某市沿海大通道工程施工组织设计方案

银武大通道××高速公路位于××东部，东起于庆阳市宁县长庆桥镇，途径泾川县罗汉洞、泾川县城、花所镇、白水镇、嵋岘、平凉市崆峒区四十里铺、平凉市、崆峒山、沿川子、静宁县司桥、静宁县城、静宁县三合乡、白银市会宁县太平乡、翟所乡、会宁县城、定西市安定区西巩驿乡、青岚乡等控制点，终于安定区十八里铺，全长232.036km，接现有连云港至霍尔果斯国道主干线巉柳高速公路及天巉汽车二级公路。本项目是国家主干线公路网络的重要组成部分（其罗汉洞至沿川子段是上海至武威和青岛至红旗拉铺两条国家重点公路的共线路段；其司桥至定西段是青岛至红旗拉铺国家重点公路的组成路段），也是甘肃“四纵四横四个重要路段”干线公路网中凤翔路口至巉口公路（二横）的重要组成部分。因此，本项目的建设对于缓解我省现有公路运输的拥挤繁忙局面，尽早使高等级公路组成的国道主干线甘肃、宁夏段贯通，促进我省公路路网的完善和西部大开发战略，充分发挥兰州市的经济辐射作用具有重大意义。

银武大通道××高速公路位于××东部，东起于庆阳市宁县长庆桥镇，途径泾川县罗汉洞、泾川县城、花所镇、白水镇、嵋岘、平凉市崆峒区四十里铺、平凉市、崆峒山、沿川子、静宁县司桥、静宁县城、静宁县三合乡、白银市会宁县太平乡、翟所乡、会宁县城、定西市安定区西巩驿乡、青岚乡等控制点，终于安定区十八里铺，全长232.036km，接现有连云港至霍尔果斯国道主干线巉柳高速公路及天巉汽车二级公路。本项目是国家主干线公路网络的重要组成部分（其罗汉洞至沿川子段是上海至武威和青岛至红旗拉铺两条国家重点公路的共线路段；其司桥至定西段是青岛至红旗拉铺国家重点公路的组成路段），也是甘肃“四纵四横四个重要路段”干线公路网中凤翔路口至巉口公路（二横）的重要组成部分。因此，本项目的建设对于缓解我省现有公路运输的拥挤繁忙局面，尽早使高等级公路组成的国道主干线甘肃、宁夏段贯通，促进我省公路路网的完善和西部大开发战略，充分发挥兰州市的经济辐射作用具有重大意义。

涵洞位置：K43+241，单孔钢筋砼盖板明涵，跨径4m，高度3.2m，涵洞长度27.66m，斜交70°，进出口型式以八字墙连接；开挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基础采用碎石垫层处理，处理深度2.6m，需碎石375m3，垫层底承载力要求≥110Kpa，基础底允许承载力要求≥150Kpa。

银武大通道××高速公路位于××东部，东起于庆阳市宁县长庆桥镇，途径泾川县罗汉洞、泾川县城、花所镇、白水镇、嵋岘、平凉市崆峒区四十里铺、平凉市、崆峒山、沿川子、静宁县司桥、静宁县城、静宁县三合乡、白银市会宁县太平乡、翟所乡、会宁县城、定西市安定区西巩驿乡、青岚乡等控制点，终于安定区十八里铺，全长232.036km，接现有连云港至霍尔果斯国道主干线巉柳高速公路及天巉汽车二级公路。本项目是国家主干线公路网络的重要组成部分（其罗汉洞至沿川子段是上海至武威和青岛至红旗拉铺两条国家重点公路的共线路段；其司桥至定西段是青岛至红旗拉铺国家重点公路的组成路段），也是甘肃“四纵四横四个重要路段”干线公路网中凤翔路口至巉口公路（二横）的重要组成部分。因此，本项目的建设对于缓解我省现有公路运输的拥挤繁忙局面，尽早使高等级公路组成的国道主干线甘肃、宁夏段贯通，促进我省公路路网的完善和西部大开发战略，充分发挥兰州市的经济辐射作用具有重大意义。

涵洞位置：K43+241，单孔钢筋砼盖板明涵，跨径4m，高度3.2m，涵洞长度27.66m，斜交70°，进出口型式以八字墙连接；开挖基坑土方1183m3，砼方量635.18m3，基础采用碎石垫层处理，处理深度2.6m，需碎石375m3，垫层底承载力要求≥110Kpa，基础底允许承载力要求≥150Kpa。

本隧道为铁路双线隧道，比单线隧道开挖断面较大，对开挖过程中确保隧道洞室安全稳定要求更高。

本标段在建设时需要保证bcd区(b-L~d-U)车辆段范围内下部铺轨（长度约216米宽度13米）的正常进行,在首层高支模的脚手架中需要考虑预留出铺轨用的通道,在梁板施工时需要对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理,保证下部车辆段铺轨工作的正常进行是工程的重点。

某市深水港东海大桥工程施工组织设计

隧道地处剥蚀丘陵地带，植被发育，自然坡度30 度，表层为褐黄粉质色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩，灰色，灰白色，弱风化，产状142°/61°，地下水发育。其中IDK132+920～IDK133+135 为浅埋段，土层较厚，岩溶较发育。 1.2.围岩类别及初级支护、衬砌类型

某装饰工程施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

施工组织设计 二、各附表、附图 1、施工平面布置图 2、项目经理简历表 3、主要施工管理人员表 4、主要施工机械设备表 5、施工总进度计划表

本资料为东海大桥工程施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内，该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩，围岩类别为Ⅱ类。

本工程开挖前对开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，同时做好排水措施。

本资料为：省际公路通道工程施工组织设计方案，高速公路是西部开发省际公路通道的重要组成部分，对充分发挥国道主干线、西部开发省际公路通道和国家重点干线公路的功能与作用具有重大的意义。本项目起点位于灈水镇红军渡附近（K10+000），止于彭水县宝光寺（K81+044.545），全路段长约70.643公里。

本工程为公园道1号二期工程，工程设计由中国建筑东北设计研究院有限公司设计，工程建设地点：铜仁市东太大道与清水大道间用地。公

本资料为某市大岭山镇环城大道工程施工组织设计，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为3.800%上坡。

隧道地处剥蚀丘陵地带，植被发育，自然坡度30 度，表层为褐黄粉质色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩，灰色，灰白色，弱风化，产状142°/61°，地下水发育。其中IDK132+920～IDK133+135 为浅埋段，土层较厚，岩溶较发育。

两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。

本工程招标工期为2003 年9 月20 日---2003 年11 月20 日，工期为60 天。为了尽快建成绿化工程，减少由于施工对道路运行的影响，我公司的投标工期为60 天。我们将采用网络图安排作业计划，合理组织劳动力和配足资源，在2003 年11 月20 全面完成绿化施工任务。

西（安）合（肥）西部大通道陕西境蓝田至商州高速公路全线91.64Km，采用双向四车道高速公路技术标准，其中起点席家河至辋峪口和林岔河至西涧段，计算行车速度100km/h，路基宽26m；辋峪口至林岔河段，计算行车速度80km/h，路基宽24.5 m。本合同A3合同段全长3.22Km，起止桩号为：K31+600～LK34+820(RK34+790)。

本标段全部为桥梁工程，桥梁全长873.08m，其中：老武宜运河大桥全长459.40m，跨越老武宜运河（Ⅵ级通航），上部结构主桥采用变截面预应力混凝土连续箱梁，左右幅错墩布置（左幅39.3+55+32.7m，右幅32.7+55+39.3m），引桥采用25m先简支后连续的装配式部分预应力混凝土连续梁。

东海大桥起始于某市南汇区的芦潮港，至浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛止，其中跨海段为从芦潮港新大堤至大乌龟山，长约25km。

东海大桥起始于某市南汇区的芦潮港，至浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛止，其中跨海段为从芦潮港新大堤至大乌龟山，长约25km。

本工程交付业主使用后，工程技术部在三个月后进行第一次工程质量回访，半年后进行第二次工程质量回访，征询用户意见。

唐山滨海大道x 合同段起点为K7+000 处位于林港路上，路线整体呈东西走向，向西 跨过小河子顺祥云岛林场规划临港路前行，然后跨过大清河至K13+000 为终点,路线长度 6.00km。本标段内设桥梁3 座，其中大桥1 座，中桥2 座，涵洞6 道。道路横断面由土路 肩、车行道、路缘带、中间分隔带组成，总宽32.5 米。

滨海大道工程某合同段(实施)施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为唐山滨海大道工程某标段(实施)施工组织设计，内容详尽，可供参考。

唐山滨海大道第x标段范围内K34+000—K39+730.696段5.73km范围内的路基工程。 因溯河桥梁设计方案未定，无桥梁图纸，因此本施组暂无桥梁部分内容，待桥梁方案确定、图纸确定后再单独编制桥梁专项施组。 路面工程单独编制施组。

唐山滨海大道工程位于京唐港和曹妃甸港之间，道路基本呈东西走向，道路南侧为渤海。

东海大桥工程施工组织设计-8wr内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程主要为16米宽的（xx东路为12米宽）四车道的环形通道，正中部位设直径为15米的做正八角花饰的钢网架、玻璃弯顶，向外是直径26米，环宽5.5米的环形多控灯光喷泉水池，再向外是直径50米，环宽12米的环形绿岛，绿岛由24个花草组成的花瓣形花饰，组成了一朵巨型的向阳花造形。

本段工程采用四车道高速公路标准，本段计算行车速度100公里/小时，路基宽度26米，桥面净宽2×11.5米,行车道宽度2×7.5m。桥涵荷载标准，汽车-超20，挂车-120，设计洪水频率1/100，特大桥1/300。

内容简介 石家庄市***街中压煤气管道工程为三期煤气中压支线。北起** 路，南至**路，沿***街东侧敷设，管道位置距道路中心线6.5 米。管径D219×6、材质Q235A，设计压力为0.4 Mpa，管线全长约780 米。全线过路口均采用破路形式，加钢套管或直顶。沿线均在道路下，故管道防腐均采用加强级，X 光探伤数20% 。

本工程为钢筋混凝土承插管安装工程，是郫县黑臭河渠综合治理-徐石桥低槽沟工程污水收集工程。污水管道接入末端的污水处理站，污水处理站采用的工艺为一体化处理工艺，污水主管道沿徐石桥低槽沟铺设 。在污水主管沿徐石桥地槽沟铺设的同时，污水排出口预留污水支管井及PVC收集支管。

本段施工时同样先施工右线区间隧道，然后做区间隧道防水层，再施作出入段线结构，最后施作左线区间隧道，具体施工同其它部位。

根据本工程的特点，我单位将充分发挥各专业技术特长、机械化施工水平高及现代化科学管理周密的优势，做到“三快”，即“进场快、安家快、开工快”。

　本人畜通道为框架涵，在兖石线K129+986处顶进施工，设计顶程26m，可供参考。