开工，至 1998 年 5 月已完 成工程的主要面貌及工程量有：右岸 1#、2#接头砼重力坝已达▽99~101m 高程，3#~6#闸墩已到▽97.5 m 高程，2#~6#孔堰面、护坦已浇完，厂房主 机间底板已浇筑 1 m 厚的砼，安装间底板已覆盖 0.3m 厚的砼，1#、2#导墙 有的已达到设计高程，船闸上游导墙及靠船墩已完成。总共完成土石方开 挖（或填筑）约 87.05×104m3，清淤 2.53×104m3，钢筋制安 1182t，砼浇 筑约 12.45×104m3，灌浆 13086m。

a、底板▽69.153m以下砼约10000m3，钢筋制安235t，分二和三层浇筑，于2001年1月上旬开始做仓面准备工作，元月中旬从1#机尾水管和进水口段底板开始浇筑。于2001年2月28日浇筑完成，穿插进行基础固结灌浆施工。 b、1#~3#机组段（▽79.1m以下）：砼约21300m3，钢筋制安760t，于2001年3~5月浇筑。其中3月1日开始安装1#、2#机尾水渐变段下半部分模板，3月中旬开始安装钢里衬，3月30日尾水段砼浇至机中，4月初开始安装尾水上半部分模板，此时至尾水顶板砼▽79.1m，分三层，至5月中旬浇筑完成。视洪水情况，下游墩墙继续施工，力争在汛期前浇至▽89.0m。机组上游墩墙4月下旬至▽78.35m，5月浇至▽85.0m以上。副厂房滞后施工，2001年汛期继续施工下游墙和尾水构架。

本套方案为蜀鼎意第一期工程施工组织设计方案,内容设计精准全面,内容详实，可供参考

****水利枢纽主体工程于1993年9月正式开工，至1998年5月已完成工程的主要面貌及工程量有：右岸1#、2#接头砼重力坝已达▽99~101m高程，3#~6#闸墩已到▽97.5 m高程，2#~6#孔堰面、护坦已浇完，厂房主机间底板已浇筑1 m厚的砼，安装间底板已覆盖0.3m厚的砼，1#、2#导墙有的已达到设计高程，船闸上游导墙及靠船墩已完成。总共完成土石方开挖（或填筑）约87.05×104m3，清淤2.53×104m3，钢筋制安1182t，砼浇筑约12.45×104m3，灌浆13086m。1995年5月后由于种种原因工程被迫停工，1997年11月复工，1998年5月再次停工。现经过多方的共同努力，**水利枢纽重新建设的条件已经具备，业主要求大埔水利枢纽尽快投产发电，即利用二期上游围堰进行挡水发电。根据这一建设方案，编制本工程施工进度计划。

一冶项目用地场平土方约500000m3，我公司投第一标段，为武汉阳逻经济技术开发区红岗6号地块，占地面积为5.6142万m2，挖、填土方235679.00m3。本工程采用方格网计算法，方格网以场地的边缘为基准线划分等边或不等边的相互垂直的方格网，方格网边长采用30m。

本资料为：武荆高速一期土建工程某段倒虹吸施工组织设计，内容详实，可供参考。

本标段主厂房区域土建施工分两条主线，一是汽机房、除氧煤仓间，锅炉房，另一是干煤棚、化学水，两条线同时作业。炉后、净化水区域将根据里程碑进度的要求安排施工。

（厂房、办公楼）土建工程施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本月工程形象进度完成情况： 工程签证情况： 本月工程情况评述： 本月监理工作小结： 下月监理工作打算： 本月工程情况评述（材料、设备、人员、机械进场情况，质量、进度情况，存在问题）。 本期共34天，其中晴天32天，雨天2天 工程主要情况: 10月28日进行了设计交底，11月5日监理进驻施工现场，11月8日进行测量放线，11月23日进行试桩，11月25正式开始压桩，11月实际压桩279根。完成了主厂房A2和C区的临时便道，完成施工场地平整工作，材料的进场验收、见证取样受控；各分项工程的施工质量、隐蔽验收、安全生产在控制范围内；无安全、质量事故发生。 一、 文明施工、安全情况： 本工程在11月开始进入施工阶段，无安全事故发生。针对监理安全检查、例会提出的整改要求，施工单位的整改措施部分已落实，仍有部分在落实中，本月督促整改情况及本月安全文明方面存在以下问题： 1、 施工用电接线不规范，没有用接线鼻。 2、 在宿舍区应设置消防器材。 3、 桩机起重设备无限位，工人操作不规范。 4、 现场压桩后的桩孔应进行封堵。 二、工程资料、质量情况 工程总体质量在控制范围内，本月无质量事故发生，材料进场质量控制情况正常，隐蔽工程、桩基工程验收按施工规范正常进行，对施工现场质量及管理体系存在的问题经监理现场督促、书面形式提出、工程例会上反复提请施工方加强监管力度等，存在的质量问题得到了控制，本月主要有以下方面的质量问题： 1. 进场材料检测资料未及时报监理备案。 2. 几处混凝土施工时，模板工程有跑模现象，砖砌体工程施工中有砖缝不符合要求，水泥使用不规范等问题。 以上存在的问题通过现场口头提出后，施工单位积极落实整改，部分仍在整改落实，但还有待加强现场施工质量管理及技术交底工作，同时强调施工方应加强质量自查力度，在施工过程中严格控制施工质量，加强施工人员的质量意识教育。 三、 工程进度情况： 至本月底围墙受拆迁工作影响，未实现预期目标。桩基共完成279根，未完成本月施工计划，主要原因为：供桩不能满足现场需求。 5页

宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站（含），西止达万铁路万州站（含）。沿途经贺家坪、榔平、野山关、高坪、建始、恩施、利川、重庆五桥至万州站。本次招标工程为宜万铁路第一批内资土建工程。第XX标段位于XX市XX区XX、XX镇境内。标段起止里程为DK415+350～DK423+000，线路长度7650m。标段内主要工程有XX隧道（905m）、XX隧道(6489m)。本标段内有平面曲线1个，曲线半径为1200m，标段内纵向位于14.8‰、15.3‰的紧坡下坡道上。

工程概况 工程进展及现场情况 工程质量控制 工程投资控制 工程文件 监理结论 天气报告 在本月工作中，X楼主要是基础分部工程及部分主体结构工程的施工，接地装置，避雷引下线和楼层各种线管的预埋，工程具体进展如下： 1、07年12月28日 开工仪式； 2、08年01月03日 确定X楼±0.00标高为24.1米； 2、08年03月02日 A、E、C、H、J轴基槽土方开挖； 3、08年03月05日 组织质检站、设计单位、勘察单位、建设单位进行基础验收，晚上浇筑基础垫层混凝土； 7页

本工程为中国电信湘潭分公司基站土建工程，地处郊区。本工程包括铁塔基础、机房、接地、护坡、电力引入及基站装修工程、五证办理等。

新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构，周围和室内局部采用钢管组合柱，屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架，金属板轻型屋面系统。

为满足各厂房、主要构筑物的施工放线的需要以及提高邻近生产区轴线联结的精度， 其布置根据一级控制成果及各厂房施工图和总平面图进行，二级网直接沿四周方格网边 布置，方格网四周角点作为二级网的高一级控制，减少二级网轴线测量层次，并提高了 二级网的测设精度。二级网的控制边与方格网的边一并布设，便于定期作桩位复测和桩 位位移后的点位修正，保证了相邻轴线的连接。

成都地铁xx站位于成都市xx区xx与xx路之间的xx路路面下方，车站主体靠道路北侧设置，沿xx路东西向布置。车站南侧xx路与xx交叉口西南角有十二桥烈士纪念碑、省军区印刷厂；交叉路口东南面有成都军区联勤部；车站北侧有xx大厦、xx25号大院、xx大厦（浦发银行）、xx超市等。

湖北省某高速公路一期土建工程(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

其它段围护结构采用φ1000@1200 的钻孔桩。CK2+200～CK2+400 段平均坑深 11.06m，覆土厚度约 4.7m；CK2+400～CK2+600 平均坑深 14.6m，覆土厚度约 8.3m； CK2+600～区间终点，平均坑深 17.1m 左右，覆土厚度约 10.8m。

某水利枢纽一期土建工程施工组织设计方案 某水利枢纽一期土建工程施工组织设计方案

2001年11月开始继续厂房砼施工，12月底上游墩墙浇筑到顶，主机间一期砼完成。2002年2月底进水口段桥面梁砼完成；2002年3月底下游尾水台车安装完成，4月中旬厂房坝顶门机安装完成，具备下闸挡水条件，同时厂房封顶。。

一期土建工程施工进度计划,内容详细丰富，可供网友参考下载。

第一期土建工程主要包括联合厂房的基础、混凝土柱、室内地坪垫层及厂区主干道、厂区雨水主排水渠中等项目。 联合厂房是第一期土建工程的主体，面积为3.24万m2，单层厂房，人工挖孔扩底灌注桩基础，柱网结构。人工挖孔灌注桩直径分别为850、950和1200，扩底部分直径相应分别为1450、1700（1950）、1800（2000）。柱断面尺寸有400×500，500×500，500×600，500×800，600×600；柱距有4500，6000，9000，12000，15000，21000，24000。

框架和钢结构 重庆某G系列机加、总装联合工房工程项目6月监理月报 1、工程概况 2、本月工程概况 3、本月工程监理“三控三管一协调”工作情况 4、监理资料及台帐完善情况 5、其它 6、本月安全文明生产情况 7、本月监理工作小结 8、下月监理工作要点 9、本月天气、停工情况记录 本月工程概况（简述本月主要工作内容及工作重点）： 本月完成了G系列机加、总装联合工房的全部地梁施工，质量合格、辅房一楼的框架施工，质量合格。工作重点是辅房一楼框架施工钢管架的搭设和钢筋的绑扎，要求施工单位严格按设计及规范要求、按批准的施工组织设计及专项施工方案进行精心组织施工。 影响工程进度的主要原因分析： ○1前期报建手续不完善。○2劳动力、机械设备、材料的组织和安排无法满足工程进度计划的要求。 4）应采取的改进措施： 应尽快完善前期的报建手续，严格按进度计划的要求，合理的配置劳动力，机械设备、材料必须满足工程施工需要。 12页

本资料为：宜万铁路第一批内资土建工程第XX标段施工组织设计，内容详实，可供下载参考。

项目位于河北省秦皇岛市经济技术开发区东区，占地约100亩。本项目设计生产能力为10万吨/年，采取整体规划布局、分期实施的策略。一期设计生产能力为5万吨/年。

本资料为标洞身第一段土建工程分部工程，目录齐全，内容完整，可供下载使用

xx车站为地下二层10米单柱岛式车站，站后设停车线。地下一层为站厅层及物业开发区；地下二层为站台层。车站有效站台中心里程为右YCK29+251.000，车站总长561.6m（包含站后停车线）；其中车站主体长243.7m，结构外缘起讫里程为YCK29+184.400～YCK29+428.100，标准段宽18.7m；站后停车线长317.888m，起点里程为YCK29+428.100，终点里程为YCK29+746.278。主体建筑面积12769m2，备用区面积916m2。

XX标段南起于东井亭站，北止于XX桥站站后折返线即南北线一期工程的终点，全长1407.103米。主要工程项目包括：东井亭站～XX桥站区间、XX桥站及站后折返线土建工程。线路出东井亭站后跨规划的小红山路，沿十里长沟北行至XX街，跨XX街后沿十里长沟东岸继续北行至XX桥站，XX桥站跨越XX北路，穿越既有红山路后到达标段终点。

2．2、工程范围 xx至xx高速公路是xx省“五纵三横一环”公路主骨架的组成部分，同时也是xx城区向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起xx市绕城高速公路，东至xx和安徽交界的大枫树岭。 本项目为xx高速公路罗田至xx段第11合同段。起点桩号K106+323，终点桩号K116+570，全长10.247Km。主要工程有桥梁工程、路基工程、xx互通立交、xx服务区以及防护排水工程。主要工程数量包括路基土方开挖113.5万m3，石方开挖108.4万 m3，挖除非适用材料27.5万 m3，路基填方246.8万m3，排水防护圬工31481 m3，锚杆11869m；大桥2097.7m/8座，小桥24m/4座，互通式立体交叉1处，主线路下穿分离式立交40.72m/1座，涵洞13道，通道23道。

一期工程控制性进度计划安排如下：2000年12月底以前做好重新施工的各项准备工作，2001年1月1日开浇砼，2002年4月底厂房下闸，2002年11月截流，2002年12月底1#机组投产发电。

厂区BOP土建工程，其范围包括： 灰库、除灰车库等、除灰管架；燃油泵房、提升泵房、综合水泵房及蓄水池、生产办公楼，生活综合楼等所有厂前区建筑物及其附件。全文共有96页。

本文档为新建铁路土建工程施工组织设计。内容有土建工程施工组织设计。内容详尽，可供参考。

本工程线路所经地区地形起伏较大，路基填挖土石方量较大。地层岩性属石灰系及泥盘系， 有岩关阶、东岭岩组、榴江组及大塘阶等。岩关阶有灰岩，局部夹砂岩、泥岩等， 东岗岩组有灰炭夹泥岩， 局部夹中基性熔岩。

新建渝怀线西起重庆市襄渝线团结村，终于湖南怀化站贵阳端（K441+727.01），途经重庆、贵州、湖南三省市。正线总建筑长度为624.53Km。沿线山高坡陡，溪河纵横，地形、地质、地貌等条件非常复杂。沿线桥隧分布密集，高桥、特大桥、多线桥、复杂桥以及长大隧道分布较广，全线桥隧比重为49.97%。

*工程局第一建筑安装工程公司始建于1951 年，是中央直属大型建筑安装工程公司、具有国家一级资质的施工总承包企业，可承担各类工业与民用建筑项目的建筑施工、设备安装、装修装饰、金属结构与网架工程的制作与安装。

本人收集有四千多个施工组织设计及施工方案，各种工程项目均有，先传些土建工程的施组设计，供需要的朋友参考应用。

本文为某枢纽船闸土建工程施工组织设计，主要项目施工方法包括测量与放样等，可供参考。