电站辅助洞室隧洞开挖支护施工方法示意图

工程概况： 输水线路总长384.5km，总干线长200.22km，东干线全长28.76km，西干线全长85.70km，蒲大支线长3.6km，汾孝介支线长14.97km，交汾灵支线长51.25km。 洞内施工排水采用水泵抽排的方式。由于支洞较长，坡陡，为防止地下水倒灌入主洞内，需加强支洞排水。洞口边坡开挖的同时做好坡顶及两侧的截水沟，并保持截水沟排水畅通。截水沟与冲沟相连接，边坡上的水流经载水沟排到冲沟内，再经已埋设的在冲沟处的排水涵管将水排到公路外侧的主河道内。在支洞内每200m左右设一个集水井，并用15KW的排污水泵将水排到主水管内，经主水管排到洞外。 隧洞开挖采用手风钻加架子台车一次开挖成型，爆破采用光面爆破工艺，施工支洞开挖段出渣采用JK2.5×2矿井提升机牵引6m3侧卸式矿车至卸渣平台。

工程概况，施工布置，施工方法

本资料为电站辅助洞室隧洞典型断面全断面开挖爆破示意图，图纸包括：底板保护层钻爆图、掏槽孔大样图、隧洞全断面开挖爆破设计图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为电站辅助洞室隧洞典型断面台阶法开挖爆破示意图，图纸包括：台阶法开挖爆破图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为电站辅助洞室不良地质带开挖支护示意图，图纸包括：钢拱架安装图、系统锚杆施工图、A - A 剖面 图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

图纸主要包括右岸导流隧洞第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ层开挖支护作业程序图，设计师可以参考使用。

本资料为引水隧洞施工支洞开挖施工方案，共18页，格式为word。 工程概况： 水电站右岸开挖及引水系统工程压力引水管道采用埋管布置，从进水口到厂房，按“一机一管”方式供水，采用垂直进厂方式，引水管道内径10.0m，三条管道长度分别为549.23m、599.90m、650.57m，引用流量394.40m3/s。引水隧洞由上平段、上弯段、竖井段、下弯段、水平段、水平弯管段组成，进口15m开挖体型为12m×13m，其余部位体型均为R5.8m圆形断面。 施工支洞作为引水洞竖井段及下平段开挖、混凝土衬砌的施工通道，洞外与明线公路及下游临时桥和右岸低线路相接。为减少开挖，洞脸顺地形斜向进洞，洞脸与洞轴线夹角为135度。

本施工支洞开挖支护施工布置主要考虑场内临时道路、施工供风（开挖及洞内锚喷支护、欠挖处理等施工需要）、通风散烟除尘、施工供电及照明、施工供水等辅助设施。

本资料为某地下电站引水隧洞开挖支护工程施工设计图，其包含内容为主要控制点坐标表，1#、2#、3#引水隧洞进口渐变段断面控制线计算表，3#机引水隧洞开挖纵剖面图等内容详实，可供设计师下载参考学习。

青海省某水电站隧洞开挖施工组织设计

本工程主要用于工作面钻孔、降尘、工作面冲洗及临时喷锚支护等，工作面同时最大用水量为5～10m3/h，在黄金坪隧洞进口上方高程约1530m布置1个100m?水池，从叫吉沟内以Φ50塑料软管引至水池。

锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一，施工完成后可以作为永久支护的一部分。锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。

内容简介 3.6混凝土浇筑 混凝土浇筑前，岩石面松动围岩应清除，并应用水冲洗、湿润，但不得有积水 混凝土灌注过程中,边墙侧压力较大,为防止“跑模”, 混凝土应水平分层进行灌捣，厚度应为30～40 cm，且应一次连续灌筑。在施工过程中控制边墙灌注速度。若混凝土灌注过程中因故中断，需采取如下措施:对不掺加外加剂时，砼灌注时间间隔不超过2小时；当温度达到30℃时，时间减至1.5小时；当温度减至10℃时，时间延长至2.5小时。如灌注时间超过上述时间,应停止灌注砼,将施工缝整平，在24小时后方可再灌注砼，且必须将新旧砼接触面凿毛并用高压水冲洗干净。 3.7混凝土振捣 振捣是影响混凝土外观质量的重要因素。振捣厚度一般以30～40 厘米为宜，振点间距30厘米，与模板距离15厘米，振动时间25～30秒，但也应视震动棒性能略作调整。应逐层平行振捣，梅花型插入、快插慢抽、垂直振捣，做到不漏振不过振，以将混凝土中的气泡充分引出、把浆提出、混凝土不再下沉为标准，确保混凝土的密实性和表面的光洁。

立节水电站工程引水隧洞开挖支护、结构分缝及体型图，设计单位是中国水电顾问集团西北勘测设计研究院，图纸是发包设计也就是通常的招标设计图，图纸比较详细。

3、监理工作范围 依据本工程施工监理招标文件的规定，监理单位承担的监理服务范围是xx水电站工程的项目建设实施阶段全过程、全方位的施工监理、金属结构监造、金属结构及机电设备安装的建设监理。 监理工作范围是指从本项目的初步设计阶段后开始，经项目施工准备阶段、施工阶段，到缺陷责任期阶段结束的最终验收之日止的全过程监理工作，即在发包人授权范围内，依据国家有关水利工程建设的法令、法规、技术规程、规范、标准以及工程建设文件，通过对工程设计和施工质量、进度、造价的有效控制，对工程设计提出合理性优化设计建议，对工程建设进行技术咨询，对工程合同实施管理以及组织协调工作，协助发包人使工程项目的建设实施按施工合同目标进行和实现。

本资料为电站辅助洞室路基开挖及边坡挂网喷锚施工示意图，图纸包括：路基开挖及边坡挂网喷锚示意图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

为隧洞施工图纸，比较完整，希望能对各位有所帮助！欢迎大家下载，希望对大家有帮助 补充说明：本套图纸虽然只有一张图纸，但是对于现场隧洞施工还是挺有帮助的，说明了断面上部台阶开挖方法示意图，断面下部台阶开挖及出渣方法示意图，出渣方法示意图，以及相应的横断面图纸，设计上还是挺全面的，希望对大家有帮助。

本资料为电站辅助洞室工程施工线路图，图纸包括：施工线路图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 4.3.3施工程序及方法 砼浇筑施工程序为：进水塔交通洞洞口段衬砌砼浇筑→进水塔交通洞底板砼浇筑→右岸交通洞部分洞段底板砼浇筑→1#施工支洞部分洞段底板砼浇筑→1#施工支洞锁口衬砌砼浇筑。 进水塔交通洞衬砌砼在进水塔交通洞开挖完成后进行，分左右边墙、顶拱及底板四仓进行浇筑施工。先进行左右边墙两个仓号的浇筑，后进行顶拱砼浇筑，均采用泵送砼。底板砼和交通洞洞身段底板砼浇筑按25m长度一仓进行，采用泵送，1#施工支洞锁口段衬砌砼分仓方式和进水塔交通洞洞口段衬砌砼分仓方式相同。 进水塔交通洞洞口段衬砌砼和1#施工支洞进口锁口衬砌砼为钢筋砼结构。钢筋加工在后方加工厂进行，加工好的钢筋用5t载重车运至仓号附近，现场安装焊接。模板采用3015和1015系列散装钢模板拼装，局部辅以木模板。模板支撑除采用内拉拉杆外，主要采用钢管架外部支撑，顶拱模板支撑采用自制简易钢排架和钢管脚手架（满堂）相结合方式。 底板砼浇筑按25m一段分仓，施工缝凿毛处理，浇筑方向和开挖方向相反，有利于加快浇筑进度。振捣采用φ50软轴振捣器振捣，人工收面。

本图纸包括石方名挖、石方洞挖爆破设计图及支护和封堵、接缝灌浆

爆破设计

补充说明：本套图纸主要是设计了导流洞、交通洞开挖支护方法及爆破设计图，总共有3张图纸，其中主要是包括了导流洞开挖、支护施工方法示意图，导流洞B型断面开挖爆破设计图，上坝交通洞A型断面开挖爆破设计图，下半洞开挖滞后于上半洞开挖面20～30m跟进施工，平行作业。同时爆破，上半洞，先出渣，下半洞后出渣。水平爆破孔均采用气腿钻机钻孔，垂直爆破孔采用QZJ-100B潜，孔钻机钻孔。爆破孔均采用气腿钻机钻孔，3.0m3侧卸式装载机配15t自卸汽车出渣。希望大家下载本图纸。

水电站隧洞开挖施工技术

本资料为电站辅助洞室护坡混凝土施工示意图，图纸包括：电站辅助洞室护坡混凝土施工示意图、护坡混凝土典型断面配板示意图 、护坡混凝土浇筑分层图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

小断面隧洞开挖单循环进尺试验研究

本图纸包括石方名挖、石方洞挖爆破设计图及支护和封堵、接缝灌浆。

本资料为电站辅助洞室路面结构示意图，图纸包括：路面结构示意图、路面结构图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

针对某工程隧洞进口闸室段开挖跨度大，上覆岩体薄，围岩为v类的具体情况，本文以减小开挖断面跨度以及新奥法施工方法的基本原理为出发点，对该隧洞进口闸室段的两种开挖方案进行了分析研究。用有限元方法得到了洞室外围岩的位移场、应力场分布。比较这两种方案，最终得出了在围岩稳定以及支护结构稳定情况下较为理想的开挖与支护方案。

牛鼻山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道，属第TJ-04合同段。隧道起点位于天鹿南路黄陂，终点位于沙垯村附近，穿越一低山，相对高差约170米，山坡较陡峻，山顶地势较平缓。 左线隧道起讫桩号：ZK6+212～ZK7+980，全长1768m；隧道平面线型进出口均为直线，洞身为圆曲线，曲线半径R=4020m；纵面线型为+1.25%的单向坡。右线隧道起迄桩号YK6+114～YK7+935，全长1821m，隧道平面线型进出口均为直线，洞身为圆曲线，曲线半径R=4020m；纵面线型为+1.319%的单向坡。 根据隧道洞口地形地质条件，隧道进出口均采用端墙式洞门。设置2处行人横洞、1处行车横洞，左右线各设一处紧急停车带。 本隧道ZK6+212~ZK7+953、YK6+114~YK7+935段左右线间距在18m到27m之间属分离式小净距；ZK7+953~ZK7+980段左右线间距小于18m属分离式小净距。 隧址区属低山地貌，山势缓和，植被发育。上部为厚层残坡积层，以左线ZK7+480和右线YK7+450为界，前段为震旦系混合花岗岩，后段为侏罗世花岗岩。隧道地下水类型为层状岩石裂隙水。隧道围岩情况见下表。

水工隧洞施工中典型的索赔事件给了简单的分析和算法探讨，包括识别、判别、分析、计算索赔事项及费用。

包括隧洞日开挖及防护，平洞施工程序及钻爆设计，斜洞开挖方法及钻爆设计，及爆破震动的控制。本套图纸主要是设计了某处的不同的地质的情况下的设计图纸，总共有16张图纸，其中主要是包括了进出口的柔性防护，和隧洞的开挖及其支付的形式设计，有相应的桩号的防护图的设计，开挖堑坡顶上2m左右打一排与水平方向成下倾的锚杆,间距2m左右,在侧沟平台上打一排地锚杆,并将防护网上、下的支撑绳固定的锚杆上。统一采用不同的衬砌的设计，希望大家下载。

北岸锚洞设计在北岸引桥2号墩、北岸桥台之间。锚洞洞口上游在DK0+116.64米处，高程约为183.5米，下游在DK0+119.64米处，高程约为185米，锚洞洞轴线倾角为30°，洞斜长上游约为60.40米，下游约为63.92米，锚洞开挖自E-E断面至G-G断面之间，开挖总方量为12628m3。 锚洞洞室整体为一喇叭形状，断面由小变大，尺寸各不相同，洞室底板分为两个坡度，分别为34°47′48″和39°26′05″，为一急倾斜洞室，洞室支护采用二次支护，初次支护为锚网喷加钢拱架柔性支护方式，二次支护为现浇筑混凝土刚性支护。

牛鼻山隧道为上、下行分离的六车道高速公路隧道，属第TJ-04合同段。隧道起点位于天鹿南路黄陂，终点位于沙垯村附近，穿越一低山，相对高差约170米，山坡较陡峻，山顶地势较平缓。 左线隧道起讫桩号：ZK6+212～ZK7+980，全长1768m；隧道平面线型进出口均为直线，洞身为圆曲线，曲线半径R=4020m；纵面线型为+1.25%的单向坡。右线隧道起迄桩号YK6+114～YK7+935，全长1821m，隧道平面线型进出口均为直线，洞身为圆曲线，曲线半径R=4020m；纵面线型为+1.319%的单向坡。 根据隧道洞口地形地质条件，隧道进出口均采用端墙式洞门。设置2处行人横洞、1处行车横洞，左右线各设一处紧急停车带。 本隧道ZK6+212~ZK7+953、YK6+114~YK7+935段左右线间距在18m到27m之间属分离式小净距；ZK7+953~ZK7+980段左右线间距小于18m属分离式小净距。 隧址区属低山地貌，山势缓和，植被发育。上部为厚层残坡积层，以左线ZK7+480和右线YK7+450为界，前段为震旦系混合花岗岩，后段为侏罗世花岗岩。隧道地下水类型为层状岩石裂隙水。隧道围岩情况见下表。

地下厂房系统(主副厂房、安装间、主变室、尾闸室、尾水洞、交通洞、母线洞、出线洞、排风洞、出线场等)三大动室群的所有工程项目，其具体内容包括覆盖层洞挖、石方洞挖和喷混凝土、锚杆、锚索工程施工及土石方回填。

突水与突泥是隧洞施工过程中常遇的重要工程灾难之一，本文利用离散元法，采用颗粒流PFC3D软件，结合流体动力学数值模拟的有限体积法，建立了由裂隙岩体及断层组成的围岩隧洞突、涌水三维数值模型，模拟隧洞突水、突泥的全过程；探讨了集中水源（断层）水压力、岩体裂隙性状等对隧洞突水、突泥的影响。据此提出了工程突水、突泥预防中两个重要的概念：突水临界水压力和前方临界突水间隔。并提出了隧洞突水、突泥的发生机理，以为突水发生的条件是存在集中的高压水源。水源压力的大小、开挖面至集中水源的间隔、岩体强度、岩体裂隙性状是影响突水的主要因素。

免棱镜反射全站仪及cass软件在基独河四级电站引水隧洞开挖验收中的应用

该项目为隧洞工程地下洞室开挖及各部分混凝土的施工，地下洞室开挖工程主要包括干渠隧洞施工以及相关超前的支护施工。设计图纸包括施工总平面布置图、混凝土拌和系统施工图、机械修理间结构图、生活营地施工图、油库平面布置图、针梁式液压钢模台车混凝土衬砌示意图、简易钢模台车浇筑示意图、隧洞衬砌横断面分层施工示意图、渡槽混凝土浇筑分层示意图。 　

[甘肃]隧洞地下洞室开挖及混凝土工程施工组织设计

引洮15#隧洞及连接段工程位于甘肃省定西市安定区境内，距离兰州市区约136km，属大（2）型二等工程。15＃隧洞进口位于马莲滩，出口位于马家河，全线总长为7331.1m，其中隧洞全长4762m。

土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案