江苏省安全生产指挥中基坑及桩基施工组织设计方案

江苏省建设工程安全监督档案范本，内容包括： 一 建设工程安全监督备案申报表；二 建设工程开工安全生产条件复查表；三 建设工程安全监督通知书；四 建设工程安全生产监督告知书；五 建设工程安全监督交底记录；六 建设单位安全生产行为监督检查表；七 监理单位安全生产行为监督检查表；八 施工单位安全生产行为监督检查表；九 建设工程安全生产监督抽查记录表；十 建设工程安全生产约谈记录；十一 建设工程施工安全隐患整改通知书；

桩基施工中常见质量问题的分析与处理

打(压)桩工程施工工序多，工艺要求高，影响桩基质量的因素较多，一般有： 　　1、工程地质勘察报告不够详尽准确； 　　2、设计的合理取值； 　　3、施工中的各种原因。 　　在桩基施工中对质量问题及隐患的分析与处理，将影响建筑物的结构安全。本文重点介绍打(压)桩施工中常见质量问题的类别、原因分析、常用处理方法。 常见质量问题类别及原因分析

本工程地基基础采用钻孔灌注桩,直径为φ800。其中ZH1桩有效桩长约48米，桩尖以4-2层中等风化岩为持力层,桩数为79根；ZH2、ZH3有效桩长约42米，桩尖以3层中粗砂夹粉质粘土为持力层,其中ZH2桩数为19根, ZH3桩数为1根。

整个小区坐落于XX路西侧，西、南面均为浔峰山环抱，北面为恒大地产正在开发建设的金名都项目。经过实地勘察和地勘查明对现场了解为：场地地形略有起伏，周边场地无影响工程稳定性的不良地质现象以及无古河道和人工地下设施，距离周边重要建筑都较远，且暂时无人居住，位于广三断裂以南，距主断裂带较远，工程施工对其影响不大。施工条件很好，环境优美，交通极其便利。 2.1.2.1、场地地层从上至下按成因类型可分为1、第四系人工回填土（Q4ml）土层编号为1-1，杂色，稍湿稍密，主要由建筑垃圾、黏性土及少量碎石组成，层厚为0.6--3.5米。 2.1.2.2、第四系坡积层（Q4dl）土层编号为2-1，灰色，流塑，土质黏滑，含少量有机质及粉细砂，层顶高程5.56-17.56米，层厚在0.9-6.4米。 2.1.2.3、第四系残积层（Q4el）土层编号为3-1，黄色，硬塑状，土质较均匀，土质黏韧，层顶高程3.96-14.81米，层厚在1.4-20米，平均厚度为5.45米。 2.1.2.4、基岩层（C）强风化砂岩，岩层编号为4-1，灰褐色，黄褐色，层顶高程-6.41--15.56米，层厚在1.5-26米，平均厚度为10.72米。 2.1.2.5、微风化砂岩，岩层编号为4-4，灰色，黄砂质结构，层状结构，岩石节理裂隙较发育，岩石较完整，岩心呈短柱状、柱状，岩石新鲜，锤击声脆，层顶高程-17.04--1.12米。 本工程施工时应注意：在开桩头前场地已基本挖到中风化层，岩面起伏强烈，因大部分桩从开始开挖就是岩石层，开工前应做爆破准备，由于工期很紧，我公司考虑爆破炸药来不及，所以采用风镐人工凿岩和爆破两种方法结合进行施工才不影响工程进度。

在桩基施工前，将施工场地用建筑垃圾等硬化，把桩基位置垫平，用装载机找平，夯填密实，使机械顺利进场，并保证在施工中钻机的稳定。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。

淮南市淮上淮河大桥全长3.122 公里，工程起讫点K7+979--- K11+101，工程合同价40899 万元。主要工程内容包括淮上淮河大桥主桥施工，南岸引桥和北岸引桥施工。 淮上淮河大桥主桥采用跨径布置为（98+180+98）m 的部分斜拉桥。桥面布置为0.5m（防 撞护栏）+14.5m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+3.0m（索塔区）+0.5m（防撞护栏）+14.5m （行车道）+0.5m（防撞护栏）。 主墩基础采用钻孔灌注桩，单个承台下布置20 根φ2.5m 钻孔灌注桩，39#墩桩长103m， 40#墩桩长105m。过渡墩单个承台下布置10 根φ2.0m 的钻孔灌注桩，38#墩桩长80m，41# 墩桩长50m，主墩与过渡墩桩基均为摩擦桩。

本工程为江苏省某地办公大楼基坑工程，基坑深度9.5m,地层主要为杂填土、粉土、粉土夹砂土；基坑采用SMW工法为支护桩，立柱采用钻孔灌注桩，砼支撑体系，管井降水。

内容简介 3.3施工现场上岗作业人员的“八项”安全要求 按照“自觉遵守安全生产规章制度，不进行违章作业，并且要随时制止他人违章作业，积极参加安全生产各种活动，主动提出改进安全工作的意见，爱护和正确使用机器设备，工具及个人防护用品” 的要求，遵章守纪，做到“三不伤害”（即自己不伤害自己，自己不伤害他人，自己不被他人伤害），确保施工安全和施工现场安全， 施工现场上岗证作业人员的安全要求： 1)能掌握本工种安全技术操作规程； 2)能掌握安全“三宝”的正确使用方法； …… 第三，深基坑，地下暗挖，高大模板，30m 及以上高空作业等高危险性工程的施工方案，要由施工单位组织专家进行论证、审意。专家组不少于5 人，对施工方案必须提出书面论证报告，作为安全专项施工方案的附件；施工单位应根据论证审查进行完善，并经施工企业技术负责人、总监理工程师签字后，方可实施，并严格监督按照安全专项方案组织施工。 …… 8.2.10 开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30 帆，额定漏电动作时间不应大于0.1s 使用于潮湿或有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流不应大于15ma，额定漏电动作时间不应大于0.1s 。 8.2.11 总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30 mA , 额定漏电动作时间应大于0.1s, 但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30 mA.s 8.2.15 配电箱、开关箱的电源进线端严禁采用插头和插座做活动连接。 …… 12 .1.11 当需施焊受压容器、密封容器、油桶、管道、沾有可燃气体和溶液的工件时，应先消除容器及管道内压力，消除可燃气体和溶液，然后冲洗有毒、有害、易燃物质；对存有残余油脂的容器，应先用蒸汽，碱水冲洗，并打开盖口，确认容器清洗干净后，再灌满清水方可进行焊接。在容器内焊接应采取防止触电，中毒和窒息的措施。焊、割密封容器应留出气孔，必要时在进、出气口处装设通风设备；容器内照明电压不得超12V ，焊工与焊件间应绝缘；容器外应设专人监护。严禁在已喷涂过油漆和塑料的容器内焊接。

内容简介 根据施工现场的实地考察，甲方提供配电柜为施工现场的东北角，我们在配电柜西边砌筑施工现场临时用电的配电房。配电房内设置总配电箱，总配电箱内装设3ⅹ3（6）A总电度表。考虑到甲供配电柜就在隔壁以及总配电箱的位置有限，故不准备设置电压表和电流表。并装设400A总隔离开关和100A分隔离开关、400A总熔断器以及200A漏电保护器。考虑漏电保护器同时具备负荷和短路保护功能，所以总配电箱不再设置分路熔断器。生活用电直接从甲方提供的配电柜中引出。总配电箱分出五路分别给塔吊、木工棚、钢筋棚、水电安装班组及施工楼层的分配电箱，再根据各专业的需要设置开关箱。本工程采用三级供电三级保护。

我们的目的是:达到令业主满意,公司认可的恒达品牌,创省级安全文明标化工地标准。我们的方针是：安全第一！ HSE组织/协调 该工程前期施工人员不超过50人，我们已经配备了1名HSE专职人员，随着工程往后推进，施工人员逐渐增加，我司也会相应地增加HSE专员，总之让施工现场保证：HSE专员与施工人员的比例≥1：50。

本资料为基坑工程安全生产应急预案， 共18页。 工程概况：本工程为深基坑开挖和抗滑桩施工，工程建设将形成多段高度不等的人工边坡，可能对场内道路、周边房屋安全造成较大的影响，基坑开挖及排水过程中存在诸多危险因素，特别是基坑施工现场排水作业，放坡及支护不到位，易出现基坑坍塌；为防止基坑开挖与排水工程出现事故，保证工程顺利进行，确保施工人员生命安全及企业财产不受损失。依据本工程设计要求，为了确保土方开挖施工的顺利进行，针对此种情况特编制本应急预案。

江苏省某局现场指挥系统设备及车辆采购招标文件，于2008年4月编制。本次招标为某局现场指挥系统设备及车辆采购及相关服务；招标内容为为一期工程所需的设备及车辆，一期工程以指挥车为中心，实现现场照明、广播，现场图像、声音实时传输、集中显示，主要包括：17座依维柯柴油动力旅行车一辆，图像监控与传输系统、强光照明系统、强声广播系统、供电保障系统、车内会议系统，并运抵买方工地现场，吊装就位，安装调试；本文件由招标书、投标文件的组成及格式等章节构成。

当钻至护筒底口和不同地层交接处附近，采用低档慢速、小进尺钻进，每小时进尺不大于0.5m，防止扩孔、塌孔和偏斜孔。

本项目场地位于惠州市惠阳区，西侧为内环道路，高程约23.16-23.85，下有通信、燃气、给水、污水、照明等管线，管线距项目红线最近处约4.2m，管线埋深约16.97-22.00m。

本工程±0.00相当于觉对标高+5.80m，场地平均绝对标高+4.50m，相当于相对标高－1.30m，地下室垫层标高－6.20m。桩基采用Ø600钻孔灌注桩，桩长30m和35m；基坑围护采用SMW工法，坑底为双轴搅拌桩加固，设1.0×0.7m冠梁，Ø609×16钢管主撑，H500×300次撑，HM500×300型钢立柱桩，采用轻型降水排水。

苏职称（2010）9号文，建设工程中、高级职称评审。条件要求内容

本图纸为：江苏省某城市生产基地建筑设计总图，其中包含平面图及总图等，内容详实，可供参考。

介绍了东通航孔桥桩基础的具体情况，在该桥桩基础成孔施工中结合海底复杂地质条件和深水施工等客观条件，研究了CMC泥浆在钻孔灌注桩施工中的制备与应用，取得了良好的施工效果，从而保证了桩基础施工的质量。

内容简介 基坑面积：基坑总面积7928m2，支护周长约397m。基坑侧壁安全等级为二级，采用钻孔灌注桩排桩支护，双轴深层搅拌咬合桩形成重力挡墙，三轴搅拌桩止水帷幕，11张图，编制于2012年。 【基坑支护设计】 （1）基坑A段采用放坡加重力式挡墙支护，B段采用双排桩支护，C段采用钻孔桩加一层砼支撑作为支护结构。 （2）坑外排桩段设三轴深搅桩作为止水结构；坑内采用管井进行降水。 （3）基坑内坑中坑范围采用放坡处理。如果坑中坑水降不到设计水位，则增加轻型井点进行降水。

广园东路延长线（新塘荔新路-中堂北王公路）工程是广园东路工程的延续，由广园东路工程项目终点荔新路开始在新塘塘美村向南跨越广深铁路，向东至仙村镇后折向南跨过仙村涌，经十字窖岛，跨过东江北干流后接入东莞市中堂镇潢涌工业区的潢涌工业大道

三井高科桩基施工组织方案

小生在桩基单位做了几份施工组织设计，（喷粉桩、CFG桩、灌注桩、后插筋钻孔桩）为了与大家分享，特此上传！望大家喜欢！ 多多支持！

介绍了预制桩桩锤的选择、打桩引起的挤土效应及施工监测;泥浆、沉渣和后注浆技术对灌注桩承载力的影响, 分析了目前各种桩基承载力测试方法的特点,并对目前桩基的完整性测试和打桩的振动监测的动态作了概述。

青州市世纪鸿基花苑N2住宅楼位于青州市东部世纪鸿基花苑。基础形式采用钢筋混凝土预应力管桩。

深水桩基施工工法介绍，包括工艺原理、施工工艺流程及操作要点等方面内容介绍

本文档为某项目桩基施工的应急措施。内容包括桩基施工进程、质量等。内容详尽，仅供参考。

按设计要求工程桩施工前应进行施工勘察和试桩施工。施工勘察探明可靠的持力层位置为桩基施工提供具体的地质资料。

工程名称：xx监测监视管理基地一期工程 招标单位：xx海洋监测监视管理基地筹备处 设计单位：xxxx城市建筑设计有限公司 招标代理：xxxx工程机电设备咨询有限公司 建设地点：天津xx休闲旅游区中的临海综合服务区 建筑规模：钻孔灌注桩1067根，桩径600mm，有效桩长33-35m。 质量标准：达到国家施工验收规范合格标准。 工期要求：2012年8月01日至2012年10月9日，共计70天（日历日）。 招标范围：打桩工程施工图纸及工程量清单中标定的全部内容。

（1）检查孔内泥浆比重是否达标（<1.1）； （2）检查孔内沉渣是否符合要求（<5cm）； （3）混凝土的坍落度是否符合要求（18cm～22cm）； （4）混凝土试模是否准备到位； （5）首批混凝土的灌注量是否大于导管埋深所需的混凝土量； （6）泥浆的排放是否准备到位； （7）清洗导管的水是否到位。

尤溪互通2#大桥位于京福高速公路三明段，横跨尤溪水库，桥梁设计为分离式，左幅上部构造采用4×30m+3×30m+6×30m（三联）装配式预应力混凝土T梁，全长396.08m。右幅上部构造采用4×30m+5×30m+3×30m（三联）装配式预应力混凝土T梁，全长369.92m。下部结构桥墩采用Φ1.6m双柱式圆形墩柱配Φ2.2m钻孔灌注桩基础，左右幅相距38m，桥面设计高差约3m。该桥的左右幅4#~9#墩不同程度的位于水中，水深12m~18m不等，施工时水位87.00m，最大水深18米。桥梁水中桩总计300m，最大桩长42m。。

江苏省宜陵闸除险加固工程安全监督计划要点 江苏省宜陵闸除险加固工程安全监督计划要点

本资料为某起重指挥司索工安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

当指挥人员不能同时看见起重司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号

一、吊运指挥人员必须是18周岁以上（含18周岁），视力（包括矫正视力）在0.8以上，无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。 二、指挥人员必须安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。 三、指挥人员必须严格执行GB 5082标准与起重司机联络时做到准确无误。

中国人民解放军**部队指挥办公大楼工程，位于江苏徐州市**区**路**部队营区，建筑面积28145㎡，裙房三层主楼地下一层，地上十三层，±0.00高程35.20m，徐州市**建筑设计院设计。根据本工程的基本情况，公司将其列入重点创优项目，现场确保达到徐州市A级文明施工管理标准，徐州市文明施工样板工地。

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本工程建雨水泵站一座，带污水截流，工程占地1978m2，建造地下工程有DN2200进水管100m，进水箱涵10m，出水箱涵30m，7.5m深钢筋砼结构泵房286m2。框架结构变电房162m2，框架结构管理用房120m2及用地范围内下水道、道路、围墙等。